GT5系采用7系短軸底盤，5系不是，底盤高于普通5系。普通5系離地間隙最多不到15CM，而GT5系是16CM。國(guó)內(nèi)賣的GT5系列都是德國(guó)原裝進(jìn)口，GT在外觀上看起來(lái)更大，兩者的區(qū)別一目了然。CT5系列也比5系列更貴，耗油量更大。GT5系沒(méi)有可變懸掛和平行線提示系統(tǒng)，5系有。寶馬5系GT: 1。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車，與新7系基于相同的CLAR平臺(tái)打造。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代輕了99.8kg(220kg)；2.國(guó)產(chǎn)5系是目前為止中國(guó)生產(chǎn)的最先進(jìn)的豪華車?，F(xiàn)在的5系誕生于2004年，寶馬的5系無(wú)疑是汽車史上最優(yōu)秀的系列之一。3.它的巔峰時(shí)間應(yīng)該從第三代E34(1988-1996)開(kāi)始，如今的五系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球上市。GT是偉大旅行的象征。寶馬5系GT雖然命名為5系，但實(shí)際上使用的是7系底盤，沒(méi)有加長(zhǎng)。5系旅行版，搭載寶馬5系GT，趕上了7系，用了很多高科技。他的I-drive控制面板和7系一樣，配備了抬頭系統(tǒng)，整體轉(zhuǎn)向是主動(dòng)的。無(wú)框車窗設(shè)計(jì)，跑車流線型車頂設(shè)計(jì)，半高設(shè)計(jì)。

個(gè)人覺(jué)得寶馬5系gt挺好的。這款車定位為中大型車。其車身尺寸為501219011575mm，軸距為3070 mm，這款車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180 kW/5000-6500 rpm。傳動(dòng)方面，該車有8速手自一體變速箱。寶馬5系GT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬6系GT、奧迪A6L和寶馬5系。寶馬5系GT是寶馬旗下的高端商用車。它是建立在相同的CLAR平臺(tái)作為新的7系列。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車重量比上一代車型減輕了99.8kg(220 kg)。這是一輛非常好的車：1系和5系GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒(méi)有直接參與這款概念車的設(shè)計(jì)，但其成功的激進(jìn)風(fēng)格也影響了其繼任者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)；2.人們很難把5系GT歸為任何一款普通車型。主要原因是它融合了各種車輛設(shè)計(jì)理念，外形如此獨(dú)特。5系GT的長(zhǎng)度與7系GT相同，車身高度和行李廂空間比5系旅行車更大，乘客的頭部空間也與X5相當(dāng)。3系和5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與7系方向盤和新5系方向盤采用的造型一致，但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性，方向盤氣囊蓋下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來(lái)比7系方向盤更年輕。沒(méi)錯(cuò)，寶馬5系gt動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)兩排氣缸之間布置的渦輪采用了反向進(jìn)氣設(shè)計(jì)，側(cè)進(jìn)氣歧管的使用讓這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體積更加緊湊，寬度也大大減小。水冷中冷器減少了氣流路徑，大大提高了冷卻效果。N63B44發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度接近上一代7系使用的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。為了維持V12發(fā)動(dòng)機(jī)在整車系統(tǒng)的絕對(duì)統(tǒng)治地位，不允許寶馬重新設(shè)計(jì)新一代性能驚人的V12車型。所以5系GT使用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能不容小覷。

總的來(lái)說(shuō)，歐洲對(duì)汽車制造的要求更高。這些要求不僅包括安全配置和制造要求，還包括它們的排放標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)比中國(guó)嚴(yán)格。我們國(guó)家賣的寶馬5系基本都是加長(zhǎng)車型。軸距較長(zhǎng)的車型雖然在空間上會(huì)有更好的表現(xiàn)，但在操控性上會(huì)有所削弱。如果是對(duì)操控要求高的朋友，我覺(jué)得買一輛進(jìn)口寶馬5系會(huì)更好。最新的寶馬5系價(jià)格在43-65萬(wàn)左右。價(jià)格優(yōu)惠的話大概也就幾萬(wàn)：1低。首先，它的外表可能看起來(lái)并不鮮亮，但它的氣質(zhì)是極好的。車頭線條明顯，看起來(lái)整車很輕；2，并使車本身的沖擊力更強(qiáng)，尾部更圓潤(rùn)，整車低調(diào)而又不失側(cè)面的大氣；總的來(lái)說(shuō)，雖然不算豪華，但還是很吸引人的。如果想入手一輛家用車，寶馬5系很不錯(cuò)。如果你想要一輛像樣的車，或者給家人一個(gè)舒適的乘坐，那么我覺(jué)得你最好選擇國(guó)產(chǎn)寶馬，因?yàn)閷汃R會(huì)根據(jù)中國(guó)的路況在主要參數(shù)上做一些調(diào)整。相比去年同期，國(guó)產(chǎn)寶馬開(kāi)起來(lái)會(huì)舒服一些，歐洲進(jìn)口的大部分底盤基本都是硬的。

處理天窗異響的方法如下：1。靜止時(shí)有噪音，說(shuō)明天窗附近零件松動(dòng)。還是時(shí)不時(shí)有噪音，密封質(zhì)量不好。打開(kāi)時(shí)有噪音，是升降夾具的問(wèn)題；2.不斷開(kāi)關(guān)天窗，保持周圍無(wú)噪音，仔細(xì)聽(tīng)天窗異響實(shí)際出現(xiàn)在哪里，在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出現(xiàn)在哪里。打開(kāi)后天窗，觀察會(huì)有很多灰塵。用衛(wèi)生紙擦拭天窗前簾下方凹槽內(nèi)的灰塵，用手按壓天窗前簾。是不是感覺(jué)很放松，沒(méi)有這種緊張感？如果是這樣，你需要在凹槽上涂一些油脂。用衛(wèi)生紙擦拭天窗周圍的滑軌。由于長(zhǎng)期使用，滑軌上難免會(huì)有一些碎屑顆粒。天窗在滑軌內(nèi)運(yùn)行時(shí)，會(huì)與這些雜物摩擦，產(chǎn)生異響。務(wù)必保持滑軌清潔。3.打開(kāi)潤(rùn)滑脂，將其涂在天窗左右兩側(cè)的滑軌上。注意在檢查天窗發(fā)出異響的地方之前多涂點(diǎn)油脂，因?yàn)檫@是摩擦力最大的地方。將潤(rùn)滑脂一點(diǎn)一點(diǎn)均勻地涂在天窗的左右兩側(cè)，準(zhǔn)確地涂在滑軌上。不要放在外面，不然不行。刷完之后，在天窗聽(tīng)起來(lái)不正常的地方再刷一遍，保證這里的光滑度。寶馬gt天窗異響的處理：1。先打開(kāi)車輛鑰匙門，打開(kāi)天窗開(kāi)關(guān)按鈕，車內(nèi)外保持安靜，觀察天窗行駛軌跡，看是否有明顯波動(dòng)。如果是，應(yīng)該是元器件老化。這個(gè)問(wèn)題只能更換；2.不斷開(kāi)關(guān)天窗，保持周圍無(wú)噪音，仔細(xì)聽(tīng)天窗異響實(shí)際出現(xiàn)在哪里，在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出現(xiàn)在哪里。這個(gè)問(wèn)題是最常見(jiàn)的。這里有一個(gè)實(shí)用的解決方案。3.準(zhǔn)備相應(yīng)的工具，一把螺絲刀，一小瓶油脂和一些衛(wèi)生紙。并按下天窗開(kāi)關(guān)按鈕打開(kāi)天窗；4.打開(kāi)天窗后，會(huì)有很多灰塵。用衛(wèi)生紙清理天窗前簾下方凹槽內(nèi)的灰塵，用手按壓天窗前簾。是不是感覺(jué)很放松，沒(méi)有這種緊張感？如果有，你需要在凹槽上涂一些油脂。檢查天窗滑軌，可以加一點(diǎn)潤(rùn)滑油。檢查天窗的固定情況，也可能是松動(dòng)導(dǎo)致的異響。天窗密封條由于長(zhǎng)期淋雨或日曬，容易老化。橡膠保養(yǎng)劑可以暫時(shí)恢復(fù)膠條的性能。將天窗開(kāi)到底部，在密封條上噴橡膠保養(yǎng)劑。另一種方法是調(diào)整天窗螺絲，消除異響。第一個(gè)任務(wù)是打開(kāi)一輛車的天窗。可以在天窗兩側(cè)橫桿上方找一條塑料裝飾條，和天窗一起貼在前中后三點(diǎn)。朝車頭方向往下拉，然后在另外兩點(diǎn)挖，就可以輕松卸下來(lái)了。第二步：去掉塑料裝飾條后，可以看到里面有三顆螺絲。松開(kāi)前后螺釘，中間的螺釘不得移動(dòng)。步驟3:上下輕微調(diào)整天窗玻璃的前部。注意在螺絲松開(kāi)的瞬間天窗玻璃是自然向上傾斜還是向下傾斜，根據(jù)這個(gè)趨勢(shì)決定是向上傾斜還是向下傾斜。至于幅度，不需要太大，上下1mm(毫米)即可。

為什么沒(méi)人買5系gt？從他剛剛上市的價(jià)格可以看出，價(jià)格在701-168.8萬(wàn)，不是普通用戶能承受的。這個(gè)價(jià)位能買什么車？基本奧迪A6L，奔馳E級(jí)，寶馬5系，奧迪a9…….你甚至可以買瑪莎拉蒂吉卜力和奔馳CLS。所以寶馬5系gt的定位很高。寶馬5系gt價(jià)格高到?jīng)]幾個(gè)人買：1。寶馬5系gt絕對(duì)是好車。其實(shí)短軸7系535的兩廂版就是n55發(fā)動(dòng)機(jī)3.0直6單渦管雙渦輪。目前沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除非奔馳S也有兩廂版，否則有可能給5系起產(chǎn)品名；2.其實(shí)和寶馬5系沒(méi)什么關(guān)系。535gt非常強(qiáng)勁，最大扭矩為450NN.樓主買了絕對(duì)不會(huì)后悔；另外，a5也是好車，但更推薦a7。在奧迪3.0t的助推下，動(dòng)力同樣強(qiáng)勁。當(dāng)然a5也有3.0t，不過(guò)和a7差不多。我也很迷戀這兩款車，但還是看好gt。全新寶馬5系gt的內(nèi)飾不一定變化很大。按照老款，變化不大，保留了原有的成熟配置。只增加了三種真皮內(nèi)飾，提高了真皮的品質(zhì)，讓消費(fèi)者更加滿意。真皮內(nèi)飾有三種：黑色配藍(lán)色縫線，深藍(lán)色配深珍珠白裝飾條，干邑色配棕色裝飾條。搭配協(xié)調(diào)的撞色縫線和嵌縫更美觀。同時(shí)增加了兩種風(fēng)格的內(nèi)飾條：碳纖維質(zhì)感鋁合金內(nèi)飾和淺色細(xì)線條高級(jí)木質(zhì)裝飾，立體豪華。但是油耗高，保養(yǎng)貴，負(fù)荷太重。

寶馬5系gt售價(jià)是68.8--168.8萬(wàn)，具體多少錢落地建議到當(dāng)?shù)?S店問(wèn)問(wèn)，因?yàn)楦鞯貎?yōu)惠不同：1、寶馬5系gt絕對(duì)是一部好車其實(shí)就是短軸7系的掀背版535是n55引擎 3.0直6單渦管雙渦輪目前根本就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，除非奔馳s也出個(gè)掀背版，就是可能產(chǎn)品命名上給了5系；2、其實(shí)和寶馬5系一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有。動(dòng)力535gt就很強(qiáng)悍了，450n的最大扭矩。樓主買吧絕對(duì)不會(huì)后悔；3、另外a5也是好車，不過(guò)更推薦a7，上奧迪的3.0t機(jī)械增壓，同樣強(qiáng)悍當(dāng)然a5也有3.0t但較a7還是差點(diǎn)本人也很糾結(jié)這兩部車，不過(guò)還是更看好gt。

二手寶馬5系gt價(jià)格51--61萬(wàn)左右，具體還要看車況來(lái)決定價(jià)錢的：1、寶馬的質(zhì)量我覺(jué)得很差，我的320領(lǐng)先款 08年的車開(kāi)到現(xiàn)在小毛病很多，而且都是寶馬的通病。各種漏油，還好現(xiàn)在沒(méi)燒機(jī)油。而且異響很多；2、當(dāng)年將近40W提的車。感覺(jué)品質(zhì)真心一般?？赡苁呛腺Y的原因吧。5系GT二手也不便宜，一定要看好再下手，寶馬無(wú)論哪個(gè)系列，各種滲漏油現(xiàn)象隨著車齡增加都很嚴(yán)重；3、要不買回來(lái)能煩死你。這臺(tái)車再開(kāi)幾年打算出手，反正這輩子不會(huì)再買第二輛寶馬車了，打算換雷克薩斯。

二手寶馬5系gt還是不錯(cuò)的：1、5系GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒(méi)有直接參與到這款概念車的設(shè)計(jì)當(dāng)中，但其獲得成功的激進(jìn)風(fēng)格卻也影響著繼任者對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)；2、5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一致，但為了適當(dāng)凸顯其獨(dú)特性，方向盤氣囊蓋板下側(cè)增加了電鍍裝飾條，這點(diǎn)小小的改動(dòng)使其看上去比7系方向盤更為年輕化；3、中控臺(tái)由10.2英寸高分辨率顯示屏，6碟裝DVD換碟機(jī)和空調(diào)控制面板所構(gòu)成。因車體尺寸的加大，5系GT在中控臺(tái)上增加了7系和新5系所沒(méi)有的抽屜式儲(chǔ)物格。

寶馬5系gt就是價(jià)格太高了，所以就少人買了：1、寶馬5系gt絕對(duì)是一部好車其實(shí)就是短軸7系的掀背版535是n55引擎 3.0直6單渦管雙渦輪目前根本就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，除非奔馳s也出個(gè)掀背版，就是可能產(chǎn)品命名上給了5系；2、其實(shí)和寶馬5系一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有。動(dòng)力535gt就很強(qiáng)悍了，450n的最大扭矩。樓主買吧絕對(duì)不會(huì)后悔；3、另外a5也是好車，不過(guò)更推薦a7，上奧迪的3.0t機(jī)械增壓，同樣強(qiáng)悍當(dāng)然a5也有3.0t但較a7還是差點(diǎn)本人也很糾結(jié)這兩部車，不過(guò)還是更看好gt。

寶馬5系gt二手車的話，近幾年的還行，年份如果舊了，10W多公里了那就不建議了：1、寶馬的質(zhì)量我覺(jué)得很差，我的320領(lǐng)先款 08年的車開(kāi)到現(xiàn)在小毛病很多，而且都是寶馬的通病。各種漏油，還好現(xiàn)在沒(méi)燒機(jī)油。而且異響很多；2、當(dāng)年將近40W提的車。感覺(jué)品質(zhì)真心一般?？赡苁呛腺Y的原因吧。5系GT二手也不便宜，一定要看好再下手，寶馬無(wú)論哪個(gè)系列，各種滲漏油現(xiàn)象隨著車齡增加都很嚴(yán)重；3、要不買回來(lái)能煩死你。這臺(tái)車再開(kāi)幾年打算出手，反正這輩子不會(huì)再買第二輛寶馬車了，打算換雷克薩斯。

寶馬5系gt二手車需要在20--30萬(wàn)元左右：1、首先它的外觀可能看上去沒(méi)有什么亮眼的地方，但是它的氣質(zhì)卻是極好的，車頭的線條感清晰，看上去就感覺(jué)整輛車很輕盈；2、并且讓車本身的沖擊感更加強(qiáng)烈，它的尾部比較圓潤(rùn)，這就讓整輛車從側(cè)面看上去低調(diào)但是又不失大氣；3、總的來(lái)說(shuō)雖然談不上豪華但是還是極為耐看的，如果你想要入手一輛家庭用車，寶馬五系是很不錯(cuò)的。

寶馬5系gt二手車質(zhì)量還是不錯(cuò)的：1、5系GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒(méi)有直接參與到這款概念車的設(shè)計(jì)當(dāng)中，但其獲得成功的激進(jìn)風(fēng)格卻也影響著繼任者對(duì)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)；2、5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一致，但為了適當(dāng)凸顯其獨(dú)特性，方向盤氣囊蓋板下側(cè)增加了電鍍裝飾條，這點(diǎn)小小的改動(dòng)使其看上去比7系方向盤更為年輕化；3、布置在發(fā)動(dòng)機(jī)兩排氣缸之間的渦輪采用反置式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，再加上側(cè)置式進(jìn)氣歧管的采用使得這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體積更為緊湊，寬度也大為減小。

寶馬5系gt：1、寶馬5系GT是寶馬旗下的一款高端商務(wù)車，采用了和新7系相同的CLAR平臺(tái)打造，由于采用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代車型減重99.8kg（220磅）；2、國(guó)產(chǎn)5系是迄今在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高擋轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無(wú)疑是汽車史上最為出色的系列之一；3、它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開(kāi)始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，全新一代寶馬5系長(zhǎng)軸版全球首發(fā)。

寶馬5系gt油耗還不錯(cuò)的：1、5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所采用的造型一致，但為了適當(dāng)凸顯其獨(dú)特性，方向盤氣囊蓋板下側(cè)增加了電鍍裝飾條，這點(diǎn)小小的改動(dòng)使其看上去比7系方向盤更為年輕化；2、中控臺(tái)由10.2英寸高分辨率顯示屏，6碟裝DVD換碟機(jī)和空調(diào)控制面板所構(gòu)成。因車體尺寸的加大，5系GT在中控臺(tái)上增加了7系和新5系所沒(méi)有的抽屜式儲(chǔ)物格；3、布置在發(fā)動(dòng)機(jī)兩排氣缸之間的渦輪采用反置式進(jìn)氣設(shè)計(jì)，再加上側(cè)置式進(jìn)氣歧管的采用使得這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)體積更為緊湊，寬度也大為減小。

寶馬gt 5系停產(chǎn)原因： 1.寶馬：為了銷量，寶馬5系gt剛上市的時(shí)候，由于定價(jià)高，外觀和動(dòng)力沒(méi)有太多亮點(diǎn)，銷量非常平淡； 2.如今，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。如果寶馬5系at繼續(xù)保持這么高的數(shù)字，真的很難吸引消費(fèi)者： 3.據(jù)說(shuō)是寶馬5系GT，但是配置已經(jīng)趕上7系的配置了。很多技術(shù)都是和7系共享的，所以比普通的5系貴很多。 寶馬gt 5系介紹： 5 GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。雖然班戈沒(méi)有直接參與這款概念車的設(shè)計(jì)，但其成功的激進(jìn)風(fēng)格也影響了繼任者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。人們很難將5系GT歸為任何一種常見(jiàn)的車型，主要原因是其融合了各種車輛設(shè)計(jì)理念的外形過(guò)于獨(dú)特。5系GT的長(zhǎng)度與7系相同，5系旅行車的高度和行李廂空間大于5系旅行車，乘員頭部空間與X5相當(dāng)。 5 GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各種元素的搭配更類似于旗艦車型7系。與方向盤7系和新5系采用的造型一致，但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性，方向盤安全氣囊蓋板下方增加了電鍍裝飾條，使其看起來(lái)比7系方向盤更年輕。 中控臺(tái)由10.2英寸高分辨率顯示屏、6碟DVD換碟機(jī)和空調(diào)控制面板組成。由于車身尺寸的增加，5系GT在中控臺(tái)上增加了7系和新5系所沒(méi)有的抽屜式儲(chǔ)物格。擋座底座和周邊設(shè)計(jì)也取自7系，駕駛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)控制按鈕、電子手剎按鈕和I-drive控制系統(tǒng)都布置在電子擋桿周圍。

小編就關(guān)于“寶馬5系gt輪胎多久更換一次合適？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 寶馬5系gt輪胎5萬(wàn)公里更換一次合適，汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，并保證車輪和路面有良好的附著性，從而提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。外觀方面，寶馬5系gt一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵更具魄力，帶有BMW動(dòng)態(tài)光束技術(shù)的自適應(yīng)LED大燈以簡(jiǎn)潔纖細(xì)的臥L型燈帶取代六邊形設(shè)計(jì)，配以具有藍(lán)色激光的全新BMW智能激光大燈。

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寶馬5系gt保養(yǎng)燈歸零方法如下： 1、把四個(gè)門全部關(guān)上，注意：必須把門都關(guān)好。按住分里程顯示器的按鈕（在組合儀表上左下側(cè)），并將點(diǎn)火鑰匙旋至位置“1”； 2、繼續(xù)按住按鈕約5秒鐘，直到顯示OELSERVICE（換油保養(yǎng)）或INSPEKTION（保養(yǎng)檢查），待RESET（復(fù)位）或RE閃爍。在顯示器閃爍時(shí)短時(shí)間按住按鈕，以使保養(yǎng)周期復(fù)位。在顯示器短暫顯示新的周期后，轉(zhuǎn)而顯示制動(dòng)液更換周期。在顯示器上出現(xiàn)下列信息：時(shí)鐘符號(hào)和REST（復(fù)位）或RE閃爍； 3、再次按住按鈕約5秒鐘，直到顯示REST（復(fù)位）或RE閃爍。

GT現(xiàn)在已經(jīng)衍生為很多意思，早期是可以旅行的車，即有動(dòng)力又耐用的車，后來(lái)演變?yōu)榇篑R力跑車，高性能跑車等。寶馬5系GT是一款多功能轎跑車，GT是進(jìn)口的，分為535GT和550GT，GT：拉丁文GranTurismo，英文翻譯為GrandTouring,Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。

在內(nèi)門扣手處有一個(gè)螺絲的安裝點(diǎn)，其上會(huì)用一小塊塑料板蓋住，先把這個(gè)螺絲拆下來(lái)。然后用扁平的木板或鋼板，從門芯板和車門鈑金之間的縫隙里插進(jìn)去，移動(dòng)到有卡扣的地方稍一用力撬起來(lái)使其卡扣脫離。依次沿著翹起的邊鋒把所有的卡扣撬起來(lái)就可以了。2020款寶馬5系取消了現(xiàn)款中540Li行政版車型，同時(shí)新增了530Li行政版豪華套裝/M運(yùn)動(dòng)套裝兩款車型。在輪圈選裝方面，2020款寶馬5系525Li車型新增了一款尺寸為17英寸的新造型輪圈。配置方面，2020款寶馬5系新增了駕駛輔助套裝，同時(shí)取消了包括巴西棕、鉑金銀、勃艮第紅以及胡卡羅米色等四種顏色，新車全系取消創(chuàng)新套裝、高保真音響以及后窗/后側(cè)窗的電動(dòng)遮陽(yáng)簾等配置。2020款寶馬5系在動(dòng)力部分配置分為兩種，標(biāo)準(zhǔn)軸距，將會(huì)增加一款3.0T動(dòng)力，最大馬力為340Ps，峰值扭矩為450Nm，傳動(dòng)方面將會(huì)全系標(biāo)配標(biāo)配8速手自一體變速箱；長(zhǎng)軸距版將會(huì)提供2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且擁有兩種不同的動(dòng)力調(diào)校，最大馬力分別為184Ps以及252Ps，峰值扭矩達(dá)到了290Nm和350Nm。