100左右吧?

自動好開

威朗致命的不是漏油吧，應該是那個轉(zhuǎn)向軸脫軸。論壇里被噴的一無是處，然后萬春雷那里說都有100多例了，平時還好，萬一高速來個脫軸，我應該就沒辦法在這發(fā)帖子了……

樓主，我是15S自領(lǐng)車主。你的需求根本沒有必要和思域比?？粗?5s自領(lǐng)威朗的，主要就是在意內(nèi)飾，舒適，沉穩(wěn)外觀，還有就是看中它后排出風口，Alcantara座椅，電動座椅，座椅電加熱，后視鏡加熱，中控大屏等配置，至于動力，就不在意了。思域得1.5T才值得買，1.0T要配置沒配置，要安全沒安全（兩氣囊，我也是醉了），關(guān)鍵價格還不便宜。思域1.5T是好車，但注重的是動力，運動年輕，內(nèi)飾，外觀都非常前衛(wèi)，這兩輛車完全是兩種截然不同的風格。

是的，以前舊車用過3sT這個系列，同樣公里數(shù)比裝車的普利司通博天族損耗低，而且操控比博天族好，靜音也好多了，缺點是容易卡小石頭，反而現(xiàn)在威朗的cc5不容易卡

威朗當初都訂車了選的1.5t全部搞好16萬，說一個月到車等了一個月說又要等20天果斷退了訂單，去看的速派斯柯達銷售很熱情記得上次有一次進去隨便看看別人領(lǐng)導看我們沒人接待馬上叫人接待我們，其他我車都買了嘿嘿。別克和大眾你進去到你走都沒人甩你必須要你去找銷售。同樣雙離合大眾靠譜些。威朗要買就買1.5t的。1.5你會后悔的。

建議威朗20T雙離合精英型.要動力有動力，要空間有空間，威朗的雙離合變速箱的換擋速度要比一般的手自一體變速箱甚至手動變速箱還快，換擋效率快、傳動效率高是雙離合變速箱的優(yōu)點，但低轉(zhuǎn)速下頓挫、故障率偏高也是其在業(yè)內(nèi)公認的缺點。cx4的變速箱是6速手自一體的，手自一體變速箱也有無法克服的先天缺陷。大家常說的手自一體變速箱沒有駕駛樂趣就跟自動變速箱的動力響應不夠直接有關(guān)。此外，由于采用液力傳動，這使變速箱傳遞的動力有所損失，也就更費油一些。另外，本人覺得，cx4看著轎車不像轎車，suv不像suv，而15s動力確實有點小，綜上所述，建議威朗20T雙離合精英型.

兄弟輪轂越大輪胎越薄是肯定的。改大輪轂需要重新?lián)Q輪胎也是肯定的。但是我要表明一點。舉例一個常見R16輪胎規(guī)格205/55/R16胎壁厚度205*0.55=112.75MM。輪轂直徑16英寸就是406.4MM加一起就是406.4112.75*2=631.9MM。而R18的輪轂里面205的胎寬是不存在的。最小也是225的。就依照225/55/R18來算。胎壁厚度225*0.55=123.75MM。輪轂直徑18英寸就是457.2MM加一起就是457.2123.75*2=704.7?？梢娸喬ブ睆绞遣灰粯拥摹＠碚撋现睆较嗤瑫r速是不變的。但是和R16輪胎直徑相同的R18用的輪胎是不存在的。所以時速會有變化。

只要怠速降到八九百就行了啊，水溫沒上來沒說不讓跑快，之前不建議急加速而已。而且就算急加速也是發(fā)動機聲音難聽點，只要不是經(jīng)常這樣搞，對車子沒啥損傷的。

看你開車里程多不多哦，反正保險每年都是一定的，差不多三四千塊錢的樣子吧，當然不是全險。你看看周圍的人和你同樣情況的每月耗油是多少，這個自己就可以算出了夠不夠的。

我買的就是2015款20T精英的開起來很爽我跑高速多現(xiàn)在10個月就2W多公里了什么問題也沒有開起來很穩(wěn)開車的人更注意內(nèi)飾畢竟內(nèi)飾是自己享受的空間對于內(nèi)飾我還是滿意的隔音也不錯感覺加95號油最好我做了個全車鍍金花錢就是為了享受沒有合算不合算只有喜歡不喜歡

92號沒有感受過，昨天提車后直接加油站加的95號，我1.5S手動領(lǐng)先，怠速狀態(tài)感覺不到車子有明顯抖動，LP還說我車子沒有打火，提速也沒有車友說的肉，提速很快的

我是這樣的，26號通過初審，27號簽的合同和按揭協(xié)議，28號上汽通用金融放款，29號可以提車，我準備30號去提。

都是頂配的話威朗跟好一些，這是通用第一次在國內(nèi)投放源自歐寶平臺的A級運動車，電子配置高，品質(zhì)也有一定的保證，只是扭力梁懸掛注定了這輛車在彎道不會有太好的表現(xiàn)。如果將價格拉到同一水平線，在這一區(qū)間，昂科塞拉顯然更好一些，尤其是超跑型的中置轉(zhuǎn)速表和人機工學上更具實用性的HUD，當然缺點也是有的，就內(nèi)飾的用料來說不如威朗檔次高，還有就是沒有原生的胎壓監(jiān)測，不過這個可以后加裝。總體下來如果是我的話我會選折威朗。這個看個人喜好吧，沒事的時候可以去試駕下，還有家人的意見看看，綜合下來再去考慮買哪輛，如有幫助請采納，謝謝！

平均油耗6.7，正常開80KM最省油，市區(qū)擁堵油耗一般，高速省油。注意輪胎氣壓不要太低，胎壓正常240，駕駛過程中輕踩油門，要溫柔的開車，要有預判性，不要急加速急剎車，也不要頻繁的變道，不要在車上放置不需要的重物，盡可能減輕車重，油耗也就慢慢的低下來了。

提車十天了，一千六百多公里，沒啥問題，就是1.5的動力對于我弱了一點，但是當時就沒打算買渦輪的，油耗還行，首保應該會降，對車的速度沒啥要求的，就是上下班，家用完全夠用

建議還是領(lǐng)先吧。門邊織布的很不耐臟。再就是你要換中控屏。進取的方向盤左部是沒有按鈕的，還是領(lǐng)先感覺對稱。等你再去改裝就麻煩了。

樓主，DCT的變速箱是：基于手動變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動變速箱所不同的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機械電子模塊來實現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像液力變速箱一樣，駕駛員可以手動換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動D擋（舒適型，在發(fā)動機低速運行時換擋）或S擋（任務型，在發(fā)動機高速運行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執(zhí)行器實現(xiàn)。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。相對來說，目前的雙離合技術(shù)還在不斷完善中，6T的相對穩(wěn)定，雙離合的維修確實是需要超凡的技術(shù)，但是有技術(shù)的人并非在售后，熟話說高手在民間，一般專業(yè)修變速箱的修理廠，維修這個變速箱費用只有售后的三分之一，或者是4分之一。機械方面的問題也就3500左右，售后根本不會維修，而且有很多售后私底下其實并非給你換的是新的總成，而是翻新件。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝

稅加保險，落地還得花個一兩萬的。所以你看到的最低價12.8已經(jīng)接近13.上路應該也15W了，超3萬……不過，我建議你買3008

你記住了，。所謂操控，另一個意思就是顛屁股。所謂舒適，另一個意思就是開車如開船。至于昂克賽拉和威朗，沒什么好糾結(jié)的，威朗的NVH吊打昂克賽拉。內(nèi)飾繼續(xù)吊打昂克賽拉。有什么好糾結(jié)的？你要真說什么操控，那也輪不到昂克賽拉，?？怂故裁吹摹Ｄ且彩莂mgGT。M5、M6，R8、TT之類的。不過話說話來你真喜歡這些顛屁股的車？硬橋硬馬的懸掛過個坑過個坎砰砰的。要是真喜歡這種顛的腦仁疼的感覺，你可以去看看朗逸，我開過，那操控相當爽，屁股都能給你顛成八瓣！