是美孚的。使用的是5w30機油。通用系官方均推薦采用5W30機油。過高或過低的黏度的機油都不利于車輛的正常使用。機油，即發(fā)動機潤滑油，密度約為0.9110m3/s（kg/m3）能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的血液。機油分為礦物質(zhì)機油、半合成機油和全合成機油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區(qū)分的。礦物質(zhì)機油顧名思義就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，以前使用較多，現(xiàn)在逐漸被合成機油取代。而合成機油就是人工通過化學方式配合而成的機油。全合成機油性能上是最好的，如果車輛是帶T的發(fā)動機，建議使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換周期也比較長，可以達到1年或1萬公里。半合成機油，也就是合成機油和礦物質(zhì)機油混合而成，性能表現(xiàn)處于兩者之間，價格以及更換周期也居中，對于普通的自吸式發(fā)動機，可以使用半合成機油。市場上一般機油就是分為礦物油、半合成機油和全合成機油三大類，然后防凍指數(shù)選用較多的是5W，高溫指數(shù)大多在30-40之間，這樣的機油基本可以滿足大部分發(fā)動機的需求。

正確更換別克君越車的電池可以采用搭接方法更換，即用帶夾子的導線，將新舊電瓶并聯(lián)，卸下舊電瓶，拆下其連接汽車內(nèi)的導線，然后將它對應連接新電瓶，裝入新電瓶，拆除搭接線。別克君越拆裝更換電瓶，建議到4S店或?qū)Ｐ薜旮鼡Q，換電瓶不是很復雜，只是后期有好多程序需要重新設定，如天窗學習、時鐘復位等等步驟。正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數(shù)又達到了5萬KM以上，且發(fā)電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。平時使用汽車要及時檢查維護，日常生活中要注意：1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下電瓶帶走，以防電瓶結(jié)冰損壞。2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發(fā)動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致電瓶因過度放電而燒壞。3、汽車電瓶要經(jīng)常充電，電瓶長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給電瓶充電。

君越跟君威區(qū)別:一個是B級,一個是B+級，君威和君越其實是一款車，只是不同款式，之所以這么說是因為，它們所采用的發(fā)動機和底盤這兩大關(guān)鍵技術(shù)是完全相同的，只是針對不同的市場進行了其他不同的設計。君越：中級商務車，大氣穩(wěn)重，空間極大，配置非常高，安全性是同級別最優(yōu)秀的。君威：中級運動車，時尚大氣，但空間較小，配置比君越低。所以說這兩款車基本差不多，但由于定位不同，安全性等配置不同，所以君越比君威價格高一些。別克旗下包括眾多知名車型：英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業(yè)水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。別克汽車的創(chuàng)始人大衛(wèi)別克(David Buick）在1899年前就開始研制汽油發(fā)動機，并于1900年研制出第二輛汽車，但直至1904年別克汽車公司才正式成立。該公司以技術(shù)先進著稱，曾首創(chuàng)頂置氣門、轉(zhuǎn)向信號燈、染色玻璃、自動變速器等先進技術(shù)。別克汽車在賽車場上也連創(chuàng)佳績。在1906年芝加哥至紐約1000公里接力賽上，別克是唯一跑完全程的汽車。1914年，別克汽車率先橫穿南美洲。在全美的穿越山脈比賽中，別克汽車大獲全勝，其中包括1904年首批生產(chǎn)的別克汽車。

君越是中級商務車，大氣穩(wěn)重，空間極大，配置非常高，安全性是同級別最優(yōu)秀的。君威是中級運動車，時尚大氣，但空間較小，配置比君越低。這兩款車基本差不多，但由于定位不同，所以君越比君威價格高一些。君威和君越的區(qū)別只是在于君越定位高于君威，另外還有一點，君越比君威更有美國風味，君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse，而君威原型車是歐寶Insignia。君威車身正面看起來比較低矮，家族式飛翼式中網(wǎng)當然不會錯過，橫向拉伸的線條使得視覺上看起來更寬，整體造型優(yōu)雅靈動，頗有一種轎跑的感覺。尾部設計則顯稍微平淡，不過雙邊雙出的排氣管還是足以告訴其他人，君威是偏運動的。內(nèi)飾設計比較簡約，環(huán)抱式中控臺極具立體感，功能區(qū)域分布明確且容易操控，用料和用工都很考究。君越整體設計語言和君威是一樣的，不過區(qū)別在于兩者風格，君威偏運動，君越則大氣豪華。車尾整體造型飽滿寬大而又非常簡潔，L型尾燈辨識度很高，點亮后視覺效果很棒。單邊雙出的排氣管周圍采用了鍍鉻飾條，豪華中有顯露出一絲運動。君越內(nèi)飾同樣是采用了君威一樣的別克家族式設計，不過細節(jié)上的設計，能夠證明君越定位比君威高，比如材質(zhì)用料和配色上，質(zhì)感和豪華感都更好。

首先兩款車標志是一樣的，外觀就不同了，車身參數(shù)上英朗車身長寬高：4609*1798*1486mm，軸距2640mm。君越車身長寬高：5026*1866*1462mm，軸距2905mm。英朗秉承別克動感流暢的設計語言，汲取Riviera概念車的經(jīng)典元素，配有全新飛翼式鍍鉻進氣格柵、展翼型LED自動感應大燈、展翼型LED尾燈、車身雙掠峰特征線、超大視野外后視鏡、16吋雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。動力上含有1.0T、1.3T共2種排量， 有雙離合、手動、手自一體共3種變速箱選擇， 發(fā)動機最大功率：120.0kW， 最大馬力：163PS， 最大扭矩：230.0Nm。新款君越Avenir版采用了別克君越的最新家族式設計風格，新車的頭燈造型更加狹長，配備了標志性菱形編織紋理的前格柵，設計靈感源自別克家族徽標的中世紀貴族鎖子甲圖騰，看上去更加沉穩(wěn)優(yōu)雅。同時，新車還融入一些全新的設計，例如尾燈采用向下彎曲的造型，同時中央由鍍鉻飾條貫穿，增添了車尾的整體質(zhì)感。此外還配備了帶有方形裝飾罩的雙邊共雙出排氣，多處增加Avenir標識，同時以專屬梅洛酒紅車身顏色、專屬儒雅灰內(nèi)飾彰顯獨特身份與優(yōu)雅魅力，含有2.0T共1種排量， 有手自一體共1種變速箱選擇， 發(fā)動機最大功率：177.0kW， 最大馬力：241PS， 最大扭矩：350.0Nm。

君越是ETRS電子排擋，每次換擋只需先用拇指按住擋把左側(cè)的解鎖按鈕，然后按照箭頭提示的方向輕輕拉動擋桿即可。擋把頂部的“P”按鈕，可實現(xiàn)一鍵P擋，無論之前處于R擋、D擋、M擋、還是N擋，停車時只需輕輕一按，輕松搞定。ETRS電子排擋還具有超強糾錯的功能。每次換擋時，變速桿傳感器會先發(fā)送出一個電信號，通過變速箱的子總線傳到變速箱進行執(zhí)行。不過，并非變速桿傳感器給出的任何信號變速器都會傻傻地去執(zhí)行，每次執(zhí)行前，信號會被GM-LAN總線送回車輛的ECU進行分析確認，在認定沒有任何問題的情況下才會被變速箱執(zhí)行；如果被分析到是錯誤操作，則不會把信號送回變速器執(zhí)行，或修改為正確的執(zhí)行信號。當車輛正常行駛時，若駕駛員誤操作換入P擋，ETRS電子排擋會先自動進入N擋，當速度達到條件時再進入P擋，保護變速箱和乘員安全； 當車輛在發(fā)動狀態(tài)，且擋位處于非P擋時，如駕駛員解開安全帶并打開車門，車輛會自動進入P擋； 當車輛在任意擋位停車熄火后，變速箱會自動進入P擋，無需駕駛員操作； 當車輛處于坡道并且駕駛員換入P擋時，車輛會自動啟動EPB電子駐車，防止變速箱受損。

18款換了LED大燈，16款的是氙氣的，同時18款增加了9速變速箱，目前16款，18款均已停售。全新君越采用了別克最新家族設計語言，并汲取了別克Avenir與Avista概念車的設計精髓，以結(jié)合運動型車和高檔轎車的美學元素，打造出動感優(yōu)雅的造型。內(nèi)飾方面，全新君越采用了別克經(jīng)典環(huán)抱式座艙設計配合2905mm超長軸距，提供了中大型高檔轎車的寬侈駕乘空間，帶來舒展自如的乘坐姿態(tài)。車內(nèi)腿部以上區(qū)域均采用了觸感柔軟的高檔材質(zhì)，搭配精致的法式雙縫線和Galvano高級電鍍工藝飾條。同時為了刺激年輕人消費者，也為了提高別克君越銷量，全新君越還搭載了最新升級的別克eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù)，并支持OTA遠程升級、車載APP互聯(lián)應用、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接等車聯(lián)功能，為用戶提供了個性化的人機交互方式、便利的服務功能，以及豐富的應用資訊。全新君越引入了通用汽車全新一代智能驅(qū)動系統(tǒng)，搭載了由第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與9速 HYDRA-MATIC智能變速箱組成的通用王牌動力組合，可爆發(fā)177千瓦最大功率，并可在1500-4000的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)350牛米最大扭距，百公里油耗僅為6.9L，全面滿足國六B和北美ULEV（超低排放標準）50等嚴苛排放標準，帶來更性能、更智能、更節(jié)能、更環(huán)保的駕駛體驗。

區(qū)別主要在發(fā)動機上。13款使用的2.4L排量的，14款使用的是2.0T排量的，油耗上會有所不同。君越（Lacrosse）是上海通用推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間。君越在售上市車型共有4款，含有2.0T共1種排量，有手自一體共1種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率：177.0kW，最大馬力：241PS，最大扭矩：350.0Nm。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。君越延續(xù)了360度環(huán)抱一體式設計風格，中控臺的布局有所調(diào)整，設計更加簡潔，按鍵有所減少，功能分區(qū)更加鮮明。換擋桿、車門內(nèi)飾板等細節(jié)部位的造型都會經(jīng)過優(yōu)化設計，更加符合時下潮流。全新君越提供三套內(nèi)飾配色方案，提供IceBlue冰藍氛圍燈，以滿足廣大消費者的個性化選擇。不論是用料、做工還是設計，君越都在琢磨細節(jié)，整體感受更加豪華。當然，作為內(nèi)飾重要的組成部分，新款君越一系列高科技配置的引入和升級無疑是重點和亮點，諸如IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)、IntelliSafe前瞻性主動安全系統(tǒng)、IntelliDrive智能高效動力操控系統(tǒng)等都將很大程度上提升車主的駕乘體驗。

可以換的。拆除別克君越方向盤只需方向盤打90度，后面有了小孔，用小螺絲刀撥開卡簧就行。然后安裝新的方向盤。全新別克君越Avenir，獨有梅洛酒紅優(yōu)雅車色及Avenir專屬車標，源于騎士鎧甲紋理設計的菱形立體網(wǎng)狀格柵，更突顯家族美學傳承。專屬的19吋皇冠型鋁合金輪轂，從高級腕表表冠造型吸取設計靈感，賦予了旅程時光的蘊意。還配有Avenir專屬立體菱格紋內(nèi)飾面板、Avenir專屬儒雅灰菱格紋打孔真皮座椅、Avenir專屬車頂麂皮絨面頂襯、Avenir專屬32oz長絨腳墊等。全新別克君越以及君越Avenir搭載最新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)、OnStar安吉星全時在線助理、終身免流量*的車載4G網(wǎng)絡，支持OTA遠程升級、車載APP互聯(lián)應用、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接等車聯(lián)功能，為用戶提供個性化的人機交互方式與便利的服務功能。全新君越Avenir以及28T尊貴型別克君越搭載第二代Bose Centerpoint環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，采用SurroundStage環(huán)繞聲數(shù)字處理技術(shù)，配有11只揚聲器、8通道、4種均衡模式以及EQ動態(tài)均衡功能，還引入ANC主動降噪技術(shù)，在寧靜座艙氛圍中帶來沉浸式的音樂享受。

君威與君越是同級別汽車，這兩款車基本都是別克旗下的中型汽車。君越全系使用的是一架2.0升渦輪增壓發(fā)動機，君威使用的是兩款發(fā)動機，一架是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另外一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。君威追求的是運動，操控。君越追求的是商務，豪華，舒適。君威的1.5升渦輪增壓發(fā)動機是一架四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率是125kw，最大扭矩為252牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為兩千到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速器。君威的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率是192kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為兩千到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速器。君越的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有241馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是9at變速器。9at變速器的換擋平順性相當好，這樣的變速器可以提高汽車的舒適性。

12款君越的2.4L車型百公里油耗為11.7升。君越是別克旗下的一款中型轎車，12款君越的軸距為2837毫米，長寬高分別是5000毫米，1858毫米，1497毫米。12款君越一共使用了三款發(fā)動機，分別是2.4升自然吸氣發(fā)動機，2.0升渦輪增壓發(fā)動機，3.0升自然吸氣發(fā)動機。12款君越的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)每分鐘，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.4升自然吸氣發(fā)動機擁有186馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.0升自然吸氣發(fā)動機擁有258馬力和296牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。12款君越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，這是一種結(jié)構(gòu)最簡單的獨立懸架。

別克君越給手機充電，買一個車載逆變器，12V轉(zhuǎn)換成220V的那種，插在點煙器座里，再將原裝手機充電器插在逆變器上，或者插在點煙器座里面，就可以進行充電了。全新別克君越以及君越Avenir搭載最新一代eConnect互聯(lián)技術(shù)、OnStar安吉星全時在線助理、終身免流量的車載4G網(wǎng)絡，支持OTA遠程升級、車載APP互聯(lián)應用、個性化賬戶管理、雙藍牙設備連接等車聯(lián)功能，為用戶提供個性化的人機交互方式與便利的服務功能。全新君越Avenir以及28T尊貴型別克君越搭載第二代Bose Centerpoint環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，采用SurroundStage環(huán)繞聲數(shù)字處理技術(shù)，配有11只揚聲器、8通道、4種均衡模式以及EQ動態(tài)均衡功能，還引入ANC主動降噪技術(shù)，在寧靜座艙氛圍中帶來沉浸式的音樂享受。全新君越配備領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)，提供PD行人識別、LKA車道保持、ACC自適應巡航、CMB 碰撞緩解等11項智能駕駛輔助配置。新增的360全景影像自帶行車記錄儀功能，可將周邊環(huán)境一覽無余，為安全駕駛提供支持。全新引入的第二代主動式發(fā)動機彈起罩蓋，可通過壓力傳感器識別與行人發(fā)生的碰撞，并采取主動措施，減小行人頭部可能受到的傷害。此外，全新君越全系標配擁有眾多擴展功能的ESC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、帶數(shù)字顯示的四輪獨立TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，高配車型還配備包括膝部安全氣囊在內(nèi)的10安全氣囊，為用戶提供全方位安全保障。

君越油電混動充電，可以使用家用電源充電、壁掛式充電樁和移動電站充電裝置三種方式。油電混動是由一種以上的動力驅(qū)動的車輛稱之為混合動力車，如(油電混合動力，燃料電池混合動力),一般由電池-電動機系統(tǒng)與常規(guī)發(fā)動機配合，共同驅(qū)動車輛，也稱油電式混合動力?；旌蟿恿ζ嚨娜加徒?jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。一種是以發(fā)動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的并聯(lián)方式。這種方式主要以發(fā)動機驅(qū)動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產(chǎn)生強大動力的特征，在汽車起步、加速等發(fā)動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅(qū)動的方式來降低發(fā)動機的油耗。這種方式的結(jié)構(gòu)比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機和電動馬達相配合驅(qū)動的串聯(lián)、并聯(lián)方式。啟動和低速時是只靠電動馬達驅(qū)動行駛，當速度提高時，由發(fā)動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發(fā)電機等，因此結(jié)構(gòu)復雜。

11年別克君越2.4真實油耗大概在10-12之間，不同的路況，不同的駕駛習慣，油耗也不太一樣。油耗信息在儀表盤查看，分為瞬時油耗和平均油耗（百公里油耗）。通用別克新君越2.0的真實油耗和其他車型的油耗量差不多的?，F(xiàn)在很多車都自帶行車電腦，油耗測量是最基本的功能之一，而行車電腦計算的油耗是根據(jù)發(fā)動機油耗總數(shù)÷行駛公里數(shù)。所以要通過長距離的行駛來消化，行駛的距離越長，平均值才會越準確。另外在急加速時油耗瞬間可以達到30-60L/100km，停油滑行時油耗又會出現(xiàn)偏低的情況，這些對于行車電腦的平均油耗顯示都會有影響，所以行車電腦的油耗顯示同樣只能作為一個參考值，并不能完全體現(xiàn)車輛在一段距離內(nèi)的油耗情況。油耗的測試方法有很多，如臺架測試、實際道路測試等，歸根結(jié)底可以分為直接測量法和間接測量法。工信部采用的就是間接測量法，即將整車（質(zhì)量低于3.5噸的輕型車輛）放到實驗臺上，然后通過模擬的方式，設定負荷、車速，再設定不同的駕駛情景，如怠速、加速、減速、等速、換擋等，來測量碳排放（包括二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物等），最后按照碳平衡法來測量油耗。從方式來講，工信部油耗測試還是比較科學的。不過工信部綜合油耗雖然模擬了多種情況，但在實際駕駛時，情況會更為復雜多樣，所以，一般情況下，實際油耗要比測試值來得高。

好吧，先看后面。偽裝無法隱藏更大的新光： 改裝別克君越在中國的測試 目前別克君越在國內(nèi)由上海通用汽車生產(chǎn)，價格從265.900元到285.900元不等。君越可以配備三款發(fā)動機。2.4、2.0渦輪和3.0 V6。2.4可能進行低功率升級，其他發(fā)動機保持不變。別克君越也是榮威950轎車的基礎，榮威950轎車于4月份在北京車展首次亮相。

1.別克君越藍牙在中控顯示屏上。找到車載藍牙并單擊連接。連接成功后，就可以接打電話，聽音樂了。車載藍牙的主要功能是在正常行駛過程中，利用藍牙技術(shù)與手機連接進行免提通話。隨著越來越多的車主開始重視行車通話的安全性和快捷性，車載藍牙免提設備逐漸普及。 2.車載藍牙連接方法如下：1。首先建立配對關(guān)系，分別開啟手機和導航儀的藍牙功能，設置設備對所有人可見，搜索手機中的藍牙設備，找到后選擇連接。配對完成后，連接成功。2.導航與手機藍牙對接成功后，從導航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，也可以將手機上的通訊錄導入導航儀；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器?？梢灾苯狱c擊手機上的歌曲進行播放。

1.別克君越的水箱位于發(fā)動機艙內(nèi)，發(fā)動機前方，冷凝器后方是冷卻水箱。水箱是水冷發(fā)動機的重要部件，是水冷發(fā)動機冷卻回路的重要組成部分。 2.它可以吸收氣缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱。因為水的比熱容大，發(fā)動機吸收了氣缸體的熱量后溫度并沒有上升多少。所以發(fā)動機的熱量是通過冷卻水的液體回路，以水為熱載體傳導熱量，然后通過大面積的翅片對流散熱，維持發(fā)動機合適的工作溫度。汽車需要加滿冷卻液，也就是防凍液。之所以叫防凍液，是因為它不僅起到降溫的作用，還起到防凍的作用，而且還防銹防腐蝕。它的沸點更高，冰點更低，效果比水好很多。向水箱加水的操作是廠家不允許的。一旦水箱或發(fā)動機因加水而損壞，將不在保修范圍內(nèi)。使用水作為冷卻液時最讓司機頭疼的就是水垢的問題，水垢附著在水箱和水套的金屬表面，使得散熱效果越來越差，清除起來也非常困難。

1.首先，建立配對關(guān)系。分別開啟手機和導航儀的藍牙功能，設置設備對所有人可見，在手機中搜索藍牙設備，找到后選擇連接。密碼是：0000。配對后連接成功，就OK了。 2.導航與手機藍牙對接成功后，從導航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，也可以將手機上的通訊錄導入導航儀；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器?？梢灾苯狱c擊手機上的歌曲進行播放。1.車載藍牙(英文Bluetooth)系統(tǒng)中的藍牙技術(shù)是手機藍牙技術(shù)的延續(xù)，具有相同的傳輸系統(tǒng)。車載藍牙只是基于無線藍牙技術(shù)設計開發(fā)的車內(nèi)無線免提系統(tǒng)。2.主要功能是在正常行駛過程中使用藍牙技術(shù)與手機連接進行免提通話，達到了解放雙手，減少交通事故隱患的目的。

1.嘗試同時按下中控臺上的音樂和導航按鈕來重新啟動系統(tǒng)。車主也可以關(guān)鑰匙關(guān)火。如果滅火失敗，取下蓄電池負極，關(guān)閉電源，重新連接蓄電池負極，啟動車輛。 2.外觀方面，2020款別克君越采用家族式飛翼式前進氣格柵設計，內(nèi)飾采用黑色中網(wǎng)裝飾，看起來非常動感。一條鍍鉻裝飾條將品牌logo貫穿進氣格柵，顯得更加精致，鍍鉻裝飾條包裹在周圍，提升質(zhì)感。兩側(cè)大燈與格柵相連，造型狹長犀利。倒L型的LED日間行車燈看起來很犀利，點亮后的辨識度也很高。內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式座艙設計，中控臺設計寬大，看起來簡潔干練，嵌入式中控面板非常搶眼，四輻式多功能方向盤的設計也非常大氣。電子換擋桿的采用使其更加年輕。內(nèi)飾軟性材質(zhì)的包裹和細節(jié)處亮銀色裝飾條的點綴，有效提升了一定的檔次感。

1.君越的這款車還是不錯的，品牌知名度高，質(zhì)量好。 2.值得選擇。 3.外觀方面，新君越最重要的感覺是：1。 4.變得年輕了很多，整車設計看起來比老款更加流暢精致；2.內(nèi)飾還是擁抱設計，看起來很大氣。 5.設計也更簡潔，看起來更科學。 6.做工評價很高，膝蓋之類的地方基本都是軟性材質(zhì)。 7.再加上電子屏障的存在，內(nèi)飾的豪華絕對夠用；3.空間方面就不用說了，君越是中型越級車，長度超過5米，軸距超過2.9。 8.空間絕對夠大，只是因為溜背造型，所以后排頭部空間比較一般。