1、如果從側面看這兩款車，朗威的車身比例更加協(xié)調，營造出了更好的立體感。思域采用后滑式設計，營造出一種即開即用的姿態(tài)。2、兩車的側面整體造型，思域的 線條更加凌厲，而威朗Pro GS則依然是偏圓潤、飽滿的感覺。車身尺寸上， 威朗Pro GS的軸距暫時還未公布，但長度和高度比三廂版思域更長，所以理論上威朗Pro GS的車內空間有更好的表現(xiàn)。3、別克威朗耐用，因為別克轎車采用全新設計理念，工藝流程設計合理，風格獨特，發(fā)動機全進口，所以說別克威朗耐用。

1、威朗Pro。威朗Pro搭載代號為“阿凡達”的第八代Ecotec5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW。2、這兩款車都還是不錯的，座椅質感也比較柔軟，能給人一種輕松的感覺，但是座椅安全帶未系提醒功能 威朗 是只有前排，而新 ?？怂?是全車都有，可以說在安全配置上考慮的更細致一點吧。3、別克威朗是一款俊秀的兩廂車，能夠非常好達到臉盲癥顧客。與此同時，威朗的動力也是特別充足，但耗油量略微高了點，而且在慢速行車時變速器有顯著的抖動感。_部空間也非常寬闊，終究威朗是一款緊湊型轎車。

從這些參數(shù)的數(shù)據來看，兩者的動力上的表現(xiàn)都可以滿足我們的日常使用需求，從變速箱上來看，威朗的平順性更好一些，而速騰的傳動效率更高，總之就是各有各的優(yōu)勢。從做工用料的實在性來看，威朗更好，車內氣味消失的特別快速騰和他差距不小，從舒適性來說，也是威朗更好，底盤調教讓你覺得開起來特別平穩(wěn)。作為優(yōu)質合資緊湊型家用轎車，別克威朗Pro和大眾速騰都有著不錯的表現(xiàn)。從車身的尺寸方面來一下對比從車身尺寸上來看威朗相對來說比速騰更具有優(yōu)勢，威朗已經更接近于中型車的標準，相對家用的空間上來講更有優(yōu)勢。

別克威朗新款兩廂和高爾夫相比個人認為還是高爾夫好一些，車子品牌知名度，保值性還有做工方面高爾夫相對更有優(yōu)勢。別克威朗與大眾高爾夫兩廂車之間，個人認為總體來說考慮車子的舒適性方面別克威朗好一些，考慮保值性還有品牌知名度大眾高爾夫好一些。高爾夫對比朗威-動力高爾夫不僅追求外觀與實用性的完美結合，更在產品品質、內飾與舒適裝備、時尚外觀、極致品質、動感駕控感等方面追求完美。其高檔車的典型檔次造就了全新的“高爾夫級”標準。百度君，這種拉低智商的回答也復制啊，車重代表安全嗎？國產車最安全，這兩個車對比高爾夫更好一些。

?？怂梗簝?yōu)缺點都很明顯，優(yōu)點是調教好，好開，動力也不錯，皮厚經撞；缺點，油耗太高，發(fā)動機有設計缺陷，漏油。題主是否想詢問：“威朗pro和速騰那個隔音好點”？速騰好。威朗pro采用全新HMP3纖維注塑工藝、環(huán)保輕量化阻尼片、粘彈性發(fā)泡地毯，駕駛感受方面速騰很沉穩(wěn)，也更輕快。至于隔音性，鑒于這個級別隔音性能都一般，威朗已經算是隔音性比較好的車型了。根據 汽車 之家的實測噪音值，威朗的隔音水平在這個價位可以說還不錯。威朗、福克斯、速騰三款車型相比個人認為還是速騰相對好一些，車子的做工、保值性方面來說速騰相對更有優(yōu)勢。

1、根據4S店推薦的保養(yǎng)周期，朗威5T車型行駛3萬公里的總保養(yǎng)費用為12305元，其中小保養(yǎng)費用為675元，大保養(yǎng)費用為2050元。2、剎車油每3萬公里更換一次，火花塞每6萬公里更換一次。別克威朗在第三次保養(yǎng)后再過5000公里或6個月，就可以進行第四次保養(yǎng)。這次保養(yǎng)的費用是用戶自行付款的，這次保養(yǎng)的項目需要更換機油和機濾。3、更換機油和機濾的別克威朗保養(yǎng)一次，如果是搭載5T渦輪增壓發(fā)動機的別克威朗車型，該車子在4S店進行更換機油和機濾保養(yǎng)在675元左右一次。

1、別克威朗VS大眾寶來，個人認為還是別克威朗好一些，技術方面還有舒適性相比較別克威朗好一些。2、寶來和威朗相比個人認為還是威朗好一些，本身威朗定位就高于寶來，在車子空間方面來說威朗也更有優(yōu)勢。3、威朗多了道路救援呼叫、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網，寶來多了原廠互聯(lián)/映射。威朗的座椅標配采用皮和織物材質包裹，座椅舒適性比較不錯，寶來的座椅標配了黑紅雙色的設計風格，用仿皮材質包裹，富有時尚感。

大眾新寶來和別克威朗相比的話，個人認為考慮維修保養(yǎng)便利性方面大眾新寶來好一些，不過從空間，技術來說個人認為還是別克威朗。寶來好。寶來是大眾旗下車型，底盤采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架結構，屬于大眾標準配置，比威朗Pro的懸架結構好。威朗Pro的大震動濾震表現(xiàn)不好，上坎會出現(xiàn)二次震動現(xiàn)象，寶來不會。威朗隔音和寶來隔音區(qū)別：別克威朗和大眾寶來兩款車型相比，克威朗的隔音效果更好，因為別克威朗總體的車輛的用料要比大眾寶來厚道許多。

而 馬自達3 昂克賽拉也不是好欺負的主兒，就在不久前這款車型也完成了換代，新車采用魂動0設計理念，整體更加成熟優(yōu)雅，且動感十足，相信顏控黨們都難以抗拒。昂克賽拉更好，中控屏，方向盤換擋，其它都差不多。選擇高爾夫車型很合適。單論性價比還是昂克賽拉車型高一點，但我要為你推薦高爾夫車型，如何選擇要看你對汽車的需求重點在那邊多一點，結合自己的駕駛風格，選擇適合的車型才是最好選擇。馬自達昂克賽拉和別克威朗相比，個人認為考慮經濟性還有操控性方面馬自達昂克賽拉好一些，考慮車子的舒適性方面別克威朗好一些。

軒逸的話，三大件更成熟，更穩(wěn)定。唯一的話就是動力方面有點欠缺。明銳和朗威在整車用料和駕駛質感上都要優(yōu)于軒逸。但軒逸開車噪音太大，隔音效果不好，座椅和減震效果卻較好。除了軒逸，三款車型都有渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。說到渦輪增壓+雙離合變速箱，個人不建議選擇朗威。動力表現(xiàn)方面，整體來看，軒逸動力表現(xiàn)要優(yōu)于威朗。內飾方面，威朗標配兒童座椅接口、座椅高低調節(jié)。車內采用多功能方向盤。中控臺配備了彩色大屏、車內中控鎖，車內有6個揚聲器。

1、作為優(yōu)質合資緊湊型家用轎車，別克威朗Pro和大眾速騰都有著不錯的表現(xiàn)。2、別克威朗pro。因為這兩款車指導價在同價位的時候，威朗是屬于頂配車型，而速騰是屬于此頂配車型，所以對于配置這一點是最能體現(xiàn)性價比的。3、大眾速騰好。大眾速騰自2006年上市以來，便以圓潤的線條、動感的比例展現(xiàn)出德國大眾設計精髓，憑借精湛的工藝、嚴謹?shù)闹圃?、領先的科技，在中國已經贏得超過53萬忠實用戶的喜愛，持續(xù)引領中國A+級轎車市場的發(fā)展。4、可以選速騰，速騰的動力夠用，空間充足非常適合家庭用車，就同價位的車型來說，綜合性價比還是很高的。速騰的外觀設計是比較前衛(wèi)的，威朗就顯得比較單調些。

1、另外，大眾高爾夫7全系標配車窗一鍵升降防夾功能，而別克威朗GS只有頂配才有這個功能，低配車型只有駕駛員座才有車窗一鍵升降防夾功能，高配也只有前排座位配備車窗一鍵升降防夾功能。2、別克威朗新款兩廂和高爾夫相比個人認為還是高爾夫好一些，車子品牌知名度，保值性還有做工方面高爾夫相對更有優(yōu)勢。3、高爾夫與朗威的對比——外觀在外觀設計上，高爾夫有很多不錯的表現(xiàn)，菱形熏黑大燈是這款車的一大特色；帶LED轉向燈的電動后視鏡有電加熱功能，安全性和細節(jié)做得很好。

1、大約就是每公里基本上接近0.4元到0.5元之間。2、別克威朗2017款5自然吸氣發(fā)動機的車型，車子加92號汽油的情況下，該車的油耗基本大體在四五角錢左右一公里。3、別克朗威油耗，不同的車型油耗表現(xiàn)不同。根據車主的反饋數(shù)據，搭載5L118HP馬力L4發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱的車型，平均油耗在87L/100km左右，范圍在92-82L/100km之間，參與測試的車主有298人。

1、而 馬自達3 昂克賽拉也不是好欺負的主兒，就在不久前這款車型也完成了換代，新車采用魂動0設計理念，整體更加成熟優(yōu)雅，且動感十足，相信顏控黨們都難以抗拒。2、第二款，別克威朗，新生代的代名詞，硬朗的外觀讓人第一感覺會與小鋼炮聯(lián)系起來，當然，這里要推薦的是肯定是兩廂版的了，它的18款自動5領先型作為推薦車型，現(xiàn)在威朗的優(yōu)惠幅度比較大，在兩萬上下，如果喜歡可以入手。3、配置方面 昂克賽拉更好，中控屏，方向盤換擋，其它都差不多。

另外，大眾高爾夫7全系標配車窗一鍵升降防夾功能，而別克威朗GS只有頂配才有這個功能，低配車型只有駕駛員座才有車窗一鍵升降防夾功能，高配也只有前排座位配備車窗一鍵升降防夾功能。別克威朗新款兩廂和高爾夫相比個人認為還是高爾夫好一些，車子品牌知名度，保值性還有做工方面高爾夫相對更有優(yōu)勢。高爾夫與朗威的對比——外觀在外觀設計上，高爾夫有很多不錯的表現(xiàn)，菱形熏黑大燈是這款車的一大特色；帶LED轉向燈的電動后視鏡有電加熱功能，安全性和細節(jié)做得很好。

別克威朗與大眾高爾夫兩廂車之間，個人認為總體來說考慮車子的舒適性方面別克威朗好一些，考慮保值性還有品牌知名度大眾高爾夫好一些。別克威朗新款兩廂和高爾夫相比個人認為還是高爾夫好一些，車子品牌知名度，保值性還有做工方面高爾夫相對更有優(yōu)勢。高爾夫對比朗威-動力高爾夫不僅追求外觀與實用性的完美結合，更在產品品質、內飾與舒適裝備、時尚外觀、極致品質、動感駕控感等方面追求完美。其高檔車的典型檔次造就了全新的“高爾夫級”標準。

在外觀設計方面，高爾夫有很多不錯的表現(xiàn)，在內飾和舒適裝備上追求完美，外觀時尚，極致品質和動感的駕控感，其高檔車的典型檔次樹立了全新的“高爾夫級”標準。從車輛操控和保值的角度來看，大眾高爾夫更有優(yōu)勢，別克朗威的居家舒適性更好。別克朗威的設計靈感來源于2013年全新的Riviera別克“未來”概念車，并借鑒了2015年底特律車展上推出的別克Avenir概念車的設計精髓。再開別克君威，大威本來就是偏運動的，操控上總來看非常可以的。但是方向盤很輕，轉向清晰，往常駕車還是挺輕松的。君威底盤比較結實，轉彎的時候也沒有很強的側傾感。高速方向盤變重，這個策劃異常好用，有助于行車安全。

十五萬不考慮日系車，那韓系也別考慮了。推薦標致40雪鐵龍C4都能買到中高配的，靜音好?？_拉在各方面都比較中庸，在各方面都比較平衡，既沒有長版，也沒有短板，如果大家疲于選擇，那就選擇卡羅拉吧。本田的思域動力特別好，在這個級別幾乎沒有對手，但不過配置方面可能會比較吝嗇。我首先選擇速騰，因為大眾品牌在中國有一定的知名度，而且速騰品質也相當不錯。其次我會選擇軒逸和威朗這兩個品牌一個日系一個是美系車普通的買菜車，最后我會選擇標志408法系車一直在中國不受歡迎而且很費油。

性能可靠，全系配置ESP等安全系統(tǒng)，相對而言科魯茲性比價更加出色。威朗好一些，首先既然是你母親，基本上年紀也在那里了，全新科魯茲改款之后，整個車子顯得非常年輕，適合群體25-30這樣，一個中年人不怎么適合開。別克威朗和雪佛蘭科魯茲相比，個人認考慮商務場合使用別克威朗相對適合，追求時尚外形的話科魯茲相對好一些。威朗 2018款和新科魯茲 2018款相比個人認為考慮舒適性的話威朗2018款相對適合，年輕人的話新科魯茲相對適合。差不多，看你的個人喜好。如果兩個車能結合起來就更好。科魯茲是一體式車架，鋁合金懸臂，等比螺旋減震彈簧。

而在內飾用料的檔次感上，別克一貫以來都比大眾更具優(yōu)勢，并且威朗在配置的許多項目上均超越了速騰，性價比不言而喻。速騰是大家都很熟悉的老朋友。年初至今，新車換上了大眾家族最新的設計語言，內飾布局更加前衛(wèi)，軸距比老款加長80mm，使得其整體產品力更加均衡。別克朗威和大眾速騰在國內汽車市場長期享有良好的口碑。不管車體長短、總寬、高寬比，或是輪距，速騰都需要好于威朗，換代后的速騰在汽車后備箱容量上比威朗空出了貼近100升，在應用性上速騰毫無疑問會比威朗更高。