寶馬M2車身尺寸為長4476mm×寬1854mm×高1423mm，軸距為2693mm，定位為緊湊型轎車，官網(wǎng)報價為63.38-64.38萬元。寶馬M2動力方面搭載3.0TL6渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力為410PS，最大扭矩為550N·m，最高時速可達250km/h，官方實測百米加速成績?yōu)?.2s，油耗方面，工信部綜合油耗為8.8L/100km。懸掛方面，采用的是前雙節(jié)球支柱前橋懸掛加后多連桿式獨立懸掛組合，雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋提供獨特的動態(tài)操縱和高度靈敏的轉(zhuǎn)向，多連桿懸掛結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，材料成本、研發(fā)實驗成本以及制造成本遠高于其它類型的的懸掛，可以說多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔。

寶馬m2雷霆版410馬力。這車用的是s55發(fā)動機，是3.0升雙渦輪發(fā)動機。寶馬m2雷霆版s55發(fā)動機最大扭矩550 Nm。該發(fā)動機可在2350至5230轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大扭矩，在5230至7000轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率。這款s55發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋體，配有7速雙離合器變速箱。雙離合器變速箱是適用于高性能車輛的產(chǎn)品，換檔速度快，傳動效率高。雙離合器變速箱有兩組離合器，一組用于奇數(shù)檔，另一組用于偶數(shù)檔。寶馬m2迅雷版前懸架采用雙球關(guān)節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。雙球關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度，抑制車身的側(cè)傾范圍。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高，會提高汽車的機動性。

優(yōu)點：起步很滿意，即使下雨。缺點：內(nèi)飾一直是寶馬風格的內(nèi)飾：沒有紅色內(nèi)飾，只有黑色內(nèi)飾。寶馬至少給了一個紅色的內(nèi)飾可選配置：提醒你，最好不要買這款車，除非你和我一樣年輕，否則你會后悔的。動力：370匹配1570KG的車重，調(diào)到S模式，極其暴力，D模式操控溫和：底盤和懸掛：底盤扎實，高速過彎基本沒有側(cè)傾。

優(yōu)點：空間和油耗，經(jīng)常滿。沒想到油耗這么低。缺點：懸浮差評！過度懸掛減速帶前硬后軟！有點坑坑洼洼的外觀：大前臉擴散器網(wǎng)略有變化！整體來說還是很有家風的，只要我覺得好就很耐看！不要在意別人怎么說！內(nèi)飾：外觀設(shè)計很強，很時尚，滿分！空間：空間令人滿意。后座一米八的朋友感覺空間表現(xiàn)令人滿意。配置：夜間開啟近光燈后，日間行車燈會自動關(guān)閉，非常方便。動機：大概是因為我開車比較溫和，不喜歡超車。它開得很好。感覺不像他們說的那樣是動力肉。過紅燈時沒有人掉隊?？刂疲涸诔鞘欣镩_車很容易！噪音處理的非常好！油耗：因為還在磨合期！現(xiàn)在油耗車顯示9！不知道準不準！舒適：反正坐起來很舒服！我沒拿舊的。我不知道！滿意

寶馬M2的最大馬力可以達到410PS，發(fā)動機型號為S55。寶馬M2是寶馬M推出的一款車型，目前在售的有2018款和2020款。寶馬M2車身尺寸為4476mm×1854mm×1423mm，軸距為2693mm，車身類型為2門4座硬頂跑車，油箱容積為52升。發(fā)動機排量為2979毫升，最大功率可達302千瓦。寶馬M2的變速箱類型為雙離合變速箱(DCT)，整車質(zhì)保為三年或10萬公里。寶馬M2外觀設(shè)計富有美感，車身內(nèi)部空間充裕，內(nèi)飾富有科技感，配置也很全面。

寶馬m2的軸距為2693毫米，長寬高分別是4476毫米，1854毫米，1423毫米。寶馬m2的車身是比較短小精悍的。寶馬m2是寶馬旗下的一款m power車型，這款車的動力是很強的，并且操控性也是非常好的，寶馬m2是一款很有駕駛樂趣的性能車。寶馬m2使用了一款代號為n55的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為272kw，最大扭矩為465牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double vanos技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。寶馬m2的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。雙球節(jié)懸架還可以提高轉(zhuǎn)向的精準性。如果大家對寶馬m2感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車駕駛起來感受不錯。

寶馬m2是寶馬旗下的緊湊型車輛，官方油耗為100公里8.8升。寶馬m2是寶馬m系基于寶馬二系研究開發(fā)的高性能版車型，汽車搭配專屬的空氣動力學(xué)，而且汽車的懸架系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)都得到大幅度的提高。汽車搭載3.0雙渦輪增壓發(fā)動機，汽車的最大功率可達374馬力，扭矩最大可達520nm，匹配的變速箱是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱兩種。寶馬m2的前臉設(shè)計借鑒了概念車的風格，車身造型符合空氣動力學(xué)，可以有效降低汽車的燃油量和汽車在行駛過程中的阻力，利用碳纖維增強塑料作為汽車的材料，保證汽車車身的剛性。

M2是一輛小型車。然而，寶馬M2屬于寶馬的M系列，是一款性能車。按照從低到高的順序，汽車等級一般分為A00、A0、A、B、C、d六個級別，對應(yīng)的車型有微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中型車、大型車。 寶馬有個組織叫M，M組織設(shè)計制造的車叫寶馬M，M的特點是馬力大，性能強，駕駛樂趣高。m系列寶馬，發(fā)動機、變速箱、底盤、懸掛等部分都進行了重新調(diào)整，以適應(yīng)更激烈的駕駛。驅(qū)動模式為后輪驅(qū)動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

M2雷霆版車前部部分采用雙腎式前格柵，中央貫穿式設(shè)計，全黑涂裝，而M2的黑色前格柵是后期改裝，原廠是銀色鍍鉻外沿的黑色格柵。 三個扁平的小進氣口被添加到M2雷前部的底部，圍繞著中央進氣口，以便更好地散熱。 兩個版本的尾燈不同。

寶馬M2的雷霆版配置也相當豐富，雖然也有一些不足。比如安全裝備方面，雖然有主副駕安全氣囊和前后排頭部安全氣囊，但是沒有車道偏離預(yù)警和并線輔助配置。 另外在輔助和操控配置方面，有前后駐車雷達和定速巡航，但是沒有倒車影像。同時還支持多種駕駛模式切換和發(fā)動機啟停技術(shù)等。 再者，雖然沒有電動天窗，但是有無鑰匙進入和啟動功能。此外，多媒體配置中還有語音識別控制系統(tǒng)，方便日常使用。

寶馬M2是基于F21平臺打造的一臺入門級跑車，其在動力方面搭載了一款代號為N55的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，擁有410Ps的最大功率。而寶馬M2C其實是寶馬M2的新款，其全稱為寶馬M2 COMPETITION雷霆版，在動力方面搭載了一款代號為S55的3.0L直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，有著411Ps的最大功率，在性能上相比老款寶馬M2更加極致。

寶馬m2和m2c有的區(qū)別：寶馬m2和m2c外觀部分有一定的區(qū)別，m2c采用前進氣格柵采用黑色的貫通式設(shè)計，并且在前底部增加了三個小型的進氣口，后視鏡采用了與M3M4類似的專屬設(shè)計。M2C車型載了來自于M3/M4車型的S55系列3.0TMTwinPowerTurbc渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大馬力410Ps，最大扭矩550N.m，匹配7速雙離合M-DCT的組合。寶馬m2c連續(xù)刷圈油溫也少有超過100度，進氣溫度也基本保持在50度左右。M2的散熱沒有M2C的好。

寶馬m2雷霆版是有手動擋車型的，寶馬m2雷霆版是寶馬旗下的一款高性能跑車，這是寶馬的m power系列車型。雖然是有手動擋車型，但是手動擋車型在國內(nèi)是相當少見的，在國內(nèi)能見到的大部分還是自動擋車型。寶馬m2雷霆版使用了一款代號為s55的3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為302kw，最大扭矩為550牛米。這款發(fā)動機從2350轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到5230轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機從5230轉(zhuǎn)開始能輸出最大功率，并且能持續(xù)到7000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。寶馬m2雷霆版的前懸架使用了雙球節(jié)懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶馬旗下的很多運動型汽車的前懸架都會使用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的懸架。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個單獨的連桿。這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

寶馬m2雷霆版與普通版寶馬m2使用的發(fā)動機是不同的，并且外觀的運動包圍也是不同的。寶馬m2雷霆版使用了與大哥m3和m4相同的s55發(fā)動機，寶馬m2使用了普通的n55發(fā)動機，寶馬m2雷霆版的馬力更大。寶馬m2雷霆版的s55發(fā)動機擁有410馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2350到5230轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5230到7000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。普通版寶馬m2的n55發(fā)動機擁有370馬力和465牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m2的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。寶馬旗下的很多運動型汽車都會使用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

寶馬m2c是寶馬旗下的一款2門4座硬頂跑車，在售的車型只有2018款。2018款寶馬m2c在2018年9月上市，符合國五排放標準，共有兩款車型。2018款寶馬m2c的長、寬、高分別為4476mm、1854mm、1423mm，軸距為2693mm。2018款寶馬m2c的標準配置有：1、安全配置：主/副駕駛位安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、零胎壓繼續(xù)行駛、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。2.輔助配置：前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、運動外觀套件等。2018款寶馬m2c搭載3.0T版本發(fā)動機，匹配7檔雙離合變速箱。3.0T低功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為272千瓦，最大扭矩為465牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為4.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.1L。3.0T高功率版本發(fā)動機的最大輸出功率為302千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為4.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.8L。

寶馬m2c就是寶馬m2的雷霆版車型，雷霆版車型與普通版車型使用的發(fā)動機是不同的。雷霆版車型使用了s55b30發(fā)動機，普通版車型使用了n55b30發(fā)動機。雷霆版車型的發(fā)動機馬力是更高的。寶馬m2c的s55發(fā)動機是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有410馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2350到5230轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5230到7000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m2的n55發(fā)動機是一款3.0升直列六缸單渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有370馬力和465牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m2和m2c的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架都使用了多連桿獨立懸架。寶馬旗下的很多運動型汽車都會使用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架可以提高轉(zhuǎn)向精準性，還可以提高汽車的操控性。

基于最近推出的M2競賽，展示車有德國國家的黑色，紅色和金色。與三色方案相匹配的是19英寸M Performance Y型763M鍛造輪轂，采用磨砂黑(正面)和凍金(背面)涂裝。 其專有的M性能部件不僅使車輛看起來更漂亮，還降低了重量。M2賽場上散落著碳纖維車身部件，包括M性能引擎蓋、后擾流板和擴散器。 在內(nèi)部，M2采用了M性能方向盤和方向盤套，檔位選擇開關(guān)和冷凍碳碳纖維手柄。

除了上述顏色，該款還提供長灘藍金屬漆、阿爾卑斯白和黑藍寶石。然而，不考慮外部油漆，內(nèi)部是黑色達科他皮革與藍色縫線，碳纖維和阿爾坎塔拉裝飾。 引擎蓋下有一個3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，可以通過標準的六速手動變速器向后輪傳遞370 PS(365馬力)和465 Nm(343磅-英尺)的扭矩?；蛘呖蛇x七速DCT變速箱。靜止時達到100 km/h(62 mph)，手動操作需要4.5秒，動力換擋需要4.3秒，最高限速250 km/h(155 mph)。 新的寶馬跑車在紐伯格林賽道上用了7分58秒，比它的姐妹跑車慢了6秒。100萬英鎊的Coupe繼任者在英國的起價為44070英鎊(合6.72萬美元)。這款高性能雙門轎車將于明年春天在美國的展廳銷售，盡管其價格尚未公布。

并且功率也提高到了405馬力和406磅-英尺的扭矩。六速手動為標配，七速雙離合可選。說實話，6萬美元對于這個軟件包來說并不可怕。然而，這個論壇的成員發(fā)現(xiàn)了一個特定的新選項，立即將最終價格提高到近84，000美元。沒錯。一種選擇。什么事？額外的動力升級？全碳纖維車身？不，不。答案是圣馬力諾藍色金屬漆。沒錯。藍色外墻涂料額外收費24，480美元。誰來買單？ 好吧，雖然思域Si是一部真正的鬧劇，但是大部分車輛都不是舶來品或者表演機。顯而易見，在新M2的競爭中，特殊藍色涂料的價格非常高。但是，如果寶馬不相信有人愿意付錢，那么它就不會提供選擇。

我們是M2競賽的粉絲。您可以閱讀下面的專家評分，了解我們對它的性能、舒適性等方面的看法。但是，如果它不太符合你的喜好，還有一些其他的選項供你選擇。奧迪的TT RS提供了強悍的性能和全輪驅(qū)動牽引力，而福特野馬則擁有令人瞠目結(jié)舌的性能和大量可用的功能。豐田GR Supra和保時捷718 Cayman也很棒，雖然沒有后座。