NGK9330。16款全新君越火花塞6萬公里進行更換，火花塞型號是為NGK9330，材質(zhì)為銥鉑金。別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌，它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。

用NGKILTR5E11或NGKILTR5D火花塞好。根據(jù)查詢相關(guān)信息得知君越用NGKILTR5E11或NGKILTR5D火花塞好，作用是把高壓導(dǎo)線送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內(nèi)的混合氣體。君越是上汽通用在2006年2月推出的一款全新中高檔轎車。

推薦用DENSO電裝銥金ITV16火花塞(此款電極為世界最細)綜合性能非常的好，改裝件的首選

君越用的是通用原廠的火花塞,是短嘴的君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。

首先,這三款車中,排量不是一個等級的。君威有2.4的,2.0T的。君越有2.4的,3.0的。英朗GT有2.0T的,1.6T的,1.6的。要說省油那就只有1.6T的英朗GT了。

是的。君威的車身尺寸長寬高分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm，前后排的空間表現(xiàn)還不錯。新君越長寬高分別為5026mm、1866mm、1462mm，軸距為2905mm。準確來說是相差12.4厘米。君威和君越在設(shè)計上就是兩種不同定位的車型，前者走的是運動操控型家用車。后者明顯是以商務(wù)用車為主基調(diào)的。

.1、如果拆卸掉胎壓監(jiān)測傳感器，相信沒有哪個修理企業(yè)會跟您拆卸的，除非是您 自己動手。這個涉及安全的問題，維修技術(shù)人員都知道，后果很嚴重！不出事還不要緊，一定情況下，假若被拆卸掉，某一天如果車輛因為輪胎的少氣漏氣未被“監(jiān)測”到而造成安全事故。。那么，車主是完全有可能找維修企業(yè)負責(zé)的。試問誰來承擔(dān)？2、在您拆卸掉后，已經(jīng)沒有了檢測輪胎氣壓的功能，“少氣漏氣或根本沒有氣”都無法進行監(jiān)測，現(xiàn)在許多輛均裝有這個裝置，傳感器的監(jiān)測很重要，特別如一些高檔車型BZ和BM都有此裝置。說明這項技術(shù)的重要性。而且此裝置的配置一定程度上在安全方面強于未安裝胎壓監(jiān)測機制的車輛。3、您 所講要關(guān)閉監(jiān)測（拆卸后），我們暫且只從理論上分析一下，不作實際操作。也就二個方面：一是改變行車電腦ECU的軟件數(shù)據(jù)，相信這個誰也不會去刷一個本身無故障的檢測電腦。二是一種“偽裝”功能，也就是信號線或火線等的接法問題。。技術(shù)人員都懂的。。這里不作多議。以上內(nèi)容，僅供您參考。。。。。謝謝。。。。順祝安全第一。。。平安出行。。。。..

別克君越油耗6.5升/百公里。君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，“君”代表高品位、高檔次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意。別克君越的官方油耗6.5升/百公里，平均是油耗9-12升/百公里。還可以，不是很高，油耗方面還得看個人的行駛習(xí)慣來決定的。別克君越：1、外觀：當(dāng)時選擇新君越很大程度上就是被它的外觀所吸引，流線型的車身極富線條感和時尚感，外觀的設(shè)計兼顧了商務(wù)和家用的元素。2、內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡約大氣，大面積的軟性材質(zhì)和皮革的使用也顯得很有水準，中控也一改老款很多按鍵的風(fēng)格，按鍵明顯少了很多，給人一種簡約時尚的感覺。3、空間：按照C級車的空間標準打造的新君越，超過2900MM的軸距使得后排的腿部空間達到了驚人的寬裕程度，超過1米85的車寬也使得橫向的空間也非常的寬裕。調(diào)整好正常坐姿后頭部和車頂約有四指空間，對于一款偏向于轎跑設(shè)計的轎車來說這樣的頭部空間也在正常范圍之內(nèi)。4、動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機配合雙離合7速變速箱用在新君越上不用擔(dān)心動力不足的問題，動力絕對夠用，渦輪大概在1100轉(zhuǎn)到1200轉(zhuǎn)的時候就會介入，車輛起步時加速也很迅速不拖泥帶水，不足的一點就是起步加速時發(fā)動機的聲音有點大，車內(nèi)不開音樂的情況下那一瞬間的聲音還是很明顯的，變速箱的穩(wěn)定性目前來看也沒有什么問題，長期穩(wěn)定性還有待日后觀察。

這是非常不正常的，一點要重視。君越2.4的油耗平均應(yīng)該在12升左右，檢查缸線、火花塞，清洗油路和節(jié)氣門，再不好轉(zhuǎn)就是發(fā)動機的問題了。

君越油耗最低的6.2升最高的實測也就是12升，油耗16實屬過高，需要及時清理積碳，檢查火花塞，節(jié)氣門清理。

22款君越652豪華什么音箱？22款君越652t音響重低音尤其是低音震動感不明顯，聲音大了會有噪音（類似于雨滴敲打玻璃的聲音）。立體環(huán)繞感幾乎沒有體會到，勉強聽還可以。君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，君代表高品位、高檔次的形象，越具有突破、超越的寓意。

別克新君越的原廠鳴笛喇叭是雙音喇叭。它包括兩個不同音調(diào)的喇叭，通常是高音和低音，以產(chǎn)生更加明顯、獨特的聲音。這種喇叭聲音清晰、響亮，可以提醒其他車輛和行人注意到車輛的存在。

2022-12-31發(fā)布君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。君越使用的音響是頂級哈曼卡頓的。哈曼卡頓(Harman/Kardon)是哈曼國際工業(yè)（NYSE：HAR）的一個部門，專門生產(chǎn)制造家用與車用音響，總部位于美國紐約伍德布里。JBL、AKG、Infinity也是屬于哈曼集團旗下的品牌。上海通用別克君越，集通用全球同步的先進平臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身，攜前沿科技的領(lǐng)先動力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。君越的發(fā)動機包括2.0T、2.4以及3.0三款。美國原裝進口ECOTECD-VVT2.4L全鋁四缸發(fā)動機，是通用汽車全球ECOTEC發(fā)動機家族的全新成員，這臺16氣門發(fā)動機采用D-VVT雙電子可變氣門正時系統(tǒng)，最大馬力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域即可擁有90%的峰值扭矩。得益于全鋁合金發(fā)動機的輕量化優(yōu)勢、D-VVT雙電子可變氣門正時的優(yōu)異特性，再加上包括多點順序燃油噴射(SFI)、電子節(jié)氣門(ETC)、雙對旋平衡軸、油冷噴注活塞、終身免維護的自動調(diào)整式全鋼正時鏈條和32bit發(fā)動機控制模塊，君越的2.4發(fā)動機各方面性能遠遠超過了上一代君威的2.5發(fā)動機。在主動安全性上，別克LaCROSSE君越擁有VSES車輛穩(wěn)定增強系統(tǒng)，它會在車輛的實際行駛方向與理想軌跡出現(xiàn)偏差時，自動調(diào)整引擎輸出扭矩，并有選擇地對四輪施加制動力，讓車輛保持在安全的行駛軌跡上。來自德國博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死剎車系統(tǒng))+EBD(電子制動力分配系統(tǒng))，能在緊急時刻保持對車輛的控制，有效縮短制動距離。TCS(牽引力控制系統(tǒng))是ABS基礎(chǔ)上的擴展，電腦會根據(jù)車輪的摩擦情況自動調(diào)節(jié)動力輸出和控制驅(qū)動輪力矩，以防車輪打滑，達到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的。

別克君越使用的音響系統(tǒng)是頂級的哈曼卡頓。哈曼卡頓音響是非常著名的頂級音響品牌。

這款車拔掉電磁閥影響如下：1、發(fā)動機工作不穩(wěn)定：拆下排氣電磁閥插頭后，廢氣流量無法被有效地調(diào)節(jié)，這可能導(dǎo)致發(fā)動機在怠速或低速行駛時出現(xiàn)抖動、顫振等問題。2、排放污染物增加：由于沒有了排氣電磁閥的調(diào)節(jié)作用，廢氣回收效率降低，從而使得汽車尾氣中有害物質(zhì)（如一氧化碳、二氧化碳等）含量增加。3、系統(tǒng)故障報警：現(xiàn)代汽車都配備了各種傳感器和檢測裝置，在系統(tǒng)出現(xiàn)異常時會自動觸發(fā)故障碼并點亮儀表盤上的警示燈，如果拆下排氣電磁閥插頭，則可能會引起系統(tǒng)故障報警，并嚴重影響行駛安全。

汽車風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因：1、冷卻水不足導(dǎo)致：冷卻水不足造成的發(fā)動機過熱，此時則需要電子風(fēng)扇持續(xù)散熱，故電子風(fēng)扇會一直運轉(zhuǎn)。2、水箱漏水導(dǎo)致：水箱漏水造成發(fā)動機過熱，膠管松動或者破損造成漏水，電子風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)。3、節(jié)溫器失效導(dǎo)致：由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達到基淮溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動機過熱，使得電子風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)

別克君越使用的是日本愛信的6T40E變速箱。變速箱有手動變速箱，普通自動變速箱，CVT無級變速箱，雙離合變速箱等，別克君越使用的是雙離合變速箱。全新一代君越將換搭9速自動變速箱，相比搭載6速自動變速箱的車型，新車會在燃油經(jīng)濟性上得到提升。這款9速自動變速箱是9T50，可應(yīng)用于各前驅(qū)平臺車型。其采用了全新的內(nèi)部構(gòu)造，使變速箱整體尺寸與此前的6AT相差不大。此外，這款變速箱內(nèi)還設(shè)有一個蓄能裝置，使車輛運行更加高效。對于通用別克新君越的變速箱，很多人都覺得不太好，因為車輛在行駛6萬公里以后，變速箱會出現(xiàn)問題，但是，不管是什么零件，用久了都會壞。而且，也不是所有的車輛都有問題，所以，關(guān)于變速箱怎么樣，總的來說還是挺好的，而且新君越的變速箱也得到了改進。

你好 應(yīng)該是變速箱的問題了 ，可以換到手動擋 手動升一下試試，不行的話就去修理廠吧

您好！很高興為您解答：原因有以下幾點：①變速箱油量過少，或者內(nèi)部油壓過低?、跈n位開關(guān)信號不正確③換擋電子閥線路或者電磁閥自身有毛?、茏兯傧鋬?nèi)部執(zhí)行機構(gòu)有問題首先要檢查一下變速器是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，再檢查檔位開關(guān)信號是否正常，變速箱電腦到換擋電磁閥線路是否良好，檔位電磁閥工作是否正常，如果都沒有問題，就說明變速箱內(nèi)部控制系統(tǒng)有問題，就要分解變速箱檢查內(nèi)部執(zhí)行元件了滿意請采納，謝謝

一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關(guān)系發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動機部位的關(guān)系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。