別克君威2016款1.6精英座椅靠背調(diào)整不靈敏是連接軸缺油所致，可涂抹黃油潤滑即可消除此現(xiàn)象。

22款遲慶君威新車座椅異響是塑料模具有偏差或安裝有移碼桐握位。因為塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了。所以22款君威新車座椅異響是塑料模具有偏差或安裝有移位。新一代君威搭載的輪兄動力是1.5T和2.0T兩款普通燃油發(fā)動機。

奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）是奧迪公司推出的一款車型，采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與 奧迪A5 十分相似。君威是別克品牌旗下生產(chǎn)的車型，是如今特別流行的車型。 奧迪A4 L和君威 哪個好 哪 款車 更值得入手 1、內(nèi)飾部分 奧迪A4L的內(nèi)飾依然延續(xù)了奧迪家族式設計，做工精致和用料考究。A4L的中控臺能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控臺，以及富有質(zhì)感的黑色內(nèi)飾，給人的感覺就是酷，仿佛歷彎置身于跑車之中。奧迪A4L內(nèi)飾給人感覺更加偏向舒適，全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾，顯得十分沉穩(wěn)大氣。君威內(nèi)飾差蠢方面，展翼元素在全新別克君威座艙中亦有展現(xiàn)，不僅從中控面板延展至兩側門板，使儀表與空調(diào)出風口有機結合，還以更具雕塑感的環(huán)繞風格讓內(nèi)飾更顯立體。 2、動力部分 奧迪A4L配備了兩款全新綠色高效發(fā)動機，技術先進，動力輸出充足，起步穩(wěn)，提速表現(xiàn)比較不錯，網(wǎng)友稱“感覺起步有點肉，但加踩油門提速平穩(wěn)，加速也相當不錯。君威搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的轉速范圍內(nèi)虛爛陪輸出350N·m最大扭距。 3、外觀部分 奧迪A4L充滿動感的車身設計彰顯了奧迪在汽車設計領域的引領者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設計、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。君威采用別克品牌最新的雕塑美學設計語言，更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展，其上格柵的盾形與下格柵外擴的梯形造型相得益彰，配合兩側的氣簾設計，令前臉呈現(xiàn)出寬體低趴的運動氣勢。 小結： 結合以上幾點，如果是注重顏值，時尚可以選擇君威，如果追求品牌和保質(zhì)量可以選擇奧迪A4L。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019

如果你僅僅是上下班開的話還是君威吧，畢竟保養(yǎng)費用低一咐段些，如果你跑的路比較多，奧迪A4還是適合你的，畢竟省點兒油。如果你一個月一千多的工資，養(yǎng)車要花去一半以上，不過家里有衡游譽錢就無所謂了。如果你不算日常的保養(yǎng)，其實A4比君威要好不少，其實不是一個級別的車，沒有太大的競爭性。但是A4好出來的這些東西如果你不懂車是感磨慧覺不到的。所以我的建議還是買君威。

A4L是屬于緊湊型豪華轎車，帶有一定得運動基因。主要是品牌定位較高檔。君威是純種運動型車，在橡清油耗方面兩者不相伯槐旦仲，在動力上也沒有明顯的差距，但是，君威的車身比A4L小一點，所以操控上來說，甚至比A4L更凌厲。論外形，A4L運動中帶有一點商務味道，君威是流暢的形體，比較吸引眼球。論內(nèi)飾，A4L應該說不如君威的好看。空間方面，A4L要勝過君威。尤其是后排。兩車都比較適合一定程度的改裝。如果你喜歡空間好一點的話，A4L比較勝任梁明前。如果你追求外形和操控，君威絕對不會讓你失望。綜合來說，君威的性價比更高一些。

其實這兩款車油耗~動力方面都差不多，奧迪會稍好點。至于內(nèi)飾方面當然是奧迪好啦~~不止是是一個檔次！首先品牌價格就擺在那里，品牌就代表品質(zhì)，我可以很負責的告訴你，就算是奧迪和君威價格一樣同樣也是奧迪比君威好。因為德國與美國喊則畢造車理念不一樣，這也和民族特性也有關系，美國車普片內(nèi)飾都很粗糙，即便是美國豪華品牌凱迪拉克（cts,sls之類的)和奔馳，寶馬，奧迪，都沒法比，就更別說君威了。美國車的特點就是粗礦，馬力大，油耗大。而且操控也一般也是和歐洲車沒法比的。順鄭芹便告訴你寶馬，保時捷操控時最好的。美國車整車質(zhì)感也沒德國車好，奧迪整車質(zhì)感就挺不錯。要知道德國造車是世界一流的，無論是內(nèi)飾，質(zhì)感，發(fā)動機，操控，科技，配置都很不錯特別是高端品牌就更加沒問題啦！A4l2.0T與君威2.0t油耗不算大還可以，一般3.0以上的排氣油耗就會比較大盯此！當然啦君威2.0t也過得去，畢竟品牌，價格不一樣！如果資金寬裕的話建議你買奧迪A4L2.0t！呵呵~~~

是12X1.5mm的是12X1.5mm的。14款君威輪胎螺絲用21的套筒就可信銀握以了。君威配備的是17英寸雙五輻式鋁合金輪圈，造型相對普通。輪胎方面，君威匹配的是固特異的御乘系列輪胎，規(guī)格為225/55，R17，是一款注重抓地力搏答和靜音效果的滑慶輪胎。

風噪大可以在車門框上增加密封條，以及在車門板內(nèi)部加裝隔音棉。風噪音大是四門密封間隙大，其解決氏稿方法是在門和核逗板結合處加隔喚賣音條，降低風噪就可以了。還有做全車隔音可以增加隔音隔音效果的。

君威高速行駛中的噪音主要來自于路面于輪胎的摩擦和風阻產(chǎn)生所得，另外還有發(fā)動機及其他運轉設備發(fā)出的機械聲音。路面與輪胎摩擦所產(chǎn)生的噪音，也就是我們俗稱的胎噪。解決胎噪的有效方式是更換靜音輪胎及做底盤裝甲，靜音輪胎材質(zhì)較軟，花紋相對普通輪胎更加細膩，通過兩側不對稱紋路，能夠有效地做到吸能及降噪的效果。底盤裝甲除了防腐蝕之外，由于噴涂了一余緩定厚度的膠質(zhì)表面，同時還具有抵御噪音的好處。高速行駛時會產(chǎn)生風壓，風壓通過車門等縫隙部位進入車內(nèi)，這也就產(chǎn)生了風噪。降低風噪的辦法是在派腔門板，座椅底部，尾箱，儀表臺等位置增加隔音棉，也就是等同于全車隔音處理。發(fā)動機機械運轉產(chǎn)生的噪音沒有太好的處理方式，只能在引擎蓋做吸音處理，可以緩解一點這里產(chǎn)生的噪音。全車隔音做好，還有四輪隔音，不過具體問題具體分析。你說的胎噪，是從防火墻那里傳進來還是通過墻面反射到車門傳進車子里。要是四門原廠隔音是不錯的，那就只能做個全車隔音，底盤防銹做一下也可以隔一點點，但是防火墻傳進來的話，就要做全車隔音才行，要在儀表臺后面的鐵板貼止震膠跟隔音棉，還有后輪的位置也是這樣做，并且有些貼完效果還是不滿意的，就要做四輪隔音的，就是把輪子擋泥板拆了，鐵板位置貼上止震膠跟隔音棉。不過我個人認為要是對聲音特塵毀衫別敏感的，還是建議都做上比較好，之前看過兩輛車，一輛君越關上車門啟動車子，車子里面是聽不到任何發(fā)動機等外界聲音，估計是做了全車隔音的。另外一輛是漢蘭達，以前的老板在里面開藍牙電話，外面也是聽不到他說什么，只看見嘴在不停的動。不過隔音做成這個程度也不怎么建議，因為假如后面的大貨車鳴笛聽不見的話，那就非常危險。不過一般的全車隔音跟四輪隔音就應該能永久解決胎噪問題，我自己的噴個底盤防銹后面的汽油泵聲音都能少不少，更何況做全車隔音的。

別克 君威 （ 查成交價 | 車型詳解 ）（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介于 英朗 和 君越 之間，其時代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對 成功 領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對 商 務座駕的高度要求。 想了解“別克君威噪音 測試 ，別克君威噪音大怎么辦”，且聽我為你來解說。 別克君威的主要噪音是風噪和胎噪，就以君威20T的噪音測試為例，其怠速噪音為40.6分貝，速度為60公里每小時的噪音分貝為57.2分貝；速度為80公里每小時的噪卜渣高音分貝為59.5分貝；速度為120公里每小時的噪音分貝為64.6分貝，由此可見體感的噪音都是很低的，在車輛行駛的時候都是比較安靜的。噪音大型尺一般是發(fā)動機出現(xiàn)了故障，要么是燃油不好，導致火花爆震，要么梁罩是內(nèi)部潤滑不良引起的，這個時候就需要到專門的修理廠去進行檢查和修理，順便再查看一下機油有沒有問題。但是車輛噪音大也不排除是行駛路面的問題，根據(jù)許多網(wǎng)友的表示，行駛在多泥沙、多坑坎的路面上，車的噪音就會很大的，而行駛在平滑的路面上的噪音就相對的比較小了，即便開個100公里每小時的噪音也算得上是安靜。 @2019

自動擋有濾芯，但是更換非常麻煩，得把整個變速箱拆了，大部分修理廠不會換就不說隱豎清了，能換的收費也很高而且還不灶前一定接這活。這也算是通用的智障設計吧，雖然纖磨他標注的是終身免維護，但是濾芯這玩意就沒有能免維護的。

車況描述：2014年上牌的別克君威自動攜談汪2.0，時尚大氣，舒適度非常高，動力強勁，配置多多，性價比好，沈陽純一侍宴手車辯仔，車況好，沒有更換件，官方認證車輛，

您好，14款君威是一款非常優(yōu)秀的中型豪華轎車，它擁有出色的性能和舒適的駕乘體驗，因此它值得購買。首先，14款君威的外觀設計非常時尚，流線型的車身線條和大氣的前臉設計都非常吸引人。它還配備了一系列高端配置，如全LED大燈、電動天窗、自動泊車等，讓駕乘體驗更加舒適和便捷。其次，14款君威的動力表現(xiàn)也非常出色。它搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率為250馬力，最大扭矩為400牛·米，具有非常強勁的動力輸出。閉空同時，它還配備了八速手自一體變速箱，換擋平順快速，使駕駛者可以輕松駕馭這款車。最后，14款君威的內(nèi)飾設計也非常精致。它采用了高品質(zhì)的材料，如真皮座椅和木紋飾板，營造出非常豪華的駕乘氛圍。同時，它還配備了一系列智能科技，如8英寸觸控屏幕、導航系統(tǒng)、語音識別等，提升了駕乘體驗的舒適性和便捷性。綜上所述，14款君威是一轎缺瞎款非常優(yōu)秀的中型豪華轎車，它擁有出色的性能扮握、舒適的駕乘體驗和高端的配置，因此它值得購買。

您好，14年別克君威可以買，變速箱方面賀陪，它搭載的是6速手自一體變速箱，它的禪逗蠢變速箱結構緊湊，換擋平穩(wěn)，動力輸出可靠，操作簡便，耐用性也很強，是一款性價比很高的指態(tài)變速箱。

09年君威遠光燈保險在發(fā)動機艙的保險盒內(nèi)。君威是別克旗下的一款轎車，這款車的長寬高分別是寬胡4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距為2829毫米。在車輛前艙的保險盒內(nèi)。 別克君威大燈保險絲在發(fā)動機前艙內(nèi)的保險盒內(nèi)。大燈保險可通過保險手冊進行查詢標號得知，在保險盒蓋板上有標注編號，通過編號即可得知大燈保險絲的具體位置，在更換大燈保險時需在車輛熄火狀態(tài)下。大燈更換步驟如下： 1、確保大燈為關閉狀態(tài)，打開引擎蓋，找到車燈的位置，取下防塵蓋； 2、拔下電源接頭，彈出彈含巧饑簧卡位，將原車燈小心拔出拿出原大燈，握住大燈卡座并逆時針旋轉燈身取下卡座； 3、將大燈卡座安入燈座，并將彈簧卡談返回原位。將大燈燈身插入卡座并順時針旋轉一定角度將燈身卡入卡座； 4、連接好電源線，將驅(qū)動器和電源線一并塞入總成里面（假如燈口比較小，可先將驅(qū)動器塞入總成后再安裝大燈燈身）； 5、將散熱銅織帶向四周打開（以達到最大限度的散熱）也一并塞入總成里面，最后蓋好防塵蓋。點亮測試完成安裝。 在車輛的保險盒內(nèi)。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

那個按鍵換變速箱桿就行了，簡單，大概三兩分鐘就搞定。車子介紹如下：?1:GS專屬立體飛翼紋理格柵突破性的飛翼紋理網(wǎng)格造型，每一小條飛翼都圍繞別克標周圍呈發(fā)散型布置，輔以高亮黑的噴漆工藝，讓格柵整體在各個角度下都能呈現(xiàn)出變幻的立體感。2:18吋熏黑五幅運動型鋁合金輪轂簡潔的五幅旋轉式設計，每一條輪幅都猶如被風吹拂的綢帶，在動感中傳遞出輕盈優(yōu)雅的氣息。3:GS專屬動態(tài)平衡尾翼與尾箱蓋融為一體的設計，與整車的造型完全契合，并提升了空氣動力學的表現(xiàn)。既精致又小巧，成為車輛尾部的點睛之筆。4:炫黑打孔真皮內(nèi)飾濃重的黑色從駕駛座開始發(fā)散，循著環(huán)抱式設計的掘森中控蔓延至整個座艙，恰到好處的紅色線條點綴，令駕駛者仿佛身處一片酷境。5:GS專屬AGR認證一體式運動座椅全新一代君威GS的前排座椅采用一體式的造型判野畝設計，炫黑的真脊州皮材質(zhì)凸顯出強烈的豪華運動感。座椅支持包括側向支撐調(diào)節(jié)在內(nèi)的14項電動調(diào)節(jié)功能，提供極強的身體包覆性。

LZ說的是換擋撥片吧，F(xiàn)1用的就是這種換擋方式，BMW早年就最先開始在全車系普及使用方向盤換擋撥片，現(xiàn)在奔馳新S級也采用這種換擋方式，下面就說說S600在操作時的注意事項，其原理都是一樣的：1、換擋撥片的作用就是加減檔，裝備了換擋撥片的友拆信自動檔車，肯定是手自一體的。 2、換擋撥片的使用方法就是：選擇手動模式或是運動模式（通常是一個按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。3、換擋撥片雖然采用的是手動模好輪式，但變速器的實質(zhì)還是一臺自動變速器，永遠也沒有電腦控制的換擋時機御斗精確。所以采用手動模式，通常是更費油的。

別克君威v6發(fā)動機的三個點火線圈中，每納悉仔兩缸同時點洞汪火。例如缸1、2線陸攔圈同時點火；缸3、4線圈同時點火；缸5、6線圈同時點火。

一般有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表、冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈。

君威是別克旗下的一款中型車，長寬高分別為4904mm(毫米)、1863mm(毫米)和1461mm(毫米)，軸距為2829mm(毫米)。標配倒車影像、定速巡航、遙控啟動、真皮方向盤、換擋撥片、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、ota升級系統(tǒng)、led遠近光燈、車內(nèi)氛圍燈、pm2.5過濾系統(tǒng)等。對于發(fā)動機，君威采用了兩款不同的渦輪增壓發(fā)動機。1.5升的發(fā)動機功率達到了169馬力，最大扭矩為250?！っ祝钶d缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，并配備9at變速器。2.0升的發(fā)動機擁有更高的功率和扭矩，可達到237馬力和350?！っ椎淖畲笈ぞ?，也采用了相同的缸內(nèi)直噴技術和鋁合金材質(zhì)，并鑲配9at變速器。在底盤部分，君威采用前后獨立懸掛。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨立懸架。使用9at變速器可提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。