電子駐車制動(dòng)器(EPB)的開關(guān)在中控 臺(tái)上。即使點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉時(shí)，電子駐 車制動(dòng)器也會(huì)保持啟用。為防止蓄電 池電量耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)行時(shí)，避免 反復(fù)操作電子駐車制動(dòng)器系統(tǒng)。 該系統(tǒng)配有紅色駐車制動(dòng)狀態(tài)指示燈 和琥珀色駐車制動(dòng)警告燈。請(qǐng)參見

別克昂科威根據(jù)部分車主反映懸掛問題，昂科威車身對(duì)插銷下擺臂?套松曠引發(fā)行駛中車身擺動(dòng)，惡劣路況會(huì)導(dǎo)致對(duì)插銷松曠扭脫車輪與車身分離惡性后果，4S讓多檢查小心使用應(yīng)對(duì)無法解決。廠家在注冊(cè)專利中，明確支出該設(shè)計(jì)存在缺陷，多次投訴，廠家未予受理，目前已出現(xiàn)斷軸事故多起，兩根插銷是鋁合金的，不用考慮生銹問題，兩個(gè)插銷對(duì)插固定在橡膠包裹的鋼管里，只要是橡膠制品不管質(zhì)量是多么的好都會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，老化之后變硬變形開裂都會(huì)出現(xiàn)，而且鋼管內(nèi)金屬接觸部位是需要潤(rùn)滑的，時(shí)間久了潤(rùn)滑效果肯定會(huì)大大降低， 時(shí)間久了懸掛就會(huì)出現(xiàn)問題。別克昂科威升降懸掛怎么樣別克昂科威高配車型配備有cdc可變阻尼減震器，CDC系統(tǒng)根據(jù)車輛上的車身加速度傳感器、車輪加速度傳感器、以及橫向加速度傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)判斷車輛行駛狀態(tài)，由中央控制單元ECU進(jìn)行運(yùn)算，隨后ECU對(duì)減震器上的CDC控制閥發(fā)出相應(yīng)的指令，控制閥門的開度來提供適應(yīng)當(dāng)前狀態(tài)的阻尼。在實(shí)際駕駛時(shí)，CDC在遇到顛簸路面時(shí)能夠大大的削弱來自路面的震動(dòng)和彈簧的反彈，使車身保持穩(wěn)定，從理論狀態(tài)來講，CDC能夠做到在車輪上下劇烈抖動(dòng)的時(shí)候，車身僅如海中的行船一般上下起伏。而在激烈駕駛時(shí)又能夠提高懸掛的阻尼，提供足夠的支撐力，并使底盤響應(yīng)更加迅速，提高車輛的操控性。ZF Sachs在CDC的介紹中還提到，使用了CDC系統(tǒng)的車輛要比無該系統(tǒng)的車輛擁有更短的制動(dòng)距離。而CDC的應(yīng)用并不僅局限于轎車，ZF Sachs擁有針對(duì)大型客車、卡車等商用車輛使用的CDC系統(tǒng)產(chǎn)品，對(duì)貨物的安全和乘客的乘坐舒適性都提供了更好的保障。別克昂科威能改空氣懸掛嗎別克昂科威是可以改裝空氣懸掛的，需要車主到專業(yè)的改裝店進(jìn)行改裝。當(dāng)然，相比傳統(tǒng)懸架，由于空氣式可調(diào)懸架結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其出現(xiàn)故障的幾率和頻率也會(huì)高于螺旋彈簧懸架系統(tǒng)，而用空氣作為調(diào)整底盤高度的動(dòng)力來源，相關(guān)部件的密封性也是一個(gè)問題，另外，如果頻繁地調(diào)整底盤高度，還有可能造成氣泵系統(tǒng)局部過熱，會(huì)大大縮短氣泵的使用壽命。當(dāng)然，隨著技術(shù)水平的不斷提高，很多問題都得到了良好的解決，同時(shí)，應(yīng)用的車型也越來越廣泛。別克昂科威的懸掛是多連桿嗎別克昂科威的前懸架是麥弗遜式，部件采用鋁合金制品，目的是降低自重，有利于前、后車軸的配重。后懸架為典型的多連桿獨(dú)立懸架，一粗兩細(xì)，3根橫臂從側(cè)面支撐著車輪，縱臂雖然只有一根，但同樣很粗

原廠。昂科威避震器原廠的會(huì)更加有保證。汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。因此昂科威避震器買原廠的不是蒙諾。

0.3毫米，0.25毫米。昂科威plus防撞鋼梁比較厚，前防撞鋼梁0.3毫米，后防撞鋼梁0.25毫米。.昂科威Plus定位為中型SUV，三圍在同級(jí)別中屬于中上水平，20英寸的輪轂和馬牌PC6輪胎讓底盤顯得飽滿有力。

別克昂科威是一款中型SUV。這款車配備有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有169馬力和260馬力。車身尺寸方面，別克昂科威的長(zhǎng)寬高分別為4,694毫米、1,839毫米、1,686毫米，軸距為2,750毫米。車輛為五門五座的SUV。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5,600rpm，最大扭矩為250Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1700~4400rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并搭載鋁合金氣缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為191kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500rpm，最大扭矩為400Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為3000~4000rpm。同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金氣缸蓋和缸體，該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9AT變速器。采用9AT變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。別克昂科威前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

別克昂科威的鑰匙可以設(shè)置為自動(dòng)折疊后，當(dāng)你通過遙控器鎖車時(shí)，該車的外后視鏡將會(huì)自動(dòng)折疊。設(shè)置方法如下：1. 打開車門，將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)并打開點(diǎn)火。2. 找到菜單按鈕，按下車門鎖開關(guān)旁邊的菜單按鈕。當(dāng)你按下菜單按鈕時(shí)，儀表板上的車輛信息屏幕將會(huì)亮起。3. 選擇個(gè)性化設(shè)置菜單。使用菜單按鈕選擇車輛信息屏幕上的個(gè)性化設(shè)置菜單，進(jìn)入該菜單。4. 選擇外部車輛設(shè)置。在個(gè)性化設(shè)置菜單中，使用菜單按鈕選擇外部車輛設(shè)置菜單，進(jìn)入該菜單。5. 選擇外后視鏡自動(dòng)折疊設(shè)置。在外部車輛設(shè)置菜單中，選擇外后視鏡自動(dòng)折疊設(shè)置，選擇“是”開啟自動(dòng)折疊功能。6. 保存設(shè)置。完成設(shè)置后，使用菜單按鈕保存設(shè)置并退出菜單。完成以上設(shè)置后，當(dāng)你使用遙控器鎖車時(shí)，別克昂科威的外后視鏡會(huì)自動(dòng)折疊。注意，這個(gè)設(shè)置需要鑰匙本身支持自動(dòng)折疊功能，如果你的鑰匙沒有該功能，那么你將無法在別克昂科威上設(shè)置鑰匙自動(dòng)折疊。

昂科威在中控左上角看車內(nèi)溫度。昂科威S溫度顯示在觸摸屏上設(shè)置。在觸摸屏上按紅色正三角就可以升溫，按藍(lán)色倒三角就可以減溫。

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上有四個(gè)火花塞。別克火花塞有四個(gè)。別克火花塞以4-6萬公里更換。昂科威火花塞型號(hào)為交流德科的41-123，銥合金火花塞?；鸹ㄈ馁|(zhì)越好，使用時(shí)間越長(zhǎng)，請(qǐng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇火花塞的材質(zhì)和型號(hào)?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下。1、拔掉點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查接線柱是否損壞、絕緣體是否損壞、電極是否磨損等)；2、選擇合適的工具，組裝工具，取下火花塞，將火花塞一個(gè)個(gè)取出；用清掃布覆蓋氣缸的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸內(nèi)部；3、將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞，安裝到位，使用工具擰入螺栓；清潔測(cè)量?jī)x器，測(cè)量火花塞間隙，判斷火花塞；4、檢查新火花塞外觀是否有問題，將火花塞放入專用套筒，擰入火花塞孔中使用數(shù)字式扭矩扳手，擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩5、用數(shù)字式扭矩扳手?jǐn)Q緊。啟動(dòng)車輛，排除故障，整理工位。有四個(gè)火花塞。

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。主要類型有:準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能主要種類按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業(yè)一下，火花塞的類型大體上有如下幾種：1、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。3、電極型火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿足多種用途。4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。5、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。此外，為了抑制汽車點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無線電的干擾，又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10Ω的陶瓷電阻器，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場(chǎng)合。折疊編輯本段主要功能火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動(dòng)機(jī)作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?；鸹ㄈ饕慵墙^緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率。望采納

1、首先按下鑰匙背面的按鍵，拆下機(jī)械鑰匙，用一把一字螺絲刀撬開鑰匙，這一步注意力度。2、其次防止損壞鑰匙蓋板，鑰匙蓋打開后就能看見電池倉(cāng)了，拿螺絲刀取出舊電池，安裝新電池時(shí)應(yīng)保證正負(fù)極不要放反。3、然后安裝完電池后可以把鑰匙重新拼裝起來、確認(rèn)鑰匙功能正常。上汽通用別克-昂科威Plus作為別克中型SUV市場(chǎng)的全新戰(zhàn)略車型，定位高于昂科威。

大多數(shù)車型在車輛解鎖狀態(tài)下按一下油箱蓋即可打開，然后扭開內(nèi)部的旋鈕即可。別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設(shè)計(jì)秉承了ENVISION愿景概念車的設(shè)計(jì)精髓。2018年12月18日，上汽通過別克品牌宣布推出2019款別克昂科威國(guó)六版車型。

別克昂科威的防凍液儲(chǔ)液罐位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，防凍液更換周期為5年或24萬公里，更換容量為4L。防凍液保持在上下劃線之間，即正常的液體消耗量。如需加裝，注意冷車下操作。如果是膨脹水箱，旋出半圈，確認(rèn)水箱內(nèi)氣體釋放。別克昂科威防凍液更換教程:1.首先，停車一段時(shí)間，防止被防凍液燙傷。防凍液的排放螺絲在水箱的底部。找到后松開，看防凍液不會(huì)從排水口流出。2.保持汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)向防凍液儲(chǔ)罐內(nèi)倒入清水，不斷沖洗冷卻系統(tǒng)內(nèi)殘留的防凍液，直至水流沒有顏色時(shí)停止加注。這時(shí)，舊的防凍液基本上被清除了。3.清水完全排出后，安裝排水閥，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。向加注口加注新的防凍液，并將液位保持在最大和最小之間。不小心多加了防凍液也沒關(guān)系。4.再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)，空冷卻系統(tǒng)中的氣體會(huì)排出，這將使防凍液液面下降到一定高度。5.等待一段時(shí)間，當(dāng)液位不再變化時(shí)，再次在兩個(gè)刻度之間加入防凍液，然后完成防凍液的更換。

受挫的變速箱一定是20t車型的雙離合變速箱，28t車型的at變速箱的頓挫很輕微。低速行駛時(shí)，雙離合變速箱會(huì)磕磕碰碰，這是正常的。別克昂科威是別克旗下的一款中型suv，搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款變速箱。別克昂科威的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率12 別克昂科威變速箱頓挫是什么原因 受挫的變速箱一定是20t車型的雙離合變速箱，28t車型的at變速箱的頓挫很輕微。低速行駛時(shí)，雙離合變速箱會(huì)磕磕碰碰，這是正常的。 別克昂科威是別克旗下的一款中型suv，搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款變速箱。 別克昂科威的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700 ~ 4400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 別克昂科威的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱。 at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱好。at變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。而且at變速箱的生產(chǎn)和RD成本也是最高的。 所以很多高端豪華車都用at變速箱。 別克昂科威2檔升檔抖動(dòng)原因是什么 在某些工況下，汽車從某些檔位換擋時(shí)出現(xiàn)磕絆或抖動(dòng)是正常的。 更容易抖動(dòng)的是別克昂科威的20t車型，配備的是雙離合變速箱。 低速行駛時(shí)，雙離合變速箱抖動(dòng)或磕絆是正常的，這與雙離合變速箱的工作原理有關(guān)。 雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，只是雙離合變速箱有兩組離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。 雙離合變速箱的一個(gè)離合器控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器控制偶數(shù)檔。 所以雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。 但是由于雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)，在某些工況下，這個(gè)變速箱會(huì)出現(xiàn)一些抖動(dòng)或者頓挫。 所以車友們?cè)谙硎茈p離合變速箱帶來的換擋速度和傳動(dòng)效率的同時(shí)，也要接受雙離合變速箱的弊端。 別克昂科威的28t車型配備的是9速手自一體變速箱。這個(gè)at變速器的換擋平順性非常好，at變速器不會(huì)有抖動(dòng)。 At變速箱是變矩器變速箱，這個(gè)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間有一個(gè)變矩器。 At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。 別克昂科威變速箱頓挫是什么原因 @2019

你這種情況應(yīng)該是換擋延遲，而自動(dòng)變速箱出現(xiàn)換擋延遲，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的?！备邷貢?huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體。

ENVISION是昂科威的英文名字。別克全新7座SUV申報(bào)圖曝光，新車的尾部有“ENVISION PLUS”字樣的字標(biāo)，ENVISION是昂科威的英文名字，那么新車極有可能會(huì)被命名為昂科威PLUS。新車的前臉和昂科威S采用相同的設(shè)計(jì)，前臉很有層次感，它采用了盾形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，上面采用了飛翼式的鍍鉻條的裝飾。新車的車身的側(cè)面采用了非常大氣的輪廓，中間的車體非常飽滿，它的底部采用了黑色的包圍。新車的車尾部采用了非常運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，尾部的線條非常凌厲，尾燈之間采用鍍鉻條的裝飾。新車的長(zhǎng)寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距2833mm，它的整車塊頭還是非常大的。在動(dòng)力方面，新車可能搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米。

馬力不同。變速箱不一樣。最大馬力不同：昂科威S最大馬力169ps。S改的最大馬力是237ps。變速箱不一樣：昂科威S變速箱是7速雙離合。S改的變速箱是一個(gè)9速手自一體變速箱。從名字上看，S和S改關(guān)系密切，同屬中型SUV陣營(yíng)，但定位和設(shè)計(jì)定位明顯不同。昂科威和昂科威S在造型上沒有太多共同點(diǎn)。不同的設(shè)計(jì)定位讓昂科威看起來穩(wěn)重而傳統(tǒng)，而昂科威S則更具動(dòng)感和跨界魅力。

1.昂科威S的話從外觀上面,從外觀上面這個(gè)不好分辨,這個(gè)22年的或者是23年,這個(gè)需要通過這個(gè)車輛名牌,車輛名牌上面這個(gè)看一下。車輛名牌上面都有這個(gè)22年和23年的。2.22款昂科威S前臉依舊是別克家族式的設(shè)計(jì)語言,飛翼式的進(jìn)氣格柵配上兩側(cè)的大燈組,看上去非常大氣,前臉的中網(wǎng),明顯比上一代車型要大很多,

上汽通用別克昂科威的油耗是百公里9.60升-12.21升，在實(shí)際駕駛汽車的過程中，汽車產(chǎn)生的油耗是不同的，因?yàn)橐惠v汽車的油耗與駕駛員的駕駛習(xí)慣和汽車的行駛路況有著非常重要的聯(lián)系。別克昂科威 2019款 28T 四驅(qū)精英型 國(guó)V，從目前的油耗來看，百公里平均油耗是在10.5L左右；在剛開始提車的時(shí)候，油耗是有14L左右，經(jīng)過高速上行駛，然后慢慢下降了不少，現(xiàn)在市區(qū)里面行駛，油耗基本上就11L，整車1.7噸左右，這個(gè)油耗也不能說它高了。 作為一款SUV，還是美系別克旗下的車型，所以很多人都會(huì)感覺油耗比較高，從綜合油耗來看，其實(shí)也還比較好，畢竟車身是比較重的。基本上百公里油耗是在9.7L，市區(qū)里面行駛油耗在11L左右，高速上行駛油耗8L左右，整體表現(xiàn)還是可以的，油耗也不是太夸張。 別克昂科威搭載的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T動(dòng)力最大馬力169匹，2.0T動(dòng)力的最大馬力260匹，工信部油耗是在6.6-8.8L之間；從四位別克昂科威車主的說法來看，2.0T動(dòng)力的百公里油耗基本上是在10L左右，高速油耗偏低一些，市區(qū)油耗偏高一些，1.5T動(dòng)力百公里油耗7.4L左右，高速油耗符合工信部油耗標(biāo)準(zhǔn)。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級(jí) 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

552T。在WLTC工況下，昂科威552T綜合油耗僅為7.3L/100Km、而652T車型也不過7.45L/100Km。別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設(shè)計(jì)秉承了ENVISION愿景概念車的設(shè)計(jì)精髓。

車型大改款遲遲未到。首先需要說明的是，昂科威S和昂科威不是同一款車，在定位上昂科威S比昂科威高級(jí)一點(diǎn)，因此算不上是昂科威的改款車型。昂科威在2014年上市，至今已經(jīng)過去了七年，消費(fèi)者對(duì)于昂科威的外觀已經(jīng)產(chǎn)生審美疲勞。定位上原因。再此之前，別克只有昂科威這一款中型SUV，現(xiàn)在由于昂科威S的誕生昂科威的銷量必定受到?jīng)_擊。而且昂科威和昂科威S是上下級(jí)關(guān)系，昂科威為昂科威S降低售價(jià)有助于昂科威S的銷量。昂科威s的特點(diǎn)昂科威S搭載了帶有閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在四缸和兩缸之間自由切換，按道理來說燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該很不錯(cuò)才對(duì)。不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只有在高速巡航時(shí)才會(huì)使用兩缸啟動(dòng)，其余大部分情況都是四缸運(yùn)行。加上這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率的調(diào)教和昂科威S較高的車重（四驅(qū)車型達(dá)到了1.8噸），昂科威S在市區(qū)的油耗能達(dá)到11-12.5L左右，相對(duì)來說還是比較費(fèi)油的。