能看到。別克昂科威后備箱昂科威的后備廂很規(guī)整，后排座椅還可以前后移動(dòng)，使后備廂的常規(guī)空間也可以得到擴(kuò)展。后排座椅靠背可以按比例放倒，拉動(dòng)后備廂內(nèi)側(cè)的拉手就可以將后排座椅靠背放倒，操作很方便。昂科威的電動(dòng)后備廂帶有伸腿感應(yīng)功能，即使雙手都拿著東西也可以打開后備廂蓋，不足之處是后備廂開啟的感應(yīng)區(qū)域只在保險(xiǎn)杠左側(cè)三分之一的范圍，感應(yīng)的范圍有點(diǎn)小，日常使用肯定也會(huì)受到一定限制。

現(xiàn)如今汽車的驅(qū)動(dòng)方式分為兩驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，其中轎車的兩驅(qū)系統(tǒng)更多一些，在城市道路行駛并沒有什么必要使用四驅(qū)系統(tǒng)。如果在路段比較復(fù)雜的地區(qū)就需要使用四驅(qū)系統(tǒng)了，這樣也更加安全一些，下面一起來看昂科威是不是四驅(qū)從哪里看。既有四驅(qū)也有兩驅(qū)2022最新款別克昂科威共有10款在售車型，那么昂科威是不是四驅(qū)從哪里看了，昂科威這款suv車型既有四驅(qū)系統(tǒng)也有兩驅(qū)系統(tǒng)。其中四驅(qū)系統(tǒng)共有四款車型，采用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也就是說該車型會(huì)根據(jù)路況智能來回切換四驅(qū)和兩驅(qū)系統(tǒng)。是不是四驅(qū)系統(tǒng)，我們可以直接看后背箱的標(biāo)識(shí)就能找到答案。四驅(qū)的優(yōu)劣勢(shì)我們繼續(xù)來看一看四驅(qū)車型的優(yōu)劣勢(shì)是什么，四驅(qū)和兩驅(qū)系統(tǒng)比較起來，優(yōu)劣勢(shì)顯而易見。四驅(qū)相較于兩驅(qū)擁有更強(qiáng)的越野性能，通過性能。無論是起步加速還是走爛路，四驅(qū)會(huì)更加有優(yōu)勢(shì)，此外四驅(qū)系統(tǒng)的劣勢(shì)為造價(jià)成本高，構(gòu)造更加復(fù)雜，沒有兩驅(qū)系統(tǒng)省油。四驅(qū)系統(tǒng)適用車型四驅(qū)的意思就是汽車的四個(gè)輪子全部都能夠自行轉(zhuǎn)動(dòng)，最大的優(yōu)勢(shì)在于汽車行駛在路況很爛的地方，一般采用四驅(qū)系統(tǒng)的車型為越野車型，因?yàn)檫@樣可以讓汽車獲得更好的通過性能以及爬坡性能，此外也可以加在跑車上面，提高汽車的性能。昂科威的介紹昂科威S的內(nèi)飾也沒有一味地隨大流，依然保持著自己的風(fēng)格，在這里沒有雙聯(lián)屏或是大尺寸豎屏來簡(jiǎn)化內(nèi)飾，以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)思路保證了功能性和實(shí)用性。像它這種線條復(fù)雜層次分明的中控臺(tái)在如今新車中已經(jīng)不太多見了，從視覺效果來說豪華感肯定是有保證的，至于科技感也不是它所追求的。??在乘坐舒適性方面，昂科威S座椅坐墊夠長是和同級(jí)車型相比的優(yōu)勢(shì)，不論是前排還是后排對(duì)腿部的承托都很有效果，兩個(gè)配置中21.79萬的豪華型還有前排座椅加熱功能，日常使用舒適性的需求算是照顧的不錯(cuò)了。不過后排座椅靠背和前后不能調(diào)節(jié)，靠背角度稍微有點(diǎn)直，會(huì)影響到一點(diǎn)舒適性，還有就是后排中間沒有配備頭枕了。

一般的車采取后輪驅(qū)動(dòng)，只有部分工程用車采用的是前輪驅(qū)動(dòng)。四論驅(qū)動(dòng)的一般是越野車和載重車輛。你說的不是很清楚，面包車有很多種，不知道你說的是那一類。25萬以下的車輛，基本不考慮 四論驅(qū)動(dòng)。

;?????別克昂科威副駕駛座位調(diào)節(jié)高低方法如下：??????右側(cè)有個(gè)大大的拉手，反復(fù)拉向千斤頂一樣，可調(diào)高低。??????有右側(cè)有個(gè)小圓盤，調(diào)腰頂。??????

昂科威座椅有空隙解決辦法：1、給昂科威座椅吸塵，用真空吸塵器或者干濕兩用吸塵器吸走座椅上較大的顆粒物。吸的時(shí)候不要?jiǎng)潅っ妫脡嚎s空氣把藏在座位縫隙里的垃圾吹出來。2、去除座椅表面的深層污垢。把清潔劑噴在超細(xì)纖維抹布上，用抹布擦拭座椅。嘗試皮革專用清潔劑、馬鞍肥皂，性質(zhì)溫和的皮革清潔皂。3、用刷子對(duì)皮革進(jìn)行深度清潔。將清潔劑直接噴在座椅表面，用一把軟毛刷輕輕地刷洗座椅。污垢被刷松以后就會(huì)聚集到座椅表面。4、擦干座椅。用一條干的超細(xì)纖維抹布把剛剛刷過座椅擦干即可?？吹綁m土、油漬和污垢都被吸附到抹布上。

如果需要七座大空間，選擇昂科威Plus，如果空間要求不高或預(yù)算低，選擇昂科威S。動(dòng)力方面，昂科威S搭載2.0T+9AT動(dòng)力總成。昂科威Plus多了一個(gè)48V輕混，理論上更省油。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)完全一致，兩款車的高端車型都配備了四驅(qū)，對(duì)應(yīng)一些不好走的路況是沒有問題的。在外觀方面，昂科威S和昂科威Plus有些不同。兩款車都采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。昂科威S偏向于運(yùn)動(dòng)，昂科威Plus更豪華。昂科威S有一定的溜背設(shè)計(jì)，昂科威Plus比較穩(wěn)重。內(nèi)飾方面，昂科威S和昂科威Plus都采用了最新的別克家族設(shè)計(jì)，材質(zhì)和工藝，符合該等級(jí)和定位車輛的等級(jí)艾維亞版體現(xiàn)了別克獨(dú)特的豪華感。在科技方面，昂科威S和昂科威Plus都很好。大尺寸中控屏、別克eConnect車載智能系統(tǒng)、安杰星、語音控制、在線地圖、在線音樂等面面俱到。

昂科威plus養(yǎng)車成本高。根據(jù)查詢相關(guān)信息得知，途觀l保養(yǎng)費(fèi)用十保險(xiǎn)費(fèi)用十油費(fèi)，途觀L三年行駛60000km的用車成本大約為67507元，平均一年約22502元，每月約1875元，日均開銷62.5元。昂科威plus保養(yǎng)費(fèi)用+車險(xiǎn)費(fèi)用+油費(fèi)，別克昂科威Plus1.5T車型每年行駛2萬公里的用車成本大約為23201元平均每月約1933元。

昂科威plus7座艾維亞輪轂孔距是5*120毫米。前輪和后輪的尺寸均為205/55R16，可以更換17和18寸的輪轂，加大觸地面積，增加車輛油耗，增加車輛行駛平穩(wěn)性。

昂科威搭載2.0T沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙流道渦輪增壓器、DVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門、SIDI智能缸內(nèi)直噴技術(shù)、中空充鈉排氣門、齒形正時(shí)鏈條、可變機(jī)油泵和油底殼一體化式平衡軸等先進(jìn)技術(shù)，最大輸出功率達(dá)到了191kW/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到了353Nm/2000-5300rpm。昂科威車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛翼式格柵飾以鍍鉻飾條，標(biāo)志性的造型非常吸睛。坐進(jìn)車內(nèi)，昂科威2021款532T兩驅(qū)精英型內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上黑色飾板，很符合該車氣質(zhì)。該車標(biāo)配了牽引力控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、剎車輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。動(dòng)力方面，昂科威配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw,峰值扭矩為250?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.6L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

在駕駛員和副駕駛員中間位置，在排擋桿附近，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/div>

在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左后側(cè)。駐車輔助系統(tǒng)可以檢測(cè)寬度大于7.6厘米和高度大于25.4厘米的物體。此系統(tǒng)不能檢測(cè)到保險(xiǎn)杠以下、車輛下方的物體。如果檢測(cè)到物體，則將發(fā)生以下狀況之一：1.前物體傳感器的測(cè)量范圍為30_120厘米。從120厘米處開始，聲音信號(hào)啟動(dòng)。蜂鳴聲的頻率隨著距離的減小而增大。距離小于30厘米時(shí)，聲音將會(huì)持續(xù)。2.后物體傳感器的測(cè)量范圍為30_250厘米。從250厘米處開始，聲音信號(hào)啟動(dòng)。蜂鳴聲的頻率隨著距離的減小而增大。距離小于30厘米時(shí)，聲音將會(huì)持續(xù)。通過按下駐車輔助系統(tǒng)開關(guān)，啟用和停用駐車輔助系統(tǒng)。當(dāng)選擇倒檔后，前、后傳感器的駐車輔助系統(tǒng)將自動(dòng)接合。當(dāng)車輛從倒檔換到前進(jìn)檔后，前輔助傳感器將在車速最高為8公里/小時(shí)時(shí)啟動(dòng)，輔助駐車操作。一旦車速高于8公里/小時(shí)，前傳感器將停用且不會(huì)重新啟用，除非選擇了倒檔或按下駐車輔助系統(tǒng)開關(guān)啟動(dòng)了系統(tǒng)。一旦在一個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中按下了駐車輔助系統(tǒng)開關(guān)，前傳感器就將在車速低于8公里/小時(shí)時(shí)啟動(dòng)。如果在同一點(diǎn)火循環(huán)中再次按下駐車輔助系統(tǒng)開關(guān)，則當(dāng)車速低于8公里/小時(shí)且前傳感器在120厘米內(nèi)檢測(cè)到物體時(shí)，駕駛員信息中心將顯示“（駐車輔助系統(tǒng)關(guān)閉）”消息。駐車輔助系統(tǒng)開關(guān)上的LED指示燈顯示系統(tǒng)的打開/關(guān)閉狀態(tài)。如果指示燈點(diǎn)亮，則系統(tǒng)啟動(dòng)且可以進(jìn)行輔助。

電子駐車制動(dòng)器(EPB)的開關(guān)在中控 臺(tái)上。即使點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，電子駐 車制動(dòng)器也會(huì)保持啟用。為防止蓄電 池電量耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)行時(shí)，避免 反復(fù)操作電子駐車制動(dòng)器系統(tǒng)。 該系統(tǒng)配有紅色駐車制動(dòng)狀態(tài)指示燈 和琥珀色駐車制動(dòng)警告燈。請(qǐng)參見

別克昂科威根據(jù)部分車主反映懸掛問題，昂科威車身對(duì)插銷下擺臂?套松曠引發(fā)行駛中車身擺動(dòng)，惡劣路況會(huì)導(dǎo)致對(duì)插銷松曠扭脫車輪與車身分離惡性后果，4S讓多檢查小心使用應(yīng)對(duì)無法解決。廠家在注冊(cè)專利中，明確支出該設(shè)計(jì)存在缺陷，多次投訴，廠家未予受理，目前已出現(xiàn)斷軸事故多起，兩根插銷是鋁合金的，不用考慮生銹問題，兩個(gè)插銷對(duì)插固定在橡膠包裹的鋼管里，只要是橡膠制品不管質(zhì)量是多么的好都會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，老化之后變硬變形開裂都會(huì)出現(xiàn)，而且鋼管內(nèi)金屬接觸部位是需要潤滑的，時(shí)間久了潤滑效果肯定會(huì)大大降低， 時(shí)間久了懸掛就會(huì)出現(xiàn)問題。別克昂科威升降懸掛怎么樣別克昂科威高配車型配備有cdc可變阻尼減震器，CDC系統(tǒng)根據(jù)車輛上的車身加速度傳感器、車輪加速度傳感器、以及橫向加速度傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)判斷車輛行駛狀態(tài)，由中央控制單元ECU進(jìn)行運(yùn)算，隨后ECU對(duì)減震器上的CDC控制閥發(fā)出相應(yīng)的指令，控制閥門的開度來提供適應(yīng)當(dāng)前狀態(tài)的阻尼。在實(shí)際駕駛時(shí)，CDC在遇到顛簸路面時(shí)能夠大大的削弱來自路面的震動(dòng)和彈簧的反彈，使車身保持穩(wěn)定，從理論狀態(tài)來講，CDC能夠做到在車輪上下劇烈抖動(dòng)的時(shí)候，車身僅如海中的行船一般上下起伏。而在激烈駕駛時(shí)又能夠提高懸掛的阻尼，提供足夠的支撐力，并使底盤響應(yīng)更加迅速，提高車輛的操控性。ZF Sachs在CDC的介紹中還提到，使用了CDC系統(tǒng)的車輛要比無該系統(tǒng)的車輛擁有更短的制動(dòng)距離。而CDC的應(yīng)用并不僅局限于轎車，ZF Sachs擁有針對(duì)大型客車、卡車等商用車輛使用的CDC系統(tǒng)產(chǎn)品，對(duì)貨物的安全和乘客的乘坐舒適性都提供了更好的保障。別克昂科威能改空氣懸掛嗎別克昂科威是可以改裝空氣懸掛的，需要車主到專業(yè)的改裝店進(jìn)行改裝。當(dāng)然，相比傳統(tǒng)懸架，由于空氣式可調(diào)懸架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其出現(xiàn)故障的幾率和頻率也會(huì)高于螺旋彈簧懸架系統(tǒng)，而用空氣作為調(diào)整底盤高度的動(dòng)力來源，相關(guān)部件的密封性也是一個(gè)問題，另外，如果頻繁地調(diào)整底盤高度，還有可能造成氣泵系統(tǒng)局部過熱，會(huì)大大縮短氣泵的使用壽命。當(dāng)然，隨著技術(shù)水平的不斷提高，很多問題都得到了良好的解決，同時(shí)，應(yīng)用的車型也越來越廣泛。別克昂科威的懸掛是多連桿嗎別克昂科威的前懸架是麥弗遜式，部件采用鋁合金制品，目的是降低自重，有利于前、后車軸的配重。后懸架為典型的多連桿獨(dú)立懸架，一粗兩細(xì)，3根橫臂從側(cè)面支撐著車輪，縱臂雖然只有一根，但同樣很粗

原廠。昂科威避震器原廠的會(huì)更加有保證。汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。因此昂科威避震器買原廠的不是蒙諾。

0.3毫米，0.25毫米。昂科威plus防撞鋼梁比較厚，前防撞鋼梁0.3毫米，后防撞鋼梁0.25毫米。.昂科威Plus定位為中型SUV，三圍在同級(jí)別中屬于中上水平，20英寸的輪轂和馬牌PC6輪胎讓底盤顯得飽滿有力。

別克昂科威是一款中型SUV。這款車配備有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有169馬力和260馬力。車身尺寸方面，別克昂科威的長寬高分別為4,694毫米、1,839毫米、1,686毫米，軸距為2,750毫米。車輛為五門五座的SUV。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5,600rpm，最大扭矩為250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1700~4400rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并搭載鋁合金氣缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為191kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500rpm，最大扭矩為400Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為3000~4000rpm。同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金氣缸蓋和缸體，該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9AT變速器。采用9AT變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。別克昂科威前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

別克昂科威的鑰匙可以設(shè)置為自動(dòng)折疊后，當(dāng)你通過遙控器鎖車時(shí)，該車的外后視鏡將會(huì)自動(dòng)折疊。設(shè)置方法如下：1. 打開車門，將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)并打開點(diǎn)火。2. 找到菜單按鈕，按下車門鎖開關(guān)旁邊的菜單按鈕。當(dāng)你按下菜單按鈕時(shí)，儀表板上的車輛信息屏幕將會(huì)亮起。3. 選擇個(gè)性化設(shè)置菜單。使用菜單按鈕選擇車輛信息屏幕上的個(gè)性化設(shè)置菜單，進(jìn)入該菜單。4. 選擇外部車輛設(shè)置。在個(gè)性化設(shè)置菜單中，使用菜單按鈕選擇外部車輛設(shè)置菜單，進(jìn)入該菜單。5. 選擇外后視鏡自動(dòng)折疊設(shè)置。在外部車輛設(shè)置菜單中，選擇外后視鏡自動(dòng)折疊設(shè)置，選擇“是”開啟自動(dòng)折疊功能。6. 保存設(shè)置。完成設(shè)置后，使用菜單按鈕保存設(shè)置并退出菜單。完成以上設(shè)置后，當(dāng)你使用遙控器鎖車時(shí)，別克昂科威的外后視鏡會(huì)自動(dòng)折疊。注意，這個(gè)設(shè)置需要鑰匙本身支持自動(dòng)折疊功能，如果你的鑰匙沒有該功能，那么你將無法在別克昂科威上設(shè)置鑰匙自動(dòng)折疊。

昂科威在中控左上角看車內(nèi)溫度。昂科威S溫度顯示在觸摸屏上設(shè)置。在觸摸屏上按紅色正三角就可以升溫，按藍(lán)色倒三角就可以減溫。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上有四個(gè)火花塞。別克火花塞有四個(gè)。別克火花塞以4-6萬公里更換。昂科威火花塞型號(hào)為交流德科的41-123，銥合金火花塞?；鸹ㄈ馁|(zhì)越好，使用時(shí)間越長，請(qǐng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇火花塞的材質(zhì)和型號(hào)。火花塞的更換步驟如下。1、拔掉點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查接線柱是否損壞、絕緣體是否損壞、電極是否磨損等)；2、選擇合適的工具，組裝工具，取下火花塞，將火花塞一個(gè)個(gè)取出；用清掃布覆蓋氣缸的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸內(nèi)部；3、將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞，安裝到位，使用工具擰入螺栓；清潔測(cè)量?jī)x器，測(cè)量火花塞間隙，判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否有問題，將火花塞放入專用套筒，擰入火花塞孔中使用數(shù)字式扭矩扳手，擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩5、用數(shù)字式扭矩扳手?jǐn)Q緊。啟動(dòng)車輛，排除故障，整理工位。有四個(gè)火花塞。

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有:準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能主要種類按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業(yè)一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：1、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。3、電極型火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。5、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。此外，為了抑制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無線電的干擾，又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場(chǎng)合。折疊編輯本段主要功能火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?；鸹ㄈ饕慵墙^緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標(biāo)準(zhǔn)。火花塞電極包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率。望采納