別克英朗剎車油更換周期為3萬公里，為上海通用汽車原裝品牌，型號為93730597。別克英朗剎車油更換教程1。準(zhǔn)備一個提取剎車油的鍋。盡量不要通過踩剎車踏板來排剎車油，因為這樣很難排油。2.首先，從發(fā)動機艙的制動油箱中抽出制動油。整個過程大約需要10秒鐘。3.然后，抽出制動油管中的油和空氣。4.將油箱的軟管連接到從動油缸的排氣孔，并開始泵送制動油。(注：根據(jù)排氣孔的排列位置，明確是否拆下車輪。內(nèi)排氣口需要拆下車輪，外排氣口可以直接用軟管連接抽取機油。5.另一名同伴一邊抽取剎車油，一邊注入新的剎車油。目的是把舊機油推出去，防止管道沒油，從而產(chǎn)生更多空氣。6.整個提取過程大約需要9-12分鐘來完成提取操作。然后將剎車油加到合適的刻度線位置，蓋上，發(fā)動汽車，試試剎車效果。連續(xù)踩下制動踏板幾次。如果你感到虛弱，你需要繼續(xù)排氣。

別克1.5t自動油耗百公里7-9L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動機上的積碳。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會影響油耗的增加。

13年英朗gt百公里油耗7-9L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應(yīng)降低幾個百分點。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

英系車型采用1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機，百公里油耗7.1升。英朗是別克旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2640mm(毫米)，長寬高分別為4609mm(毫米)、1798mm(毫米)、1464mm(毫米)。別克英朗的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率83kw，最大扭矩141 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。郎也有渦輪增壓車型。渦輪增壓車型采用1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機，功率163馬力，最大扭矩230牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-4400轉(zhuǎn)。發(fā)動機搭載48v輕混動系統(tǒng)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的還有6at變速器。英朗前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能提高。

別克兩廂百公里油耗8-9L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對的。較大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動機動力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時，也有車主對尾翼和汽車圍擋進行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會影響油耗的增加。

最重要的是受國家政策影響，主要目的是“節(jié)能減排”，而三缸發(fā)動機的節(jié)油性能相對更加突出，所以英朗采用了三缸引擎。英朗是美系車，美系車的油耗相對其他車型來說是比較高的。響應(yīng)國家政策，實現(xiàn)“節(jié)能減排”。另外，如果一款大排量、高油耗的車也會讓生產(chǎn)廠商多交稅，英朗只能選擇使用三缸發(fā)動機。三缸發(fā)動機最突出的性能就是燃油經(jīng)濟性。在保證動力的同時節(jié)省油耗是最理想的結(jié)果，但是三缸發(fā)動機的相對穩(wěn)定性會稍遜一籌。

別克英朗2019款售價需10.99萬-15.99萬元： 1.外觀介紹：全新英朗融合了全新別克別克“未來”概念車的設(shè)計精髓。氣質(zhì)； 2、內(nèi)飾方面：新車的內(nèi)飾布局變化較大。中控臺并沒有像現(xiàn)款車型那樣大面積向前延伸，讓車內(nèi)乘客可以獲得更多的腿部空間； 3、功率：最大功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。使用這臺發(fā)動機的主要目的是為了控制成本，同時能夠在燃油經(jīng)濟性和動力上有更好的平衡。

新別克英朗的質(zhì)量還是不錯的。配置： 1、外觀介紹：全新英朗融入了全新別克別克“未來”概念車的設(shè)計精髓，更具立體感的車身線條，棱角分明的設(shè)計更符合其運動氣質(zhì)； 2、內(nèi)飾方面：新車的內(nèi)飾布局變化較大。中控臺并沒有像現(xiàn)款車型那樣大面積向前延伸，讓車內(nèi)乘客可以獲得更多的腿部空間； 3、功率：最大功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。使用這臺發(fā)動機的主要目的是為了控制成本，同時能夠在燃油經(jīng)濟性和動力上有更好的平衡。

17年別克英朗版本對比:外觀方面，2017款別克英朗在外觀以及內(nèi)飾與現(xiàn)款車型保持一致，并未有太多的改變，提供雪域白、珍珠黑、深空藍(lán)、中國紅以及托帕石棕共5種車身顏色供消費者選擇。其中15N手動精英型、15N自動精英型以及15N自動豪華型三款車在外觀上新增尾部高亮鍍鉻飾條；15N自動豪華型可單獨選裝16英寸熏黑十輻輪圈和米色真皮內(nèi)飾。在車身結(jié)構(gòu)，防撞梁上都沒有變化。動力方面，2017款英朗依舊配備1.4T、1.5L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。

先查看其壽命，然后復(fù)位歸零，具體操作如下：一、顯示剩余的發(fā)動機機油壽命，可按如下步驟操作:按控制桿上的MENU(菜單)按鈕；選擇“車輛信息菜單”；轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪以選擇“機油壽命”。二、發(fā)動機機油壽命復(fù)位(保養(yǎng)周期復(fù)位)，可按如下步驟操作:按控制桿上的MENU(菜單)按鈕；選擇“車輛信息菜單”；轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪以選擇“機油壽命”；按住SBT/CLR按鈕復(fù)位幾秒，中央顯示屏顯示機油壽命100%，復(fù)位成功。

1.打開點火開關(guān)。2.按壓控制撥桿上的“MENU”（菜單）按鈕。3.使用調(diào)節(jié)輪切換并選擇“車輛信息菜單”。4.轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪選擇“機油壽命”。5.按下“SET/CLR”（設(shè)置/確認(rèn)）按鈕持續(xù)數(shù)秒。6.儀表盤顯示屏顯示機油壽命100%，復(fù)位成功。別克英朗保養(yǎng)燈歸零方法一： 1. 打開點火開關(guān)。 2. 按壓控制撥桿上的“MENU”（菜單）按鈕。 3. 使用調(diào)節(jié)輪切換并選擇“車輛信息菜單”。 4. 轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)輪選擇“機油壽命”。 5. 按下“SET/CLR”（設(shè)置/確認(rèn)）按鈕持續(xù)數(shù)秒。 6. 儀表盤顯示屏顯示機油壽命100%，復(fù)位成功。 英朗保養(yǎng)燈歸零方法二： 1. 關(guān)閉點火開關(guān)，熄火。 2. 按住“復(fù)位”按鈕。 3. 持續(xù)按住“復(fù)位”按鈕，打開點火開關(guān)。 4. 松開“復(fù)位”按鈕，出現(xiàn)提示“保養(yǎng)復(fù)位”，按壓“SET/CLR”（設(shè)置/確認(rèn)）鍵數(shù)秒。 5. 有響聲后確認(rèn)復(fù)位完成。 車頭大尺寸前進氣格柵搭配柳葉形頭燈讓其顯得十分精神，車身側(cè)面類似波浪形的腰線看上去頗為動感，而尾部造型則變得更加規(guī)整也更加耐看。英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平臺、歐美技術(shù)”所推出的又一款杰作。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

親，英朗1.5的百公里加速時間為9.7秒。這款車搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為108馬力，最大扭矩為146牛米。此外，英朗1.5還配備了6速手動和6速自動變速器可選，使得駕駛者可以更加靈活地掌控車輛?？傮w來說，英朗1.5的動力表現(xiàn)和加速性能都還不錯，能夠滿足日常駕駛的需求。

8.8秒。英朗的百公里加速時間為8.8秒，測試的車型是英朗2018款18T手自一體旗艦版國V，也就是1.3T發(fā)動機的車型。

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。在實際選車過程當(dāng)中，誰都希望自己所選的車型能兼具“好看的皮囊”和“有趣的靈魂”。先從“好看的皮囊”說起，新英朗是一臺2017年末大改款的車型，外觀設(shè)計相較于2016年初改款的寶來來說更加靚麗和年輕，寶來的設(shè)計風(fēng)格一如既往是大眾的風(fēng)格，不功不過。再來看“有趣的靈魂”，汽車的靈魂在汽車兄弟看來，是它的發(fā)動機等機械素質(zhì)和內(nèi)在配置的綜合。拒絕膚淺，拒絕停留于“好看的皮囊”，下面開始深度剖析新英朗和新寶來的“有趣靈魂”！首先來看新英朗和新寶來搭載的兩套動力系統(tǒng)，英朗搭載的是Ecotec1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，而新寶來則是1.5L自吸和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動機。篇幅所限，這次對于新英朗的1.0T和新寶來的1.5L自吸兩個動力版本不做過多贅述。我們來一起看看動力體驗更加酣暢淋漓的新英朗1.3T和寶來1.4T動力配置的車型。本著售價相近的原則，我們選擇了英朗2018款18T自動旗艦型（指導(dǎo)價14.39萬）和寶來2018款230TSI DSG舒適型（指導(dǎo)價14.18萬）。對于新寶來的這款大眾EA211系列1.4T發(fā)動機我想大家應(yīng)該不陌生了，包括高爾夫、朗逸、朗行等眾多大眾旗下的車型都在使用這款發(fā)動機，在市場上擁有非常大的保有量，所以其可靠性值得認(rèn)可。再具體到這臺發(fā)動機的參數(shù)，最大馬力131Ps，最大扭矩225N·m，在同級別的車型動力水準(zhǔn)屬于中等水平，不過在1400轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩，非常有利于城市中的駕駛。在實際的駕駛來看，新寶來的百公里加速僅為8.95s已經(jīng)完全能夠滿足普通用戶的用車需求。新英朗搭載了別克全新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機后，在動力上較老款車型有了明顯提升，升功率達(dá)到了89kW/L。單缸雙噴射技術(shù)實現(xiàn)了更廣的噴射面積和更高的燃油霧化率，減少了燃油濕壁，讓燃燒更加的充分。平衡軸等靜音減震技術(shù)的應(yīng)用抵消隔絕了大部分源自發(fā)動機運轉(zhuǎn)的振動，帶來很好的NVH水平。另外搭載的6AT變速箱換擋邏輯合理清晰，加速性能和燃油經(jīng)濟性也做到良好的兼顧。新英朗1.3T/6AT動力配置實際加速測試，百公里提速僅8s出頭，相比新寶來還要更快一些。從動力性能來看，新英朗和新寶來都非常不錯，但是如果非要分出個高下，新英朗更強的發(fā)動機性能、6AT變速箱的應(yīng)用可能讓它更勝一籌。當(dāng)然，除了動力表現(xiàn)，配置也在很大程度上會影響駕駛體驗，那么我們就來對比一下配置。從兩款車配置來看，新寶來相比新英朗多出兩個氣囊、前霧燈、全車車窗一鍵升降三項配置。新英朗相比新朗逸多出倒車影像、無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程啟動、中控屏等配置以及互聯(lián)功能，空調(diào)是自動且配備后排出風(fēng)口，后懸架是獨立懸架也更優(yōu)越。整體新英朗配置更豐富一些。最后再談?wù)勝I車和養(yǎng)車的成本問題，從各地4S店獲悉，新寶來目前全系優(yōu)惠基本在2.3萬左右，而英朗全系優(yōu)惠基本在3萬以上。而在養(yǎng)車成本上，都屬于合資品牌A級家轎，后期保養(yǎng)成本差別不大，但新英朗的售后保養(yǎng)政策提供5年質(zhì)保（3年整車+2年重要部件延保）以及5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)（2次基礎(chǔ)保養(yǎng)全免+8次基礎(chǔ)保養(yǎng)材料費全免），折算下來在后期的養(yǎng)車成本中也能省下一筆可觀費用。綜合來看，如果你是大眾的鐵粉，并且對配置等方面要求不是太多，新寶來可以考慮入手。但如果同價位你對設(shè)計、動力和配置更看重的話，那小編則推薦你選擇新英朗。

英朗沒1.5t的只有1.5L的百公里13秒，還有個1.4t的百公里差不多9秒

英朗上汽通用別克旗下的緊湊型三廂家用轎車，曾經(jīng)在中國市場的聲量是不亞于卡羅拉、軒逸、朗逸等車型。在幾年前新款英朗推出搭載三缸發(fā)動機車型后，市場表現(xiàn)以及口碑一落千丈，直至到換回四缸發(fā)動機后，銷量慢慢就上來了。奇怪的是很多網(wǎng)友在討論英朗快要停產(chǎn)的話題，這顯然不符合事實，英朗官方并沒有宣布停產(chǎn)。還有網(wǎng)友提問說馬上停產(chǎn)的英朗要不要買、能不能買？自從別克英朗換回四缸發(fā)動機以來，別克英朗月均銷量接近20000臺，這是非常優(yōu)異的成績，說明英朗依舊具有強勁的競爭力，廠家為什么要停產(chǎn)呢？不過，別克英朗確確實實也存在一些顯而易見的競爭力危機，例如：1、別克英朗貶值太快了。像購買10萬以內(nèi)車型的消費者，絕大多數(shù)處于人生第一臺車階段，未來換車的周期相對會更快一些，而二手車不要貶值太快也是非常關(guān)鍵的購買指標(biāo)。別克英朗或者說美系車在中國市場的口碑以及質(zhì)量可靠性，都沒有處于非常高認(rèn)可度的級別，所以會相對貶值。2、自主品牌車型的崛起。其實，盡管自主品牌技術(shù)儲備已經(jīng)相當(dāng)豐厚，但主要競爭的價位仍然是10萬元以下級別，以非常新穎的技術(shù)和設(shè)計配置，低價高配且華麗來打天下。自主品牌部打擊的就是像英朗這種相對便宜，比較保守的車型，這也是英朗銷量不如從前的主要原因之一。3、自家車型降維打擊。上汽通用別克在中國市場不僅只投放一款緊湊型家用轎車，除了英朗還有威朗。這兩款車型的市場終端成交價格雖然有差距，但處于消費者能接受的范圍。并且別克威朗無論是技術(shù)、尺寸、配置以及各方面的產(chǎn)品力都非常前沿且極具競爭力，在價格相差不大的前提下，當(dāng)然選擇威朗更有性價比，這就進一步壓縮英朗的消費群體

別克汽車品牌進行戰(zhàn)略調(diào)整，我們從汽車內(nèi)部獲得消息，別克英朗在2021年12月份將停產(chǎn)，也就是別克走量車型英朗進行停產(chǎn)。也就是說自12月以后別克廠家將不會再生產(chǎn)英朗，賣完之后我們就是買不到新車，如果想買只能在二手車?yán)锩婺苜I。但是別克英朗這款車自上市以來賣的非常不錯，而且也是別克走量的車型，但是我們也是能夠想到一個問題，如果別克英朗這個車停產(chǎn)了，哪一款車型能夠代替英朗？也就是說擔(dān)起別克走量的重?fù)?dān)。因為英朗這款車主要定位是一款緊湊型轎車，整個落地價格在9萬多。也就是兩款配置，指導(dǎo)價是119900和125900，走量的配置就是125900這款，車全部落地也就是9萬多不到10萬塊錢。那我們有沒有想到，別克哪款車型是能夠代替英朗？其實從別克品牌車型發(fā)布我們能夠看得出來，在9月份的時候，別克發(fā)布了全新威朗Pro和威朗Pro GS，總共是5個配置，普通版是三個配置，運動版是兩個配置。不過不管是運動版和普通版，威朗Pro主要還是以運動為主，從外觀上來說車身尺寸并不比英朗大。

2018年新英朗將采用全新的家族式外觀設(shè)計，展示翼型LED頭燈；配備具有舒適寬敞乘車空間的升級eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，配備AppleCarPlay/BaiduCarLife雙車載系統(tǒng)和OnStar全時在線助手；以全新1.0T/1.3T渦輪增壓發(fā)動機現(xiàn)代設(shè)計和創(chuàng)新高效的科技為用戶帶來全新的中級車身體驗。18種英朗參數(shù)配置:1、別克英朗車側(cè)和尾部設(shè)計也遵循同樣的原則。特別是側(cè)面的雙掠峰特征線的設(shè)計和君越一模一樣。車尾造型簡單大方，尾燈精致，點亮后視覺效果非常好。但是全新的英朗無法從車外打開行李廂，沒有設(shè)計按鈕，所以在實用性上略有欠缺。但是，從汽車全系標(biāo)配LED日間行車燈的面子來看，這一點也沒有深入研究。換個角度來看，這個設(shè)計還是安全的。2、英朗GT采用米色、棕色暖色設(shè)計，荔枝皮和打孔皮雙紋皮質(zhì)相結(jié)合，營造優(yōu)雅的混搭風(fēng)格，營造舒適的氛圍；夜幕降臨，ICEBlue城市的氣氛光緩緩點亮，科技感和柔和宜人的氣氛包圍其間。此外，新銳運動版用紋理強勁的手裝修紅黑運動織物、鋁制運動踏板、包裹足夠的運動座椅等，從內(nèi)到外展現(xiàn)出魅力十足的運動魅力。3、新英朗配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機，別克英朗最大功率為：144馬力/4900-6000rpm，最大扭矩為：200米/1700-4800rpm，7速DCG雙離合變壓器。別克還可選配1.5L自然吸氣發(fā)動機，別克最大功率為：114馬力/6000rpm，別克最大扭矩為：143牛米/4400rpm。

;?????2018之前，別克英朗可謂是車壇銷量巨星，只不過后來隕落了。英朗2018款是跨不過去的坎，全系3缸發(fā)動機，這讓很多潛在車主望而生畏。別克的勇氣著實讓人欽佩，三缸機必將受到消費者的青睞，但在此之前，始終是在冒險的。????????????2018款英朗采用了全新發(fā)動機架構(gòu)的1.3T和1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速DSS智能變速箱。1.3T發(fā)動機最大功率為120kw，最大扭矩為230N.m，1.0T發(fā)動機最大功率為92kw，最大扭矩為170N.m。動力優(yōu)于上一代表現(xiàn)，同時在油耗方面也更勝一籌，不過起步還是偏肉。????????????2018款英朗的18T也就是1.3T三缸發(fā)動機相對于1.4T四缸發(fā)動機排量小了一點，但動力的參數(shù)有所提升，最大馬力高了19匹，最大扭矩多出了30N.m。實測的百公里加速成績?yōu)?.7秒，這個成績是相當(dāng)不錯的。發(fā)動機渦輪的爆發(fā)點也控制的比較低1800轉(zhuǎn)，只要你不是急加速，通常來說并不需要踩下大腳的油門去彌補動力上的缺失。????????????2018款英朗上市至今，可以看得出來別克英朗的問題就圍繞著發(fā)動機產(chǎn)生，異響，抖動，熄火，噪音大。好在投訴量并不算很大，也就是說三缸機的抖動問題并未普遍發(fā)生，所以也能夠看到，別克英朗的銷量在開始回暖了。(雖然降價促銷可能是最大原因)????????????外觀方面，前臉的線條符合別克家族的設(shè)計語言，扁平化，營造出更低的視覺重心。整體造型緊致感慢慢，會有小君威的感覺。大燈的造型和鍍絡(luò)裝飾條相互呼應(yīng)。????????????標(biāo)準(zhǔn)的A級車，長寬高分別為4609/1798/1486mm，軸距2640mm。尾燈同樣為LED材質(zhì)，棱角和大燈一樣傳動運動氣息。????????????內(nèi)飾方面，也此前的變化不大，定位不高還不失質(zhì)感?，F(xiàn)實就是用料低價，以硬塑料為主。多功能方向盤轉(zhuǎn)向力度偏大，傳統(tǒng)樣式的中控大屏。??????舒適性方面，噪音上這個級別的車型主要就是這個水準(zhǔn)了，相比之下比老英朗還好了一點點。前排真皮座椅，電動調(diào)節(jié)，舒適性還是可圈可點的。后排腿部空間還要比寶來和朗逸大一點，而且后排中間的凸起沒那么嚴(yán)重，對中間乘客影響相對較小。????????????購買了新英朗的車主都反映車漆太薄了，車漆的效果不是很好，碰一下就會見到底漆，讓人感覺到很廉價。一般來說，日系車的車漆薄是大家都公認(rèn)的事實了，而美系、德系、國產(chǎn)等汽車的車漆一般都比較厚，但也不全是，有些車型的車漆厚度也是跟日系車相當(dāng)?shù)摹??????所以，在能接受三缸發(fā)動機的前提下，2018款英朗作為一輛家用轎車，動力夠用，售價實惠，還是值得購買的。至于可靠性和耐久性還需要更多的時間來驗證。

首先用小一字的改錐撬開儀表臺最右側(cè)的蓋板，這樣才可以看到固定螺絲，將螺絲拆卸下來。手套箱取出后就可以看到空調(diào)濾芯了，雙手按下?lián)醢鍍蓚?cè)的卡扣取下?lián)醢?，取出舊的空調(diào)濾芯，裝上新的空調(diào)濾芯，注意安裝的方向。最后裝回?fù)醢澹瑢⒉鹦断聛淼穆萁z裝回去。簡介：空調(diào)濾清器的更換時間和周期一般為汽車行駛8000-10000公里時更換，也可根據(jù)行車的外界環(huán)境來定，如果環(huán)境干濕度對比大，常年氣候干燥，風(fēng)沙大，應(yīng)提前更換。按照保養(yǎng)計劃檢查并更換空調(diào)濾清器。在多塵或交通擁擠的地區(qū)，可能需要提前更換。如果通風(fēng)口的氣流明顯減弱則是濾清器可能堵塞，檢查濾清器，如有必要則進行更換。為防止損壞系統(tǒng)請一定確保安裝了濾清器，使用空調(diào)系統(tǒng)時如果不帶濾清器可能會損壞系統(tǒng)。不要用水清潔濾清器，清潔或更換空調(diào)濾清器時，必須先關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。