說實話，想省油還是轎車，suv車型基本都嘚8-9個油，不相上下，如果你真心喜歡suv，那么油耗方面你就嘚多擔(dān)待些了

如果只討論車，我覺得DS6更實用些。其實買奔馳、寶馬之類的車，有1/3的錢是賣了牌子了。相同的價錢，ds6頂配vsX1低配，小六各方面都要好些。只討論車的情況下

小的時候就喜歡凌志這個牌子，bba其次。朋友推薦的es，第一次坐進es主駕駛位，就被豪華的內(nèi)飾打動了，之后又看了好多車評，比如38y車評龍珠等等，對es好感倍增，我接近40歲的年齡，家里有兩個女兒，覺得es很適合我，只是es200的動力總被提起，但我不在乎，因為我現(xiàn)在開的車是2008款雪鐵龍c21.4自吸，所以認為自己不能感覺到es200動力弱。。當(dāng)?shù)刂挥薪?jīng)銷沒有試駕，去外地試駕的，結(jié)果試駕后，卻是這個感受，回想起來像做夢似的。我沒開過好車，也不知道開好車是什么感覺，心想是不是所有好車都這樣？是不是自己的原因？我不甘心放棄，單純?yōu)榱藢Ρ?，決定試駕其他30萬的車，如果都這樣，就定es200！就這樣，回家后又試駕了a6a4x1320li，結(jié)果給到我的感受真的不一樣。。只能說我和雷克薩斯沒有緣份，真心羨慕你們擁有自己喜歡的雷克薩斯。

跑了十萬公里，死要面子活受罪。

選寶馬X1的人有幾個是真正拿這兩款車對比過的，我是對比過，跟URV比我感覺就像拿一個中學(xué)生跟一個成功男人對比，坐里面完全一個天一個地，寶馬X1我坐進去的第一感覺就被pass掉了，強烈推薦大五座SUV

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不過，cdx的車內(nèi)舒適氛圍的營造是320遠遠比不上的，而且大小毛病都幾乎沒有，本田的質(zhì)量總體也比寶馬強?？偨Y(jié)來說，320能帶給你的，cdx只是略遜一籌，但cdx卻能帶來一些320給不了你的東西。

裝B你最行，還比x1貴，哈哈，你估計是冥幣買的車，重來沒說過x1好，看了我認證了就來咬人，你真是敗類哈哈，你繼續(xù)裝你的逼，你就一社會的垃圾，沒人看得起你，20多萬，也來裝？

綜合油耗應(yīng)該是10升多每100公里。市區(qū)12升每100公里。高速9升每100公里。具體還要看駕駛習(xí)慣。盡量避免猛踩油門，急剎車。勻速行駛比較省油。

你好，建議4000公里。

你好，長寬高是:4484*1798*1577mm

奧迪q3與寶馬x1車型相比，個人認為各有優(yōu)勢，考慮維修保養(yǎng)便利性和舒適性奧迪q3好一些，考慮車子操控性方面還是寶馬x1好一些。

你好、寶馬發(fā)動機號碼在缸體上面、要拆進氣管

我本身也是從事音像改裝這方面的工作的，樓主的問題一個一個的回答你好了 1、X1車子本身是不帶功放的，直接用的機頭去推的原車喇叭 2、可以只簡單更換四門喇叭，加功放的話。

哪款發(fā)動機

保養(yǎng)燈歸零可以在保養(yǎng)結(jié)束之后按住儀表板上的按鈕，長時間按住之后會出現(xiàn)機油等的標(biāo)志，松一下，再長按住即可（如出現(xiàn)“是否復(fù)位”，松一下，再長按。下同）；完成機油歸零之后，點按按鈕，調(diào)制制動片保養(yǎng)燈，再長按即可（剎車片歸零分為前片和后片）

確保擋位在在P檔，踩著制動踏板，把擋位掛到D擋，松開制動踏板，車子就會緩慢移動，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。X1 xDrive28i在動力單元用的是那臺寶馬引以為傲的直列3升6缸發(fā)動機，與寶馬X3 xDrive3.0i是同一款…

寶馬X1電瓶在后備箱中間下層。寶馬X1使用80AH的AMG（免維護）蓄電池，原廠蓄電池在1500元左右。蓄電池在規(guī)定條件（包括放電強度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時間長短稱為蓄電池容量，單位A·h或A·min。

可按照“保養(yǎng)手冊”給出的數(shù)量進行加注。然后觀察儀表顯示。如果缺少，則補充。

寶馬x1降價了嗎？這是很多人關(guān)心的話題。寶馬汽車如今已經(jīng)成為了很多人換車的選擇。首先當(dāng)然是大眾的口碑中寶馬一直是出色的，加上完美的營銷，寶馬也變成了身份的象征。但是好車畢竟貴啊，接下來帶大家看一下這款車子的售價情況吧。