這兩個(gè)選車最好根據(jù)你的需求來(lái)，你不飆車，其實(shí)3.0和2.0對(duì)你來(lái)說都差不多，那么舒適度和豪華度的需求就增高了，就看你更喜歡奧迪的內(nèi)飾還是寶馬的內(nèi)飾了，如果你工作是公務(wù)員或者穩(wěn)定的職員的話，我推薦a6，低調(diào)，好用，525的話，我覺得更高調(diào)一些，你在保定，4驅(qū)我個(gè)人，個(gè)人感覺需求不那么強(qiáng)烈，真要是冰雪不能跑，那么第一個(gè)難受的是出租車行業(yè)，這是市政府操心的難題了，畢竟不是哈爾濱。如果你不是職業(yè)有要求的話，買525吧，車是個(gè)過渡產(chǎn)品，買新不買舊，例如現(xiàn)在還在賣的老款q5，比新款q5，如果價(jià)格一樣，你說大部分人買哪個(gè)呢，不過我其實(shí)推薦你考慮在525上加裝一個(gè)舒適進(jìn)入，更好一些，用起來(lái)會(huì)更舒服些，車首先是自己用著舒服，其次才是別人會(huì)不會(huì)高看一眼上面全是建議，如果你還是無(wú)法下定決心，就把這兩個(gè)車租來(lái)各開幾天，哪個(gè)最喜歡，就要哪個(gè)，這樣最直接

這個(gè)就 不清楚了，配置是一樣的，沒有什么科技上的減配，可能是細(xì)節(jié)上的吧，

性價(jià)比當(dāng)然是525。但作為40萬(wàn)的車了，連基本的無(wú)鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)后備箱都沒有，尷尬。有米的話，530尊享。

在奔馳E系，奔馳CLS，寶馬5系，奧迪A7中，我就看中奔馳CLS全新一代的奔馳CLS完成了正式的國(guó)內(nèi)首發(fā)，從公布的照片看來(lái)這款車的外觀內(nèi)飾已經(jīng)有著讓人詫異的變化，而且這款車在剛剛的北京車展上，由于其出色變現(xiàn)成為現(xiàn)場(chǎng)最吸引人的幾輛車之一。奔馳新CLS在外觀方面采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)更加低矮，格柵內(nèi)采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，中部配有一個(gè)大尺寸的品牌LOGO，同時(shí)還采用了全新的三角形頭燈、光導(dǎo)LED尾燈設(shè)計(jì)，頭燈組內(nèi)將融入矩陣式的LED光源，科技感十足。奔馳新CLS采用了奔馳現(xiàn)行的聯(lián)屏式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，方向盤則采用了較為運(yùn)動(dòng)化的平底三輻設(shè)計(jì)，底部還設(shè)有鏤空形的鍍鉻飾條。此外在車的內(nèi)部將配有兩塊12.3英寸屏幕所組成的聯(lián)屏式內(nèi)飾設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)給人的感覺就是細(xì)節(jié)處見真章，每處裝飾都透漏出簡(jiǎn)約和精致。奔馳新CLS初期則為消費(fèi)者提供350 d、400 d和450三款車型，其中350 d/400 d搭載3.0T直六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為210kW和250kW，峰值扭矩分別為600Nm和700Nm；450車型搭載3.0T直六汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm（通過48V弱混系統(tǒng)可短暫增加至286kW/750Nm）。此外，新車還將標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，讓您的駕駛感覺更上層次。

論壇里大神指點(diǎn)的寶馬新5系空調(diào)腳?經(jīng)常出熱風(fēng)，上面出冷風(fēng)，空調(diào)自動(dòng)模式時(shí)是這樣亂來(lái)的。告訴你一個(gè)方法如何調(diào)整，并且?次開車會(huì)記憶上次的設(shè)置：按鈕開啟空調(diào)以后，再按一次按鈕，這樣空調(diào)就會(huì)變成手動(dòng)模式。你設(shè)?出風(fēng)方式為正面出風(fēng)，隨意調(diào)整你適宜的溫度、風(fēng)速，這樣你會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬的空調(diào)是?涼的，有時(shí)還太冷。而且?次開車你還是按兩次按鈕，可以發(fā)現(xiàn)你上次的設(shè)置?會(huì)變化，完美解決空調(diào)?出熱風(fēng)的問題

你在寶馬論壇問這個(gè)問題沒意義，肯定是認(rèn)可5的更多些。你可以發(fā)個(gè)同樣的帖子去E論壇，更多的人肯定讓你選E。我坐過朋友的新E好幾次，320頂配版，然后自己去4S試駕了一次，感覺就是：這車哪里值70萬(wàn)？就靠個(gè)奔馳的標(biāo)么？整個(gè)乘坐舒適度，隔音效果，駕駛質(zhì)感，比上一代E還差。我也坐過朋友的新5，去4s店試駕的是540，僅僅試駕了一次，就訂了540。所以給你的建議就是，自己去試駕感受一下，一次感受不明顯，多試駕幾次，然后做決定車是拿來(lái)開的坐的，不是看的

剛剛也看到本站對(duì)XC90T8的測(cè)試了，確實(shí)單輪無(wú)法過。不過這個(gè)是邏輯層面的調(diào)控，現(xiàn)在軟件不斷升級(jí)后會(huì)不會(huì)好些呢？

我覺得可以買個(gè)保時(shí)捷panamera，主要是這個(gè)車目前才4萬(wàn)公里，開的比較少，車況應(yīng)該還不錯(cuò)，你開個(gè)兩年后再賣個(gè)50萬(wàn)沒問題，到時(shí)候你就可以重新買個(gè)新5系，很劃算

不用5系，就是3系的懸掛也比朗逸舒服很多，我有奧迪Q3和朗逸。朗逸開了2年買的q3，兩部車一直換著在開。我覺得好車的底盤懸掛更加有整體感，過坎沒有多余彈跳，多連續(xù)顛簸爛路，懸掛過濾震動(dòng)能力更強(qiáng)，更加平穩(wěn)不顛簸。哪怕中后段也是比較硬的調(diào)教，也比朗逸感覺有彈性。不是純粹硬邦邦的。。這個(gè)和懸掛，底盤的用料結(jié)構(gòu)都有關(guān)系。改裝只能改個(gè)軟一點(diǎn)的懸掛和軟一點(diǎn)的輪胎，會(huì)好一點(diǎn)。因?yàn)橹袊?guó)的爛路太多。。太考驗(yàn)硬懸架的質(zhì)感

車載顯示大屏是可以播放視頻文件的，但是有個(gè)前提，那就是車子處于停止的狀態(tài)，因?yàn)閲?guó)家規(guī)定車子在行駛的狀態(tài)是禁止播放視頻的，所以你在行駛的過程中是無(wú)法播放觀看視頻的，包括后排的娛樂系統(tǒng)，這個(gè)是有親身嘗試的，所以國(guó)家規(guī)定的初衷是要安全駕駛保護(hù)自己和行人的安全。如果非要觀看視頻的話，只能去刷掉相關(guān)的安全模塊，但是有安全隱患需要提前告知，但是非常不推薦這樣操作，因?yàn)楹苡锌赡転榱丝匆曨l導(dǎo)致其他的安全模塊錯(cuò)誤甚至失效，影響行車安全。

高速方向盤抖動(dòng)主要原因是汽車動(dòng)平衡異常，細(xì)心的車主會(huì)發(fā)現(xiàn)在車輪的輪轂邊緣上有一塊或者多塊大小不等的鉛塊。有人問，為什么要在輪轂放上這些東西，顯得格格不入的感覺。其實(shí)正是這些鉛塊，對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性有著很大的作用。我們要知道汽車車輪是一個(gè)由輪胎和輪轂組成的整體，但是因?yàn)橹圃焐系囊蛩?，這個(gè)整體的各部分質(zhì)量并不是均勻分布的，這就導(dǎo)致車輪如果在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)形成動(dòng)不平衡的現(xiàn)象，駕駛員會(huì)感受到明顯的方向盤抖動(dòng)的情況。而造成的車輪動(dòng)不平衡的原因有很多，例如鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎、鋼圈修復(fù)過大、鋼圈內(nèi)側(cè)有大量泥土等，為了避免或者消除這一現(xiàn)象，最有效的方法就是在車輪動(dòng)態(tài)的情況下，對(duì)車輪重新增加配重，使車輪校正各邊緣部位的平衡。這里建議車主可以定期對(duì)車輪做動(dòng)平衡檢查，不僅能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。其次，高速方向盤抖動(dòng)的原因還有輪胎氣壓不一致，同時(shí)還會(huì)引起制動(dòng)效果變差、轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重、長(zhǎng)期這樣行駛會(huì)降低輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。減震器故障也可能導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，減震器用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊，一旦出現(xiàn)故障，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)異響、車身震動(dòng)、方向盤抖動(dòng)等情況。汽車超載行駛或者發(fā)生撞擊事故后，車架會(huì)有不同程度的變形，這也是造成行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因之一。除了這些情況以外，還有可能其他因素造成高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，建議車主應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查。

如果自己對(duì)養(yǎng)車不是很了解的話，可以在保養(yǎng)之前翻閱一下隨車帶的保養(yǎng)手冊(cè)，上面有每到一定公里數(shù)需要進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目。記好了以后去4S，就按照保養(yǎng)手冊(cè)內(nèi)容來(lái)做。保養(yǎng)手冊(cè)上沒有的，一律不做！比如，去做保養(yǎng)，4S會(huì)給你開一堆清洗項(xiàng)目，節(jié)氣門清洗，三元催化清洗，噴油嘴清洗等等。都是為了騙錢而已。

就目前來(lái)說，寶馬5系換代有一段時(shí)間了，還是新?lián)Q代的奧迪A6L安全配置更豐富一些，而且輔助配置也有不少。相比較而言，寶馬5系就少了主動(dòng)剎車這些比較關(guān)鍵的安全配置。而且寶馬的內(nèi)飾啊，還是萬(wàn)年不變，也一直都是被詬病的地方，也不想著改進(jìn)下。

行車記錄儀的品牌太多了，不同價(jià)位、不同拍攝角度及不同功能的都有，我的建議是選大廠的就行，不用那么糾結(jié)。比如互聯(lián)網(wǎng)公司：360、小蟻、盯盯拍等，傳統(tǒng)廠家：趴趴狗、飛利浦、凌度等。

從你描述的這個(gè)情況來(lái)看，估計(jì)是汽車空調(diào)的冷凝劑沒有了或者是出現(xiàn)了泄露。因?yàn)槟愕能囎涌照{(diào)的風(fēng)機(jī)還是轉(zhuǎn)動(dòng)有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機(jī)無(wú)排氣，冷凝器沒有溫度，導(dǎo)致車內(nèi)蒸發(fā)器內(nèi)沒有冷媒蒸發(fā)，所以也沒有涼風(fēng)出來(lái)。建議你先嘗試調(diào)節(jié)一下空調(diào)出風(fēng)口的齒輪，看一下是不是風(fēng)量被調(diào)小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測(cè)一下空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時(shí)進(jìn)行加注就可以了。

這個(gè)要看廠家訂單情況了，如果是廠家訂單多只能是等待了，什么時(shí)候銷售給你電話說車架號(hào)出來(lái)了，讓你準(zhǔn)備尾款，那么剩下的就是運(yùn)輸時(shí)間了，提車最主要的就是驗(yàn)車了，先檢查車輛的生產(chǎn)日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和抖動(dòng)，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款，交款后需要拿到購(gòu)車發(fā)票，然后去購(gòu)買保險(xiǎn)，拿到交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的保單，需要拿到車輛的所有隨車資料，包括車輛的保養(yǎng)手冊(cè)，三包手冊(cè)使用手冊(cè)，車輛的汽車合格證，車輛的一致性證書，車輛的服務(wù)手冊(cè)等等，另外還有兩把鑰匙，

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過早更換。

如果是壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，空調(diào)管路的壓力不足，先檢查空調(diào)的管路什么地方有漏點(diǎn)，查找到漏點(diǎn)以后補(bǔ)漏后，再補(bǔ)充冷媒才可以。如果是通電后壓縮機(jī)不工作，很有可能就是壓縮機(jī)損壞。需要更換壓縮機(jī)。