關(guān)掉電子穩(wěn)定系統(tǒng)之后那就是另一回事了，開(kāi)起來(lái)總感覺(jué)屁股蠢蠢欲動(dòng)，稍微給點(diǎn)油就飄出去了，飆起來(lái)就是那種轉(zhuǎn)向過(guò)度開(kāi)始漂移，修正，又過(guò)度，又修正的過(guò)程，這也就是后驅(qū)的樂(lè)趣所在吧，夠激情！然后說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)吧。寶馬M3最大的問(wèn)題就是原配的輪胎太窄，直接導(dǎo)致抓地力不足，跟別人比起步總是打滑，等我穩(wěn)過(guò)來(lái)了人家早不見(jiàn)了...而且像這種性能胎一但遇到下雨這種濕滑路面就玩完了，毫無(wú)抓地力可言。如果下雪的話就不用開(kāi)出來(lái)了，后驅(qū)永遠(yuǎn)的杯具......另外感覺(jué)車(chē)子整體比較嬌嫩，小問(wèn)題總是不斷，經(jīng)常坐上去這警報(bào)那警報(bào)的，一會(huì)說(shuō)胎壓不正常一會(huì)說(shuō)什么什么燈又壞了，暈。不過(guò)這些都是小細(xì)節(jié)了。

寶馬M3的內(nèi)飾與上一代相比，并沒(méi)有太多的變化，寶馬還是一如既往的人性化簡(jiǎn)約風(fēng)格，只在某些部位用大寫(xiě)字母M表明了它的與眾不同。粗壯的方向盤(pán)你握住了就舍不得放開(kāi)，儀表盤(pán)、方向盤(pán)、檔把上都有彩色的M標(biāo)志。中控臺(tái)上用碳纖維外觀真皮裝飾，很顯檔次。帶換檔撥片的多功能真皮方向盤(pán)，車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)和一鍵式啟動(dòng)等配置自然一個(gè)都不能少。烈焰橙針線縫制的虎頭紋座椅，比起上一代M3顯得更加別具一格。而Tiger Edition字樣的門(mén)檻飾條顯示著身份的不同在舒適性上，M3配備了雙曲恒溫自動(dòng)空調(diào)，6碟CD，Harman/Kardon的音響系統(tǒng)，以及座椅加熱等豐富的功能配置。

寶馬M3性能很高，采用了3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可提供510匹馬力動(dòng)力輸出。雙可變凸輪軸控制技術(shù)Valvetronic電子氣門(mén)、高精度直噴技術(shù)和兩臺(tái)廢氣渦輪增壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供技術(shù)支撐。寶馬m3M專(zhuān)屬懸架：M專(zhuān)屬懸架結(jié)構(gòu)是輕量化設(shè)計(jì)，匹配幾何設(shè)計(jì)的懸架、寬輪距和主動(dòng)M差速器。還可以通過(guò)M車(chē)輛設(shè)定調(diào)整懸架設(shè)定來(lái)滿(mǎn)足不同條件下的駕駛需求。寶馬m3外觀：8速M(fèi)Steptronic手自一體變速箱支持Drivelogic換擋邏輯，可以提供多種換擋選擇。寶馬m3內(nèi)飾：MxDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶主動(dòng)M差速器的全新調(diào)校MxDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可在4WD（全輪驅(qū)動(dòng)模式）、4WDSport（全輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式）以及2WD（后輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，需以關(guān)閉DSC為前提）三種MxDrive動(dòng)態(tài)模式之間自由切換。

是的，寶馬M3一直是寶馬跑車(chē)的精髓。受新排放法規(guī)的影響，寶馬M3于去年5月正式停產(chǎn)，但M4仍在生產(chǎn)。標(biāo)準(zhǔn)寶馬M3配備了低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力仍為473。競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型配備了最大功率為503的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了7速雙離合器變速箱。此外，還可以選擇手動(dòng)變速箱。新寶馬M3/M4預(yù)計(jì)也將移植新寶馬M5的mxDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新寶馬M3/M4將配備寶馬S583.0T雙渦輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種動(dòng)力版本可供選擇。

寶馬m3的p擋在排擋操作臺(tái)的最前位置，在r擋的前面，掛入p擋時(shí)，變速箱將駐車(chē)齒輪部分鎖死，此時(shí)平地上不踩剎車(chē)，車(chē)輛也有一定的駐車(chē)效果，p擋的作用是鎖死車(chē)輛的制動(dòng)，使車(chē)輛不會(huì)發(fā)生位移的情況。p擋鎖死的一般解除方法：松開(kāi)剎車(chē)踏板再重新踩住，然后嘗試換擋；稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤(pán)再換擋；重新點(diǎn)火再次踩住剎車(chē)，然后換擋；打開(kāi)引擎蓋，斷開(kāi)蓄電池后再重新打開(kāi)，點(diǎn)火后再次踩住剎車(chē)換擋。

寶馬m3齒輪油2年或者6萬(wàn)公里換一次，汽車(chē)齒輪油是一種粘度比較高的潤(rùn)滑油，用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。寶馬m3是一款中型車(chē)，車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座三廂車(chē)，其長(zhǎng)寬高分別為4794mm、1903mm、1433mm，軸距為2857mm。外觀方面，寶馬m3的外形延續(xù)了寶馬一貫的線條凌厲，肌肉感十足，充分彰顯寶馬3系的個(gè)性化風(fēng)格。

寶馬M3空調(diào)濾芯每2萬(wàn)公里更換一次。空調(diào)濾芯的作用有：1。分離空氣中的灰塵、芯粉和磨粒；2.確保駕駛室內(nèi)的空氣清潔，不會(huì)滋生細(xì)菌。M3是一款中型轎車(chē)，車(chē)身結(jié)構(gòu)是四門(mén)五座轎車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4794mm、1903mm、1433mm，軸距為2857mm。懸架方面，這款車(chē)的懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，五連桿獨(dú)立懸架。外觀方面，寶馬m3擁有優(yōu)美的流線，前保險(xiǎn)杠下方寬大的進(jìn)氣口，高聳的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，兩側(cè)均有進(jìn)氣口，車(chē)輪尺寸增大至18英寸。

寶馬m3和m4的區(qū)別在于：車(chē)身類(lèi)型不同：寶馬m3有4門(mén)5座轎車(chē)；寶馬m4的車(chē)身類(lèi)型是2門(mén)4座硬頂跑車(chē)。尺寸差異：寶馬m3長(zhǎng)寬高分別為4803mm、1903mm、1447mm分別是；m4的長(zhǎng)、寬、高分別為4803mm、1887mm、1402mm。寶馬m3和m4均配備8速手自一體變速箱，最大車(chē)速250km/h，搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩650 Nm，最大馬力510匹。

寶馬m3掛P檔的方法：寶馬m3在N檔停車(chē)后會(huì)自動(dòng)掛P檔，但是寶馬m3的換擋桿上沒(méi)有P檔。m3是一款中型車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0TL6，進(jìn)氣為雙渦輪增壓，最大馬力431ps，最大扭矩550nm。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4678mm、1877mm、1443mm，軸距2812mm，最高時(shí)速250km，變速箱為7擋雙離合，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座轎車(chē)，最高時(shí)速250km。

寶馬m3每半年保養(yǎng)一次。汽車(chē)保養(yǎng)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)。目的是保持汽車(chē)整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，延長(zhǎng)使用壽命。M3的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用了F1賽車(chē)技術(shù)，每缸設(shè)計(jì)有4個(gè)氣門(mén)，最大功率為431千瓦，最大扭矩為400牛米，最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為8300轉(zhuǎn)/分。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，可以輸出340Nm的功率。

寶馬M3和M4的區(qū)別如下：1 .車(chē)身結(jié)構(gòu)不同：寶馬M3是4門(mén)5座轎車(chē)；寶馬M4是一款雙門(mén)四座跑車(chē)。2.車(chē)身屬性不同：寶馬M3兼顧實(shí)用性；而寶馬M4更運(yùn)動(dòng)，車(chē)身高度更低。3.后懸掛不同：寶馬M3的后懸掛類(lèi)型是多連桿式獨(dú)立懸掛；而寶馬M4采用五連桿獨(dú)立懸架。4.配置不同：寶馬M3配備寶馬防爆輪胎、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、全景攝像頭等駕駛輔助；另一方面，寶馬M4提供前排座椅加熱，原裝內(nèi)部環(huán)境燈和10.25英寸中控臺(tái)彩色屏幕，并支持單碟DVD播放。

寶馬的m3加油開(kāi)關(guān)在副駕駛一側(cè)的油箱蓋上。走到油箱蓋前，輕輕按壓油箱蓋的頭部，此時(shí)油箱蓋就會(huì)打開(kāi)。以2021款3.0T寶馬m3雷霆版為例。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4803mm、1903mm和1447mm，軸距為2857mm，車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座轎車(chē)，最小離地間隙為120mm。2021款3.0t寶馬m3雷霆版搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力510ps，最大功率375kw，最大扭矩650nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)。該車(chē)前懸掛類(lèi)型為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸掛類(lèi)型為五連桿獨(dú)立懸掛。

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，下一代寶馬M3/M4有望推出一款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)將驅(qū)動(dòng)前輪。目前，寶馬M3剛剛從上一代的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更換為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率431馬力，峰值扭矩550牛米。下一代M3/M4仍將搭載這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但升級(jí)后其峰值扭矩有望比現(xiàn)款增加100 Nm。寶馬的一位內(nèi)部人士表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將主要驅(qū)動(dòng)后輪，同時(shí)會(huì)有一個(gè)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪。另?yè)?jù)報(bào)道，這種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將有一個(gè)系統(tǒng)，如KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，可在純電動(dòng)模式下運(yùn)行32公里。有些人可能會(huì)認(rèn)為混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步增加車(chē)身質(zhì)量，影響M3的表現(xiàn)，但隨著電池的逐漸輕量化和下一代M3的出現(xiàn)，最終一切皆有可能。

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，下一代寶馬M3/M4有望推出一款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中電動(dòng)機(jī)將驅(qū)動(dòng)前輪。目前，寶馬M3剛剛從上一代的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更換為3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率431馬力，峰值扭矩550牛米。下一代M3/M4仍將搭載這款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但升級(jí)后其峰值扭矩有望比現(xiàn)款增加100 Nm。寶馬的一位內(nèi)部人士表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將主要驅(qū)動(dòng)后輪，同時(shí)會(huì)有一個(gè)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪。另?yè)?jù)報(bào)道，這種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將有一個(gè)系統(tǒng)，如KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，可在純電動(dòng)模式下運(yùn)行32公里。有些人可能會(huì)認(rèn)為混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)進(jìn)一步增加車(chē)身質(zhì)量，影響M3的表現(xiàn)，但隨著電池的逐漸輕量化和下一代M3的出現(xiàn)，最終一切皆有可能。

寶馬m3如何鉤到P擋：寶馬m3在N擋停車(chē)后會(huì)自動(dòng)鉤到P擋，它的換擋桿上沒(méi)有P擋。M3是一款中型車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)3.0TL6，渦輪增壓進(jìn)氣，最大馬力431ps，最大扭矩550nm。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4,678mm、1,877mm、1,443mm，軸距2,812mm，最高時(shí)速250km/h，變速箱為7速雙離合，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座轎車(chē)，最高時(shí)速250km/h。

寶馬m3齒輪油每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。汽車(chē)齒輪油是一種高粘度潤(rùn)滑油，用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，防止齒面磨損、磨蝕和燒結(jié)，延長(zhǎng)其使用壽命，提高動(dòng)力傳遞效率。寶馬m3是一款中型轎車(chē)，四門(mén)五座轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4794毫米、1903毫米和1433毫米，軸距為2857毫米。外觀方面，寶馬m3的造型延續(xù)了寶馬一貫的凌厲線條和肌肉感，充分展現(xiàn)了寶馬3系的個(gè)性化風(fēng)格。

m3的P檔位于換檔桿的后部，呈按鈕狀。要使用這個(gè)檔位，你需要把變速桿放在空擋位置，按下這個(gè)P按鈕就行了。以寶馬3系為例。的長(zhǎng)寬高分別為4,719mm、1,827mm和1,459mm，軸距為2,851mm。配備8速手自一體變速箱，最高時(shí)速222km。寶馬3系最大扭矩250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250-4000轉(zhuǎn)/分。前懸架為雙球節(jié)減震器前橋，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

掛上倒檔，將后視鏡對(duì)準(zhǔn)B柱。開(kāi)始慢慢倒車(chē)，向右打方向盤(pán)。當(dāng)本車(chē)與前車(chē)夾角為45時(shí)，向左打滿(mǎn)方向盤(pán)，進(jìn)入車(chē)位時(shí)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)回右側(cè)。進(jìn)入車(chē)位后，適當(dāng)調(diào)整車(chē)頭與車(chē)尾的距離，然后拉手剎，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。全新寶馬M3預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為353kW(480Ps)。此外，新車(chē)將分別提供后驅(qū)和xDrive四驅(qū)車(chē)型，傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速箱。

M3寶馬空氣濾芯每2萬(wàn)公里更換一次。/[k0/]濾芯具有以下功能：1。分離空氣中的灰塵、芯粉和磨粒；2.確保駕駛室內(nèi)空氣干凈，不滋生細(xì)菌。M3是一輛四門(mén)五座的中型汽車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4,794mm、1,903mm、1,433mm，軸距為2,857mm。懸架方面，這款車(chē)的懸架采用雙球節(jié)帶減震器的前橋和五連桿獨(dú)立懸架。外觀方面，寶馬m3流線型美觀，前保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣口寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋較高，兩側(cè)進(jìn)氣口，車(chē)輪尺寸增大至18英寸。

M3和M4的區(qū)別如下：33601。車(chē)身結(jié)構(gòu)不同3360寶馬M3是4門(mén)5座轎車(chē)；M4是一款雙門(mén)四座跑車(chē)。2.車(chē)身屬性不同，3360寶馬M3，兼顧實(shí)用性；寶馬M4更運(yùn)動(dòng)，車(chē)身高度更低。3.后懸架不同：寶馬M3的后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸架；寶馬M4采用五連桿獨(dú)立懸架。4.配置不同3360寶馬M3配備了寶馬防爆輪胎、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、全景攝像頭等駕駛輔助設(shè)備。另一方面，寶馬M4提供前排座椅加熱，還配備了原裝內(nèi)部氛圍燈和10.25英寸中控臺(tái)彩色屏幕，并支持單碟DVD播放。