1、汽車加速抖動有頓挫感離不開發(fā)動機油路、點火、進氣這幾個系統(tǒng)的問題，可能原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題；2、首先應(yīng)該做一些簡單的檢查，例如是否加錯了油，這也是有可能的，因為加了低標號的汽油，有可能出現(xiàn)加速無力的情況，導致發(fā)動機的動力下降、油耗升高；3、接著是發(fā)動機油路系統(tǒng)，機油的重要性不用多說，能夠充分潤滑，并且減少共振，提升引擎運轉(zhuǎn)的平順性。如果機油長期不足，輕者動力性不足，燃油消耗增高;重者活塞撞擊其門，使相關(guān)的連接件機械損傷。另外汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發(fā)動機動力下降；4、然后是發(fā)動機的進氣系統(tǒng)，發(fā)動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞或者出現(xiàn)問題，導致進氣量不足，也會造成汽車加速無力提速慢，并且有頓挫感。點火系統(tǒng)也是不可忽視，如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化，也會影響到發(fā)動機加速；5、除此之外，可以根據(jù)汽車還伴有那些癥狀來判斷哪里出現(xiàn)問題，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那么就是燃燒室、點火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題;如果排氣管冒藍煙，那么就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。希望對您有所幫助，望采納！

你好像這個應(yīng)該是abs泵工作的聲音，這個是他自己才會發(fā)出聲音的。

找到汽車離合器外殼上，此位置不一樣，有的在變速箱或傳動軸里程表傳感器插頭上，然后用手輕輕拔出，然后將走表器輸出插片插入拔出傳感器插頭上的信號插孔，將走表器準確插入點煙器。打開汽車鑰匙，轉(zhuǎn)動一下，調(diào)整儀表上的小調(diào)節(jié)旋鈕，汽車的公里數(shù)調(diào)整到你想要的公里數(shù)。里程表清零方法別克君威可以通過方向盤按鍵調(diào)出行車電腦中的小計里程頁面，選擇全部復位選項就可以對單次里程進行清零操作。別克君威的里程表分為單次里程和總里程，單次里程的里程數(shù)可以清零，總里程是車輛累計的行駛里程，不可以清零。汽車里程表的工作原理，是依據(jù)車速傳感器傳遞的信號，經(jīng)行車電腦一系列運算之后，將汽車車速和行駛里程顯示在儀表盤上，并累計記錄總里程數(shù)。里程表通常有兩種運行模式：單次里程和總里程。別克君威單次里程的作用是用來記錄單次行駛兩地之間的距離，從而根據(jù)路程推算出油耗。而汽車總里程表則是用來記錄車輛自購買投入使用以來總的行駛里程，車主可以根據(jù)總里程表記錄的里程數(shù)，選擇相應(yīng)的時間對車輛進行檢查保養(yǎng)。

2021款別克君威故障率不足百分之10。作為別克品牌最成功的戰(zhàn)略車型之一，君威憑借潮流、動感、科技的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實力深受用戶青睞。別克君威匯聚通用汽車全球先進技術(shù)，在承襲傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，針對新時期消費者不斷提升的用車需求，以革新的產(chǎn)品實力帶來新駕值之美，實現(xiàn)動感型格、駕乘品質(zhì)、科技屬性的再次進化。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學設(shè)計語言，更大尺寸的飛翼式鍍鉻進氣格柵由中線橫向擴展，其上格柵的盾形與下格柵外擴的梯形造型相得益彰，配合兩側(cè)的氣簾設(shè)計，令前臉呈現(xiàn)出寬體低趴的運動氣勢。電鍍格柵采用參數(shù)化結(jié)構(gòu)美學設(shè)計，電鍍單元格呈矩陣式排布，展現(xiàn)精湛工藝的同時，凸顯立體結(jié)構(gòu)的美感。新車全系標配全LED自動感應(yīng)大燈，展翼型LED日間行車燈置于大燈底部，與格柵的飛翼鍍鉻飾條相呼應(yīng)、一氣呵成，還和采用全LED光源的雙展翼型尾燈遙相呼應(yīng)。高配車型采用18_多輻鋁合金輪轂，優(yōu)雅簡約的運動格調(diào)呼之欲出。

400公里左右。君威油箱容積是62L，油箱容積的大小是衡量一款車所能承裝油量的能力，對于兩輛發(fā)動機完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠。汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，不至于溢出油箱的安全空間。為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，油箱底部應(yīng)距地面l50mm以上，對油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油之外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣濾清器及液位計等。

1、別克君威2.5L的只有2004,2005,2006款有，后面出的都只到2.4L了。油箱容積是72L。加滿跑多少公里因人而異，因路況而異。 2、新君威2.0L的，油箱70L,加滿如果跑高速的話，可以大概可以跑900公里左右，平均油耗在8L/100KM，如果跑市區(qū)的話，平均油耗在11L/100KM，那就只能跑600多公里了。 3、2.5L的年份更老，油耗更高點。就多2L的容積，也多跑不了多少。

你應(yīng)該是說的君越2.4的車。發(fā)動機是LE5。你說的氣門頂杯響，是不是判斷準確？有可能是正時鏈條發(fā)出的聲音。一般來說君越2.4的車輛跑20-40萬公里都沒有多大的問題的。當然，你換的機油必須是真的。你換氣門頂杯時看了發(fā)動機是否油泥過多？如果過多，證明你原來保養(yǎng)換的機油是劣質(zhì)的。那就清洗機油泵濾網(wǎng)。如果機油壓力正常？還有響聲，就準確找到故障部位。哪里壞了換哪里。如果你沒有加工氣門，氣門一般是不會輕易出現(xiàn)問題的。 當然，你的車有可能是君威2.0的車，發(fā)動機是L34?？赡苣闩e了車型。如果是2.0的君威，是走正時皮帶的。一般是氣門頂杯有異響。你換了頂杯響聲依舊，就檢查機油泵的壓力。如果機油泵濾網(wǎng)沒有堵塞，油壓正常？那只有連同汽缸蓋一起更換了。 希望你能夠知道你的發(fā)動機的型號是哪一種？好對癥下藥。

是的，車牌有專用的螺栓和扣子，我們直接擰上就可以了，一般來說都是符合我國牌照的開孔位置?？梢匀ギ?shù)氐木S修點，讓維修人員幫您安裝。

遙控器控制開關(guān)車門。有一個鎖的按鈕，還有一個鎖打開的按鈕，鎖的那個就是鎖車的。就目前來說，絕大部分車型都是遙控器控制開關(guān)車門。遙控器里面有一把機械鑰匙作為備用。遙控器上會有解鎖，關(guān)鎖的按鍵。按解鎖按鍵，汽車的車門鎖就可以解開，按關(guān)鎖按鍵，汽車的車門鎖就會鎖上。

您好，別克新君威的防凍液放水口位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，位于發(fā)動機艙的右側(cè)，

在后備箱的右邊有個黑色的東西(打開就看的到)它的蓋可以滑開滑開后有個黑色的按扭按住哪個按扭直到CD背包彈出來就好了!

別克君威的CD光驅(qū)位于副駕駛的手套箱內(nèi)，只要打開手套箱插入CD碟片就可以自動讀取CD碟片，具體操作步驟如下：一、打開別克君威的駕駛室這邊的車門。二、拉起別克君威手剎，防止溜車。三、打開別克君威的副駕駛手套箱。四、在別克君威的CD光驅(qū)插入CD碟片。五、此時多媒體就會讀取CD了。

6碟。只有舒適版單碟，其他都是6碟或者DVD。這種老車的多碟CD設(shè)計很經(jīng)典的，你可以試試按那個load鍵，進去一張之后再在CD口塞一張，按load就可以，一般可以繼續(xù)吃進去，最多大約是6碟的。操作起來非常6的，不過插入CD的時候要注意手法，不能太快，要差不多進去的后讓機器自己吸進去就可以的哈。另外這車也比較老了，CD機的質(zhì)量不知道如何，具體建議你先試試兩張看看吧。只有DVD版本的是單碟的，其余的君威基本是6碟，非常猛。

東風標致新508和別克君威對比，別克君威費油。根據(jù)相關(guān)資料查詢東風標致新508，100公里油耗6.87L，每公里油耗是0.0687升.別克君威100公里油耗10.37L，每公里油耗是0.1037升。

表示，樓上你純屬水軍。帶T。。。的動力性跟不帶T的有得比嘛？尼瑪都不是同個級別的。比毛比。油耗，工信部給的數(shù)據(jù)時508.2.0的是8.6個油。每百公里。不過就我們普通人開肯定不至這個數(shù)值。材料用的差。。。那你說說君威用什么內(nèi)飾材料？而且，你都不看看車的賣點是什么。如果說動力性的話，君威的確沒得說。但是如果你比舒適性，在現(xiàn)有B級別轎車來說。天籟是可以說最好吧，就市面上比較常見來說。不過508的舒適性也低不到哪去。個人感覺起碼整個包裹性比君威好。2.0T。。。一公里8毛。。表示不是很相信的說。不過市面上現(xiàn)在B級別轎車那么多，建議有空去4S店自己試試再說。合適別人的不一定合適自己。

君威熄火后發(fā)動機艙有漏氣聲的原因為：排氣管三元催化器冷縮的氣流聲音，屬于正常情況。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

別克君威不保值原因，別克君威自身定位和配置在同級別車中沒有優(yōu)勢,而且車重、耗油、舒適性也一般,這就導致別克君威保值率低。 還有一點就是別克車的內(nèi)飾并不是很精細,這是美國車的通病,這也是美國車一直無法壓制德國車的原因之一。雖然每次和別人聊外觀的時候，總會傳來“外觀見仁見智，各有各的審美，還是應(yīng)該看重汽車本身的”。話這樣說確實沒錯，可是現(xiàn)在人們在買車時候第一考慮的則是外觀了。而剛好別克君威的外觀設(shè)計的不錯。雖然采用的也是家族式設(shè)計，但是有一些運動風格的設(shè)計讓它變得與眾不同了，尤其是中網(wǎng)下面的前鏟，讓人第一眼看過去就不會忘記它了。車身側(cè)面，雖然沒有君越顯長，但是君威卻可以展示出一種F1賽車的既視感，讓人感覺它就是為了運動而生的車。

;???????????【 爆點車評】別克的車一直給人的感覺除了貶值快之外，就是成熟，穩(wěn)重。美國人大概只有45歲以上的人在購車時才會選擇別克，通用一早就意識到了這個問題，于是實用又動感的君威就肩負起別克家族中“運動健將”的頭銜了。????????????別克君威車型其實早在1973年已經(jīng)誕生，當時它的主要競爭對手是奧茲莫比爾、龐蒂亞克、雪佛蘭新推出的雙門轎車。你沒看錯，也就是說君威的初代車型就是一臺拉風的雙門轎車。??????不過前幾代可能太過美國化，因此全球銷量都不是太好，真正讓君威揚名的是第五代車型(2010-2017)。第五代車型的設(shè)計已全面歐洲化，動感的外形俘獲了很多消費者的心。同時五代車型的GS版本更是開創(chuàng)了高性能版本車型的先河，也讓消費者看到美國車更多的可能。??????一、家用車中的運動健將??????買車就像是娶老婆，遇到又漂亮又賢惠又愛你的人幾率太少了?；蛟S通用就抓到了我們這種心理，因此推出了君威GS這款“上得了廚房，下得了賽道”的車型。很多人可能會說這種兩面討好的行為沒有靈魂，不過對于成家立業(yè)又時不時想來點激情的人來說，這正是最吸引的地方。????????????不過也正和娶老婆一樣，剛買君威的時候一切都很好，等過了個三五年可能你想要換車的時候才發(fā)現(xiàn)，賣的二手價格跌得很厲害。而別克君威為什么貶值快其實也不難理解，就是別克這個品牌在二手車市場上不保值導致的，哪怕你君威做得再好也是如此。????????????君威GS作為君威車系的頂配版本，外觀開起來比普通版本更為激進。車頭的“獠牙”標志性設(shè)計依舊是個亮點。大燈造型變得更加犀利，整個大燈由105顆LED光源組成。????????????車尾下方進行了改動，能看見氣流擴散器的裝飾件。尾燈造型中規(guī)中矩，不過熏黑效果使整臺車的運動感提升了一個檔次。同時君威GS在剎車方面采用了Brembo的四活塞卡鉗，噴紅的卡鉗塞滿了整個輪轂，運動感滿滿！????????????二、舒適實用的內(nèi)飾??????相比起激進的外觀，君威的內(nèi)飾就顯得“收斂”的多。整體的設(shè)計語言依舊是熟悉的別克風格，內(nèi)飾配合著紅色的縫線，家用氣息中又帶點運動基因。分層的內(nèi)飾設(shè)計使車內(nèi)的層次感變得豐富，同時新配備的按鍵式換擋能節(jié)約不少的空間，也增加了科技感。????????????君威的車載多媒體系統(tǒng)優(yōu)化了UI界面，同時新的系統(tǒng)還支持百度AI語音助手、百度實時導航、百度隨心聽和CARPLAY功能。能兼容市面上大部分的智能設(shè)備，便利性有很大提升。????????????君威頂配車型君威GS還配備了AGR認證的前排座椅，可調(diào)節(jié)的選項十分豐富，電動調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)這就不用說了，座椅加熱、通風、按摩功能也一應(yīng)俱全。最令人驚喜的是這款座椅還能調(diào)節(jié)座椅的包裹性，在同級別車型中簡直神一樣的存在。????????????后排空間的大小是衡量一臺車夠不夠?qū)嵱玫闹饕獦藴手?。君威的后排空間雖說沒有雅閣的后排空間那么大，不過用來家用也是綽綽有余的。如果身高180CM的人坐在后排，君威還能擁有一拳三指的腿部空間。而后排頭部空間就稍微顯得局促了，只有不到兩指的距離。??????三、扎實的底盤調(diào)教和強勁動力的加持??????別克君威目前有2.0T+9AT和1.5T+9AT的組合，動力上1.5T車型最大馬力能達到170匹，2.0T則能達到237匹。同時配合通用最新的9AT變速箱，動力表現(xiàn)優(yōu)于同級別車型。2.0T車型甚至在1500轉(zhuǎn)時就能達到最大扭矩，最大扭矩能達到350牛米。????????????普通版本的君威底盤結(jié)構(gòu)為前麥費遜，后多連桿結(jié)構(gòu)。不過在調(diào)教方面，君威的質(zhì)感與日系車不同，懸掛整體很有韌性，在過彎時不會產(chǎn)生太多的側(cè)傾。如果是頂配的君威GS，還配備了CDC主動減震系統(tǒng)，CDC可根據(jù)實際路況改變懸掛特性，使你在攻彎時能有更好的側(cè)向支撐力。就算是運動模式懸掛變硬的情況下，也不會產(chǎn)生令你覺得不適的細碎震動。????????????總體而言，君威的真實優(yōu)缺點在同級別車型中是可圈可點的，特別是君威GS。君威GS的調(diào)性是少有的，既能運動又能家用。三大件的表現(xiàn)也實屬上乘，如果預算足夠的話，君威GS會是同級別中很有性價比的一個。??????不過在買美系車時有一點是需要提前考慮的，那邊是后期保值率的問題了，君威保值率是偏低的。那別克君威為什么貶值快？其實最主要的原因還是美系車早幾年變速箱調(diào)教是在太差，各種頓挫和漏油現(xiàn)象出現(xiàn)令大家對美系車蒙上了一層陰影，同時動不動大減價的營銷策略也使君威保值率一直偏低。

一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)取０l(fā)動機怠速不穩(wěn)時，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩(wěn)的同時伴有發(fā)動機功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應(yīng)進行檢修、調(diào)整。三、怎樣判別怠速不良?工作正常的發(fā)動機，應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運轉(zhuǎn)。如果發(fā)動機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過高或無怠速故障。 四、怎樣調(diào)整怠速?調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴密等正常狀況下進行。調(diào)整時，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘，當發(fā)動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)并達到高速。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速舊能降到最低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高。如此反復進行，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。最后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。五、怠速熄火怎么辦?發(fā)動機怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，則應(yīng)對怠速截止閥進行修理。六、怠速過高怎么辦?發(fā)動機怠速過高時，先應(yīng)起動發(fā)動機，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對怠速作進一步調(diào)整，直到怠速合適為止。

怠速恢復（或基本恢復）到正常值后就慢慢走車。水溫表開始上升后開跑，水溫正常后撒歡。 這里“怠速恢復”對電噴車（或自動風門的化油器車）而言是指等怠速回落到正常怠速；對手動風門的化油器車而言是指等可推回風門且怠速穩(wěn)定。 熱車時間不應(yīng)是絕對的，時間隨氣溫而變。以“怠速＋水溫”為標準較好掌握。 理由： １、冷車啟動時是發(fā)動機磨損最嚴重的時候，這里最主要的是汽缸與活塞環(huán)之間的磨損。 ２、冷車啟動后發(fā)動機工作環(huán)境仍然十分惡劣，各種材料在不同程度的迅速加熱，磨損狀況亦比正常運行時嚴重得多，這時不加負荷可在一定程度上減輕冷機磨損。 ３、溫度從零下上升到零上幾百度，這個過程過于激烈了并不好。 ４、怠速未正常時發(fā)動機運行不穩(wěn)定，不宜走車。