找個負責靠譜的修理店。我的方向機滲油好幾年了，忍忍，再過幾年就退役了。

水箱怎么會是冷凝器。冬天制熱和水箱有關，夏天制冷和水箱一點關系都沒有

我的是時速超過80就開始響，那聲音就好比左側們儲物盒放把螺絲刀子震動時的聲音!躁死了有沒有解決的辦法？謝謝!

這個的話樓主可以改嘉實多的5W-40的全合成機油試試看的，應該會好點的

我記得提車時候加了340，剩下的都是200多，40多升

不同的車型空調濾芯位置有所不同，主要有兩種：一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面。另一種空調濾芯在副駕駛席前擋風下的儲物盒。

方向盤異響可能是前懸架上支座和支座軸承磨損導致異響，還是要要檢查一下。。

有錢上2.0，沒錢1.5，1.5完全夠用

正常 你要天天堵市區(qū)開 以后也是這表顯油耗!我1000公里 一直13個下不來 開了趟高速 現在12個 平時就是堵著開

空調有異味一般是這三個地方出現問題：濾芯、風道和蒸發(fā)箱。一般來說，當這三個地方有了灰塵滋生出細菌或者發(fā)霉的情況下就會產生異味。下面說一下濾芯、風道的具體清理步驟：一、濾芯的清理步驟1、準備好MK6210濾芯和工具，去掉濾芯外包裝。2、扒開膠條，開始拆掉螺絲。3、拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝

對呀，很頭疼

沒任何異常，已經消了

樓主，這個剎車發(fā)出的鐺的一聲問題原因找到了嗎？

4S店的保養(yǎng)里程都是比較保守的，短的里程保養(yǎng)液可以給他們創(chuàng)造更多的效益。有很多進口車都是10000公里保養(yǎng)一次的。但你的車輛是否也可以，要看實際使用情況，是高速居多 還是經常是市區(qū)道路。建議自己首次更換高品質的機油，到7000左右，檢查機油情況，若是比較干凈，用手摸起來，雜質不多、則10000公里保養(yǎng)一次。否則用好一點的機油、每7000公里一次 肯定沒問題！

如果你感覺開起來車子沒什么的，那就還可以繼續(xù)開一下。但車主服務平臺掌付通認為，最好去解碼，發(fā)動機指示燈亮啦說明有故障碼，也有可能出現的故障不影響正常行駛，但會增加油耗，故障是客觀存在的，最好引起重視咯。

一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往 號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發(fā)動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發(fā)動機轉速降低，檔位是會自動降下來的。二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態(tài)）、提速超車使用的功能，你描述的140KM后的狀況，有可能就是加大油門的后果；可以另外再找一個機會試一試；三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法：1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛；4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停??；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進；如果是手自一體變速器 是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什么大關系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限， 如此而已。

提升發(fā)動機動力可以換個0w機油。我也經常地板油，發(fā)動機性能不是很好。機油原來換5w30，換完動力提升效果一般。目前是用的德國GT機油0w30。PAO基礎油，動力提升更加出色，真不是其他全合成機油可以比的。另外，換完能明顯感覺發(fā)動機聲音變小，很靜音。

你說的叫做怠速不穩(wěn)，原因相對來說比較多，但是歸根結底的話，——油和氣。1.油、發(fā)動機怠速發(fā)生變化，有可能是噴油量發(fā)生變化，這就必然導致了發(fā)動機的速度時高時低，而且抖動的比較，原因比較多，比如油泵油壓調節(jié)機構，或者傳感器有故障導致噴油量修正信號出故障等。2.氣。首先就是怠速旁通閥，如果說怠速電機出了故障或因為積碳或其他污物堵住了進氣道，導致怠速時候，旁通閥通氣量不合適，就會出現此問題。從樓主所說的情況來看，問題多半出現在“氣”這一項上面，因為如果“油”出現問題，一般故障燈會報警。另外其他一些常見的機械故障導致進氣 出現問題的：1.真空助力管破裂，2氧傳感器表面積碳2.節(jié)氣門積碳或臟污，或者節(jié)氣門位置傳感器位置不對（診斷儀應能打出來）

剛啟動的瞬間有尖叫聲 這個不拉缸表現，拉缸不會出現聲的，這個聲音是皮帶松了的聲音，檢查一下各部位皮帶松緊。

車友你好，=觀致3近期不會更改后懸掛的，給我的感覺觀致3操控還是不錯的，比較扎實，用料高級，做工不錯，缺點是品牌度不高，價格偏高，認知度和4S還有待提高。