君威好。1、聲音效果：君威的音響效果更加突出，謹枯整體表現(xiàn)更出色。邁銳寶XL的音響效果也不錯，但在君威面前稍有遜色。2、操作便捷程度：君威的系統(tǒng)相對簡此晌鋒單，容易上手，邁銳寶XL的操作界面相對復雜，需要一定森晌時間適應。

同平臺的君威和邁銳寶XL老款對比，性價比后者更高，新款君威完勝。 君威和邁銳寶XL兩車為通用E2平臺的兄弟車型，老款車的區(qū)別只是外觀內(nèi)飾設計以及不同版本使用的發(fā)動機或變速箱，細化為： 君威1.5T變速箱使用6T50-9AT手自一體，平順有余但換擋頻率過高會影響性能，這臺變速箱適合大排量有更大動力儲備的2.0T-LTG，與LFV小排量發(fā)動機匹配反而會降低性能升高油耗。 邁銳寶XL使用同款1.5T發(fā)動機匹配的變速箱是6T45-6AT手自一體，平順表現(xiàn)同樣合格，略少一些的檔位有更合理的齒輪比，換擋頻率低加速性能更強；高檔齒輪比合理、輸出扭矩充足不會造成巡航時的變速箱制動，所以油耗也要比君威略低一些。 預算在15萬左右二選一建議考慮邁銳寶XL，但一定是老款而不是新款。 新款邁銳寶XL低配降級使用了1.3T三缸發(fā)動機、變速箱也同步降級到CVT，動力表現(xiàn)雖然不差但三缸發(fā)動機動力越強后期可能出現(xiàn)的問題則越多，而且CVT變速箱充其量是在測試環(huán)節(jié)可以不計損壞鋼帶的加速，在日常用車過程中CVT只適合穩(wěn)穩(wěn)的加速。 所以新款1.3T邁銳寶已經(jīng)不值一提了，指導價15.49-17.49萬在上市時間不長后已經(jīng)出現(xiàn)了2萬的官降，以這臺車的實際品質(zhì)降5萬都不多。 預算在20萬左右建議選擇君威2.0T，君威使用的LTG發(fā)動機雖然沒猜圓有過多的先進技術加持，但與9AT變速箱匹配后可以實現(xiàn)6.2秒左右破百，在20萬級的燃油動力轎車中至少能排第二。車身尺寸4902*1863*1456、軸距2829mm，駕乘空間相當充足，配置與邁銳寶Xl相當?shù)珒?nèi)飾設計感更顯精致。 邁銳寶XL新款2.0T版價格雖然能低到17.5~20萬之間，不過同為2.0T邁銳寶使用的發(fā)動機是最新一代可變缸的新技術，理備告論上會更加節(jié)油且平順，但同款發(fā)動機在XT4上表現(xiàn)出閉缸時明顯的頓挫感，發(fā)動機會一定程度影響用車體驗。而且同為2.0T和9AT變速箱，邁銳寶XL新款破百速度慢了一秒，駕乘體驗會是兩個等級。 所以兩車對比低價版建議選擇XL老款，仿兆明高價版建議選擇君威，在XL的老款清完庫存后只有君威值得選擇了。個人觀點、僅供參考。一般提出你這樣的問題的都是選性價比高的 缺錢唄，也就是買個便宜買那個！ 說句實話，錢夠的時候不會有這么多選擇困難癥！ 什么糾結啦，不好選擇啦，都是因為窮，錢不夠多?。?！ 說實話容易打擊人，打擊一下也挺好！你才會更努力的去掙錢，就不會有選擇困難癥了！ 什么君威什么邁銳寶，有錢了你各買一臺，自己好好的開開，感覺一下到底哪個好！ 最后就是別忘了告訴大家到底哪個好？ 我們都是窮人。 新邁銳寶XL很棒 如果選擇邁銳寶X必須2.0T+9AT那款，如果不是選擇這款動力總成的話，那就選擇君威吧。 邁銳寶就算了吧，新君威現(xiàn)在新款確實還不錯！ 錢夠直接君威2.0T，錢不夠邁銳寶XL2.0T 君威定位比邁銳寶XL高點，如果是比較務實追求性價比的話肯定是選邁銳寶XL，如果是追求外觀內(nèi)飾行駛品質(zhì)那君威要比邁銳寶高一個層次 我也在這兩者之間糾結 看你自己怎么考慮吧我更考慮省油，因為地區(qū)上牌貨車城市限制，就選擇混合動力的車

您好，君威2.0T縱情運動版的是Harman Kardon 11揚聲器，5.1聲道豪華音響。

前保險山巧粗杠里面。經(jīng)查詢2012年別克君威的寬拍報警喇叭右前大燈下面，前保險杠逗鎮(zhèn)里面，舉升起來車輛在右前可以看到。 兩個喇叭是1個總成，安裝在1起的。

CRUlSE是定速巡航的表示。定速巡航系統(tǒng)(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，枯謹又稱為定速搜野巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，沒漏基可以節(jié)省燃料。

別克君威RECAL有藍牙。車載藍牙系統(tǒng)，只要佩戴上藍牙耳機，將手機的藍牙模式打開，不論是將手機放在公文包內(nèi)、口袋里還是汽車的座椅上，任何電話都能輕松接聽。通過中控屏幕進入系統(tǒng)設定界面，再啟用藍牙就可以了，其次，需要啟用藍牙隊其他設備的。工作原理所謂車載藍牙播放器，就是造型與車困困充物尺脊類似，但可接收手機藍牙信號并轉化成為FM信號進行聲音播放的一款硬件產(chǎn)品，從使用上來說，只要插入任何一款車的點煙器，車主就能輕松實現(xiàn)音樂罩滲播放，語音導航，通話，快充功能，云音樂車載藍牙播放器在外殼材質(zhì)上選擇了耐270℃高溫的防彈級進口pc，并在表面噴涂耐磨防火涂層，外加UV保護層，表面硬度接近4H。

別克1.5T車型的綜合油耗約為8.9升/100公里。它是別克旗下的中型汽車，提供了1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機兩種發(fā)動機供選擇。別克1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為125kw，最大扭矩為252牛米。最大輸出轉速為5600轉/分鐘，最大扭矩轉速為2千轉到4000轉/分鐘。該發(fā)動機還采用了氣缸內(nèi)直噴技術，鋁合金氣缸蓋缸體。它的搭配變速器是9速手自一體變速器。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的功率達到了192kw，最大扭矩為350牛米。最大輸出轉速為5400轉/分鐘，最大扭矩轉速為2千轉至5000轉/分鐘。該發(fā)動機也櫻扮采用了氣缸內(nèi)直噴技術，并物歷且使用了鋁合金的氣缸蓋組件。同樣搭配9速手自一體變速脊螞灶器。別克君威的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架則使用多連桿獨立懸架。值得注意的是，汽車的油耗除了取決于汽車本身，還受司機的行駛習慣和駕駛狀況影響。因此，我們需要在日常駕駛中保持良好的駕駛習慣，以減少油耗。

君威改動避震是不需要備案的。首則兄先法律上是允許避震改裝的，但是不包括可以自主升降的避震類型，例如絞牙避震、氣動避震等。氣動避震屬于可改變高度的避震，因此存在改變車輛結構的情況，即使咱們在改裝后主動到車管所進行備案，交孫棗襲警也只會勒令要求你復原巖乎。

新君威哈曼卡頓音響的參數(shù)這就是所謂的君威帶你去看車與音響的關系。別克君威的2.4L旗艦版配備一套美國名牌Harman/Kardon音響乎禪，具備5.1聲道環(huán)繞技術，總功率可達到384W。11個揚聲器位于中控臺中央頂端的中置喇叭、A柱底部的高音喇叭 、前門壁板下的主音喇叭、后門壁板下的同軸喇叭，以及頭枕后的低音喇叭。由于有同軸喇叭，我們看到的只有9個喇叭孔。這套音響可以采用多種音源，當中還包括一個40GB的硬盤，可以拷下CD音源。神頃咐但由于今天我們僅僅針對于音質(zhì)做評測，我們只采用CD作為音源。君威2.4L旗艦版哈曼卡頓評測篇首先，一看到這套音響擁有同級罕見的5.1聲道立體環(huán)繞技術，李先生饒有興致地找來dts試音碟。經(jīng)過了特殊聲效、音樂和電影一系列的試聽，李先生認為這套設備的環(huán)繞效果是非常棒的，給人有身臨其境的感受，這是在同級別其他品牌的車型上很難找到的。而利用環(huán)繞聲再去聽一些交響樂時，感覺更加開揚，樂器的定位感更強，氣勢也更加磅礴。看電影的話更讓人有身處電影院的震撼感覺，恨不得君威的顯示屏能再大一點……君威2.4L旗艦版哈曼卡頓評測篇【測試立體環(huán)繞音效的試音碟】讓我們先來聽聽音響改裝專家李劍鋒先生的點評吧，李先生覺得這套音響流行味濃厚，音游純質(zhì)和表現(xiàn)力都很不錯。接觸汽車音響經(jīng)驗豐富的李先生還作出了同級比較——如果論音質(zhì)，他認為天籟頂配版的Bose系統(tǒng)和邁騰(參數(shù)|詢價)頂配版的丹拿系統(tǒng)，會比君威這套Harman/Kardon系統(tǒng)更加有“HI-FI味”，但君威這套系統(tǒng)勝在有5.1聲道、dts環(huán)繞，這是對手所無的賣點。從職業(yè)習慣出發(fā)，我們循例讓李先生對君威這套音響“挑挑刺”。首先，李先生發(fā)現(xiàn)在一些量較大較深的低頻出現(xiàn)時， 會有一些嗡嗡發(fā)響的共振聲音，低音的混響過多而讓人聽著發(fā)悶、發(fā)暈，雖然出現(xiàn)的幾率不大，但還是會影響其耐聽度，特別如果長期播放一些電音舞曲之類的，容易讓人耳朵疲勞。為什么會這樣？李先生告訴我們，這是音箱隔音不足所導致的。這樣的情況在50萬元內(nèi)的絕大部分車上都會出現(xiàn)，只是嚴重程度有區(qū)別。其實現(xiàn)今很多車已經(jīng)把車廂隔音做得不錯，但是對于音箱的隔音卻大多都沒有做，即使有也是十分簡單的隔層，效果有限。常見的情況是喇叭只是靠幾個點去和門壁板固定，這相當于家里的音響只有喇叭而沒有音箱箱體，當喇叭震動較強烈時，就會產(chǎn)生共振。反復調(diào)試后，李先生認為君威這套音響最佳的聽音音量應該是50-70%之間，這 時候細節(jié)最多而共振又最小，表現(xiàn)力最好。如果想進一步提升聆聽享受，吳先生和李先生針對不同的消費人群給出了不同建議：若只是日常聽聽流行音樂，空閑時看看電影（由于功率較大，建議著車時使用），君威這套音響原廠的設置功能已經(jīng)足夠滿足他們，只需要對EQ和平衡作出微調(diào)——建議將低頻稍稍減低3擋、中頻提升1擋、高頻提升4-5擋，如果后排載人情況不多，可以再將前后平衡稍微往前靠3-4擋，這樣整體的聆聽感已經(jīng)很有水準。君威2.4L旗艦版哈曼卡頓評測篇【君威音響原廠提供的精確設置界面】如果是入門級的發(fā)燒友，建議可以做一套全車喇叭隔音，僅花費1、2千元，就可以有效減輕音箱體產(chǎn)生的共振，讓發(fā)散的超低頻變得扎實很多，也能一定程度讓高頻變得更明晰透亮，整體層次感更強。對于要求更高階的發(fā)燒友，當然還可以通過更換喇叭單元、音頻線或增加DSP數(shù)字音頻處理器等，達到更高的 效果層次，費用可以在幾千到十幾萬不等。但李先生特別吩咐不建議取消5.1聲道的立體環(huán)繞，因為這確實是一個難得的賣點。

用220轉110V，功率300W的變壓器即可BOSE音響為全美國最大的揚聲器廠家之一，Bose的產(chǎn)品在汽車音響領域和航天科技悄搏吵領域也同樣有著出色的表現(xiàn)。Bose在專業(yè)音響領域也有廣泛的開拓。新君威擁有業(yè)界領先的啟侍別克Quiet tuning高效靜音專利科技。銀陵

您好，下面是10款君威旗艦功放的參數(shù)：1. 君威A-500旗艦功放：500瓦輸出功率，2路輸入，2路輸出，頻率響應20Hz-20kHz，信噪比100dB，THD+N 0.03％，輸入阻抗47KΩ，輸出阻抗4Ω，重量約24.3kg。2. 君威A-1000旗艦功放：1000瓦輸出功率，2路輸入，2路輸出，頻率響應20Hz-20kHz，信噪比100dB，THD+N 0.03％，輸入猜帆阻抗47KΩ，輸出阻抗4Ω，重量約24.3kg。3. 君威A-1500旗艦功放：1500瓦輸出功率，2路輸入，2路輸出，頻率響應20Hz-20kHz，信噪比100dB，THD+N 0.03％，輸入阻抗47KΩ，輸出阻抗4Ω，重量約24.3kg。4. 君威A-2000旗艦功放：2000瓦輸出功率，2路輸入，2路輸出，頻率響應20Hz-20kHz，信噪比100dB，THD+N 0.03％，輸入阻抗47KΩ，輸出阻抗4Ω，重量約穗蠢雹24.3kg。5. 君威A-3000旗艦功放：3000瓦輸出功率，2路輸入，2路輸出，頻率響應20Hz-20kHz，信噪比100dB，THD+N 0.03％，輸入阻抗47KΩ，輸出阻抗4Ω，重量約24.3kg。6. 君威A-4000旗艦功放：4000瓦輸出功率，2路輸入，2路檔衡輸出，頻率響應20Hz-20kHz，信噪比100dB，THD+N 0.03％，輸入阻抗47KΩ，輸出阻抗4Ω，重量約24.3kg。7. 君威A-5000旗艦功放：5000瓦輸出

君威車身的長度是4904毫米，車身的寬度是1863毫米，車身的高度是1461毫米，車身的軸罩搜距是2829毫米，車身的前輪距是1593毫米，車身的后輪距是1597毫米，車身的結構是一款4門5座的三廂車型。2021款君威尺寸多大 君威車身的長度是4904毫米，車身的寬度是1863毫米，車身的高度是1461毫米，車身的軸距是2829毫米，車身的前輪距是1593毫米，車身的后輪距是1597毫旦唯米，車身的結構是一款4門5座的三廂車型。 由上表可以看到，君威 2021款GS 28T 精英型搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，匹配的是9擋手自一體變速箱。此外，君威 2021款GS 28T 精英型的發(fā)動機使用的是95號汽油，供油方式為直噴。目前君威 2021款GS 28T 精英型還有一定的優(yōu)惠空間，想獲得最大優(yōu)惠折扣，可以點擊（獲取底價）進行參與。.land cruiser是什么車2020款君威車身尺寸是多少模悶培2020款君威車身的長度是4904毫米，車身的寬度是1863毫米，車身的高度是1461毫米，車身的軸距是2829毫米，車身的前輪距是1593毫米，車身的后輪距是1597毫米，車身的結構是一款4門5座的三廂車型。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

君威的車身尺寸長寬高分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm，前后排的空間表現(xiàn)還不錯。君威是由美國別克公司生產(chǎn)的一款中高檔中型轎車。君威全新的車頭設計更強調(diào)了君威優(yōu)雅和動感的特質(zhì)，纖細平直的飛翼鍍鉻飾條左右延伸至LED日行燈，形成更為直接的貫穿效果。該車標志性的展翼型LED日行燈被創(chuàng)造性地設置于大燈的底部，配合前保兩側的氣簾設計，這些對于細節(jié)的關注讓全新別克君威看上去更低，更寬并充滿動感

對于別克君威的機油問題，選擇全合成當然好。品牌可以選擇殼牌、嘉實多、美孚和君威的機油型號是5W30。 在粘度值選擇方面，一般在冬季，大部分地區(qū)都可以使用5W，而北方一些地方(如哈爾濱)最好使用0W潤滑油，低溫流動性較好，適應當?shù)丨h(huán)境溫度。至于高溫粘度，一般使用30的高溫粘度，但是如果車輛經(jīng)常在堵車的情況下行駛，車輛比較老舊，長時間運輸重型車輛，可以適當增加機油的粘度，比如可以使用0W40機油。 自然吸氣發(fā)動機需要一般的機油質(zhì)量。可以使用礦物油和半合成油。如果預算大，可以全部使用合成機油。與自吸發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動機結構更精密，工作環(huán)境更惡劣，潤滑油產(chǎn)品更先進，需要流動性更好的潤滑油，最好使用全合成機油。 選擇潤滑油品牌，需要長期用油，選擇美孚油；注重機油的清潔性能，可使用殼牌潤滑油；需要油膜韌性強的潤滑油，推薦嘉實多。比如渦輪增壓發(fā)動機，高速運轉時容易積碳，可以選擇清潔能力強的殼牌機油。 現(xiàn)在我們來說說為什么選擇全合成機油。 第一，別克君威是自然吸氣2.0L的車，比T的車溫略低。但是別克君威的 冷卻系統(tǒng) ，普通車前面有兩個大風扇，但是君威只有一個，所以排氣比較弱。 二是車輛斷電后別克君威的電路沒有延時功能。 第三，斷電后沒有高溫自動開啟冷卻系統(tǒng)的功能。所以一般來說，君威汽車停車后發(fā)動機溫度會升高，防凍液溫度會很高，機油和防凍液會很快衰減。 綜上所述，建議大家購買全合成機油。

以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦裕谑褂眠^程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。1.機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。2.機油由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。3.機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級。“W”是冬天的意思。W前面的數(shù)字越小，提高了對中國市場的重視程度，將中國市場看作其全球市場適用的最低氣溫越低。W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數(shù)字越大表明機油黏度越大。其后面的數(shù)字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護性能越好。

擰緊缸蓋螺絲的公斤力，是需要根據(jù)螺栓的規(guī)格大小來決定的，一般發(fā)動機缸蓋螺絲需要緊8-9公斤，連桿5-6公斤，曲軸則是10公斤，具體需按照使用說明書的要求。但正所謂熟能生巧，當你熟練有經(jīng)驗之后，即使沒有具體的標準數(shù)據(jù)，也是可以通過擰緊的手感進行判斷的。缸蓋螺絲擰緊的方法：1.首先從中間往兩邊擰，而第一次擰最終扭矩的50%，隨之全部松開。2.然后從中間往兩邊擰50%。3.最后還是按照先中間后兩邊的方式，將缸蓋螺絲擰緊就好了。基本介紹：1904年5月19日，大衛(wèi)·鄧巴·別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國別克汽車公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一個馬車制造商William·C·Durant看準了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。他在1908年成立了通用汽車公司，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石，公司才開始興旺起來，并創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國第一位的業(yè)績。1908年它的產(chǎn)量達到8820輛，居美國第一位。

通常來講，家用汽車輪胎螺絲扭矩在100-120牛左右。不同車型使用的輪胎螺絲扭矩也是不同的，具體的扭矩要根據(jù)輪胎使用說明書的標明。輪胎螺絲擰緊時是有擰緊順序原則的，在擰螺絲時應該按照對角的順序，分三次將螺絲擰緊，這樣才可以使螺絲均勻的受力，使螺絲更加緊固。需要注意的是，汽車輪胎的螺絲并不是擰的越緊越好，如果擰的太緊容易造成輪胎絲口的拉升，嚴重的情況下還會出現(xiàn)裂痕，這是非常危險的。

120牛米。老君威2.5曲軸皮帶輪安裝扭力基本在120牛米。牛米是汽車扭矩的單位，扭矩越大，車子的加速性能越好。

君威比較好些。君越落地價比君威高2.5萬元，配置價高1萬元，君越溢價1.5萬元。君威性價比高。配置方面，君越確實更強，但價格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務車，品牌影響力不足。所以兩車性價比的話選擇推薦君威。

1.5t別克君威油耗為每100公里6-8L。車輛油耗主要取決于行車生活習慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時維護即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下：1、降低車輛自身重量。車重和油耗的關系是成比例的，車重每下降10%，油耗也有可能相應降低幾%。2、車型。車身的風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。這兩者的聯(lián)系也成比例。3、提高發(fā)動機熱效率?，F(xiàn)在，大部分汽油發(fā)動機的熱效率，即燃料轉換為行駛的比例達到了30%多，柴油發(fā)動機超過了40%。這是柴油發(fā)動機油耗低于汽油發(fā)動機的原因。