因為二手寶馬x6的市場保值率普遍較低，所以價格相對便宜很多。 二手寶馬X6及其保值率介紹； 1.寶馬X6的前五年對沖比例：在二手車市場，寶馬X6的前五年對沖比例分別為68%、61%、52%、45%、39%。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，國內(nèi)二手車第一年平均保值率為70%，第三年為60%，均低于平均水平。 2.寶馬X6動力表現(xiàn)：搭載先進(jìn)的2.0T和3.0T發(fā)動機。前者最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，百公里加速僅7.4s，百公里油耗9.5 L。后者最大功率225kW(306Ps)，峰值扭矩400Nm，百公里加速僅6.4s，百公里油耗9.9L。

寶馬X6采用2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機，型號分別為B48B20和B58B30。在發(fā)動機型號中，從左到右表示：B代表2013年以后的B系列發(fā)動機，4和5代表四缸和六缸，8代表汽油機，B代表縱置，20和30代表2.0和3.0排量。 相關(guān)介紹： 寶馬，中文全稱為巴伐利亞發(fā)動機廠有限公司，是德國汽車品牌。寶馬有I、X、Z、純數(shù)四個車型，還有1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有M系列(寶馬官方的高性能改裝部門)，在各個系列的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)。寶馬成立于1916年。寶馬的藍(lán)白色標(biāo)志是寶馬總部所在地巴伐利亞自由州的國旗顏色。百年來，寶馬從最初的飛機發(fā)動機廠發(fā)展成為以高級轎車為主，生產(chǎn)世界知名的飛機發(fā)動機、越野車和摩托車的企業(yè)集團，躋身世界汽車公司前列，全稱是Die Bayer Chen Motor Werke(巴伐利亞汽車廠)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“寶馬x6顯示屏提示發(fā)動機功率下降維修案例”以下是我個人的見解： 故障現(xiàn)象： 一輛2012年產(chǎn)寶馬x6運動型多功能車，裝備n55發(fā)動機。該車在行駛中，中央信息顯示屏提示發(fā)動機功率下降。 故障診斷與排除： 接車后進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)該車在急加速時，從發(fā)動機艙內(nèi)傳來“咔啦、咔啦”的異響。檢測發(fā)動機電腦，發(fā)現(xiàn)有節(jié)氣門信號不可信和增壓過度的故障提示。清除故障碼后試車，故障依舊。 根據(jù)上述故障提示和發(fā)動機異響的特點分析，在車輛急加速時，進(jìn)氣氣流對節(jié)氣門閥板產(chǎn)生了沖擊。在怠速急加速時，觀察發(fā)現(xiàn)排氣旁通閥的動作極微小。于是對氣動元件施加真空，發(fā)現(xiàn)其損壞。 排除方法 更換旁通閥氣動元件后試車，故障排除。

關(guān)于“寶馬x6胎壓是多少？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 寶馬x6的輪胎壓正常范圍在2.2--2.5千帕之間，如果低于2.0那么就要及時補充氣體了： 1、輪胎壓過高會使輪胎變得很硬，胎壓過低會導(dǎo)致操控性降低，輪胎磨損加速； 2、夏季輪胎總壓比其他季節(jié)低10%左右。這意味著夏季最安全的輪胎壓范圍應(yīng)在2.0到2.2之間； 3、汽車啟動后，輪胎氣壓會隨著輪胎的摩擦略有增加，天氣降溫時輪胎氣壓會突然下降，及時補充氣體是最好的。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“寶馬x6輪胎型號規(guī)格是什么？”的相關(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容： 以寶馬X6的2021款xDrive30iM運動套裝為例：這款車型的前輪胎型號規(guī)格是275/45R20，后輪胎型號規(guī)格是305/40R20。其搭載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm。寶馬X6的2021款xDrive30iM運動套裝的最高車速達(dá)到每小時225千米，車身類型為5門5座SUV跨界車，油箱容積為83L。

小編就關(guān)于“寶馬x6渦輪多久更換一次？”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 目前寶馬x6渦輪更換沒有具體時間，只要渦輪沒有損壞，那么就不用更換。渦輪增壓分為機械增壓、氣波增壓、廢氣增壓、復(fù)合增壓四種。渦輪增壓其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。寶馬x6的長寬高分別是4947mm、2004mm、1698mm，軸距是2975mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，最高車速是每小時225千米。

關(guān)于“寶馬x6輪胎多久更換一次？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 寶馬x6輪胎6至10萬公里更換一次，寶馬x6生產(chǎn)廠商為寶馬（進(jìn)口），級別為中大型SUV，發(fā)動機為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，最高車速每小時為225千米。輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶三個部分組成，輪胎的內(nèi)層有氣密性良好的橡膠層，逐漸使輪胎向輕量化的方向發(fā)展，外胎主要由胎體緩沖、胎面胎側(cè)和胎圈組成。

如題主想要了解的“寶馬x6故障28a0短接方法”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 當(dāng)寶馬x6出現(xiàn)故障碼28a0的時候，就代表汽車進(jìn)氣管存在絕對壓力，代表的是壓力過高。通常是因為發(fā)動機故障引起的，最好到4S店請專業(yè)人士處理，自己無法通過短接來解決。導(dǎo)致寶馬x6故障28a0的原因有六種，第一就是發(fā)動機機腳膠老化或松脫引起抖動，第二種就是發(fā)動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，第三種就是發(fā)動機積碳，包括節(jié)氣門積碳、氣缸積碳、火花塞積碳等，第四種就是燃油系統(tǒng)故障，第五種就是進(jìn)氣系統(tǒng)故障，第六種就是冷啟動引起的正常反應(yīng)。

關(guān)于“2020款寶馬x6試駕評測怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2020款寶馬x6試駕評測： 1、寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機以及4.8排量汽油發(fā)動機應(yīng)該都會裝備； 2、但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型； 3、除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)； 4、以強化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動力。

關(guān)于樓主關(guān)注的“2020款寶馬x6加長版試駕怎么樣?”以下是我個人的見解： 2020款寶馬x6加長版試駕，參數(shù)： 1、每一個見過寶馬X6的人都會有一個同樣的評價：剛硬奔放。的確，寶馬X6采用了“工”字的大臉，配上它極具菱角的車型和粗框的線條感，給人一種霸氣的感覺； 2、寶馬x6 配備了n55B30型號的渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大扭矩更是達(dá)到了四百牛每米。加上它所配備的愛信8AT變速箱，將其最大可到達(dá)的225kw的功率發(fā)揮得淋漓盡致； 3、但是這款寶馬X6也有一些不足之處。首先我個人覺得最難以接受的是她居然沒有全景天窗。另外由于它流背的的設(shè)計形狀導(dǎo)致了其內(nèi)部的空間并不是太大。當(dāng)然，對于真正喜愛這款車的人來說這些都是無關(guān)大雅的。

大家所關(guān)注的“2020款寶馬x6加長版參數(shù)怎么樣?”下面我來為大家進(jìn)行講解： 2020款寶馬x6加長版參數(shù)不錯： 1、 全新升級的2020款寶馬X6在視覺上就帶來慢慢的新鮮感； 2、新車采用了寶馬X系列全新設(shè)計語言，面積更顯夸張的雙腎進(jìn)氣格柵已經(jīng)成為新一輪寶馬設(shè)計升級中提升氣場的關(guān)鍵，而全新2020款寶馬X6首次應(yīng)用LED自發(fā)光的炫影光幕格柵，驚艷的視覺效果大幅提升了整個前臉的豪華質(zhì)感； 3、尾部設(shè)計同樣不乏創(chuàng)新，細(xì)長的尾燈通過燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化突顯了質(zhì)感。

小編就關(guān)于“2020寶馬x6多少錢?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 2020寶馬x6需要61.00萬--74.00萬： 1、寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機以及4.8排量汽油發(fā)動機應(yīng)該都會裝備； 2、但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型； 3、除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)； 4、以強化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動力。

如題主想要了解的“寶馬x6油泵怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 寶馬x6油泵的拆卸方法如下： 1、掀開后座，用螺絲刀把油泵口蓋板撬掉； 2、用螺絲刀輕撬線束側(cè)面的卡子，拆除線束插頭，并按圖中說明拔掉兩根油管。會有一點燃油流出，量很少； 3、用泵蓋專用工具拆除密封蓋環(huán)（油泵蓋圈）； 4、把燃油泵總成輕輕從油箱內(nèi)拎出，放到準(zhǔn)備好的盆里。

小編就關(guān)于“寶馬x6油泵插頭燒壞原因?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 寶馬x6油泵插頭燒壞原因是油泵溫度高造成的燒壞，油箱常處于低油量狀態(tài)，油箱內(nèi)油泵不能及時得到降溫從而導(dǎo)致油泵溫度過高造成燒壞。寶馬x6油泵在車輛后座椅下方位置的油箱內(nèi)。 油泵的拆卸方法如下： 1、掀開后座，用螺絲刀把油泵口蓋板撬掉； 2、用螺絲刀輕撬線束側(cè)面的卡子，拆除線束插頭，并按圖中說明拔掉兩根油管。會有一點燃油流出，量很少； 3、用泵蓋專用工具拆除密封蓋環(huán)（油泵蓋圈）； 4、把燃油泵總成輕輕從油箱內(nèi)拎出，放到準(zhǔn)備好的盆里。

下面是關(guān)于“寶馬x6油泵控制模塊在哪里?”的相關(guān)介紹： 寶馬x6油泵控制模塊在油箱上方位置，即汽油泵旁邊。汽車油泵控制模塊壞了，車輛會出現(xiàn)增大油耗，排氣管道冒黑煙的現(xiàn)象，油泵模塊出現(xiàn)損壞需要及時進(jìn)行更換，以免造成車輛無法啟動的癥狀。 汽油泵損壞癥狀如下： 1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導(dǎo)致燃油的供給系統(tǒng)崩潰，車輛無法啟動； 2、汽油泵單向閥損壞，會導(dǎo)致無殘余壓力，燃油壓力達(dá)不到規(guī)定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火； 3、離心泵葉輪磨損，會導(dǎo)致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉(zhuǎn)的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響； 4、轉(zhuǎn)子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞； 5、發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機抖動異常。

關(guān)于樓主關(guān)注的“寶馬x6油泵模塊在哪里?”以下是我個人的見解： 寶馬x6油泵模塊在油箱上方位置，即汽油泵旁邊。汽車油泵控制模塊壞了，車輛會出現(xiàn)增大油耗，排氣管道冒黑煙的現(xiàn)象，油泵模塊出現(xiàn)損壞需要及時進(jìn)行更換，以免造成車輛無法啟動的癥狀。 汽油泵損壞癥狀如下： 1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導(dǎo)致燃油的供給系統(tǒng)崩潰，車輛無法啟動； 2、汽油泵單向閥損壞，會導(dǎo)致無殘余壓力，燃油壓力達(dá)不到規(guī)定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火； 3、離心泵葉輪磨損，會導(dǎo)致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉(zhuǎn)的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響； 4、轉(zhuǎn)子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞； 5、發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機抖動異常。

如題主想要了解的“寶馬x6油泵在哪?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 寶馬x6油泵在車輛后座椅下方位置的油箱內(nèi)。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。位于車輛油箱內(nèi)部，燃油泵在啟動和發(fā)動機運轉(zhuǎn)時工作，如果發(fā)動機停止而點火開關(guān)仍處于ON時，HFM-SFI控制模塊關(guān)閉燃油泵的電源，以避免意外點火。 油泵的拆卸方法如下： 1、掀開后座，用螺絲刀把油泵口蓋板撬掉； 2、用螺絲刀輕撬線束側(cè)面的卡子，拆除線束插頭，并按圖中說明拔掉兩根油管。會有一點燃油流出，量很少； 3、用泵蓋專用工具拆除密封蓋環(huán)（油泵蓋圈）； 4、把燃油泵總成輕輕從油箱內(nèi)拎出，放到準(zhǔn)備好的盆里。

小編就關(guān)于“寶馬x6油泵保險絲是哪個呢?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 寶馬x6油泵保險絲在發(fā)動機前艙內(nèi)的保險盒內(nèi)，可通過保險盒蓋板上的標(biāo)號確認(rèn)。汽油泵保險損壞或者燒毀會導(dǎo)致車輛汽油泵無法正常工作，導(dǎo)致車輛供油不足，致使車輛動力不足甚至在行駛過程中熄火。 汽車汽油泵損壞癥狀如下： 1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導(dǎo)致燃油的供給系統(tǒng)崩潰，車輛無法啟動； 2、汽油泵單向閥損壞，會導(dǎo)致無殘余壓力，燃油壓力達(dá)不到規(guī)定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火； 3、離心泵葉輪磨損，會導(dǎo)致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉(zhuǎn)的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響； 4、轉(zhuǎn)子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞； 5、發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機抖動異常。

關(guān)于樓主關(guān)注的“寶馬x6油泵保險絲在哪?”以下是我個人的見解： 寶馬x6油泵保險絲在發(fā)動機前艙內(nèi)的保險盒內(nèi)。汽油泵保險損壞或者燒毀會導(dǎo)致車輛汽油泵無法正常工作，導(dǎo)致車輛供油不足，致使車輛動力不足甚至在行駛過程中熄火。 汽車汽油泵損壞癥狀如下： 1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導(dǎo)致燃油的供給系統(tǒng)崩潰，車輛無法啟動； 2、汽油泵單向閥損壞，會導(dǎo)致無殘余壓力，燃油壓力達(dá)不到規(guī)定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火； 3、離心泵葉輪磨損，會導(dǎo)致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉(zhuǎn)的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響； 4、轉(zhuǎn)子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞； 5、發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機抖動異常。

大家所關(guān)注的“寶馬x6故障28a0解決方法是什么？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 首先ISTA測試DME（發(fā)動機電子伺控系統(tǒng)）的故障代碼存儲器中是否記錄了有關(guān)可調(diào)式凸輪軸控制裝置、電子氣門控制系統(tǒng)、低電壓、燃油箱排氣閥的故障代碼或其它有關(guān)節(jié)氣門的故障代碼，如有這些故障代碼的其中之一，請首先應(yīng)處理這些故障代碼。有關(guān)電子氣門控制系統(tǒng)測試模塊的提示：排除以上提到的其它故障代碼后，再次試車驗證車輛故障。如果故障無法排除，則應(yīng)如下進(jìn)行操作：1、檢查燃油箱排氣管是否正確嵌入/插入。2、檢查機油加注口蓋是否密封。如果油管接頭密封蓋不密封，則應(yīng)將其更換。3、檢查進(jìn)氣管道是否密封。4、檢查曲軸箱內(nèi)部是否密。5、借助內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣門是否積碳。