二手寶馬5系gt還是不錯的：1和5系GT的設計靈感來自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設計，但其成功的激進風格也影響了繼任者的產(chǎn)品設計；2、5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。3.中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏、6碟DVD換碟機和空調(diào)控制面板組成。由于車身尺寸的增加，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲物格。

5系gt天窗異響的處理方法：1。先打開車輛鑰匙門，打開天窗開關按鈕，保持車內(nèi)外安靜，觀察天窗行駛軌跡，看有無明顯起伏。如果有，那么應該是元器件老化了。這種問題只能更換；2.不斷開關天窗，保持周圍無噪音，仔細聽天窗異響實際出現(xiàn)在哪里，在行駛中發(fā)現(xiàn)問題出現(xiàn)在哪里。這個問題是最常見的。這里有一個實用的解決方案。3.準備好相應的工具，一把螺絲刀，一小瓶油脂，幾張衛(wèi)生紙。并按下天窗開關按鈕打開天窗；4.打開天窗后，觀察會有很多灰塵。用衛(wèi)生紙把天窗前簾下面凹槽里的灰塵擦掉，用手按壓天窗前簾，感覺是不是很放松，沒有那種緊繃感。如果是這樣，你需要在凹槽上涂一些油脂。

2010年的寶馬5系gt，不出大事故的話應該在35萬左右，手續(xù)沒有問題。要看實際車況：1系和5系GT的設計靈感來自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設計，但其成功的激進風格也影響了繼任者的產(chǎn)品設計；2.人們很難將5系GT歸為任何一種常見的車型，主要原因是其融合了各種車輛設計理念的外形過于獨特；3、5系GT車長與7系相同，車身高度和行李廂空間大于5系旅行車，乘員頭部空間也相當于X5；4、5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系；5.方向盤的造型與7系和新5系相同，但為了適當突出其獨特性，方向盤氣囊蓋的下側增加了電鍍裝飾條。這個小改動讓它看起來比7系方向盤更年輕。

寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車。它是建立在相同的CLAR平臺作為新的7系列。由于使用了鋁合金、高強度鋼、碳纖維等材料，新車重量比上一代車型降低了99.8kg(220斤)。是一款非常不錯的車：1系和5系GT的設計靈感來自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設計，但其成功的激進風格也影響了繼任者的產(chǎn)品設計；2.人們很難將5系GT歸為任何一種常見的車型。主要原因是它融合了各種車輛設計理念的外形太獨特了。5系GT的長度與7系相同，車身高度和行李廂空間比5系旅行車更大，乘員頭部空間也與X5相當。3系和5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當突出其獨特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。

二手寶馬5系gt價格在51-61萬左右，價格視車況而定：1。我覺得寶馬的質(zhì)量很差。我08年的320領先車小毛病很多，都是寶馬的通病。各種漏油。還好現(xiàn)在沒有燒油。而且有很多異響；2.當年將近40W的車。我感覺質(zhì)量真的一般?？赡苁呛腺Y吧。用的5 GT不便宜，一定要看好。無論是哪個寶馬系列，隨著車齡的增長，各種漏油現(xiàn)象都很嚴重；3.如果你不買回來，會煩死你的。這輛車還要開幾年。反正我這輩子都不會買第二輛寶馬了。我打算改成雷克薩斯。

原因是gt剛上市時由于定價過高，加上外形和動力上沒有太多亮點，導致銷量很平淡。如今市場競爭越演越烈，寶馬5系gt如果繼續(xù)保持這么高的身段，的確很難吸引到消費者。以下是寶馬汽車的介紹：,1、車標含義：,B.M.W.是巴伐利亞發(fā)動機制造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。,2、品牌榮譽：,2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。

寶馬5系gt剛上市時由于定價過高，加上外形和動力上沒有太多亮點，導致銷量很平淡，所以后續(xù)因銷量問題而停產(chǎn)。以下是關于寶馬5系gt的相關介紹：1、發(fā)動機。2019款寶馬6系gt全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘。2、變速箱。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。寶馬6系gt的動力還是比較強，匹配上8at變速箱可以提高動力的響應速度和輸出平順性。3、外觀設計。寶馬6系gt的外觀設計與寶馬5系gt有幾分神似，這款車尾部采用了大溜背的造型，這樣后備箱開口更大，也讓尾部更加飽滿，這是一個好看又實用的設計。

我的車是寶馬5系。想問一下大家保養(yǎng)這輛車用什么機油比較合適？用全合成油潤滑發(fā)動機更好嗎？提問者：秦鵬飛的最佳答案二沖程摩托車是汽油和機油的混合物。使用全合成機油不劃算。四沖程汽車則不同。四沖程汽車合成機油有利于發(fā)動機的潤滑和保護，而且耐磨耐高溫。比普通半合成機油好多了，但是價格有點貴！

35歲，寶馬5系GT，X6，X5你喜歡買哪個？提問者：彭琳最佳回答：商務人士不建議你開這些車。談生意的時候，客戶會覺得你不成熟，太招搖。喜歡寶馬系列的可以買一個。不工作的時候開車是個不錯的選擇。和家人一起旅游或者走親訪友都是不錯的選擇。不要覺得GT，Tu，X6太猥瑣，X5不錯，談健康的客戶會開A6，或者535li，528等。

你好，5系是指國貨嗎？這樣一來，GT一般更好，場地更高，視野更好，車更大，開出去更有面子。況且里面很多設計都直接搬到了7系。夏季有無框門、自動關門、B柱、后排空氣調(diào)節(jié)。但GT似乎天生就有缺陷，輪胎容易跑偏。我家有一個，差不多三個月要做一次。另一個缺點是后備箱太小。5爛在街上。不懂車的不知道520和535的區(qū)別。建議買GT。

對于新車，之前不太懂保養(yǎng)。我可以在網(wǎng)上要維修手冊嗎？本維修手冊中的成本價表準確嗎？Asker :魏的最佳答案維護手冊也是一個參考。具體要看當?shù)亻T店的費用和保養(yǎng)項目。比如我現(xiàn)在在外面的修理廠做，用的是進口德國GT機油，四種PAO基礎油?？顾ネ四芰?，保養(yǎng)更換周期長，每15000公里更換一次。同時還有液體鉬添加劑，抗磨保護，助力，開車。

雖然N55B30的參數(shù)看起來比N5B30低，但是原因很好理解。少了一個渦輪，但這不代表技術落后。相反，雙渦管和Valvetronic(可變氣門升程)技術的引入使N55的扭矩爆發(fā)更早。此外，減少一個渦輪也減少了一些發(fā)動機質(zhì)量。結合無級可變氣門升程技術，N5B30的油耗比N5B30(官方數(shù)據(jù))低18%，同時也符合歐5排放標準(N54只符合歐4標準)。

你好！購買的輪胎尺寸必須與原車相同。改裝輪胎33601時需要考慮以下因素。當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)(不會影響車輛年檢，車輛保修等。);2.輪胎速度和負載指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如寬度和偏移量；4.空的；5.汽車懸架系統(tǒng)；6.(重要)輪胎的承載半徑不變；因此，建議輪胎尺寸的換算和安裝必須由專業(yè)人員進行。必要時向汽車制造商咨詢相關法律法規(guī)。參考：米其林www.michelin.com.cn官網(wǎng)

提問者：龐最佳答案寶馬5系GT比5系GT馬力更大，是5系轎車的旅行版。1.1的原字面意思。GT是：拉丁文GranTurismo，翻譯成英文就是GrandTouring，Grand的意思是大，Touring的意思是旅行。其實大旅行車解釋為大旅行車。2.在賽車界，GT被稱為超級跑車，大馬力動力輸出，雙門車頂設計(敞篷跑車不能算GT賽車)。3.但是隨著汽車的發(fā)展，很多車不再追求極致的運動性，而是將運動性和實用性結合起來，比如寶馬5系GT。

寶馬5系GT上電后不發(fā)動汽車可以掛空擋嗎？提問者：胡金豐的最佳回答樓主有點紙上談兵。他從來沒有碰過車，也沒有吹牛。原因：1。如果是自動擋的車，樓主還說發(fā)動車踩離合？我笑了.自動擋車啟動，踩剎車，然后推換擋桿。2.如果樓主是手動擋的車，為什么停車的時候一定要換擋倒車？即使是倒檔，你敢一松開剎車或離合就停下來嗎？那也叫停車？3.樓主是哪個山寨駕校高材生畢業(yè)的？你不配被稱為馬路殺手。你只配3360。你老公殺你老婆，你老公殺你父母孩子，白發(fā)人送黑發(fā)人。呸！

二手寶馬5系GT怎么樣？提問者：張子彬最好的回答是哪一年？幾年了還行。如果年份早于10W km，不推薦。我覺得寶馬的質(zhì)量很差。我的2008款320領先車現(xiàn)在有很多小毛病，都是寶馬的通病。各種漏油。還好現(xiàn)在沒有燒油。有很多不正常的噪音。當年買了近40W的車，感覺質(zhì)量真的一般。也許是合資企業(yè)。用的5GT也不便宜。樂觀一點，重新開始。無論是哪個寶馬系列，隨著車齡的增長，各種漏油都非常嚴重。不然我買回去會煩死你的。我打算再賣幾年這輛車。反正我這輩子都不會再買第二輛寶馬了。我想換雷克薩斯。

一般情況下；一般來說；基本上寶馬X3的2.8L6發(fā)動機畢竟是越野車，加速肯定不行。此外，X3的外觀一般，但它是一輛相當不錯的車。55 GT是一款好車，造型帥氣，6缸發(fā)動機，動力比535i I略強，我覺得這款車最大的亮點就是無框車門，真的很炫。在長度和軸距方面，相比5系有所增加。5.這個概念很模糊。不知道樓主說的是535還是550？55歲了，我個人認為動力和外觀都不適合535GT，而是550。這不是一個概念。4.4雙渦輪加V8氣缸，速度非?？?，不可能比M3慢兩秒。除此之外，很多配置都不錯，包括電動吸門裝置，這是高端車才有的選擇。

2寶馬5系GT發(fā)動機型號是：N20B2。以下是相關描述：1、寶馬5系GT一共使用了四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機、3.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.4升渦輪增壓發(fā)動機。2、2.0升渦輪增壓發(fā)動機有245馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double-vanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3、3.0升渦輪增壓發(fā)動機有306馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5800到6000轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double-vanos技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4、4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機有408馬力和600牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double-vanos技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。5、4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機有407馬力和600牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬5系gt發(fā)動機共四款，分別是2.0、3.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.0升渦輪增壓發(fā)動機、4.4升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升發(fā)動機有245馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩。3.0升發(fā)動機有306馬力的最大功率和400牛米的最大扭矩。4.0升有408馬力和600牛米的最大扭矩。4.4升有407力和600牛米的最大扭矩。寶馬5系gt長4998毫米、寬1901毫米、高1559毫米，軸距為3070毫米。寶馬5系gt一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵更具魄力，帶有BMW動態(tài)光束技術的自適應LED大燈以簡潔纖細的臥L型燈帶取代六邊形設計，配以具有藍色激光的全新BMW智能激光大燈。

寶馬五系5系GT 全新升級寶馬五系5系GT的頂棚含有X6的身影，車前后尾則與新一代5系一脈相承。新車的高寬比比5系小汽車版高些，又比X6更矮，為單雙排四座設計方案，后排座采取單獨坐椅，其后排座腳部室內(nèi)空間乃至將超出5系。新車的電動尾門與斯柯達昊銳類似，選用二段式打開設計方案，既能夠像一般小汽車那般將汽車后備箱蓋獨立開啟，還可以好似一部三廂車將汽車后備箱蓋和尾窗與此同時刮起。 新車將與新一代寶馬五系5系共享資源動力裝置，而新一代5系將沿用該款5系的驅(qū)動力。306 hp輸出的3.0升雙渦輪增壓直列六缸汽油機，及其最大扭矩轉(zhuǎn)速達到580 Nm的3.0升雙渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機都將是流行配備，408 hp輸出的4.4升雙渦輪增壓V8汽油機澤是頂尖驅(qū)動力配備，寶馬五系M單位也會新車打造出性能卓越版本號。