寶馬x3進(jìn)口版，個(gè)人覺得挺好的，值得推薦：1。寶馬x3的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。前臉經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵更大，辨識度更高。天使眼大燈依舊閃亮?xí)r尚，下唇可以明顯區(qū)分豪華套和運(yùn)動(dòng)套。豪華套更顯粗壯，黑衛(wèi)矯健，運(yùn)動(dòng)套大嘴寬唇視覺沖擊力更強(qiáng)。2.車身側(cè)面的棱線突出，犀利時(shí)尚，不同角度能呈現(xiàn)不同的光影效果，頗具層次感。尾部硬朗飽滿，雙邊雙出精致。3.內(nèi)飾方面，寶馬x3依然是典型的寶馬家族式風(fēng)格，懸浮式中控，雞腿杠，各種功能劃分一目了然。做工用料細(xì)膩厚道，操作相當(dāng)靈活方便，符合這個(gè)級別應(yīng)有的水準(zhǔn)；4.空間方面，寶馬x3軸距2864mm，后排腿部空間接近兩拳，頭部一拳。坐墊厚，腿支撐到位。騎久了也不累。雖然和同級對手相比優(yōu)勢不大，但日常乘坐并不壓抑。后備箱放些大件也挺容易的。放倒后排座椅可以拓展更大的空間，適合家用。

寶馬x3汽車兒童鎖設(shè)置在汽車后門鎖上。打開后車門在門鎖下有一個(gè)小杠桿，只有鎖好才能在車外打開。以下是汽車兒童鎖的擴(kuò)展信息：1。汽車兒童鎖的作用是防止主動(dòng)無知的兒童在行駛過程中打開車門，從而避免危險(xiǎn)。2.汽車兒童鎖常見的形式有兩種，一種是旋鈕式，一種是撥動(dòng)式。撥動(dòng)式兒童鎖使用方便，而旋鈕式兒童安全鎖需要將鑰匙(或鑰匙狀物體)插入相應(yīng)的孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕開關(guān)進(jìn)行上鎖和開鎖。

寶馬x3重1.86或1.88噸。以下是寶馬x3: 1的介紹。外觀：可分為豪華設(shè)計(jì)套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝。車身側(cè)面和尾部也與現(xiàn)款保持一致。2.車身尺寸：新車長寬高分別為4717u002F1891u002F1689mm，軸距為2864mm。3.配置方面：2020款最大的變化是xDrive25i配備了12.3英寸全液晶儀表，是全系標(biāo)配。同時(shí)，新車還增加了前排座椅加熱，取消了車載CD，9揚(yáng)聲器音響也不再可選；XDrive28i配備感應(yīng)后備箱尾門，前排座椅加熱，Harmanu002FKardon音響，16揚(yáng)聲器。m運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車型還配備了方向盤換擋撥片。XDrive30i配備了ACC自適應(yīng)巡航、Harmanu002FKardon音響和16揚(yáng)聲器。

2021款寶馬x3重1.86或1.88噸。以寶馬x3的2021改款xDrive25iM運(yùn)動(dòng)套裝為例：1。是一款中型5門5座SUV，配備8速手自一體變速箱，最高時(shí)速210公里，最小離地間隙216mm。2.寶馬x3的2021款xDrive25iM運(yùn)動(dòng)套裝長寬高分別為4717mm、1891mm、1689mm，軸距2864mm，油箱容積65L。前懸架采用雙球節(jié)阻尼懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前四驅(qū)。

以下是寶馬x3: 1的基礎(chǔ)駕駛教程。寶馬X3采用無鑰匙一鍵啟停按鈕點(diǎn)火開關(guān)，電子變速桿一如既往。2.按下點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)點(diǎn)火，用電子變速桿掛檔，就可以啟動(dòng)了。3.手動(dòng)模式可以通過方向盤上的換擋撥片來切換。4.換檔桿右側(cè)的iDrive輸入旋鈕用于控制中控屏幕。以下是寶馬x3: 1的延伸信息。寶馬x3的長寬高分別為4717mm、1891mm和1689mm，軸距為2864mm。2.發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。最大馬力184ps，最大扭矩290nm。3.這款車的車身類型是5門5座SUV，變速箱是8速手自一體，最高時(shí)速210公里。4.寶馬x3的驅(qū)動(dòng)方式為前四驅(qū)，前懸掛類型為雙球節(jié)阻尼懸掛，后懸掛類型為多連桿獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

p新款寶馬x3的試駕評價(jià)還是挺不錯(cuò)的：p1，19款寶馬X3其次是車身側(cè)面，車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也是一個(gè)個(gè)有點(diǎn)傾斜。再加上黑色的行李架，起到了很好的裝扮效果，以及線條的勾勒。機(jī)芯充滿靈感，搭配簡潔的大尺寸輪圈，更具動(dòng)感。汽車的尾部做得很豐滿；P2。內(nèi)飾上，19款寶馬X3的設(shè)計(jì)很一般。整個(gè)內(nèi)飾太過簡潔，給人的感覺就是太規(guī)整，沒有亮點(diǎn)。反正可以和豪華科技感結(jié)合。動(dòng)力方面，將推出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有較好的選擇性；P3。全新X3采用了家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，真皮包裹的中控臺(tái)、鍍鉻按鍵、實(shí)木裝飾板，給人一種意想不到的科技感和豪華感。P4。2019款寶馬X3與上一代最大的區(qū)別就是取消了3.0T的35i車型，完全更換了發(fā)動(dòng)機(jī)代號B48系列。新款新X3將繼續(xù)搭載最大功率224馬力(165kW)的B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

P寶馬x3二手車評估方法：p1。一、看二手車發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接影響二手車的性能和車況。你可以做兩件事：尋找漏水漏油的跡象，發(fā)動(dòng)汽車，聽它的聲音，看排氣管排出的廢氣是什么顏色。如果是半透明的淺灰色，說明發(fā)動(dòng)機(jī)沒有大問題；P2。如果廢氣是黑色的，說明發(fā)動(dòng)機(jī)沒有調(diào)整好。如果是藍(lán)白相間，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的某些零件，比如氣缸墊，有問題。P3。其次，觀察車輛的輪胎，尤其是前輪胎。輪胎的平胎面和邊緣表明原車主有不良駕駛習(xí)慣。如果是這樣的話，整車的狀況可能不會(huì)太好。P4。如果輪胎狀況良好，說明原車主開車比較文明，愛惜自己的車。同時(shí)，要觀察三大支柱。一些二手車是從國外走私或組裝的。為了逃避整車稅，常見的是把車頂中間切掉，去掉頂部，再把頂部焊接到另一個(gè)地方。P5。但之后焊接的車輛，在A、B、c柱根部肯定會(huì)留下焊接和刮灰的痕跡，另外，如果發(fā)生事故，尤其是側(cè)面碰撞后，門框一般會(huì)在修復(fù)后留下明顯的焊接痕跡。需要注意的是，很多事故痕跡都隱藏在密封條下面。

p寶馬x3混動(dòng)版將于2020年上市，但具體時(shí)間尚未公布：p1。據(jù)悉，新車共推出5款車型，整體品質(zhì)全面提升。起步價(jià)38.98萬，還是很良心的價(jià)格。首先，從外觀上看，全新的寶馬X3沿襲了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯的調(diào)整。前臉配備腎形進(jìn)氣格柵，尺寸加大，并采用直瀑式鍍鉻飾條裝飾，看起來更加精致帥氣；P2。兩側(cè)大燈造型犀利，中間細(xì)節(jié)特別細(xì)膩，使得重新組合更加時(shí)尚，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊效果。側(cè)面腰線用豐富的線條勾勒出來，凌厲的腰線呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，營造出非常濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。據(jù)悉，該車三圍分別為4715 * 1896 * 1683mm，軸距2866mm，空間寬敞實(shí)用；P3。內(nèi)飾表現(xiàn)也很不錯(cuò)。作品用料相當(dāng)厚道，柔軟的材質(zhì)用細(xì)膩的觸感覆蓋了觸感，配置也很豐富。新增感應(yīng)尾門、多通道揚(yáng)聲器、座椅加熱、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，帶給人們更好的駕駛體驗(yàn)。搭載全新調(diào)校的2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kw，峰值扭矩358Nm，匹配8AT變速箱，加入四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力相當(dāng)強(qiáng)。

變速箱油盡量在2萬公里到4萬公里可以更換一次變速箱油，如果不這樣做可能出現(xiàn)很多的小毛病，甚至影響車輛的正常使用，可能會(huì)出現(xiàn)打滑，漏油，造影增大，頓挫等情況。

寶馬x3后備箱尺寸為550-1600L。關(guān)于寶馬x3的更多信息如下：1。寶馬X3是一款個(gè)性獨(dú)特的SUV車型。它引入了全新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，并配備了寶馬專利的xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。2.新X3的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能略有改善。在行駛過程中，寶馬經(jīng)典的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)對油門的反應(yīng)很快，車速上升很快。發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)/分以上表現(xiàn)出持續(xù)和充分的強(qiáng)度，即使它上升到5000轉(zhuǎn)/分或更高，加速也絲毫沒有衰減。在80 km/h的速度下，轉(zhuǎn)速表指針指向2,000 rpm左右。

寶馬鎖車沒有聲音，只有落鎖的聲音，沒有辦法設(shè)置。解決辦法只有一個(gè)：需要刷ECU刷出來。但是這種方法比較麻煩，需要專業(yè)人士的幫助。關(guān)于刷ECU的相關(guān)信息如下：1。刷ECU在國內(nèi)也叫ECU升級，汽車電腦升級，ECU改裝。其實(shí)正式翻譯過來就是ECU標(biāo)定。2.刷ECU的工作原理：通過重寫程序，在原廠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上微調(diào)供油和點(diǎn)火時(shí)間或者釋放原廠設(shè)置的隱藏功能。

寶馬x3空氣濾清器更換教程是：1。打開副駕駛門，取下副駕駛前面的雜物箱；2.拆下空調(diào)濾芯蓋板扣，取出蓋板；3.取出舊的空調(diào)濾芯，換上新的；4.更換蓋板和手套箱。以2021款寶馬3系為例。其車身長寬高分別為4719mm、1827mm和1459mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l。2021款寶馬3系前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩250nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬x3倒車時(shí)，按下電梯開關(guān)可以將后視鏡調(diào)低關(guān)閉。關(guān)閉后視鏡向下如下：1。后視鏡下降設(shè)置開關(guān)是電梯開關(guān)組合上的按鈕，可以左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，也是調(diào)節(jié)外后視鏡鏡片調(diào)節(jié)角度的左右按鈕。2.向左撥，調(diào)節(jié)按鈕調(diào)節(jié)左外后視鏡的鏡頭角度。同時(shí)倒車時(shí)左后視鏡向下翻。同樣向右撥，調(diào)節(jié)按鈕調(diào)節(jié)右側(cè)外后視鏡的鏡頭角度。同時(shí)倒車時(shí)右后視鏡向下。

寶馬x3適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)只會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候轉(zhuǎn)換成四驅(qū)，其他情況下還是兩驅(qū)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的路況自動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無需手動(dòng)操作。下面是四驅(qū)系統(tǒng)的介紹：1。汽車四驅(qū)系統(tǒng)分為全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)的四驅(qū)操作更適合新手，因?yàn)椴恍枰{駛員操控。一旦路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑，電腦會(huì)自動(dòng)檢測并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩分配給前排的兩個(gè)車輪，自然切換到四驅(qū)狀態(tài)，更容易應(yīng)用。2.適時(shí)四驅(qū)是指當(dāng)車輛需要四驅(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)四驅(qū)，其他情況下則是兩驅(qū)系統(tǒng)。與其他四驅(qū)系統(tǒng)相比，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單，有效降低了成本和整車重量。如果需要一定的越野能力，又兼顧經(jīng)濟(jì)性的話，值得考慮搭載適時(shí)四驅(qū)的車型。

寶馬x3適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)只會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候轉(zhuǎn)換成四驅(qū)，其他情況下還是兩驅(qū)系統(tǒng)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的路況自動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，無需手動(dòng)操作。以下是汽車四驅(qū)系統(tǒng)的更多介紹：1。汽車四驅(qū)系統(tǒng)分為全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)的四驅(qū)操作更適合新手，因?yàn)椴恍枰{駛員操控。一旦路面不良或驅(qū)動(dòng)輪打滑，電腦會(huì)自動(dòng)檢測并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩分配給前排的兩個(gè)車輪，自然切換到四驅(qū)狀態(tài)，更容易應(yīng)用。2.適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)更加簡單，有效降低了成本和整車重量。如果需要一定的越野能力，又兼顧經(jīng)濟(jì)性的話，值得考慮搭載適時(shí)四驅(qū)的車型。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

寶馬新x3刷隱藏功能還得在修理廠激活。隱藏功能：1。速度計(jì)：很多人在走高速的時(shí)候會(huì)很迷茫。當(dāng)我們加速到120km/h，限速減速時(shí)，導(dǎo)航會(huì)報(bào)告當(dāng)前速度為110km/h，這到底是為什么？國家規(guī)定車速表的指示不得低于實(shí)際車速，所以大部分車型的車速表都比實(shí)際車速高10公里，我們就不用手持車速表雷達(dá)了。2.油表燈：開車過程中忘記看油表，突然油表燈亮了。不要緊張。油表燈亮了以后，你還能開20多公里就沒問題了。如果超過這個(gè)范圍，就要采取其他的準(zhǔn)備措施。3.汽車后視鏡：隱藏式后視鏡，可防眩光。很多人都知道，晚上開車的時(shí)候，如果后車開了遠(yuǎn)光燈，也會(huì)影響我們，因?yàn)槲覀兊能囉泻笠曠R。如果他們打開后面的遠(yuǎn)光燈，對我們來說其實(shí)是很刺眼的。這個(gè)時(shí)候我們其實(shí)可以打開這樣一個(gè)后視鏡的防眩目開關(guān)。這樣自然可以防眩光，看不清路。況且后視鏡是平的，說明我們看到的距離并不準(zhǔn)確，所以開車時(shí)感覺后面的車很近也不要慌。

寶馬全新x3上市時(shí)間：2019: 1。外觀方面，新車與現(xiàn)款車型差別不大，依舊采用寶馬家族經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵。豪華型和M運(yùn)動(dòng)型的前后保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣口形狀不同。內(nèi)飾部分，新款X3擁有全新的黑米色雙色內(nèi)飾，其他沒有任何變化。2.最大的變化集中在配置部分。新X3取消了xDrive30i獨(dú)家M運(yùn)動(dòng)套裝型號。XDrive25i車型更換為12.3英寸全液晶儀表，還增加了前排座椅加熱，使車載CD和9揚(yáng)聲器音響不再可選；XDrive28i車型增加了前排座椅加熱、感應(yīng)式后備箱和哈曼。

x3寶馬這車需要45萬左右才能落地。這款車性價(jià)比不錯(cuò)：1。外觀方面：進(jìn)口寶馬X3前臉變化明顯。除了保留了寶馬腎形進(jìn)氣格柵，其他地方還有很多創(chuàng)新亮點(diǎn)。在失去了老款車型小氣的前臉后，新款寶馬X3看起來非常霸氣。X3和X1在尺寸上有很大差距。雖然是同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品，但是不用擔(dān)心新X3會(huì)走緊湊路線。2.內(nèi)飾方面，在一些細(xì)節(jié)上加入了一些M品牌元素，一般版X4變化不大。m標(biāo)志出現(xiàn)在變速桿、方向盤等部位。此外，專為MPerformance系列車型調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤、更大的前輪拱、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng)和改進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了出色的操控性能；3.細(xì)節(jié)：17款寶馬X3寬敞的空間和升高的座椅位置營造出一種安全感。加大的可選全景天窗提供了最佳的全方位視野，讓充足的光線照射到車內(nèi)。隔音效果極佳，車內(nèi)不會(huì)受到車外噪音的干擾。您還可以通過可選的HarmanKardon環(huán)繞聲系統(tǒng)聆聽自己喜愛的音樂。優(yōu)質(zhì)的材料、眾多的儲(chǔ)物方案和舒適的功能，不僅提高了BMWX3的駕駛舒適性，還將長途駕駛變成了一次激動(dòng)人心的有趣旅程。

2020華晨寶馬x3的評價(jià)當(dāng)然是好的：1。全新2020款華晨寶馬X3正式上市。據(jù)悉，新車共推出5款車型，整體品質(zhì)全面提升。起步價(jià)38.98萬，還是很良心的價(jià)格。首先，從外觀上看，全新的寶馬X3沿襲了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在很多細(xì)節(jié)上有明顯的調(diào)整。前臉配備腎形進(jìn)氣格柵，尺寸加大，并采用直瀑式鍍鉻飾條裝飾，看起來更加精致帥氣；2.兩側(cè)大燈造型犀利，中間細(xì)節(jié)特別細(xì)膩，重新組合更加時(shí)尚，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。側(cè)面腰線用豐富的線條勾勒出來，凌厲的腰線呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，營造出非常濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。據(jù)悉，該車三圍分別為4715 * 1896 * 1683mm，軸距2866mm，空間寬敞實(shí)用；3.內(nèi)飾表現(xiàn)也很不錯(cuò)，做工用料相當(dāng)厚道，軟性材質(zhì)細(xì)膩的掩蓋了觸感，配置也很豐富。新增感應(yīng)尾門、多通道揚(yáng)聲器、座椅加熱、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，帶給人們更好的駕駛體驗(yàn)。搭載全新調(diào)校的2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kw，峰值扭矩358Nm，匹配8AT變速箱，加入四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力相當(dāng)強(qiáng)。你喜歡這輛車嗎？