2寶馬3系空調制冷效果差有幾個原因：1。制冷劑泄漏：慢慢變質的制冷劑會不斷腐蝕空調系統(tǒng)的各個部件，如密封條環(huán)、橡膠連接管等，導致制冷劑和壓縮機油泄漏。2.冷凝器散熱能力：行駛時間越長，冷凝器表面會覆蓋越多的油污或雜物，從而降低其散熱能力。3.風道堵塞或空調管臟：如果發(fā)現(xiàn)風力明顯比以前小，很可能是風道堵塞。4.長時間開外循環(huán)：有些空調制冷效果不好是錯誤的空調使用習慣造成的，比如開空調時一直開外循環(huán)等。這自然會降低空調的制冷效果。

寶馬3系重點電池型號為CR2450。以下是寶馬3系的具體介紹：1。配置：全系標配定速巡航和帶倒車輔助功能的后視攝像頭，無鑰匙進入功能將是320iu002FLi以外車型的標配。2.中控系統(tǒng)：寶馬3系增加了車載微信、車載短視頻應用、停車場室內地圖等功能。它配備了無鑰匙進入和高級互聯(lián)駕駛功能，以及具有高清圖像的行車記錄儀。3.動力方面：搭載高、中、低三檔調節(jié)的2.0T發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，提供后驅和四驅兩種驅動形式。

寶馬3系后排空調不冷的原因是后排座椅區(qū)域的制冷劑壓力傳感器和新風格柵電位器的電源由JB中的同一個電源模塊控制。當一個傳感器的電源對地短路時，會影響另一個傳感器的電源。以下是比較相關的資料：1。寶馬3系空調制冷開啟：按下圖中4代表的按鈕即可。制冷功能開啟后，空氣會在設定溫度下冷卻、除濕和再加熱。發(fā)動機啟動后，在某些氣候條件下，擋風玻璃上會短時間凝結一層水霧。2.其他問題：(1)夏天很熱的時候，氟利昂制冷劑太多，會造成高壓超限。發(fā)動機會發(fā)出雷鳴般的震動，有時鍋爐會沸騰。這主要是因為發(fā)動機功率低，部分設備老化。(2)此時開空調，發(fā)動機負荷過重，無法驅動空調壓縮機；如果繼續(xù)強制使用空調，會加重車的損失，嚴重的情況可能會導致自燃。因此，建議在這種情況下適當使用相關的汽車空調添加劑產品。

可以通過u盤或者連接手機藍牙來播放歌曲。以下是詳細情況。用u盤播放音樂：車載電腦必須有Usb接口。行車電腦有USB接口，支持Usb歌曲播放。先從u盤下載行車電腦識別的音樂格式(多為Mp3)，然后將u盤插入行車電腦的Usb接口，在行車電腦的音樂播放器中選擇u盤播放音樂。2.汽車的行車電腦必須支持藍牙連接：行車電腦支持藍牙連接后，打開手機藍牙，與行車電腦上的藍牙配對。配對完成后，電腦會將藍牙源作為第一聲源(即可以聽到手機發(fā)出的一系列聲音，如歌曲、電話、短信等。).一般車載電腦在設置界面都有藍牙配對功能，部分機型有一鍵配對功能。這時候打開手機音樂播放器，選擇自己喜歡的歌曲播放。

寶馬3系剎車油每4萬公里換一次。以下是剎車油的好處：1。延長使用壽命：在制動系統(tǒng)中，作為傳力介質，能有效潤滑制動系統(tǒng)的運動部件，延長制動缸和皮碗的使用壽命。2.防銹功能：防腐防銹功能，對剎車系統(tǒng)的金屬和非金屬材料無腐蝕性。3.使用環(huán)境靈活：適應各種環(huán)境，保證高溫、嚴寒、高速、濕熱條件下制動力的靈活傳遞；能量傳遞、散熱等。

寶馬3系日間行車燈開關在行車電腦燈光設置中。以下是日間行車燈的介紹：1。功能：日間行車燈安裝在車身前部，日間行車燈的作用是使車輛在白天行駛時更容易被識別。它的作用不是讓司機看清路，而是讓別人知道有車來了。所以這種燈不是照明燈，是信號燈。當然，安裝日間行車燈可以讓車看起來更酷更炫，但是日間行車燈最大的作用不是美觀，而是對車輛的識別。2.規(guī)定：在國外開車時打開日間行車燈，可以減少12.4%的車輛事故，降低26.4%的交通事故死亡率?？傊?，白天跑燈的目的是為了交通安全。因此，近年來許多國家都制定了日間行車燈的相關指標，以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的作用。其中，最具代表性的是歐洲經濟委員會ECE汽車技術法規(guī)中的ECER79。我國也自2010年1月1日起執(zhí)行2009年3月6日發(fā)布的國家標準《汽車晝間行駛燈配光性能》。

按照30%的比例，首付10萬就可以買寶馬3系。以下是寶馬3系的具體介紹：1。車身尺寸：車身重量1465kg，型號尺寸分別為4734mm、1811mm、1455mm。2.動力方面：寶馬3系長軸距版搭載全新B系2.0T發(fā)動機，功率為現(xiàn)款320iu002FLi的184馬力，但尾標改成了325Li。3.傳動方面：匹配8速手自一體變速箱。同時在輕量化、熱能管理、燃油效率優(yōu)化等方面為車型提供動力輸出。

寶馬3系325li百公里油耗9.3升左右。寶馬325配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本。這臺發(fā)動機擁有184馬力和300牛米的扭矩，它可以在5000至6000轉/分鐘時輸出最大功率，在1350至4000轉/分鐘時輸出最大扭矩。關于油耗的相關信息如下：1。導讀：油耗一般是指等速油耗，是在國家標準規(guī)定的等速行駛油耗測試中，某一車型的百公里油耗。2.測試方法：可在道路上或底盤測功機上進行測試，然后通過“流量計法”或“碳平衡法”得出百公里油耗。

寶馬3系和5系的區(qū)別如下：1。外觀：主要是前保險杠的區(qū)別。5系前桿狹長，3系前桿最多分為三部分，中間部分最大，其面積與雙腎型進氣格柵相協(xié)調。2.車身：5系長寬高分別為5087u002F1868u002F1500mm，軸距為3108mm。3系長寬高分別為4650u002F1811u002F1454mm，軸距為2810mm。3.動力方面：傳動系統(tǒng)方面，5系匹配8速Steptronic自動變速箱，寶馬還將為部分車型提供四驅系統(tǒng)。2.0T動力版最大功率165kW(224PS)，最大扭矩310nm.3系提供1.5T和2.0T高低功率選擇。這兩款車推薦用戶根據個人需求選擇。

通過更換油封解決了發(fā)動機燒機油的問題。寶馬系列加機油注意事項：1。檢查油量：使用機油時，一定要定期檢查使用中的機油質量和數(shù)量，因為曲軸箱有足夠的機油保證發(fā)動機的正常潤滑。如果油量太少，會造成零件燒壞，加速油變質；如果油量過多，就會從氣缸和活塞之間的間隙竄入燃燒室，增加燃燒室積碳。為此要經常檢查曲軸箱的油量，不足時要及時添加。2.定期換油：定期換油不僅能保證機油質量，還能保證發(fā)動機發(fā)揮最大性能。也可以按照使用說明書推薦的或車型規(guī)定的換油里程換油。3、不能混用：專用汽油機油不能代替柴油機油，主要是為了避免加速柴油機的磨損。由于汽油機的機油與使用中的柴油機機油不同，只有在廠家有替代說明或注明是汽油機和柴油機通用油的情況下才能替代，或在注明的等級范圍內使用。

寶馬3系和寶馬5系的區(qū)別：1。外觀：主要是前保險杠的區(qū)別。5系的前桿是一個狹長的連在一起的，而3系的前桿分為三部分，中間部分最大，其面積與雙腎型進氣格柵相協(xié)調。2.車身：5系長寬高分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距為3108mm。3系長寬高分別為4650mm、1811mm、1454mm，軸距為2810mm。3.內飾方面：唯一不同的是5系配備了GPS導航系統(tǒng)，而3系沒有。不過3系支持WIFi網絡連接也彌補了沒有配備GPS導航系統(tǒng)的遺憾。4.動力方面：傳動系統(tǒng)方面，5系匹配8速Steptronic自動變速箱，寶馬還將為部分車型提供四驅系統(tǒng)。2.0T動力版最大功率165kW(224PS)，最大扭矩310nm.3系提供1.5T和2.0T高低功率選擇。

寶馬3系4S保養(yǎng)常用什么機油？Asker :林秀生最佳答案寶馬推薦嘉實多機油，部分4S店用灰殼喜力，少數(shù)店用美孚。嘉實多一般用5W30 #92殼5W40，在華北極寒地區(qū)使用。0W40每升125元，4缸320/3184.25升，6缸3256.5升。M3嘉實多10W60。

原軸距版：軸距2810mm，長4610mm。是寶馬原廠3系，尾標3xxi。目前國內銷售的原裝軸距版3系為進口車型，在國內上市的有三款：320iFashion、320iSports、328iSports。預計2013年在中國制造。長軸距版：的軸距為2920mm，車長為4720mm，目的是為了增加原3系的軸距。

寶馬3系的換擋撥片可以后裝，需要找專業(yè)的技術人員到4s店安裝。以下是延伸信息：1。換擋撥片是安裝在汽車半自動離合器上的換擋設備。功能是直接通過換擋撥片換擋，不用踩離合器。2.換擋撥片作為一種快速換擋裝置，可以大大提高駕駛操作性。換擋撥片一般位于方向盤內圓弧的左右兩側，兩個換擋撥片的作用相同。通過使用換擋撥片，駕駛員可以在不離開方向盤的情況下上下移動。

寶馬3系顛簸路面異響的主要原因如下：1。車身異響：通常是汽車在行駛過程中因為車身剛性不足而變形，車門與車架發(fā)生摩擦或晃動，或者鋼板之間的摩擦導致某些地方脫焊。在門窗上貼膠帶或在摩擦部位墊橡膠，可以減少或消除異響。2.發(fā)動機艙異響：這里有很多種異響的可能性。皮帶的嘯聲很刺耳，通常是皮帶打滑引起的。發(fā)動機運轉時，如果有金屬零件外部干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機、水泵、動力轉向泵軸承損壞的表現(xiàn)。3.懸架異響：在四個車輪附近遇到顛簸時會發(fā)出“砰砰”或“咔噠”的聲音，多是減震器問題或懸架零件松動造成的。請務必到正規(guī)維修店仔細檢查。因為懸架部件不僅關系到乘坐舒適性，還關系到行車安全，所以一定不能小看。

寶馬3系14款、15款、16款的區(qū)別在于采用了三種不同的發(fā)動機，分別是1.6升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。以下是三款發(fā)動機的詳細說明：1.6升渦輪增壓發(fā)動機：最大扭矩136馬力，220牛米，這款發(fā)動機最大功率轉速4400到6450轉/分，最大扭矩轉速1350到4300轉/分。2.2.0升渦輪增壓發(fā)動機：的低功率版本擁有184馬力和270牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉，最大扭矩轉速為1250至4500轉。 3.2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本：245馬力，最大扭矩350牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1250至4800轉/分。

寶馬3系不是三缸車。新3系采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，但動力調校有所不同。全新寶馬3系采用三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。以下是寶馬3系的相關信息：1。車型背景3系是寶馬最成功、最暢銷的汽車系列。第一代3系的廠商編號為e21，于1975年8月推出。均采用四缸發(fā)動機，型號有316、318、320、320i。它一直生產到1982年，到1981年底，共售出1527256輛。2.車輛輪胎：新3系標配防爆輪胎。即使途中爆胎，仍能以80km u002F小時的速度行駛250km。作為一個新亮點，這讓車主節(jié)省了一個備胎的成本，也免去了車主在路邊拋錨時亂換輪胎的麻煩。

寶馬3系二手車的實際車況決定了最終售價，寶馬3系以操控見長，寶馬3系沒有電子手剎，標配機械手剎，與同級別奔馳C級、奧迪A4L相比豪華感差了一大截，所以，寶馬3系保值率相比其它豪華車型要低。

奔馳c200和寶馬320li哪個最好提問者3360楊劍滿最好回答你好！參數(shù)方面，兩款發(fā)動機性能相近，奔馳c級發(fā)動機也得益于寶馬3系。兩款車的發(fā)動機技術都比較成熟，質量也不錯。變速箱方面，根據目前已知的信息，寶馬3系應該會采用ZF變速箱。奔馳c級自動變速器9AT的傳動比更寬，理論上有助于降低油耗。可靠性不會比ZF變速箱差。希望回答對你有幫助~

由于4.0排量汽車M3的存在，雙橫臂的使用會造成過多的橫向空置空間來匹配發(fā)動機。其實車的懸掛不重要，關鍵是看調教，避震等。要知道減震器有幾萬個！而且不同的避震器打開后感覺也不一樣。法國車的滑板車懸掛，寶馬3系的麥弗遜，都給人以操控好的口碑。由此可見，我以后選車不會考慮懸掛。我會看成績，但實際上是看全車的訓練。你不知道拿自己比嗎？