寶馬x1前剎車片4萬(wàn)公里更換一次，前剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。寶馬x1是寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型suv，該車長(zhǎng)寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。這款車的前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

新能源寶馬x1這款車挺好的：1、寶馬X1 插電混動(dòng)汽車優(yōu)惠到35萬(wàn)也沒(méi)有入手的價(jià)值，除非是有牌照需求又非合資不買，否則BBA里建議選擇燃油車、插電式混動(dòng)目前50萬(wàn)以下選擇國(guó)產(chǎn)、百萬(wàn)級(jí)SUV考慮進(jìn)口車；2、寶馬X1混動(dòng)版是基于燃油版打造，車身尺寸4565*1821*1613、軸距2780mm；3、仍舊是一臺(tái)空間充足的緊湊級(jí)SUV，審美見(jiàn)仁見(jiàn)智，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為X1在顏值方面的主要賣點(diǎn)還是巴依爾的車標(biāo)。

二手寶馬x1這款車車況好的話還是可以入手的：1、寶馬x1二手車的價(jià)格主要看需求，影響寶馬x1二手車的價(jià)格主要有兩方面；2、一方面是寶馬x1二手車是否有正規(guī)的手續(xù)也就是是否能正常過(guò)戶，有手續(xù)的價(jià)格自然要高些；3、另一方面就是寶馬x1二手車的車況及年限，車況好的價(jià)格自然要高，一分錢一分貨的道理誰(shuí)都明白。因此，主要看需求。

油耗大概是12.5左右。市區(qū)開(kāi)得比較多，比較擁堵，如果是少堵車的情況下，差不多11吧：1、新寶馬X1采用BMW X家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蓄勢(shì)待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動(dòng)感的前后包圍；2、全新LED大燈更富視覺(jué)沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；3、M運(yùn)動(dòng)多功能真皮方向盤、前排運(yùn)動(dòng)型座椅、電子換擋擋把、6色環(huán)境氛圍燈；4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統(tǒng)、智能手機(jī)交互系統(tǒng)、 BMW互聯(lián)駕駛、自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)；5、無(wú)鑰匙進(jìn)入及電動(dòng)尾門、后排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的后備箱。

寶馬x1汽油濾芯3至4萬(wàn)公里換一次，汽油濾清器的作用是將汽油中的水分和雜質(zhì)濾除，一方面可以減少噴油嘴被雜質(zhì)堵住的幾率，另一方面也可以保證流入燃油系統(tǒng)的汽油油質(zhì)。寶馬x1是寶馬旗下一款緊湊suv車型，其長(zhǎng)寬高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm。外觀方面，寶馬x1前霧燈附近較老款也有些變化，其被前臉的一根線條穿過(guò)，車身側(cè)面的整體造型還是老樣子，動(dòng)感、修長(zhǎng)，引擎蓋、腰線、車窗、車尾都呈前傾狀。

寶馬x1火花塞3萬(wàn)公里換，火花塞俗稱火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。火花塞的主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞和面跳火型火花塞。寶馬x1的的驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

新款寶馬x1空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱后面：1、X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發(fā)布，并隨即宣布上市；2、外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過(guò)性，更加緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。內(nèi)飾方面有了很大的突破；3、雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細(xì)比較一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動(dòng)力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4\/L6發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬x1剎車盤10萬(wàn)公里更換一次，剎車有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤后鼓的，因?yàn)楸P剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。寶馬x1的生產(chǎn)廠商為華晨寶馬，級(jí)別為緊湊型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL3，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。寶馬x1的長(zhǎng)寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為7擋雙離合。

寶馬x1汽油濾芯建議3至4萬(wàn)公里更換一次。如果出現(xiàn)下列情況，請(qǐng)需要及時(shí)更換：1、當(dāng)濾芯表面有泄漏或破裂變形現(xiàn)象時(shí)，需要檢查濾清器是否有異?，F(xiàn)象，如果有，必須更換；2、油濾芯是把燃油中的氧化鐵、粉塵等雜志去除，防止燃油系統(tǒng)堵塞，減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行；3、當(dāng)濾芯壓力表報(bào)警或指示壓力不正常時(shí)，需要檢查濾清器是否有異?，F(xiàn)象，如果有，必須更改。

寶馬X1換電瓶后不用匹配，最多就是需要重新調(diào)試電臺(tái)。電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。電瓶，是指放電后經(jīng)充電可繼續(xù)使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負(fù)極是鉛，電解質(zhì)是稀硫酸溶液。放電(使用)時(shí)，正、負(fù)極與硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時(shí)，必須充電。用外電源充電時(shí)，可使電極和溶液恢復(fù)原狀，經(jīng)充電后便可繼續(xù)使用。

打開(kāi)中控多媒體系統(tǒng)，找到導(dǎo)航功能，輸入目的地，選擇行走路線，確定導(dǎo)航線路，開(kāi)始導(dǎo)航系統(tǒng)，在中控屏幕上能夠看到車輛行駛軌跡，如機(jī)動(dòng)車輛偏離預(yù)定線路，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)重新計(jì)算線路，并給出提示。機(jī)動(dòng)車輛的導(dǎo)航時(shí)要將機(jī)動(dòng)車輛啟動(dòng)，打開(kāi)車輛中控的導(dǎo)航系統(tǒng)，輸入具體的目的地，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)選擇出不同的道路提供給車輛的駕駛?cè)藛T，選擇駕駛?cè)藛T，可以選擇適合自己駕駛的路線，點(diǎn)擊確定后路線會(huì)自動(dòng)的規(guī)劃，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛行駛的過(guò)程中出現(xiàn)偏離路徑時(shí)會(huì)有語(yǔ)音提示。

寶馬x1的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型在汽車共振方面表現(xiàn)比較出色。如果預(yù)算充足，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)更好的選擇。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的部件主要由氣缸體，曲軸箱，氣缸蓋和氣缸墊組成。在汽車發(fā)動(dòng)過(guò)程中，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)使汽油在密閉的缸體內(nèi)燃燒膨脹，產(chǎn)生熱能熱能推動(dòng)活塞做功，從而將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器。發(fā)動(dòng)機(jī)可以稱為引擎，所以4缸發(fā)動(dòng)機(jī)也可以稱為4缸引擎，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部分是氣缸，氣缸是汽車的動(dòng)力來(lái)源。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)常用于家用轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)，摩托車等小功率的動(dòng)力機(jī)械使用。

寶馬x1的2.0油耗為8.9l，寶馬x1排量是2.0t的車型，其為緊湊型的suv，以2021款時(shí)尚型寶馬x1為例，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，油箱容積為61l。2021款時(shí)尚型寶馬x1前懸架形式是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛形式是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是140ps，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

寶馬x1四萬(wàn)公里更換一次剎車盤，剎車盤是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)很重要的部件，剎車盤有盤剎和鼓剎兩種。盤剎的剎車盤就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)它也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國(guó)內(nèi)也有很多叫剎車鍋。寶馬x1長(zhǎng)寬高分別為4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力。

寶馬x1的火花塞4萬(wàn)到五萬(wàn)公里換一次，原廠采用的是NGK火花塞，更換方法是：首先將表面的灰塵清除干凈，然后拔出點(diǎn)火線圈，保證扳手與火花塞垂直，將火花塞拆卸下來(lái)，安裝時(shí)注意火花塞順著缸壁往下滑，以免損壞火花塞側(cè)電極。寶馬x1是華晨寶馬旗下的一款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距為2780mm，搭載1.5TL3、2.0TL4兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是103kw、141kw，最大扭矩是220nm、280nm，匹配7擋雙離合、8擋手自一體變速箱。

賣的好就換的慢，新X1怕是得八年以上吧，這都三年了，中期改款還沒(méi)出呢，一般都是新技術(shù)有突破了，就會(huì)迫使換代的，等新X5國(guó)產(chǎn)了，差不多就要提上日程了吧。那時(shí)候技術(shù)成本降低了，就把F底盤兒向G慢慢轉(zhuǎn)化了，看看3系，是個(gè)趨勢(shì)與其等車換代，不如努力換車。如果改款把新3系的內(nèi)飾照搬過(guò)來(lái)，價(jià)格保持現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)，銷量能超過(guò)途觀L?；蛘甙熏F(xiàn)有內(nèi)飾精致化銷量也能提升一截。

寶馬x1氣門油封換一下需要2000元左右：1、氣門油封是鑲嵌在氣門室蓋上的，氣門桿在油封上起到密封作用；2、氣門油封是金屬狀上面有橡膠個(gè)彈簧密封，使用時(shí)間久了或積碳過(guò)多會(huì)使油封老化變形，而起不到密封作用，需更換，否則會(huì)有很嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象和積碳產(chǎn)生；3、大修后的車如果氣門油封鑲嵌不好也很容易燒機(jī)油，這個(gè)必需得有經(jīng)驗(yàn)的修理工操作。

寶馬X1剎車油2萬(wàn)公里更換一次，剎車油又稱制動(dòng)液或迫力油，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輛中。剎車油是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，更換剎車油時(shí)要注意不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，由于配方不同，混合剎車油會(huì)造成剎車油性指標(biāo)下降。動(dòng)力方面，寶馬X1一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬X1空調(diào)濾芯副駕駛位前方雜物箱內(nèi)，打開(kāi)雜物箱，將擋蓋掛鉤松開(kāi)，內(nèi)側(cè)兩邊有兩個(gè)空調(diào)濾芯固定卡扣，向內(nèi)推松開(kāi)卡扣后即可拉出內(nèi)部的空調(diào)濾芯，使用高壓槍進(jìn)行噴吹清洗，注意不可用水，同時(shí)每1萬(wàn)公里建議更換一次，按正確方向進(jìn)行安裝即可?？照{(diào)濾芯更換周期是10000公里換一次，然后高質(zhì)量的空濾清器能夠吸收粉尖和顆粒，從而減輕呼吸道疼痛減少對(duì)過(guò)敏者的刺激，行車更加舒適。要注意空調(diào)濾芯有兩種的，一種是沒(méi)活性碳然而另外一種是含活性碳的。含有活性碳的空調(diào)濾芯不但有上述功能外，還有吸收大量的異味等功效。

寶馬x1發(fā)電機(jī)通病：異響、不發(fā)電等。外觀部分，作為中期改款車型，整車的比例和現(xiàn)款基本保持一致，主要是在部分細(xì)節(jié)上加入了最新的家族化元素。標(biāo)志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運(yùn)動(dòng)的前包圍，帶來(lái)了更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。此外前大燈組的視覺(jué)效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢(shì)感更強(qiáng)。另外，新寶馬X1的長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。