GT現(xiàn)在已經(jīng)演變成很多意思了。早期是能行駛的車，也就是有動力的，耐用的車。后來演變成大馬力跑車和高性能跑車。寶馬GT 5系是一款多功能轎跑。GT是進(jìn)口的，分為535GT和550GT。GT:拉丁文GranTurismo，翻譯成GrandTouring，Grand English。Grand是大的意思，touring是旅行的意思。

寶馬5系gt輪胎5萬公里更換一次合適，汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，并保證車輪和路面有良好的附著性，從而提高汽車的牽引性、制動性和通過性。外觀方面，寶馬5系gt一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵更具魄力，帶有BMW動態(tài)光束技術(shù)的自適應(yīng)LED大燈以簡潔纖細(xì)的臥L型燈帶取代六邊形設(shè)計(jì)，配以具有藍(lán)色激光的全新BMW智能激光大燈。

現(xiàn)在GT衍生了很多含義。早期是能開的車，就是有動力又耐用的車。后來演變成大功率跑車，高性能跑車等等。寶馬GT 5系是一款多功能轎跑。GT是進(jìn)口的，分為535GT和550GT。GT:拉丁文GranTurismo，翻譯成GrandTouring，Grand英文，Grand的意思是大，Touring的意思是旅行。

我想買這輛車，但是聽說音質(zhì)不太理想，是不是？音響系統(tǒng)是什么？提問者：Xi桂蓮最好的回答是：5GT的高配版應(yīng)該和7系用的音響系統(tǒng)一樣(740以上)。LEXCION開發(fā)了Logic7環(huán)繞聲，還不錯。

你好，推薦胎壓通常是指輪胎冷卻時測得的胎壓。輪胎冷卻的定義是停車至少三個小時或行駛不到2公里。如果只能在輪胎熱的時候測量輪胎壓力，從測量的輪胎壓力中減去大約0.3 bar (=4psi)，即輪胎冷卻充氣壓力。

寶馬X5 GT的四驅(qū)是基于寶馬7系的獨(dú)立懸架，增加了前輪驅(qū)動功能。X5還采用了路虎神行者上安裝的HDC下坡控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)會把汽車下坡時的速度控制在5km/h到10km/h之間，這樣就不怕汽車下坡了，保證了汽車的安全行駛。

換檔速度的時機(jī)取決于您的性能要求。手動模式基本是追求駕駛樂趣。2011款5系GT，最大扭矩爆發(fā)在1200-5000轉(zhuǎn)，所以如果你超車或者追求最大的推背感和加速度，在5000轉(zhuǎn)左右換擋是最合適的。如果追求舒適，完全沒必要用手動模式。

你好！寶馬5萬公里保養(yǎng)是大保養(yǎng)。它需要更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空氣制動油、防凍液并檢查輪胎。四輪保養(yǎng)和四輪定位。輪胎動平衡。清潔燃油系統(tǒng)，清潔潤滑系統(tǒng)。清潔空調(diào)系統(tǒng)！如果汽車出了問題，去問售票員。4 s店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/div>

寶馬(進(jìn)口)，中大型車，采用雙橫臂獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)為160mm。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義為汽車滿載時底盤與地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中有最小離地間隙的規(guī)定，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個標(biāo)準(zhǔn)。正常情況下，家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對于這個參數(shù)，底盤高度越高(一般大于13cm)，汽車的通過性能越好，但高速穩(wěn)定性差；離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。現(xiàn)在還有自動調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這是只有搭載空空氣懸架的車才有的，可以很好的滿足不同路面的需求。寶馬5系GT的最小離地間隙數(shù)據(jù)為:騏達(dá)(167mm)、普瑞瑪(160mm)、銳界(160mm)、歐諾(160mm)、瑞風(fēng)M5(160mm)。有興趣的請關(guān)注。

中大型車寶馬(進(jìn)口)采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)16cm。車輛的底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，是指當(dāng)車輛處于其最大承載能力時，底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，通常在150-160mm之間，但是現(xiàn)在這個標(biāo)準(zhǔn)取消了。正常情況下，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。根據(jù)汽車的特點(diǎn)，底盤高度越高(一般在13cm以上)，你的車通過性會越好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就越差。如果底盤高度低于110mm，車在高速時的穩(wěn)定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低?，F(xiàn)在搭載空空氣懸架的車型，可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過性的雙重要求。寶馬5系GT的最小離地間隙數(shù)據(jù)分別是圣達(dá)菲(156mm)、福睿斯(160mm)、愛麗舍(155mm)、海馬S5(160mm)、金旅海獅(165mm)。有興趣的請關(guān)注。

個人覺得這次寶馬gt5系列試駕還是可以的：1系和5系gt的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡約風(fēng)格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。2.中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏、6碟DVD換碟機(jī)和空調(diào)控制面板組成。由于車身尺寸的增加，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系沒有的抽屜式儲物格；3.手柄底座及其周邊的設(shè)計(jì)也是取自7系，駕駛動態(tài)系統(tǒng)控制按鍵、電子手剎按鍵、I-drive控制系統(tǒng)都是圍繞電子桿布置的；4系和5系GT的踏板組合沒有經(jīng)過合金鉆孔加工。對于價(jià)值百萬的好車來說，不需要這種花里胡哨的招數(shù)來吸引眼球。雙踏板驅(qū)動的強(qiáng)勁動力和良好的剎車系統(tǒng)是制勝的法寶。

寶馬gt 5系二手車需要在20-30萬元左右：1。首先，它的外表可能看起來并不鮮亮，但它的氣質(zhì)是極好的。車頭線條感明顯，看起來整車很輕盈；2、并使車本身的沖擊力更強(qiáng)，尾部更圓潤，從側(cè)面看整車低調(diào)而不失大氣；3.總的來說，雖然不算豪華，但還是極具吸引力的。如果想入手一輛家用車，寶馬5系很不錯。

最新的寶馬5系價(jià)格大概在43-65萬，如果價(jià)格優(yōu)惠的話，大概會低幾萬：1。首先，它的外表可能看起來并不鮮亮，但它的氣質(zhì)是極好的。車頭線條感明顯，看起來整車很輕盈；2、并使車本身的沖擊力更強(qiáng)，尾部更圓潤，從側(cè)面看整車低調(diào)而不失大氣；3.總的來說，雖然不算豪華，但還是極具吸引力的。如果想入手一輛家用車，寶馬5系很不錯。

寶馬5系GT: 1、寶馬5系GT是寶馬旗下的一款高端商用車，與新7系基于相同的CLAR平臺打造。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代輕了99.8kg(220斤)；2.國產(chǎn)5系是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高擋車?，F(xiàn)在的5系誕生于2004年，寶馬的5系無疑是汽車史上最優(yōu)秀的系列之一。3.它的巔峰時代應(yīng)該是從第三代E34(1988-1996)開始的，如今的五系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球上市。

寶馬5系gt價(jià)格太高，很少有人買：1。寶馬5系gt絕對是好車。其實(shí)短軸7系535的兩廂版就是n55發(fā)動機(jī)3.0直6單渦管雙渦輪。目前完全沒有競爭對手。除非奔馳S也有兩廂版，否則有可能產(chǎn)品名稱給5系；2.其實(shí)和寶馬5系沒什么關(guān)系。535gt動力非常強(qiáng)勁，最大扭矩450n。樓主買了絕對不會后悔；3.另外，a5也是好車，但更推薦a7。由奧迪的3.0t增壓，動力同樣強(qiáng)勁。當(dāng)然a5也有3.0t，但是和a7差不多。我也糾結(jié)這兩款車，但我還是比較看好gt。

如果5系gt二手車是寶馬，近幾年還行。如果年份比較老，10W公里以上，那么不推薦：1。我覺得寶馬的質(zhì)量很差。我08年的320領(lǐng)先車到現(xiàn)在小毛病很多，都是寶馬的通病。各種漏油。還好現(xiàn)在沒有燒油。而且有很多異響；2.當(dāng)年將近40W的車。我感覺質(zhì)量真的一般?？赡苁呛腺Y吧。用的5 GT不便宜，一定要看好。無論是哪個寶馬系列，隨著車齡的增長，各種漏油現(xiàn)象都很嚴(yán)重；3.如果你不買回來，會煩死你的。這輛車還要開幾年。反正我這輩子都不會買第二輛寶馬了。我打算改成雷克薩斯。

寶馬5系gt的售價(jià)為68.8-168.8萬。建議問問當(dāng)?shù)氐?S店多少錢，因?yàn)楦鞯氐恼劭鄄灰粯樱?。寶馬5系gt絕對是好車。事實(shí)上，短軸7系535的兩廂版是n55發(fā)動機(jī)3.0直6單渦管雙渦輪。目前完全沒有競爭對手。除非奔馳S也有兩廂版，否則有可能產(chǎn)品名稱給5系；2.其實(shí)和寶馬5系沒什么關(guān)系。535gt動力非常強(qiáng)勁，最大扭矩450n。樓主買了絕對不會后悔；3.另外，a5也是好車，但更推薦a7。由奧迪的3.0t增壓，動力同樣強(qiáng)勁。當(dāng)然a5也有3.0t，但是和a7差不多。我也糾結(jié)這兩款車，但我還是比較看好gt。

5系gt寶馬二手車值不值得買。要看具體車況，看是否值得購買。買二手車的時候，要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動：檢查離合器結(jié)合是否穩(wěn)定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現(xiàn)象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

5系gt的油耗還不錯：1系GT和5系GT的內(nèi)飾都采用了寶馬一貫的簡約風(fēng)格，各種元素的搭配也更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。2.中控臺由10.2英寸高分辨率顯示屏、6碟DVD換碟機(jī)和空調(diào)控制面板組成。由于車身尺寸的增加，5系GT在中控臺上增加了7系和新5系沒有的抽屜式儲物格；3.布置在發(fā)動機(jī)兩排氣缸之間的渦輪采用了反向進(jìn)氣設(shè)計(jì)，加上側(cè)進(jìn)氣歧管的采用，這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)體積更加緊湊，寬度也大大減小。

二手寶馬gt的質(zhì)量還是不錯的：1系和5系GT的設(shè)計(jì)靈感來自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒有直接參與這款概念車的設(shè)計(jì)，但其成功的激進(jìn)風(fēng)格也影響了繼任者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)；2、5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡約風(fēng)格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來比7系方向盤更年輕。3.布置在發(fā)動機(jī)兩排氣缸之間的渦輪采用了反向進(jìn)氣設(shè)計(jì)，加上側(cè)進(jìn)氣歧管的采用，這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)體積更加緊湊，寬度也大大減小。