5008快上市了，漢蘭達，銳界要顫抖了，不知道銷量會不會超。？

8 回答
2019-03-26
qhhuanglei

另外補充一點，對于c6銷量不好，主要原因是因為大家認為不好看，而不是因為定價。你談再多，也改變不了絕大多數(shù)人的“預期”。就像你也知道速騰斷軸，你也知道大眾燒機油，但是你無法改變絕大多數(shù)人對于大眾的“預期”，因此速騰的銷量依舊很高。

有人比較過歐藍德和昂科威嗎？二選一（投個票）？

7 回答
2019-03-26
gkwerg

是啊，也許機械上歐藍德相比起來不差，但是人機工程學，和未來的一個人機交互系統(tǒng)。這些方面歐藍德目前真的有些落后，不足。骨子里猶豫它，不是不肯定機械部分，而是買了新車就落后的心里落差感。

買昂科威1.5t應慎重，變速箱問題反應太多？

7 回答
2019-03-26
仙劍奇?zhèn)b

以前通用大都用日本愛信的變速箱，因省成本改用干式雙離合。注意通用的雙離合不是大眾的雙離合。大眾的雙離合要好得多。美系根本做不好變速箱，這是美系的短板。變速箱做得好的是德日。

好糾結(jié)，請教各位大神了，求指點？

3 回答
2019-03-25
光觸媒

買車，特別家用，建議日糸，德糸。什么時候看到中國社會不人心浮躁，不愛慕虛榮，老百姓踏實做事，實體經(jīng)濟能真正發(fā)展才能買國貨，包括汽車，家電。

昂科威1.5T變速箱異響是普遍現(xiàn)象，還是部分？

8 回答
2019-03-25
愛美的女生

雖然你們有些人說你的雙離合開得很好，但是也有很多的雙離合用戶碰到各種問題，總得來說，對通用來說，這是個失敗的選擇，雙離合必定被通用拋棄，但是他們不會公開承認的，高比例的雙離合問題在拖過保修期后最后只能由用戶自己買單。

也不知道是我們這里試駕車問題還是探界者車的問題！從昂科威1.5剛回回來去旁邊雪佛蘭試駕探界者，當試駕員打著車一瞬間就想下車了，車抖啊，我頭一次見到除了皮卡之外的汽油車抖，我問試駕員他說這個正常！然后我座著他開，感覺動力比昂科威有力，但是噪音是真心大啊，3000換擋，行駛很沒有質(zhì)感，差太遠了！等我開，方向盤怎么那么沉，動力比昂科威有勁，就是3000車內(nèi)噪音應該很大了，還是新車啊，急加速有一秒反應然后直接出去！后排二個人有一個人下來吐了一天，說后排一點不舒服，再也不坐這車了！不噴不黑！個人真實感覺！

奇駿與昂科威，買哪個車好？

4 回答
2019-03-25
與你同行者

昂科威實際上是定價高點，優(yōu)惠非常大，所以買昂科威2.0T的錢上漢蘭達還是差錢啊，配置過得去的七座漢蘭達加價后落地價基本上三十萬了。

歐藍德2.4和昂科威1.5t領(lǐng)先版怎么選？

3 回答
2019-03-25
jjj1003

說實話天窗真心不要作為選車的必要標準。買車的時候覺得全景天窗真爽，開上路就知道1、作為司機，天窗的大部分面積對你來說是感受不到的；2、全景天窗意味著晴天被曬死，開一會兒就背上熱辣辣的，迫不及待關(guān)上遮陽簾了。其實有個小天窗透透氣夠了！

關(guān)于下擺臂安全問題？

3 回答
2019-03-25
yage11

關(guān)于分體襯套及其內(nèi)套筒，實在兄這份專利文件中有非常專業(yè)詳細的解釋，相信任何人看過后都能徹底明白！上汽通用所有分體襯套都有一個“內(nèi)套筒”，而這個薄薄的套筒也正是分體襯套的軟肋！所有的斷軸案幾乎都是“套筒的前端受力被擴口，隨后前插銷首先脫落，最后后插銷也被強力拉脫”！