寶馬 X4 的后備箱尺寸如下 深度為 1010mm寬度在 1090 1190mm 之間高度為 710mm常規(guī)容積為 525L。 其開口較大拿取大件物品方便這是轎跑 SUV 的優(yōu)勢所在。 后排座椅可以按 4/2/4 比例放倒放倒后地板幾乎全平能極大地拓展后備箱容積空間十分可觀用于拖家?guī)Э诔鲂型耆珱]問題。 蓋板下還有隱藏空間通過后備箱的拉手可直接放倒后排座椅。 此外滑軌、掛鉤和電源也一應(yīng)俱全能滿足更多的用車場景需求。 寶馬 X4 作為一款定位在 X3 和 X5 之間的 SUV其后備箱尺寸在同級別車型中具有一定的競爭力能較好地滿足用戶的日常使用和出行需求。無論是日常購物存放物品還是長途旅行裝載行李它的后備箱表現(xiàn)都較為出色。

2024 款寶馬 X4 的價格因配置不同而有所差異。 目前其全系售價區(qū)間大致在 40 萬至 60 萬元之間。 具體來說入門款車型的價格可能在 40 萬元左右配置較為基礎(chǔ)。 中配車型價格約在 50 萬元上下配備了更多實用和舒適性配置。 高配車型價格可能接近 60 萬元擁有更高級的配置和性能。 需要注意的是汽車價格會受到市場供需、地區(qū)差異以及促銷活動等因素的影響。如果您想獲取最準確的價格信息建議您咨詢當?shù)氐膶汃R經(jīng)銷商或者訪問寶馬官方網(wǎng)站查詢。同時在購車時還可以關(guān)注經(jīng)銷商提供的優(yōu)惠政策和金融方案以獲取更實惠的購車價格。

在成都寶馬 X4 的實際價格會因車型和經(jīng)銷商而有所不同。 目前2022 款 xDrive 25i M 運動套裝的指導(dǎo)價為 46.69 萬優(yōu)惠后價格約為 35.19 萬。 2022 款 xDrive 30i M 運動套裝指導(dǎo)價 52.19 萬優(yōu)惠后大概是 40.69 萬。 2022 款 改款 xDrive 30i M 運動曜夜套裝指導(dǎo)價 56.49 萬優(yōu)惠下來約 44.99 萬。 2022 款 M40i指導(dǎo)價 66.69 萬優(yōu)惠后約 55.19 萬。 需要注意的是車輛價格隨時變動。 不同的 4S 店可能會有不同的優(yōu)惠幅度和附加條件。 所以如果您想了解更準確的價格建議您直接聯(lián)系當?shù)氐膶汃R 4S 店或者通過汽車之家等平臺的“查提車價”功能獲取最新信息。

成都寶馬 X4 的售價因車型和配置不同而有所差異。 目前部分車型的價格情況如下 2022 款 xDrive 25i M 運動套裝指導(dǎo)價 46.69 萬優(yōu)惠后 35.19 萬。 2022 款 xDrive 30i M 運動套裝指導(dǎo)價 52.19 萬優(yōu)惠后 40.69 萬。 2022 款 改款 xDrive 30i M 運動曜夜套裝指導(dǎo)價 56.49 萬優(yōu)惠后 44.99 萬。 2022 款 M40i指導(dǎo)價 66.69 萬優(yōu)惠后 55.19 萬。 車輛價格隨時變動建議您關(guān)注當?shù)厥袌鰣髢r。 不同的 4S 店可能也會有一些額外的優(yōu)惠活動和政策您可以多咨詢幾家 4S 店進行比較以獲取最滿意的價格和服務(wù)。

2020款寶馬x4什么時候可以買,2020款寶馬x4值得買嗎2020 款寶馬 X4 已于 2019 年正式面市此款車型在尺寸、內(nèi)飾以及動力等方面均具備獨特的規(guī)劃。就尺寸而言寶馬 X4 的車身長度相較 X6 縮短了 227 毫米高度也較 X6 降低了 68 毫米然而寬度卻比 X6 加寬了 70 毫米此種設(shè)計令 X4 呈現(xiàn)出更為貼地的姿態(tài)。在內(nèi)飾方面寶馬 X4 為消費者提供四座與五座的布局以供選擇。行李箱的容量雖未予以公布但據(jù)相關(guān)消息其容量約在 500 升上下比 X3 的行李箱空間略小一點。至于動力這一方面2020 款寶馬 X4 裝配 2.0L 四缸雙渦輪增壓發(fā)動機或者 3.0L 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機分別能夠輸出 179 千瓦和 224 千瓦的功率峰值扭矩分別為 352 牛米和 406 牛米。以上就是對于《2020款寶馬x4什么時候可以買,2020款寶馬x4值得買嗎》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

2020款寶馬x4什么時候可以買,2020款寶馬x4什么時候可以買到新車2020 款寶馬 X4 當下能夠購置。此車運用了 2.0 渦輪增壓發(fā)動機同時配置了寶馬慣常的 8 擋手自一體變速箱。最大馬力達 252 匹最大扭矩為 350 牛米。身為中型 SUV如此的動力已然相當優(yōu)良。寶馬 X4 在駕駛動態(tài)層面彰顯出色加速性能是其一大閃光點。雖說它的懸掛減震成效不太如意但鑒于其自身定位于運動車型舒適性稍作讓步也能夠接受。寶馬 X4 的車內(nèi)空間闊綽車身長度為 4763mm軸距為 2864mm。縱然溜背式設(shè)計削減了一部分后排頭部空間但頂部的空間彌補了部分頭部空間的欠缺。然而后備箱容積在同級別車輛中并非出眾。前排駕駛空間極為寬敞腿部空間充裕座椅支撐得力視野優(yōu)良能夠為駕駛者帶來諸多舒適感受。以上就是對于《2020款寶馬x4什么時候可以買,2020款寶馬x4什么時候可以買到新車》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

寶馬x4屬于什么檔次車,寶馬x4屬于什么檔次車型寶馬 X4 屬于一款中型 SUV，處于寶馬 X3 和 X5 之間的定位，融入了轎跑 SUV 的設(shè)計構(gòu)想。從外觀來講，寶馬 X4 跟寶馬 X6 共用相同的設(shè)計構(gòu)想，呈現(xiàn)出運動型跨界 SUV 的特性。全新一代寶馬 X4 沿襲了概念車的時髦風格，雙腎型進氣格柵經(jīng)典延續(xù)，與大燈精妙融合，溜背式造型和輪轂相互搭配，進一步彰顯了其運動特質(zhì)。寶馬 X4 的尺寸為長 4648mm、寬 1951mm、高 1622mm，軸距達至 2810mm，為乘客給予了寬闊的內(nèi)部空間。動力層面，寶馬 X4 裝載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，劃分為高低功率版本。低功率版最大輸出功率是 135kw，峰值扭矩 290 牛米；高功率版最大輸出功率為 185kw，峰值扭矩達 350 牛米。與之適配的是 8 擋手自一體變速箱，賦予駕駛者更為豐富的駕駛感受。值得提及的是，寶馬 X4 還配備了 xDrive 全輪驅(qū)動系統(tǒng)，令駕駛者在各類路況下都能夠獲取出色的操控和動力性能。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x4屬于什么檔次車,寶馬x4屬于什么檔次車型》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x4m百公里加速多少秒,寶馬x4m百公里加速多少秒鐘寶馬 X4M ，身為寶馬的 M Power 系列車型，乃是一款高性能的 SUV 。依據(jù)不同的車型版本，其百公里加速時長存在差異。普通版車型的百公里加速時間是 4.2 秒，而雷霆版車型的百公里加速時間則更短，僅為 4.1 秒。車輛的動力源自一款代號為 S58 的 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機。普通版車型發(fā)動機的最大功率為 353kw ，最大扭矩達 600 牛米，而雷霆版車型發(fā)動機的最大功率提高至 375kw ，扭矩維持不變。兩款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速均為 6250 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在 2600 到 5600 轉(zhuǎn)每分鐘（普通版）或 2600 到 5950 轉(zhuǎn)每分鐘（雷霆版）。這款高性能 SUV 裝配了 8AT 變速箱，前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架運用五連桿獨立懸架，賦予了極佳的操控性與駕駛感受。在此，我們懇切邀請您親身試駕寶馬 X4M ，領(lǐng)略其極致駕駛體驗。以上就是對于《寶馬x4m百公里加速多少秒,寶馬x4m百公里加速多少秒鐘》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x4m軸距多長,2022寶馬x4m尺寸加大寶馬 X4M 乃是寶馬旗下的一款高性能中型 SUV ，此款車的軸距達 2864 毫米，其長、寬、高分別為 4760 毫米、1927 毫米、1633 毫米。寶馬 X4M 屬于一款基于寶馬 X4 所打造的高性能 SUV ，該車運用了一臺 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機。該發(fā)動機的代號為 S58B30 ，具備 480 馬力以及 600 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 6250 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動機裝配了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機適配的是 8AT 變速箱。寶馬 X4M 的前懸架采用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架運用了五連桿獨立懸架。雙球節(jié)懸架屬于一種基于麥弗遜懸架改良而來的產(chǎn)物，此種懸架能夠提升汽車的轉(zhuǎn)向精準度和操控性。五連桿懸架能夠增強車輪的貼地性能與抓地力，進而提高車輛的操控性。寶馬 X4M 還裝載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。以上就是對于《寶馬x4m軸距多長,2022寶馬x4m尺寸加大》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x4是后驅(qū)嗎,寶馬x4是幾驅(qū)車新款寶馬 X4 屬于一款中型 SUV ，其整個系列均配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，因而可以稱其為四驅(qū)車型。適時四驅(qū)系統(tǒng)并非始終將動力傳遞至全部四個車輪，而是依照實際路況以及駕駛需求，智能化地調(diào)控動力分配，以此給予更出色的駕駛性能與穩(wěn)定性。寶馬 X4 的尾部設(shè)計運用了與 X6 相仿的溜背造型，給人營造出一種充滿動感的視覺感受。寶馬 X4 裝載了兩款發(fā)動機，其一為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，另一款為高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版的最大輸出功率為 135kw ，最大扭矩為 290 牛米，高功率版的最大輸出功率為 185kw ，最大扭矩為 350 牛米。兩款發(fā)動機均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，與之適配的是源自 zf 的 8at 變速箱。這款變速箱換擋速度迅速，平穩(wěn)順暢性也相當優(yōu)良?？傊?，如果您對新款寶馬 X4 抱有興趣，可以去嘗試駕駛一下這款車，親身感受它的駕駛性能與特色。 以上就是對于《寶馬x4是后驅(qū)嗎,寶馬x4是幾驅(qū)車》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x4是進口的還是國產(chǎn)的,寶馬x4是進口的還是國產(chǎn)的車寶馬 X4 乃是一款進口的轎跑 SUV，此為寶馬旗下的一款車型，其定位處于 X3 與 X5 之間。全新一代的寶馬 X4 運用了概念車的設(shè)計格調(diào)，溜背式的構(gòu)型乃是這款車極富辨識度之所在，汽車的前臉仍然采用的是寶馬家族經(jīng)典的雙腎式進氣格柵，進氣格柵與前臉的大燈相互融合，讓汽車的前臉看起來更具攻擊性。車身尺寸層面，寶馬 X4 的長寬高分別為 4648*1951*1622mm，軸距達至 2810mm。即便采用的是溜背式設(shè)計，然而車內(nèi)的空間呈現(xiàn)仍舊出色，能夠滿足用車所需。在動力范疇，寶馬 X4 裝配了一臺 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，區(qū)分為高功率版本與低功率版本。低功率版的最大輸出功率為 135kw，最大扭矩為 290 牛米，高功率版的最大輸出功率為 185kw，最大扭矩為 350 牛米。傳動方面，適配的是 8 擋手自一體變速箱。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x4是進口的還是國產(chǎn)的,寶馬x4是進口的還是國產(chǎn)的車》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

新款寶馬x4用了什么懸架技術(shù),新款寶馬x4用了什么懸架新款寶馬 X4 運用了雙球節(jié)獨立懸架充當前懸架，五連桿獨立懸架作為后懸架。雙球節(jié)獨立懸架能夠增進車輛的操控性與運動性，其是在麥弗遜獨立懸架的基礎(chǔ)上改良而來的，經(jīng)由將麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為兩個單獨的連桿得以達成。雙球節(jié)懸架和羊角存在兩個連接點，能夠遏制車身側(cè)傾的幅度，增強轉(zhuǎn)向的精準度。多連桿獨立懸架乃是基于雙叉臂獨立懸架優(yōu)化而來的，通過把雙叉臂懸架的兩個叉臂變換成單獨的連桿來實現(xiàn)。多連桿獨立懸架能夠提升車輪的貼地性能，進而增進車輪的抓地力，以此提高車輛的操控性。新款寶馬 X4 還裝配了兩款發(fā)動機，其一為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，另一個則是高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。這兩款發(fā)動機均配備了源自 zf 的 8at 變速箱，此款變速箱的換擋順滑性和換擋速率均極為出色。寶馬 X4 的乘坐舒適感亦良好。以上就是太平洋汽車對于《新款寶馬x4用了什么懸架技術(shù),新款寶馬x4用了什么懸架》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x4m幾缸,新款寶馬x4是三缸嗎還是二缸新款寶馬 X4 全線配備 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，并非三缸發(fā)動機。寶馬 X4 劃分為低功率版與高功率版兩款發(fā)動機。低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力為 184 匹，最大扭矩達 290 牛米，其轉(zhuǎn)速區(qū)間在 5000 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之間。此發(fā)動機運用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，并與 8at 變速箱相匹配。高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力達 252 匹，最大扭矩為 350 牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間在 5200 至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘之間。同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，且與 8at 變速箱匹配。8at 變速箱源自 zf，換擋迅速且性能穩(wěn)定可靠。寶馬 X4 的懸架運用雙球節(jié)獨立懸架和五連桿獨立懸架的組合，賦予了優(yōu)良的操控性能。針對新款寶馬 X4，建議感興趣的消費者親身進行試駕體驗。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x4m幾缸,新款寶馬x4是三缸嗎還是二缸》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

新款寶馬x4尺寸長寬高,新款寶馬x4軸距多長啊新款寶馬 X4 的軸距長度達 2864 毫米。此款車型的長、寬、高分別是 4763 毫米、1926 毫米和 1632 毫米，給車內(nèi)營造出了寬敞的空間。寶馬 X4 身為一款中型 SUV，其動力展現(xiàn)卓越。它裝配了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率版和高功率版。低功率版發(fā)動機的最大功率為 135kw，最大扭矩為 290 牛米；而高功率版發(fā)動機的最大功率則上揚至 185kw，最大扭矩達 350 牛米。這兩款發(fā)動機都運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體，體現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟性和動力性能。與之適配的是來自 ZF 的 8AT 變速箱，保障了動力的平穩(wěn)輸出。在懸掛系統(tǒng)層面，寶馬 X4 前懸架運用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架。這樣的配置不但增強了車輪的貼地性能，還增進了抓地力，讓操控更為穩(wěn)定順暢。以上就是太平洋汽車對于《新款寶馬x4尺寸長寬高,新款寶馬x4軸距多長啊》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬X4發(fā)動機型號B4Bb20A加多少機油,寶馬發(fā)動機型號大全圖解寶馬 X4 配置了 b48 系列 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，此乃寶馬的模塊化引擎，具備優(yōu)良的動力性能與燃油經(jīng)濟性。這款發(fā)動機分有低功率版與高功率版。低功率版的最大輸出功率為 184 馬力，峰值扭矩達 290 牛米，而高功率版最大輸出功率達 252 馬力，峰值扭矩為 350 牛米。這兩款發(fā)動機均運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，有著輕量化、散熱佳的優(yōu)勢。和發(fā)動機相匹配的為 8 速手自一體變速箱，讓寶馬 X4 在動力傳遞效率和駕駛舒適程度方面均有卓越表現(xiàn)。在懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域，寶馬 X4 前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架運用五連桿獨立懸架，提供了出色的操控性和乘坐舒適度。寶馬 X4 還裝載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器，更進一步提高了車輛的操控性能和穩(wěn)定程度。以上就是太平洋汽車對于《寶馬X4發(fā)動機型號B4Bb20A加多少機油,寶馬發(fā)動機型號大全圖解》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬x4m發(fā)動機幾個缸徑,寶馬x4發(fā)動機是幾缸寶馬 X4 M 的發(fā)動機乃是一款代號為 S58B30 的 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，擁有六個汽缸。這款高性能中型 SUV，基于 X4 構(gòu)建，彰顯了寶馬的非凡性能與精妙工藝。其發(fā)動機的最大功率可達 353kw，最大扭矩為 600 牛米，從 2600 轉(zhuǎn)起即可輸出最大扭矩，并持續(xù)至 5600 轉(zhuǎn)每分鐘。在 6250 轉(zhuǎn)每分鐘之時，發(fā)動機能夠迸發(fā)出最大功率。這款發(fā)動機融匯了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運用鋁合金缸蓋缸體，展現(xiàn)出輕量化與高效能的絕佳融合。與之相匹配的 8AT 變速箱，保證了動力傳輸?shù)牧鲿撑c高效。寶馬 X4 M 的懸架系統(tǒng)同樣出類拔萃，后懸架采用多連桿獨立懸架，前懸架則運用雙球節(jié)獨立懸架。此種懸架組合提升了汽車的轉(zhuǎn)向精準度和操控性，為駕駛者賦予更為穩(wěn)定且敏捷的駕駛感受。以上就是太平洋汽車對于《寶馬x4m發(fā)動機幾個缸徑,寶馬x4發(fā)動機是幾缸》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

寶馬 X4 2022 款 xDrive 30i M 運動套裝的官方指導(dǎo)價現(xiàn)階段為 521900 元。落地價格因地區(qū)而異。以杭州為例，目前有 78300 元的優(yōu)惠，如果全款購買，最終落地價為 582749 元。其中包括購置稅 39257 元、上牌費用 500 元、車船使用稅 360 元以及交強險 950 元。寶馬 X4 采用了前雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架和后五連桿后懸架的搭配。前臉顯得非常大氣，其搭配的點陣式中網(wǎng)造型，穩(wěn)重而大方，同時又不乏精致感。其長寬高尺寸為 4762/1926/1632mm，軸距為 2864mm。車側(cè)采用了精巧的造型設(shè)計，別出心裁的設(shè)計讓人百看不厭。儀表盤采用了較為精巧的造型，采用無圓環(huán)式設(shè)計，時尚元素更受用戶青睞。以上就是對于《2021款寶馬x4真實成交價,寶馬x4車主成交價》的回答，希望能對您有所幫助。

的確。寶馬 x4M 雷霆版可謂身價不菲，畢竟其裸車價格就高達 92.99 萬元，實屬高價，因此能駕馭如此昂貴座駕的人，自然算是有錢人。寶馬 x4M 雷霆版屬于 SUV 車型，油耗為 10.9 升，排量為 3.0T，指導(dǎo)價為 93.99 萬元。確實如此。以上就是對于《開寶馬x4算有錢人嗎知乎,開寶馬x4算有錢人嗎為什么》的回答，希望能對您有所幫助。

1、油耗偏高、發(fā)動機燒機油。14款寶馬x425i四驅(qū)車型工信部綜合油耗為9L每100km，寶馬X430i為8L每100km，這由四驅(qū)系統(tǒng)給車輛增添加重量導(dǎo)致。2、后排空太小。由于寶馬X4采用了夸張的大溜背設(shè)計，車輛的后空車廂被大幅壓縮。不僅頭部和腿部空之間的車廂比較小，而且后車廂的中間地板也有嚴重的凸起。3、除此之外，在舒適性能方面，也是非常差的。如果行駛在不好的路過當中，會頻繁的晃動，并且噪音也很大。并且寶馬四系原本的定位，就不是特別好，甚至有些消費者，寧愿選擇寶馬三系，或者寶馬五系，也不愿意選擇寶馬四系。4、還有可能提示的是“寶馬行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng)請謹慎駕駛”。5、油耗偏高、內(nèi)飾一般。根據(jù)17年寶馬x4車主反饋得知，17年寶馬x4的通病還不少，比如油耗偏高、內(nèi)飾一般、制動系統(tǒng)故障燈亮和前排頭部空間小等，不建議購買。寶馬X4是介于X3與X5的一款SUV車型。6、寶馬X4 ，在某種程度上，實際上是 寶馬X3 的轎跑跨界版。有老大哥 寶馬X6 的光環(huán)加持，有寶馬X3的實際支持，寶馬X4可以說是占據(jù)了世界上最好的位置，而且作為進口車型，它的口碑比國產(chǎn)寶馬要好。

1、寶馬X4 大燈開關(guān)位于中控臺左側(cè)控制區(qū)域空調(diào)出風口下方，X4大燈開關(guān)使用的是旋鈕開關(guān)，將開關(guān)調(diào)到自動大燈的位置，即可打開大燈。自動大燈會根據(jù)車外行駛環(huán)境的變化，自動開啟與關(guān)閉。2、寶馬x3的近光燈只需要把燈光旋鈕轉(zhuǎn)動到近光燈檔位就即可。寶馬x3的配備了遠光燈輔助功能，接通近光燈之后，該系統(tǒng)將自動接通遠光燈的輔助功能。3、寶馬大燈開關(guān)的使用方法：自動大燈開啟可在中控設(shè)置，依次旋轉(zhuǎn)燈光控制按鍵，可以按順序開啟示寬燈、自動大燈、近光燈；按下方向盤左側(cè)操縱桿帶有A字母的燈光圖形按鍵可以打開自適應(yīng)大燈。4、國產(chǎn)車五花八門，但是所以汽車基本上遠光燈都有一個捷徑的位置，就是在你大燈全部開啟以后壓下左側(cè)開轉(zhuǎn)向燈的那個雨刷器，就是遠光了，新買的車各項開關(guān)都不懂，還是應(yīng)該看看說明說在進行操作。