威朗中控面板主要材質(zhì)是塑料，同時(shí)結(jié)合多種材料提升質(zhì)感與豪華感。威朗在不同年份款型的設(shè)計(jì)中，對(duì)中控面板材質(zhì)的運(yùn)用各有特色。2022款和2019款都采用了軟塑材質(zhì)，這種材質(zhì)觸感相對(duì)柔和，能給車內(nèi)營(yíng)造溫馨舒適的氛圍。全新別克威朗GS內(nèi)飾采用飛翼式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，大量軟性材質(zhì)包裹，展現(xiàn)出細(xì)膩質(zhì)感。其上面的鋼琴漆飾板，光亮照人，凸顯精致；下面的鋼琴漆面覆蓋，進(jìn)一步提升了整體的豪華格調(diào)。不僅如此，威朗中控臺(tái)面板還融入了鍍鉻面板、縫線皮革面板等元素。鍍鉻面板增添了時(shí)尚的金屬光澤，縫線皮革面板則彰顯了精致工藝。部分車型采用的仿碳纖維紋理材質(zhì)，為車內(nèi)帶來(lái)運(yùn)動(dòng)與科技的氛圍。威朗通過(guò)多種材質(zhì)的巧妙搭配，既滿足了功能性需求，又提升了車內(nèi)的質(zhì)感和豪華氛圍，為駕乘者帶來(lái)舒適且高品質(zhì)的體驗(yàn) 。

威朗2022款1.5T的落地價(jià)格因地區(qū)、配置和優(yōu)惠政策等因素而有所不同。不同地區(qū)的威朗2022款1.5T車型，落地價(jià)格差異明顯。就拿威朗2022款ProGS追風(fēng)版來(lái)說(shuō)，官方指導(dǎo)價(jià)為145900元。在珠海，部分經(jīng)銷商優(yōu)惠力度較大，最高可達(dá)20000元，終端價(jià)125900元，算上購(gòu)置稅、車船稅、商業(yè)保險(xiǎn)等費(fèi)用，全款落地價(jià)144673元；而在上海，最高優(yōu)惠幅度能達(dá)到52500元左右，終端價(jià)格僅93400元。再看威朗2022款Pro 533T樂享版，官方指導(dǎo)價(jià)139900元，在無(wú)優(yōu)惠全款購(gòu)買的情況下，加上各項(xiàng)稅費(fèi)及保險(xiǎn)等，落地價(jià)約160286元。部分地區(qū)的威朗Pro 532T樂逸版裸車價(jià)格較低，落地價(jià)格在87000元左右，配置相對(duì)一般；533T樂享版價(jià)格比樂逸版多一萬(wàn)左右，配置則更為豐富。威朗Pro GS疾風(fēng)版裸車價(jià)格110000元左右，配置更高。威朗2022款1.5T車型在不同地區(qū)與配置下，落地價(jià)格差距較大。消費(fèi)者若想了解準(zhǔn)確價(jià)格，不妨前往當(dāng)?shù)?S店咨詢，以便做出更合適的購(gòu)車決策 。

威朗15s推薦使用半合成的5W30機(jī)油。5W30機(jī)油粘度適中，能與威朗15s發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配。它融合了全合成機(jī)油的一些特性，卻在價(jià)格方面更為親民，展現(xiàn)出了極高的性價(jià)比。這種機(jī)油適用范圍廣，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑都能發(fā)揮良好性能，做到四季通用。其換油周期為7500公里，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的同時(shí)，也為車主節(jié)省了保養(yǎng)成本。在品牌的選擇上，美孚、殼牌、嘉實(shí)多等都是值得信賴的品牌。若長(zhǎng)期在城區(qū)道路行駛，殼牌機(jī)油是不錯(cuò)的選擇，其自潔性強(qiáng)，能有效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積炭；經(jīng)常跑高速長(zhǎng)途，美孚機(jī)油更為合適，它耐高溫性能出色，機(jī)油穩(wěn)定性高；北方地區(qū)的話，嘉實(shí)多機(jī)油憑借磁護(hù)和極護(hù)功能，能很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件。而且，最好選擇帶有dexos1認(rèn)證的機(jī)油?？傊?，合適的機(jī)油能讓威朗15s發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航。

威朗全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)。倒車?yán)走_(dá)作為汽車駐車或倒車時(shí)的安全輔助裝置，在威朗上發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛掛入倒檔后，倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)開啟。它通過(guò)位于車輛前后保險(xiǎn)杠下方的超聲波傳感器，對(duì)后方障礙物進(jìn)行探測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)障礙物，倒車?yán)走_(dá)會(huì)發(fā)出“嘀嘀嘀”的響聲，以聲音的形式告知駕駛員周圍障礙物的情況。而且，其聲音信號(hào)會(huì)隨車速變化，車速越快頻率越高。同時(shí)，威朗的倒車?yán)走_(dá)還能通過(guò)顯示屏顯示倒車實(shí)時(shí)畫面，讓駕駛員更直觀地了解后方狀況，有效解除倒車時(shí)的困擾，掃除視野死角和視線模糊的缺陷。威朗的倒車?yán)走_(dá)是一項(xiàng)非常實(shí)用的安全配置，以聲音和直觀顯示的方式，幫助駕駛員在倒車過(guò)程中更好地了解周圍環(huán)境，提升倒車安全性，為駕駛提供便利與保障 。

威朗15s搭載的1.5L SIDI直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并非十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管威朗15s的發(fā)動(dòng)機(jī)不屬于十佳發(fā)動(dòng)機(jī)行列，但它自身具備不少亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴、變量油泵等技術(shù)，與6速DSS智能變速箱默契配合，最大功率可達(dá)87kW，最大扭矩為146Nm，能為車輛帶來(lái)高效動(dòng)力，同時(shí)在油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可滿足消費(fèi)者日常使用需求。而威朗的20T車型搭載的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了眾多前沿技術(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如噴油嘴中置直噴技術(shù)等。在研發(fā)時(shí)經(jīng)過(guò)大量嚴(yán)格測(cè)試，用超過(guò)1600臺(tái)原型機(jī)在全球進(jìn)行超320萬(wàn)公里的測(cè)試。與7速DCG智能啟停雙離合變速箱搭配后，可輸出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700 - 4400rpm最大扭矩，百公里加速僅8.8秒，百公里綜合油耗6.1升，在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。由此可見，威朗不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)。15s發(fā)動(dòng)機(jī)雖不是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，但能滿足日常；20T車型的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可按需選擇。

匹配威朗胎壓傳感器，需在車輛通電狀態(tài)下進(jìn)入胎壓監(jiān)測(cè)學(xué)習(xí)模式，按特定順序?qū)Ω鬏喬ミM(jìn)行放氣或加氣操作來(lái)完成匹配 。在匹配威朗胎壓傳感器前，要做好準(zhǔn)備工作。明確車型，備好專業(yè)工具，選擇安靜場(chǎng)地，了解傳感器類型并翻閱車輛使用手冊(cè)。準(zhǔn)備妥當(dāng)后，讓車輛停穩(wěn)拉起手剎并通電。按下儀表盤“菜單”按鈕，通過(guò)轉(zhuǎn)向燈操縱桿選擇按鈕將小屏幕切換到“車輛信息欄”找到胎壓信息。接著，長(zhǎng)按轉(zhuǎn)向燈桿頭部“set/CLR”功能鍵，顯示“是否學(xué)習(xí)胎壓”時(shí)選“是”。隨后，按左前、右前、右后、左后的順序給輪胎放氣，擰下氣門蓋，用工具輕戳氣門芯小柱排氣，喇叭響且對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向燈熄滅表示該輪胎完成操作。放氣后觀察胎壓，低于正常值就按順序補(bǔ)氣，通常保持在2.3 - 2.5之間。 匹配威朗胎壓傳感器，操作步驟需嚴(yán)謹(jǐn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎最終的匹配效果。準(zhǔn)備工作為匹配打下基礎(chǔ)，進(jìn)入學(xué)習(xí)模式和按序操作輪胎是關(guān)鍵，規(guī)范操作才能確保胎壓傳感器準(zhǔn)確匹配，為行車安全提供保障。

威朗行車記錄儀常見的取電方式有ACC（汽車保險(xiǎn)盒）、閱讀燈和點(diǎn)煙器USB 。先來(lái)說(shuō)說(shuō)ACC取電。ACC是汽車電路里的電源開關(guān)，當(dāng)汽車點(diǎn)火開關(guān)開啟，ACC電源就會(huì)供電，而其他電源在汽車熄火后便會(huì)斷電。采用ACC接電，能保證行車記錄儀在車輛行駛過(guò)程中一直有電，既不會(huì)給汽車電瓶增添負(fù)擔(dān)，還能避免車輛熄火后記錄儀持續(xù)工作，從而達(dá)到節(jié)省電能的目的，這也是最可靠的接電方式。閱讀燈取電也較為便捷，有的直接插上原廠插頭即可，并且具備停車監(jiān)控功能。點(diǎn)煙器USB取電同樣可行，不過(guò)存在一些弊端。一直插在點(diǎn)煙器上，容易使點(diǎn)煙器彈簧片松動(dòng)，還可能燒壞降壓線的保險(xiǎn)絲。所以從點(diǎn)煙器插口取電的設(shè)備，最好在車輛發(fā)動(dòng)后再將電源插頭插入點(diǎn)煙器。這三種取電方式各有特點(diǎn)，車主可依據(jù)自身需求與實(shí)際狀況來(lái)合理選擇，為行車記錄儀穩(wěn)定供電，保障其正常工作 。

威朗2022款5座落地價(jià)會(huì)因車型配置、地區(qū)優(yōu)惠以及購(gòu)買方式等因素而有所不同，大致在14 - 16萬(wàn)元左右。威朗2022款作為別克旗下的緊湊型車，官方指導(dǎo)價(jià)在129900元 - 158900元之間。以威朗2022款Pro GS追風(fēng)版為例，官方指導(dǎo)價(jià)145900元，在一些地區(qū)如韶關(guān)市、廣州市最高可享20000元優(yōu)惠，裸車價(jià)為125900元。若在廣州全款購(gòu)買，還需支付商業(yè)險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購(gòu)置稅等費(fèi)用，落地價(jià)約144673元。而威朗2022款Pro 533T樂享版官方指導(dǎo)價(jià)139900元，在黃山市無(wú)特別優(yōu)惠時(shí)，全款落地價(jià)約160286元，分期購(gòu)車也有相應(yīng)的首付和月供安排。由此可見，威朗2022款5座車型不同版本落地價(jià)格存在差異，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，要綜合多方面因素，結(jié)合自身實(shí)際需求和預(yù)算，選擇最適合自己的車型與購(gòu)買方式。

別克威朗2020款是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2020款別克威朗全系配備的都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具體有兩種不同排量的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.3T和1.0T。其中，1.3T搭載CVT變速器，1.0T搭載6速手自一體變速器。截至2021年10月6日 ，這兩種動(dòng)力組合有著不同的功率、扭矩等數(shù)據(jù)。1.0升直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率92KW，最大馬力125PS，最大扭矩180N·m；1.3升直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率121KW，最大馬力165PS，最大扭矩240N·m。并且，其發(fā)動(dòng)機(jī)供油方式全部為缸內(nèi)直噴，排放標(biāo)準(zhǔn)全部滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)?？傊瑒e克威朗2020款明確采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有著特定的動(dòng)力組合和相關(guān)技術(shù)參數(shù)，滿足相應(yīng)的排放要求，這些特點(diǎn)構(gòu)成了它在動(dòng)力系統(tǒng)方面的重要特征。

別克威朗2019款油耗的查看方式既可以通過(guò)實(shí)際加油情況自行計(jì)算，也可以借助汽車內(nèi)置的儀表盤來(lái)獲取。若想自行計(jì)算油耗，可在每次加油至跳槍后，記錄下加油量和行駛里程。待車輛行駛一段距離后，再次加滿油至跳槍，對(duì)比前后兩次加注油量和行駛公里數(shù)，按照公式“油耗(以升/百公里為單位)= 實(shí)際消耗量(升)/ 行駛里程(公里)* 100”就能算出較為準(zhǔn)確的油耗。這種方式能反映車輛實(shí)際的燃油消耗情況。利用汽車內(nèi)置儀表盤查看也很便捷。許多車型轉(zhuǎn)速表旁邊會(huì)有瞬時(shí)油耗顯示，能即時(shí)呈現(xiàn)車輛當(dāng)下的油耗情況；控制顯示屏中通常也有平均油耗讀數(shù)，可作為日常駕駛的參考?？傊?，不同的查看方式各有特點(diǎn)。自行計(jì)算能得到精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，而借助儀表盤則可隨時(shí)了解車輛的油耗動(dòng)態(tài)。車主可根據(jù)自身需求選擇合適的方式，更好地掌握車輛的燃油使用情況。

別克威朗剎車盤沒有具體的更換周期，建議每行駛10萬(wàn)公里檢查，出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞或磨損接近極限就需更換。通常情況下，汽車零部件可能會(huì)有相對(duì)固定的更換周期，但威朗剎車盤并非如此。這是因?yàn)槠淠p情況會(huì)受到多種因素的影響，比如車主的駕駛習(xí)慣、日常行駛的路況等。急剎車頻繁、經(jīng)常在擁堵路段行駛，剎車盤的磨損速度就會(huì)加快；而駕駛風(fēng)格平穩(wěn)、行駛路況良好，剎車盤的磨損則相對(duì)較慢。所以，當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到10萬(wàn)公里時(shí)，進(jìn)行一次全面的制動(dòng)系統(tǒng)檢查很有必要。檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)剎車盤有嚴(yán)重?fù)p壞，或者磨損接近極限，比如磨損出3毫米以上的缺口，就應(yīng)立即更換。更換剎車盤時(shí)，要按照正確步驟操作，先檢查磨損、拆卸輪胎和制動(dòng)鉗，再取下舊盤、安裝新盤，最后重新裝配并檢查有無(wú)異常?？傊蕜x車盤的更換不能單純依據(jù)時(shí)間或里程，而要根據(jù)實(shí)際的磨損和損壞狀況來(lái)決定。定期檢查并及時(shí)更換，才能保障車輛制動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車安全。

別克威朗采用的是電子節(jié)溫器。電子節(jié)溫器具備諸多優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)檐囕v帶來(lái)更好的性能表現(xiàn)。它可以通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，進(jìn)而根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的流動(dòng)。如此一來(lái)，便能精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱或過(guò)冷的情況。在提高燃油效率方面，電子節(jié)溫器功不可沒。由于能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作溫度，燃燒過(guò)程更加充分，從而降低了燃油的消耗，提高了燃油的利用率。同時(shí)，電子節(jié)溫器還能有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。穩(wěn)定的工作溫度減少了發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，降低了因溫度問題導(dǎo)致的故障發(fā)生率。別克威朗采用電子節(jié)溫器，是對(duì)車輛性能和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的重要考量。這種先進(jìn)的技術(shù)配置，為車主帶來(lái)更穩(wěn)定、高效的駕駛體驗(yàn)，也為發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。

別克威朗火花塞一般4 - 6萬(wàn)公里更換一次為好。威朗原裝采用的是NGK 94051銥金火花塞，這種材質(zhì)本身就具備較長(zhǎng)的使用壽命。通常來(lái)說(shuō)，火花塞材料越好，壽命相對(duì)越長(zhǎng)。不過(guò)，4 - 6萬(wàn)公里只是一個(gè)大致的范圍。如果車輛實(shí)際運(yùn)行狀況良好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)諸如動(dòng)力下降、油耗增加、怠速抖動(dòng)等異常情況，行駛6萬(wàn)公里左右更換也沒問題；若車輛在使用中頻繁出現(xiàn)上述問題，即使行駛里程未達(dá)4萬(wàn)公里，也可能需要提前檢查火花塞，并考慮更換。 更換火花塞有著規(guī)范的流程。要先拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下固定螺栓，檢查舊火花塞狀態(tài)；選擇合適工具拆卸并取出舊火花塞，期間注意用清潔布蓋住氣缸孔；將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞安裝，清潔量具測(cè)量間隙；檢查新火花塞外觀后用專用套筒安裝并用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊，最后啟動(dòng)車輛排除故障?？傊?，遵循合適的更換周期和規(guī)范流程，能讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。

威朗離合器油和剎車油本質(zhì)上是同一種油液，不存在本質(zhì)性差異，但二者在作用、性能要求和更換周期等方面有所不同。從作用上看，離合器油用于傳遞離合器踏板力量，使離合器分離與接合，保證離合器正常運(yùn)轉(zhuǎn)；剎車油則是將剎車踏板力傳遞至剎車機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)車輛減速或停止。在性能要求方面，離合器油工作壓力相對(duì)較低，對(duì)沸點(diǎn)要求中等，需具備良好的防腐蝕性能；剎車油工作壓力高，需要有高沸點(diǎn)以及出色的防腐蝕和熱穩(wěn)定性能。更換周期也有所區(qū)別，離合器油一般建議每三年或行駛6萬(wàn)公里更換；剎車油更換周期通常為每2年或行駛40,000公里。雖然有些車型二者可用同一種油品，但它們工作環(huán)境和性能標(biāo)準(zhǔn)存在差異。威朗離合器油和剎車油雖有相似之處，但由于在車輛系統(tǒng)中承擔(dān)不同職責(zé)，對(duì)性能要求和更換周期各有特點(diǎn)，車主應(yīng)遵循車輛制造商的建議，正確選擇和更換油品，以保障車輛安全和性能。

2019款別克威朗配置豐富且實(shí)用，在多方面表現(xiàn)出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。從外觀配置來(lái)看，部分車型升級(jí)全新展翼型LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，配合飛翼式格柵，不僅提升了前臉視覺識(shí)別特征，還增強(qiáng)了行車安全性。車身側(cè)面線條流暢，外后視鏡有所優(yōu)化，車尾全新尾燈內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)亮眼。車內(nèi)空間方面，2700mm的超長(zhǎng)軸距讓乘坐空間更加寬裕舒適。座艙大量采用軟性材質(zhì)，座椅選用高檔皮質(zhì)與麂皮絨面，提升了內(nèi)飾檔次感，座椅的支撐性、包裹性與舒適性也都很不錯(cuò)。在人性化配置上，兩片式全景天窗、RES發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、一鍵啟動(dòng)/無(wú)鑰匙進(jìn)入等應(yīng)有盡有，還有后排雙USB充電接口、天窗遙控關(guān)閉等貼心設(shè)計(jì)。安全與科技配置也不落后，全系6個(gè)安全氣囊，有鋁合金后懸架防撞梁等，標(biāo)配Carplay和Carlife 。2019款別克威朗在配置上兼顧了美觀與實(shí)用，從外觀到內(nèi)飾，從舒適配置到安全科技，都展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了良好的體驗(yàn)。

2019款別克威朗發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色，能滿足不同消費(fèi)者需求。2019款威朗有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。20T車型搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW，扭矩240Nm，匹配新CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅速，平順性也有所提升，百公里綜合工況油耗僅5.5L。升功率超90kW/L，展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能。15T車型采用1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW，扭矩180Nm，與6速DSS智能變速箱配合默契。其渦輪介入早，1350rpm就能達(dá)到峰值扭矩，起步和加速輕快，百公里綜合工況油耗5.2L，比上一代車型節(jié)省14.8%。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計(jì)理念打造，配備35Mpa高壓直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，還運(yùn)用了10余項(xiàng)靜音技術(shù)。不僅在動(dòng)力和油耗上取得了平衡，還在一定程度上提升了駕乘的靜謐性。無(wú)論是追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者，還是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶，都能在威朗的發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到適合自己的選擇。

別克威朗2019款三廂的部分車型配備了天窗。在2019款別克威朗三廂車中，并非所有版本都有天窗配置，其中高配車型以及15S自動(dòng)領(lǐng)先型配備了電動(dòng)天窗。這一配置為車內(nèi)帶來(lái)諸多改變，天窗的存在讓車內(nèi)空間變得更加通透。當(dāng)開啟天窗時(shí)，新鮮空氣能夠快速進(jìn)入車內(nèi)，改善車內(nèi)的空氣流通，提升駕乘的舒適度。從外觀方面來(lái)看，2019款威朗三廂延續(xù)著別克家族的現(xiàn)代設(shè)計(jì)美學(xué)。全新點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配飛翼式鍍鉻飾條，時(shí)尚又大氣，飛翼式鍍鉻飾條延伸與大燈相連，新大燈樣式更為犀利。車尾部分，重新設(shè)計(jì)的尾燈與車頭線條相呼應(yīng)，鍍鉻飾條貫穿其中，提升了車輛整體的協(xié)調(diào)性。而天窗的配備，不僅增加了車輛的實(shí)用性，還在一定程度上提升了車輛的豪華感，讓駕乘者在享受舒適出行的同時(shí)，也能擁有更愜意的體驗(yàn)。

別克新威朗2020款配置豐富精良，在外觀、內(nèi)飾、智能、動(dòng)力等多方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)。外觀上，它采用別克最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配標(biāo)志性飛翼式鍍鉻條，與下隔柵鍍鉻飾條相呼應(yīng)，拉寬前臉視覺效果。車身側(cè)面的經(jīng)典雙掠峰腰線與快背式車頂線條，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車尾鍍鉻飾條與展翼型LED尾燈相連，提升尾部視覺寬度。內(nèi)飾沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)升級(jí)，采用類似碳纖維材質(zhì)凸顯運(yùn)動(dòng)感，環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)提升質(zhì)感。智能配置上，搭載別克eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)，全系標(biāo)配8英寸高清觸摸屏，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、手機(jī)映射等多種車聯(lián)功能，高配車型還有SuperID超級(jí)賬號(hào)。動(dòng)力方面，有1.0T三缸和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為115Ps和158Ps，傳動(dòng)匹配6AT變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，它還標(biāo)配全車6安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置，部分車型還有ACC自適應(yīng)巡航等智能駕駛輔助功能?？傊?，2020款別克新威朗配置較為全面，能滿足不同消費(fèi)者在外觀、內(nèi)飾、智能和動(dòng)力等多方面的需求 。

別克威朗2020款的耗油量因車型和實(shí)際使用情況有所不同，工信部綜合油耗1.0T車型約為5.2L/100km ，1.3T車型約為5.5L/100km，車主實(shí)際平均油耗1.0T車型約8.1L/100km，1.3T車型在6.0-8.9L/100km之間。從數(shù)據(jù)上看，工信部給出的綜合油耗相對(duì)理想，反映出車輛在標(biāo)準(zhǔn)工況下的節(jié)能表現(xiàn)。而車主實(shí)際平均油耗略高，這是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是影響油耗的關(guān)鍵因素之一，不同排量的車型油耗自然存在差異。胎壓狀況也不容忽視，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)讓油耗上升，所以保持適當(dāng)胎壓很重要。行駛路況對(duì)油耗的影響也較大，在路況良好的道路上行駛，車輛能保持更穩(wěn)定的狀態(tài)，從而降低油耗。此外，駕駛習(xí)慣同樣影響著油耗，頻繁急加速、急剎車，都會(huì)讓燃油消耗增加；平穩(wěn)駕駛則有助于節(jié)省燃油?？傊?，別克威朗2020款的油耗處于同級(jí)別車型的正常水平，通過(guò)保持良好的駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等方式，車主能夠有效控制油耗，讓車輛的使用成本更加經(jīng)濟(jì)。

別克威朗前剎車盤厚度標(biāo)準(zhǔn)約為 32 毫米，后剎車盤約為 28 毫米，剎車片厚度為 1.5 厘米。剎車盤和剎車片作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其厚度對(duì)行車安全至關(guān)重要。別克威朗的前剎車盤稍厚，約 32 毫米，后剎車盤厚度為 28 毫米，這樣的設(shè)計(jì)與車輛前后重量分配、制動(dòng)需求等因素密切相關(guān)，有助于實(shí)現(xiàn)更合理的制動(dòng)力分配。而 1.5 厘米厚的剎車片，在正常使用中能提供穩(wěn)定的摩擦力，保障制動(dòng)效果。當(dāng)剎車盤雙面總磨損深度達(dá)到 2 毫米，或者表面磨損深度超過(guò) 3 毫米，以及剎車片磨損接近 0.5 厘米時(shí)，就需要考慮更換相應(yīng)部件。較薄的剎車盤在頻繁剎車產(chǎn)生的冷熱循環(huán)中，容易發(fā)生翹曲甚至斷裂，影響制動(dòng)性能。定期檢查剎車盤和剎車片的厚度，并在必要時(shí)進(jìn)行更換，是確保別克威朗制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，保障行車安全的重要舉措。