寶馬2系搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。動力方面，這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率135kw，最大扭矩270 Nm。洶涌澎湃的力量一觸即發(fā)。這款2.0T發(fā)動機(jī)采用雙渦管渦輪增壓器，同時(shí)結(jié)合了汽油直噴技術(shù)和Valvetronic全可變氣門控制系統(tǒng)。在駕駛這款車的過程中，油門的反應(yīng)更加迅速，即使在低速時(shí)，動力輸出也非常迅速，能給駕駛者帶來無限的駕駛樂趣。傳動方面，這款車匹配的是8速手自一體變速箱。這款變速器采用了先進(jìn)的技術(shù)，更小的傳動比和更小的轉(zhuǎn)速區(qū)間，將舒適性和動力性能完美結(jié)合。這種變速器不僅提高了換擋的平順性，更重要的是提高了駕駛舒適性，在一定程度上降低了汽車的油耗。這款車采用后輪驅(qū)動布局，高精度懸掛調(diào)校，可以將這款發(fā)動機(jī)的優(yōu)秀動力傳遞到路面上，提高這款車的操控性能，展現(xiàn)更多純正的寶馬運(yùn)動基因。

寶馬2系有敞篷版。寶馬2系推出了雙門轎跑和敞篷轎跑，其中雙門版分為225i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝和225i尊享M運(yùn)動套裝，敞篷版分為225i運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝和225i尊享M運(yùn)動套裝。這款車外觀設(shè)計(jì)精美，同時(shí)擁有超越同級別車型的動感駕駛性能，既彰顯了這款車的個(gè)性，也彰顯了這款車的豪華品質(zhì)。這款車采用了寶馬獨(dú)有的后輪驅(qū)動技術(shù)，在同級別車型中可以說是獨(dú)一無二的，所以這款車獲得了很多年輕消費(fèi)者的青睞。寶馬2系coupe敞篷轎跑旨在滿足中國消費(fèi)者對純粹駕駛樂趣的更高品質(zhì)追求。動力方面，這款車搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率135kw。發(fā)動機(jī)配備了雙渦管渦輪增壓器，還配備了汽油直噴技術(shù)和Valvetronic全可變氣門控制系統(tǒng)。汽車在行駛過程中，油門響應(yīng)更快，動力輸出也很迅速。

寶馬2系Gran Coupe初始版的設(shè)備清單包括17英寸輪圈、加熱運(yùn)動型前排座椅、加熱方向盤、雙區(qū)氣候控制、動態(tài)巡航、自適應(yīng)LED大燈和泊車輔助以及后視攝像頭。 這款跑車去年秋天首次亮相。然后，有消息稱該車型基于FAAR平臺打造，寶馬1系掀背車也基于該平臺。新奇的主要競爭對手是奔馳CLA。在俄羅斯，搭載1.3升發(fā)動機(jī)的150馬力版本的價(jià)格為250萬盧布。

1.寶馬2系是m動力車型，寶馬m2是m動力車型。M2有普通款和雷霆款。普通車型使用n55發(fā)動機(jī)，雷霆車型使用s55發(fā)動機(jī)。 2.寶馬m2雷霆版的發(fā)動機(jī)410馬力，最大扭矩550牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5230到7000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2350到5230轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。普通版寶馬m2采用n55發(fā)動機(jī)，370馬力，最大扭矩465牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在6500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1400到5560轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的也是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合性能車。m2寶馬的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。寶馬很多m動力車型都會采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度。

當(dāng)然，寶馬短期內(nèi)不會放棄后輪驅(qū)動汽車。他們即將推出一款新車型，可能會吸引該品牌的粉絲。那就是2系轎跑，據(jù)說是后輪驅(qū)動。如果是這樣，它將成為寶馬最小的后輪驅(qū)動產(chǎn)品，也是最便宜的產(chǎn)品。 據(jù)悉，下一代2系轎跑將采用縮短的3系平臺，這是寶馬整個(gè)后輪驅(qū)動模塊化平臺的一部分。從外觀上看，可能是這樣。被監(jiān)控的汽車具有長引擎蓋和短甲板外觀，這是后輪驅(qū)動跑車中常見的設(shè)計(jì)特征。它看起來也明顯不同于其他1系列和2系列車型。 前端是寬腰子烤架。如今，這對于寶馬來說已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。然而，它不像它的前輪驅(qū)動伙伴那樣有一個(gè)“顛倒”的腎臟。另一方面，大燈是多維度的，不同于寶馬其他車型。至于車尾，我們看到的是六邊形尾燈，有點(diǎn)像第五代3系(E90)。 我們正在尋找的可能是最終的設(shè)計(jì)，但我們要到年底或2021年第一季度才能知道。另一方面也可能是全尺寸的黏土模型，過程中可能會有一些設(shè)計(jì)上的調(diào)整。

寶馬2系coupe最新落地價(jià)多少錢？寶馬2系有硬頂版嗎？很多人還不知道這一點(diǎn)?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 1.寶馬2系有硬頂版，2系跑車有敞篷版和硬頂版。2系跑車是進(jìn)口的，2系還有高性能版m2。寶馬2系敞篷跑車，軟頂。寶馬2系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 2.這臺發(fā)動機(jī)有184馬力和270牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1350到4600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬2系前懸架采用雙球節(jié)懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架實(shí)際上是麥弗遜懸架的改進(jìn)版，將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩根連桿。雙關(guān)節(jié)懸架與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以提高轉(zhuǎn)向精度，減少過彎側(cè)傾。寶馬2系是一款開起來很好玩的車，而且這款車的外觀也很好看。寶馬是一個(gè)注重操控和運(yùn)動的品牌。寶馬的車操控性很好，底盤調(diào)校也很厲害。寶馬的發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)校也很不錯(cuò)。寶馬的車踩下油門踏板后動力反應(yīng)很快。

諜照頻出的寶馬2系已經(jīng)被曝出將同時(shí)推出coupe以及敞篷車型，日前，這款最新入門級車型的內(nèi)飾諜照首度亮相網(wǎng)絡(luò)。從運(yùn)動化外觀來看，我們判斷諜照所示車型或裝配了M-Sport套件，所以它的內(nèi)飾也并非基礎(chǔ)版本。與現(xiàn)款1系相比，2系內(nèi)飾的座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊簡潔，座椅似乎采用類似小山羊皮材質(zhì)包裹、藍(lán)色縫線。同時(shí)2系也將配備集成化更優(yōu)秀的iDrive控制系統(tǒng)、包括與內(nèi)飾風(fēng)格高度一致的寬屏顯示裝置等。

該車的長寬高分別為4342/1800/1555mm，軸距為2670mm。外觀方面，新車?yán)^承了此前概念車的很多設(shè)計(jì)理念，即便一眼便能認(rèn)出這是一輛寶馬，但2系A(chǔ)ctive Tourer仍然有獨(dú)特的新鮮元素加身，比如“鼻梁”式的發(fā)動機(jī)蓋以及車身側(cè)面切割般的線條，都帶來了一些運(yùn)動范兒。此外，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer還有裝備M-Sport運(yùn)動套件的車型。

動力方面，兩輛車采用了相同調(diào)教的相同發(fā)動機(jī)，都是2.0T渦輪增壓低功率版，最大功率達(dá)到了184匹，最大扭矩達(dá)到了270牛米，與之匹配的是我們經(jīng)常能夠在寶馬車型上看到的ZF 8速手自一體變速箱。但2系由于更輕的整車質(zhì)量，所以在百公里加速時(shí)間上要比3系更為出色，同時(shí)由于轎跑身份的定位2系220i的輪轂尺寸也比320Li大上一些。

加裝了寶馬M性能套件的2系Coupe，視覺辨識度更加分明，駕控感更加靈活，除了M235i車型，將于2014年發(fā)布的M性能套件，將適用于2系Coupe的各種衍生車型，套件優(yōu)化部分包括：動力、懸掛、空氣動力學(xué)改進(jìn)以及駕駛座艙內(nèi)的提升等。獨(dú)一無二的外觀及性能表現(xiàn)，讓駕駛者可以充分體會一把賽車的激進(jìn)感。

外觀方面，全新2系A(chǔ)ctive Tourer是寶馬首款前驅(qū)車型，且采用了家用MPV的身段設(shè)計(jì)，這和以往寶馬車型都有所不同。尺寸方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer長寬高分別為4342/1800/ 1555mm，軸距為2670mm，競爭對手瞄準(zhǔn)了奔馳B級，兩者在尺寸上也較為接近。

內(nèi)飾方面，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer繼承了寶馬家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。抬頭顯示、泊車輔助、倒車影像、碰撞預(yù)警、車道保持、自適應(yīng)巡航、自動跟車等時(shí)下流行的主動安全配置也都會出現(xiàn)在新車上。同時(shí)，基于GPS和車載互聯(lián)系統(tǒng)，2系運(yùn)動旅行車的自動變速器還可以根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)換擋時(shí)機(jī)。

2系A(chǔ)ctive Tourer采用了新設(shè)計(jì)的方向盤以及換擋桿，寬大的中控臺配置了多媒體大屏，此外中控臺還提供了儲物空間，實(shí)用性增強(qiáng)。官圖顯示的內(nèi)飾采用上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺木紋面板裝飾，家居氛圍濃厚。新車還配備了電子手剎以及帶有觸摸板功能的iDrive系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：2系A(chǔ)ctive Tourer具有典型的寶馬內(nèi)裝，深淺雙色材質(zhì)加上暗色木紋裝飾帶來了簡潔明快的內(nèi)飾風(fēng)格。細(xì)節(jié)的做工也很精致，配合簡單的銀色邊框裝飾，營造出了易于接受的氛圍。寶馬內(nèi)飾部分的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)一直是較為優(yōu)秀的部分，所有的操作部分的設(shè)計(jì)符合人們的使用習(xí)慣。

與其說2系是以一位攪局者的身份入局的話，不免顯得有些站不住腳。定位于1系與3系之間的產(chǎn)品，2系更多的凸顯其時(shí)尚、個(gè)性的身份。繼承了寶馬扎實(shí)的調(diào)校依然是它的看家本領(lǐng)。不過實(shí)用性并不高的后排空間以及售價(jià)，注定了2系不會成為走量車型，它迎合的始終會是年輕愛好轎跑的小眾群體而已。

內(nèi)飾方面，2系的大致設(shè)計(jì)框架與1系間不存在明顯區(qū)別，但新車按照系列的不同，會分別引入像Dakota真皮及實(shí)木飾板等材質(zhì)，以彰顯車系的檔次感。其中iDrive液晶屏設(shè)計(jì)提供6.5寸或8.8寸兩種規(guī)格選擇。車行李廂容積為390升，后排座椅還支持放到，實(shí)用性得到進(jìn)行一步提高。

日前，寶馬表示將為2系A(chǔ)ctive Tourer提供更多動力選擇，包括新增3款發(fā)動機(jī)以及四驅(qū)車型選擇。從新增的3款發(fā)動機(jī)來看，220i Active Tourer將配備2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩280Nm，0-100km/h加速為7.5秒，極速為230km/h。220d Active Tourer搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩400Nm。而216d Active Tourer則搭載1.5T三缸柴油發(fā)動機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩270Nm。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱，并有8速Steptronic自動變速箱可選。除了新增的發(fā)動機(jī)外，寶馬還表示將為220d以及225i車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)車型標(biāo)配8速Steptronic自動變速箱。

目前海外媒體曝光了一組最新的寶馬2系硬頂敞篷車把車頂掀開的測試照片，除了1.6T渦輪增壓、2.0升自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高配版的M235i則搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力高達(dá)320馬力。關(guān)鍵詞：寶馬2系、敞篷版、法蘭克福車展編輯視點(diǎn)：寶馬2系敞篷車在1系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的更加運(yùn)動化，動力方面也很強(qiáng)勁，其中轎跑版車型有望在9月的法蘭克福車展亮相，而敞篷版則要等到2014年了，拭目以待。之前寶馬2系敞篷車諜照的頂棚一直是關(guān)閉的，目前海外媒體曝光了一組最新的寶馬2系硬頂敞篷車把車頂掀開的測試照片。寶馬全新2系實(shí)際上就是現(xiàn)款1系的轎跑和敞篷版車型，在3系的轎跑和敞篷版更名為4系之后，按照新的命名方式，原先的1系的轎跑和敞篷版車型也將歸于2系名下。

外觀風(fēng)格：雖然2系列Active Tourer是寶馬的第一款MPV車型，但從其外觀來看，還是能夠一眼辨別出他屬于寶馬品牌的一員。豎直的雙腎型格柵、上下平底的“天使眼”示寬燈、霧燈周圍的鍍鉻裝飾均是典型的寶馬車型特征。整個(gè)2系列Active Tourer的發(fā)動機(jī)機(jī)蓋以及車身側(cè)面都采用了頗為運(yùn)動化的車身線條，外加在車尾收縮的車窗線條，讓這款MPV在外觀上并不像一款MPV那般木訥和缺乏設(shè)計(jì)感。2系列Active Tourer的車尾并非是MPV車型常見的豎直設(shè)計(jì)，而是依靠弧度較大的尾門以及面積很大的尾燈更多地烘托出旅行車氣息。

寶馬在研發(fā)新的車型這是公開的秘密，之前有報(bào)道稱寶馬已經(jīng)針對各個(gè)系列的車型進(jìn)行了車名的注冊，這其中就有比較神秘的寶馬2系列，從目前來看，寶馬推出2系車型更主要的是將車型市場再細(xì)分化，達(dá)到有針對性的定位。從關(guān)系來看，全新的寶馬2系實(shí)際上就是寶馬1系轎跑車型的后續(xù)產(chǎn)品，而在2系車型的基礎(chǔ)上，寶馬還提出了2系的Gran Coupe車型，明顯是針對緊湊級市場投放的一枚炸彈，這將是寶馬汽車最小的一款四門Coupe車型。寶馬新2系的風(fēng)格明顯是更加的動感，新的異性大燈造型讓人看起來更是有點(diǎn)怒目而視的感受，同時(shí)運(yùn)用在如此緊湊的車身上的流線設(shè)計(jì)也讓人過目不忘，如此流暢的線條表明了寶馬2系將會給人們帶來全新的四門轎跑車型。