有些人總是拿德系車和日本車做比較。首先，德系以城市SUV和公路SUV為主，側(cè)重于豪華、操控和科技。而日系硬派suv的特點是真皮耐用，可靠性高，保值，保養(yǎng)便宜。所以選擇硬派酷路澤比較經(jīng)濟(jì)，寶馬x7就是駕駛體驗。酷澤像個勤快的姑娘，德系寶馬像個貴族家庭。最后，個人根據(jù)自己的喜歡和實用性來選擇。你可以don’不要選擇一條涼爽的路來跑工地，好嗎？你贏了不要讓一輛寶馬x7穿過隔壁。就像買車娶妻一樣，要根據(jù)自己的情況來選擇。

作為國隨著美國經(jīng)濟(jì)實力越來越強(qiáng)，國內(nèi)消費者對豪華車的需求也逐漸擴(kuò)大。現(xiàn)在一提到豪華車，人們就會想到BBA，而在高檔全尺寸豪華SUV中，寶馬X7是一個不錯的選擇。19款寶馬X7一直是二手車市場的熱門車型，導(dǎo)致其價格偏高。至于為什么這么吸引人，就讓下面是本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

寶馬X7上市以來，大氣的外觀和出色的動力表現(xiàn)征服了眾多消費者的心。如果你對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養(yǎng)費用?？紤]到消費者是第一次買車，他們不會我不太懂汽車保養(yǎng)。這里小編為大家總結(jié)一下。寶馬X7定位大型SUV，動力匹配出色，底盤調(diào)校不錯。不愧是豪華品牌的旗艦車型。該車在保養(yǎng)費用上符合其品牌定位，保修政策也對消費者非常友好。但是，保養(yǎng)好車并不容易。如果你細(xì)心呵護(hù)你的愛車，我相信它不會虧待你。上面說的保養(yǎng)費和油費僅供參考，根據(jù)不同省市會有一些差異。請了解。話不多說，祝你在擁有自己愛車的這段時間里，有一個難忘的用車體驗。

優(yōu)點：外形和驅(qū)動力的操作感讓我不想開其他品牌的車。缺點：現(xiàn)在寶馬向舒適市場妥協(xié)了很多外觀：顏值挺好，愛不釋手，出了家門什么都想開，真心希望能多花點時間在外面。內(nèi)飾：簡約風(fēng)格，實用就好，沒什么追求空間：空間很大，商務(wù)接待很實用，沒毛??！配置：配置都是錢做的。不用說，就是錢。對于好不好，我也很理性。長途也不遜色，經(jīng)常想超過誰就超過誰。尤其是我跑長途的時候，前面一般沒有車，因為要超車。越野：方向盤手感舒適。雖然車長一般，但轉(zhuǎn)向油耗不錯。如果磨合期能耗較高，不會特別在意，后期應(yīng)該會降下來。舒適性：基本上是指開車上下班的舒適性令人滿意。

目前還沒有寶馬X-7會推出五座版的消息?，F(xiàn)有車型版本數(shù)量為六座版和七座版。面對現(xiàn)在的汽車市場，六座版和七座版更實用，現(xiàn)在七座車型已經(jīng)可以享受免檢上線政策，實行六年免檢政策。寶馬X7目前在售車型為2021款和2020款。目前只有6座版和7座版可供選擇。它采用3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力340，最大功率250，最大扭矩450。4.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力530，最大功率390，最大扭矩750，匹配手動。

進(jìn)口寶馬x7越野車報價在10.00-16.28萬元之間：1.X7外形酷似寶馬SUV，保留了大量概念車元素和大面積格柵。此外，側(cè)面采用了與7系相同的“L型”鍍鉻裝飾；2.車尾方面，鍍鉻條橫貫至尾燈內(nèi)部，下側(cè)有兩個平行四邊形鍍鉻排氣口；3.新一代寶馬X7的外觀依然采用了寶馬品牌全新的家族設(shè)計語言。與現(xiàn)有所有寶馬車型相比，腎形前格柵尺寸更大，中央接縫更緊密；4.同時，新車兩側(cè)細(xì)長的大燈內(nèi)部配備了激光大燈和比例更加扁平的家族式LED日間行車燈。在前保險杠部分，該車采用了巨大的貫通式U型下進(jìn)氣口。

優(yōu)點：外觀大氣，硬朗，獨特，感覺這款硬派普通車沒有缺點。沒什么好抱怨的，但是真的越來越好了。外觀：感覺比較霸氣，很適合我。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，能看到內(nèi)飾高檔的高端大氣：內(nèi)部空間相當(dāng)大且寬敞，車門的縫隙做工體現(xiàn)了豪華奢侈的風(fēng)格。發(fā)現(xiàn)空間很少：空間好，大空間合理。配置：配置不錯。雖然不是很有技術(shù)含量：不算弱，但是不適合緊張的駕駛室。路線肯定和越野不一樣：這車的操控相對來說還可以接受，用起來還不錯。油耗還不錯，能控制的很舒服。坐舒適的真皮座椅，黑色的主要是耐臟。

寶馬x7帶有xDrive的車型才是前置全時四驅(qū)車型，不帶xDrive的是前置后驅(qū)車型，汽車采用全時四驅(qū)模式，可以使汽車更好適應(yīng)道路的駕駛情況，為汽車提供更好的駕駛體驗。寶馬是德國三大豪華汽車品牌之一，在1916年創(chuàng)立，除了生產(chǎn)高級轎車外，還生產(chǎn)飛機(jī)引擎。寶馬位列世界汽車公司前列，旗下的汽車系列有寶馬一系，寶馬二系，寶馬三系等，還有在各個系列基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系。全時四驅(qū)的中央差速器可以實現(xiàn)任何時候保持4輪驅(qū)動模式，分時四驅(qū)則沒有中央差速器，只能在越野模式下手動切換為適時模式。一般情況下只能采用兩輪驅(qū)動，全時四驅(qū)和分時四驅(qū)都有無法普及的地方，所以出現(xiàn)了適時四驅(qū)模式。

寶馬x7是寶馬旗下的一款大型豪華suv，這款車的軸距為3105毫米，長寬高分別是5163毫米，2000毫米，1835毫米。寶馬x7一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)，另一款是4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機(jī)代號為b58，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米。這款發(fā)動機(jī)在5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率，在1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機(jī)匹配的也是8at變速箱。寶馬x7全系配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。雙叉臂懸架可以提高行駛質(zhì)感。

寶馬x7油箱是83升，以2021款xDrive40i寶馬X7領(lǐng)先型豪華套裝為例，這款車的生產(chǎn)廠商為寶馬（進(jìn)口），級別為大型SUV，能源類型為汽油，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門7座SUV，最高車速每小時為245千米。2021款xDrive40i寶馬X7領(lǐng)先型豪華套裝的長寬高分別為5163mm、2000mm、1835mm，軸距為3105mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，助力類型為電動助力。

寶馬X7具備L2級別的自動駕駛能力，可以自動駕駛的，但是駕駛員還要時刻保持注意力集中。寶馬X7是可以自動駕駛的，具備L2級別的自動駕駛能力，車上配置了盲點檢測，車道偏遠(yuǎn)預(yù)警，后碰撞預(yù)警，正面碰撞預(yù)警，行人檢測等安全配置。汽車自動駕駛技術(shù)從l0到l5，一共分為六個等級，L3級別的自動駕駛技術(shù)，駕駛員不是需要手腳待命，機(jī)器可以獨立完成幾乎全部的駕駛操作，但是駕駛員還要時刻保持注意力集中，以便隨時應(yīng)對，可能出現(xiàn)人工智能應(yīng)對不了的情況，目前大數(shù)車企都已經(jīng)做到了這個級別的自動駕駛技術(shù)，寶馬X7，同樣也是具備這一功能。

寶馬X7作為寶馬公司推出的高端SUV品牌，也是寶馬X系列中體型最大一款。 它的所有設(shè)計元素領(lǐng)銜了最新的寶馬家族式設(shè)計，外觀前臉的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸大幅度增加，氣場更加強(qiáng)大，高級感很突出，其車身長寬高為5163x2000x1835，前后座空間方面還是很寬敞。搭載了一臺6.0LV12發(fā)動機(jī)，動力方面也不含糊，官方給出了數(shù)據(jù)是百公里加速時間僅為6.1s。操作感極強(qiáng)，方向盤不重，輕松駕馭，絕大部分路段完美應(yīng)對。作為豪華SUV車主的購買者來說，寶馬X7將是個不錯的選擇。

進(jìn)口寶馬x7越野車報價是100.00--162.80萬元之間：1、X7采用寶馬SUV造型，整體保留了不少概念車元素，大面積的格柵。此外，側(cè)面采用了與7系相同的“L型”鍍鉻裝飾；2、車尾方面，鍍鉻條橫貫至尾燈內(nèi)部，以及下方的雙邊共兩出式平行四邊形鍍鉻排氣口；3、全新一代寶馬X7外觀依然采用寶馬品牌全新的家族化設(shè)計語言，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車型都要更加巨大，中央的連接處也更顯緊密；4、同時，新車兩側(cè)細(xì)長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口。

寶馬x7官方售價是在100.00--162.80之間：1、寶馬X7全系標(biāo)配全方位氣囊、自動防眩目后視鏡、遠(yuǎn)光自動控制、主動保護(hù)系統(tǒng)、鋁制車頂行李架；2、前排座椅電動調(diào)節(jié)/腰撐/加熱/駕駛者一側(cè)記憶、第三排座椅、無鑰匙進(jìn)入（所有車門，行李箱蓋），含行李箱儲物套件、智能觸控鑰匙、智能感應(yīng)氛圍燈；3、此外還標(biāo)配：碰撞防御輔助、增強(qiáng)型泊車輔助、智能互聯(lián)駕駛、CarPlay無線連接、手機(jī)無線充電、專業(yè)型互聯(lián)套件、實時路況信息、動態(tài)減震控制系統(tǒng)、自適應(yīng)雙軸空氣懸架等等。

進(jìn)口寶馬x7售價是100--162.8萬：1、寶馬X7全系標(biāo)配全方位氣囊、自動防眩目后視鏡、遠(yuǎn)光自動控制、主動保護(hù)系統(tǒng)、鋁制車頂行李架；2、前排座椅電動調(diào)節(jié)\/腰撐\/加熱\/駕駛者一側(cè)記憶、第三排座椅、無鑰匙進(jìn)入（所有車門，行李箱蓋），含行李箱儲物套件、智能觸控鑰匙、智能感應(yīng)氛圍燈；3、此外還標(biāo)配：碰撞防御輔助、增強(qiáng)型泊車輔助、智能互聯(lián)駕駛、CarPlay無線連接、手機(jī)無線充電、專業(yè)型互聯(lián)套件、實時路況信息、動態(tài)減震控制系統(tǒng)、自適應(yīng)雙軸空氣懸架等等。

指導(dǎo)價100.00-162.80萬，進(jìn)口寶馬x7的簡介：1、寶馬X7全系標(biāo)配全方位氣囊、自動防眩目后視鏡、遠(yuǎn)光自動控制、主動保護(hù)系統(tǒng)、鋁制車頂行李架、前排座椅電動調(diào)節(jié)\/腰撐\/加熱\/駕駛者一側(cè)記憶、第三排座椅、無鑰匙進(jìn)入（所有車門，行李箱蓋），含行李箱儲物套件、智能觸控鑰匙、智能感應(yīng)氛圍燈；2、此外還標(biāo)配，碰撞防御輔助、增強(qiáng)型泊車輔助、智能互聯(lián)駕駛、CarPlay無線連接、手機(jī)無線充電、專業(yè)型互聯(lián)套件、實時路況信息、動態(tài)減震控制系統(tǒng)、自適應(yīng)雙軸空氣懸架等等；3、寶馬X7將在美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠投產(chǎn)，并已在2018洛杉磯車展上首發(fā)亮相，計劃于 2019 年正式進(jìn)入中國市場。

新款寶馬x7六座售價是168萬左右，具體多少錢建議到當(dāng)?shù)?S店問問，因為各地優(yōu)惠不同：1、X7采用寶馬SUV造型，整體保留了不少概念車元素，大面積的格柵。此外，側(cè)面采用了與7系相同的“L型”鍍鉻裝飾；2、車尾方面，鍍鉻條橫貫至尾燈內(nèi)部，以及下方的雙邊共兩出式平行四邊形鍍鉻排氣口；3、全新一代寶馬X7外觀依然采用寶馬品牌全新的家族化設(shè)計語言，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現(xiàn)有所有車型都要更加巨大，中央的連接處也更顯緊密；4、同時，新車兩側(cè)細(xì)長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口。

寶馬X7預(yù)測國內(nèi)售價區(qū)間為：100萬元-160萬元。寶馬X7基于CLAR平臺打造，定位為大型豪華SUV，采用2 2 2六座布局。其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLS公司。寶馬X7將于2018年11月開幕的2018洛杉磯車展正式發(fā)布。預(yù)計2019年將作為進(jìn)口車引入國內(nèi)銷售。2018年4月25日，北京車展上，寶馬展示了一款全新寶馬X7概念車。動力方面，寶馬X7概念車搭載燃料電池動力系統(tǒng)，續(xù)航里程大大超過目前的鋰電池純電動汽車。同時也能滿足零排放的環(huán)保需求。未來，這種動力有望搭載在量產(chǎn)車型上。傳統(tǒng)動力系統(tǒng)方面，寶馬X7量產(chǎn)版將搭載六缸和八缸汽油或柴油發(fā)動機(jī)供消費者選擇。還有望推出類似寶馬740e iPerformance的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的插電式混合動力車。

一般開啟遠(yuǎn)光燈之后車輛的激光大燈就自動開啟了，大燈的開啟撥桿在方向盤的左后側(cè)，只需要向儀表盤方向按一下就可以。 大燈的主要作用是照明，特別是晚上的時候。 車輛的燈光有很多，每個燈光的作用都不一樣。 關(guān)于近光燈和遠(yuǎn)光燈的使用，一般在城市道路上行駛的時候，使用近光燈，因為這樣也是一種禮貌的表現(xiàn)。 因為開始遠(yuǎn)光燈會影響對向車輛駕駛者的視線，造成眩暈，看不見，這樣會增加駕駛的危險性。 因此，一般在城市道路上行駛，不需要開啟遠(yuǎn)光燈，因為城市的照明情況比較好。 但是在高速公路上的一些偏僻的道路，開啟遠(yuǎn)光燈是可以的，因為此時照明不好，遠(yuǎn)光燈有助于照明。

2019年3月寶馬X7在美國率先上市，然后2019年第二季度以進(jìn)口車的身份引入到國內(nèi)上市銷售。寶馬X是2019年第二季度在國內(nèi)上市的，這款車定位于大型豪華SUV，有六座和七座兩種車內(nèi)布局，主要競爭的對手是奔馳GLS，寶馬X7，采用了寶馬最新家族式設(shè)計語言，它的外觀設(shè)計是這樣子，前臉雙腎尺寸變大，并且突出了力量感，科技感，顯得車特別的霸氣與時尚，動力方面分別搭載了4.4l雙渦輪增壓V發(fā)動機(jī)，3.0L渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，3.0L四渦輪增壓直列六缸紫油發(fā)動機(jī)和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(jī)。動力很強(qiáng)悍。