M4沒(méi)有四輪驅(qū)動(dòng)，也就是前后驅(qū)動(dòng)。四驅(qū)是指車輛在整個(gè)行駛過(guò)程中保持四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。這種駕駛模式可以隨時(shí)擁有良好的越野和操控性能，但無(wú)法根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配。m4為寶馬車型，車身尺寸分別為4678mm、1870mm和1394mm，軸距為2812mm。外觀方面，寶馬m4采用了3系的前臉設(shè)計(jì)，犀利的天使眼大燈與熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前保險(xiǎn)杠有嵌入式下唇擾流板，很有氣勢(shì)；側(cè)翼子板處有進(jìn)氣口，適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲線流暢，非常動(dòng)感。

寶馬m4沒(méi)有四門(mén)版，只有兩門(mén)版。這款車是寶馬旗下的一款中型車，車身結(jié)構(gòu)為2門(mén)4座硬頂跑車。車型尺寸為4794mm、1887mm和1393mm，軸距為2857mm。m4搭載6缸3.0T510馬力雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。采用鋁合金材質(zhì)的氣缸蓋和氣缸體，其驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)。前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

寶馬m4有阿布扎比藍(lán)、奧斯汀黃、磨砂紅、雪山白、薩基爾橙等顏色。是寶馬旗下的高性能轎跑。寶馬m4也有敞篷版。動(dòng)力方面，寶馬m4搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。車身懸架方面，寶馬m4前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，是在麥弗遜式獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。車身尺寸方面，寶馬m4的長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1870mm和1393mm，軸距為2812mm。

m4是一款跑車，搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)6個(gè)，最大馬力510匹，最大功率375千瓦。最大功率6250轉(zhuǎn)，最大扭矩650牛米，最大扭矩2750到5500轉(zhuǎn)。寶馬m4的尺寸為：長(zhǎng)4678mm，寬1870mm，高1398mm，軸距2812mm，前輪距1579mm，后輪距1603mm，油箱容積59L，后備箱容積440L。

寶馬m4是屬于寶馬汽車旗下推出的一款性能轎車，有雙門(mén)轎跑、敞篷轎跑，外觀采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。在內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾采用的是家族式的設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，中控臺(tái)的操控感也比較強(qiáng)，中控布局層次感分明。在動(dòng)力方面，這款車搭載的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為338kw，最大扭矩為300牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7擋雙離合變速箱。

寶馬m4有敞篷版車型，其是一款進(jìn)口轎車，車身相對(duì)較重，搭載的是3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特選米其林車胎作為原廠標(biāo)配輪胎。寶馬m4在車身側(cè)面延續(xù)了4系敞篷版的基本設(shè)計(jì)，M系車型造型特殊的后視鏡罩及標(biāo)志性的鯊魚(yú)鰓裝飾都清晰可見(jiàn)。該車采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，一切動(dòng)感的元素構(gòu)成了M系。

寶馬m4空調(diào)濾芯位于副駕駛位前的手套箱內(nèi)，更換時(shí)需要將手套箱拆卸下來(lái)，就可以看見(jiàn)里面的空調(diào)濾芯，一般在靠左側(cè)下部。汽車空調(diào)濾芯的作用就是過(guò)濾吸收外界空氣中的各種灰塵和有害物質(zhì)，給車內(nèi)人員提供更好的駕乘環(huán)境。寶馬m4是一款進(jìn)口轎車，有雙門(mén)轎跑、敞篷轎跑的車。車身尺寸方面，寶馬m4長(zhǎng)寬高分別為：雙門(mén)轎跑4678mm、1870mm、1394mm；M4敞篷轎跑4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4輪胎型號(hào)是26535ZR19，是米其林的PilotSportCup2輪胎。寶馬m4是寶馬旗下的高性能跑車，其車身長(zhǎng)寬高分別為4678毫米、1870毫米、1398毫米，軸距為2812毫米。寶馬m4搭載了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為317千瓦，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

寶馬m4的底盤(pán)代碼是f82，寶馬m4搭載了一臺(tái)代號(hào)為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為317千瓦，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)。寶馬m4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，其搭載了8擋手自一體的變速箱，車身外形尺寸為長(zhǎng)4794mm、寬1887mm、高1393mm。

寶馬m4沒(méi)有4門(mén)的，其只有雙門(mén)版車型。寶馬m4搭載了一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為317千瓦，最大扭矩為550牛米，搭載寶馬的doublevanos和valvetronic技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體。在車身懸架方面，寶馬m4的前懸架使用的是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用的是五連桿獨(dú)立懸架。在車身尺寸方面，寶馬m4的長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm，軸距為2812mm。

寶馬m4gts采用的是3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為368kw，最大扭矩為600nm，最大馬力為500ps，最大功率轉(zhuǎn)速為6250rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000至5500rpm。寶馬m4gts概念車基于m4進(jìn)行打造，采用更加運(yùn)動(dòng)化的外觀套、更夸張的前臉包圍、全新造型的輪圈、更大的剎車盤(pán)以及固定式尾翼等，尾燈還植入OLED光源。在細(xì)節(jié)方面，寶馬m4gts采用全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，配備輕量級(jí)的多輻式合金輪圈，車身尾部還配備固定式的擾流板并采用雙邊雙出排氣布局，讓這款新車運(yùn)動(dòng)感十足。

寶馬m4使用了鴛鴦胎，這款車有兩種組合的輪胎，一種是前265\u002F30r20，后285\u002F30r20，另一種是前255\u002F35r19，后275\u002F35r19。鴛鴦胎就是前面的輪胎窄，后面的輪胎寬，這種輪胎組合常見(jiàn)于一些大馬力高性能后驅(qū)車。寶馬m4就是后驅(qū)的，后輪更寬可以提供更好的抓地力。寶馬m4的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1870mm、1393mm，軸距為2812mm。

寶馬m4的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是s55，該車搭載的是3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為317千瓦，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)。寶馬m4的外觀方面采用了新3系的前臉設(shè)計(jì)，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。該車側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口，適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲線流利，十分動(dòng)感。

寶馬M4用的是3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有431馬力的最大功率和550牛米的最大扭矩，在每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率，在每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。寶馬m4的車身長(zhǎng)度4678mm、寬度1870mm、高度1394mm、軸距2812mm，前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

寶馬M4適合40或60粘度的全合成機(jī)油，全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，同樣的油膜要求，全合成油可用較低的粘度就可達(dá)成。全合成機(jī)油有更好的高低溫性能和更長(zhǎng)的換油周期，也適合更惡劣的車況。寶馬m4是寶馬旗下的一款高性能汽車，其長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm，軸距為2812mm。該車側(cè)面的翼子板位置有進(jìn)氣口，適度發(fā)散的喇叭形輪拱曲線流利，十分動(dòng)感，充滿肌肉感的尾部保險(xiǎn)杠下的4孔尾排使汽車很有動(dòng)感。

寶馬m4的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是：該發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為s55，排量為3.0升，排列方式為直列，共有6個(gè)氣缸，最大功率為317千瓦，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)。寶馬m4是寶馬旗下的一款汽車，其長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm，軸距為2812mm。該車的前保險(xiǎn)杠面板和黑色的前格柵非常動(dòng)感，此外擋泥板通風(fēng)孔的LED頭燈、扇形的側(cè)裙板、適度外擴(kuò)富有肌肉感的輪拱，都是M的標(biāo)志性元素。

寶馬m4用的是3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為317千瓦，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1850到5500轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4是寶馬旗下的一款進(jìn)口轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm，軸距為2812mm。該車凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進(jìn)氣格柵相連，前部保險(xiǎn)杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。

寶馬m4的底盤(pán)代號(hào)是F82、F83，F(xiàn)82是Coupe版車型，F(xiàn)83是Convertible版車型。底盤(pán)代號(hào)是根據(jù)廠商的內(nèi)部編號(hào)來(lái)命名的，同樣的一款車，不同的年份款式，都會(huì)有不一樣的底盤(pán)代號(hào)。寶馬m4是寶馬旗下的高性能車型，其長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm，軸距為2812mm。該車搭載了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為450匹，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘7000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2350到5500轉(zhuǎn)。

寶馬m4的百公里加速是4秒，百公里加速不是反應(yīng)車輛動(dòng)力性能的萬(wàn)能標(biāo)準(zhǔn)，尤其是當(dāng)兩車加速成績(jī)接近的時(shí)候，因?yàn)椴煌沫h(huán)境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會(huì)對(duì)測(cè)試成績(jī)帶來(lái)影響，所以不存在兩個(gè)完全相同的加速測(cè)試成績(jī)。寶馬m4是寶馬旗下的汽車，其長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm，軸距為2812mm。該車搭載了一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為450匹，最大扭矩為550牛米。寶馬m4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬m4cs的百公里加速是3.9秒左右，百公里加速指的是0到每小時(shí)100km的加速時(shí)間，是對(duì)汽車動(dòng)力直觀的體現(xiàn)，不同的環(huán)境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會(huì)對(duì)測(cè)試成績(jī)帶來(lái)影響。寶馬m4cs是寶馬旗下的汽車，其長(zhǎng)寬高分別為4679mm、1870mm、1400mm，軸距為2812mm。該車使用了3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為600牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000到5380轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的doublevanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。