凱越1.6防凍液要加4到6升，防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋。以凱越2008款1.6LX-MT為例，其車身尺寸分別是：長4515mm、寬1725mm、高1445mm，軸距是2600mm。凱越2008款1.6LX-MT搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是106ps，最大扭矩是146nm，最大功率是787kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

別克凱越的車長度（mm）：4515，寬度（mm）：1725，高度（mm）：1445：1、別克是美國的品牌車，別克是根據(jù)英文“Buick”音譯而來，是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國創(chuàng)立的一個(gè)品牌；2、別克凱越它的外形出自全球三大汽車設(shè)計(jì)公司之一，擁有73年設(shè)計(jì)史的意大利pininfarina，是由首席執(zhí)行官領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的一款融入歐洲風(fēng)格的全球車；3、別克的商標(biāo)是以一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾為基本圖案，它同時(shí)也是別克分部的標(biāo)志。

車輛會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。凱越減震器壞了的癥狀如下： 1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時(shí)汽車會自動跑偏，加劇輪胎的不規(guī)則磨損； 2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發(fā)出異響，一般底盤異響多是這個(gè)原因； 3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導(dǎo)致減震器漏油。

凱越剎車片一般6萬公里更換一次，剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車子停下來。凱越長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距為2611mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。凱越的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

凱越空調(diào)濾芯兩萬公里更換一次，空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。凱越長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距為2611mm。這款車的車尾設(shè)計(jì)將別克凱越的動感和精致進(jìn)行了完美的演繹，創(chuàng)新的C柱三角玻璃窗設(shè)計(jì)，使車艙更修長、視野更廣闊，高位剎車燈在制動時(shí)呈現(xiàn)6瓣花葉形狀，充滿活力的一體式晶亮后大燈，與前燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

別克凱越助力泵的更換方法是： 1、拆掉助力泵油壺，用手就可以拔下來； 2、用工具拆掉底下面的彈簧卡，殼體下面有個(gè)小孔，用工具插進(jìn)小孔使勁頂； 3、拆掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上面的小卡環(huán)； 4、卡環(huán)拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來。最后安裝新的助力泵即可。

別克凱越的防凍液五萬公里或三年左右換一次，更換防凍液時(shí)不要直接加注防凍液母液，會影響車輛的使用壽命；同時(shí)加注防凍液前一定要對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗，防止讓脫落的水垢堵塞水管造成散熱不良。別克凱越全系標(biāo)配安吉星OnStar全時(shí)在線助理、自帶車載4GLTE移動WiFi熱點(diǎn)功能。別克凱越車型軸距為2611mm，車型長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm。

凱越減震器沒有具體更換周期，損壞時(shí)再更換即可。減震器的工作原理是：車架或車身和車橋間受震動出現(xiàn)相對運(yùn)動，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液反復(fù)從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔，孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力，將汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，由減震器吸收散發(fā)到空氣中。以凱越2020款15N手動精英型為例，其車身尺寸是：長4468mm、寬1765mm、高1469mm，軸距為2611mm，油箱容積為40l。

凱越的空調(diào)濾芯一般一年或2萬公里更換，凱越屬于緊湊型兩廂車，由通用大宇汽車科技公司主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)，搭載的是1.8升和1.6升直列4缸發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用的是DOHC16（V）氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)的TwinTec技術(shù)?？照{(diào)濾芯是一種專門用于汽車室?guī)麅?nèi)空氣凈化的過濾器，采用高效吸附材料、活性炭與長絲無紡布復(fù)合的活性炭復(fù)合濾布，結(jié)構(gòu)緊湊，能有效過濾煙臭、花粉、塵埃、有害氣體和各種異味。

別克凱越汽油濾八萬公里換一次，汽油濾芯采用過濾式濾清，其有過濾汽油中的雜質(zhì)，保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)部件，減少機(jī)械磨損，避免燃油系統(tǒng)堵塞，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行和提高汽車的安全性的作用。凱越2020款15n手動精英版為例，其是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距為2611mm，搭載5擋手動變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)170千米。凱越2020款15n手動精英版使用1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力為107匹，最大扭矩為133牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式使用前置前驅(qū)。該車的前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格為185/65R15。

昂科拉和凱越的油耗：1、昂科拉油耗還可以，該車型搭載1.4T發(fā)動機(jī)一般綜合油耗基本在五六角錢左右一公里，缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)成本偏高；2、目前別克凱越2018款1.3L的車型，工信部認(rèn)證百公里綜合油耗才4.6L，而很多車主自己開的實(shí)測油耗一般都是6-7L，屬于油耗比較低比較合適的一種了；3、其實(shí)油耗是很路況和駕駛習(xí)慣有關(guān)的，具體的需要實(shí)際行駛才知道。

凱越轉(zhuǎn)向拉桿球頭的更換方法如下：1、使用工具擰松轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭固定螺母，旋下螺母；2、將專用工具固定在球頭銷和轉(zhuǎn)向節(jié)臂上；3、使用十九至二十一號梅花扳手旋入專用工具絲桿壓出球頭，取下拆卸工具，安裝新球頭即可。

別克凱越差速器間隙的調(diào)整方法是： 1、首先我們需要拆掉汽車上的差速器（前驅(qū)車布置在前橋，而后驅(qū)車則是后橋）； 2、然后使用扳手將差速器的內(nèi)軸輪盤松開，方便調(diào)整差速器的間距； 3、隨之就到測量齒輪間距的步驟，將差速器測量表放置到差速器齒輪上即可； 4、接下來就可以直接使用差速器扳手調(diào)整左側(cè)螺絲，使得差速器間距變小。同時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動右側(cè)螺絲，也能將差速器間距變小。

凱越在06款之前一直使用的是徳國ZF生廣的4HP-16変速器，而在06款之后使用的是爰信的AF20。別克凱越采用了全面煥新的驅(qū)動系統(tǒng)，搭載新一代1.3L 雙噴射發(fā)動機(jī)，匹配CVT智能無級變速箱和5速手動變速箱。其全新CVT智能無級變速箱創(chuàng)新采用帶傳動與2速副箱相結(jié)合的設(shè)計(jì)，不僅更緊湊，而且擁有更寬的速比范圍，進(jìn)一步提升了傳動效率，在保證平順駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，相比同類CVT變速箱實(shí)現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。別克凱越(Buick Excelle)，基于通用汽車全球平臺。它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設(shè)計(jì)公司之一，擁有73年設(shè)計(jì)史的意大利pininfarina，用親自領(lǐng)銜造型設(shè)計(jì)的首席執(zhí)行官自己的話來講：就是要打造一款融入歐洲風(fēng)格的全球車。凱越Excelle于2003年4月19日上市，以世界級的設(shè)計(jì)、融合全球的優(yōu)勢科技，樹立了中級轎車新標(biāo)準(zhǔn)，凱越現(xiàn)代外觀極具雕塑感的歐洲風(fēng)格和精致簡練的審美元素。而凱越HRV于2004年10月20日上市，由世紀(jì)設(shè)計(jì)大師意大利國寶級名師喬治亞羅設(shè)計(jì)，充滿時(shí)尚與活力的氣息，是一款經(jīng)典兩廂車。

別克凱越采用的是正時(shí)鏈條，不用進(jìn)行更換，是免維護(hù)的。正時(shí)鏈條理論上來說是終身免維護(hù)的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報(bào)廢。 以下是正時(shí)鏈條的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

凱越離合器分泵和分離軸承組合成一個(gè)整體：1、必須拆下變速箱才能更換。當(dāng)不漏油和軸承完好的情況下一般不必更換；2、應(yīng)該好拆的先把油管拆下來，離合器分泵上就兩條螺絲固定的，這里說的是汽車；3、擰下分泵進(jìn)油管接頭，再拆下分泵固定螺栓，可拉出分泵。

08款凱越遙控接收控制器在手剎車的位置，將中央通道拆起來就可以看見，中控即為中央控制系統(tǒng)，其是指對聲、光、電等各種設(shè)備進(jìn)行集中管理和控制的設(shè)備，其廣泛應(yīng)用于多媒體教室、多功能會議廳、指揮控制中心、智能化家庭等。以凱越2008款1.6LE手動為例：這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用別克，級別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，變速箱為5擋手動，車身類型為4門5座三廂車，最高車速每小時(shí)為180千米。

凱越后減震沒有固定的更換時(shí)間，當(dāng)減震器出現(xiàn)減震漏油、減震異響、車身下塌、轉(zhuǎn)彎傾斜度增大時(shí)就需要更換了，減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。以凱越2020款15N手動精英型為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速170km，油箱容積40l，動力系統(tǒng)搭載1.3l直列三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。

別克凱越火花塞被油浸泡的原因是：化油器混合氣濃度過高；空氣濾清器堵塞。以凱越2020款15n手動精英版為例，其是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4468mm、1765mm、1469mm，軸距為2611mm，搭載5擋手動變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)170千米。凱越2020款15n手動精英版使用1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力為107匹，最大扭矩為133牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，驅(qū)動方式使用前置前驅(qū)。該車的前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格為185/65R15。

別克凱越老款質(zhì)量：1、說實(shí)在的，在私家車中，凱越是一款非常不錯(cuò)的汽車；2、動力夠用，安全性能好，質(zhì)量可靠，保養(yǎng)費(fèi)用低，市場擁有量大，配件便宜；3、我的第一輛凱越04年買的，跑了15萬公里，10年賣了；4、期間除了斷了一次正時(shí)皮帶，沒有出現(xiàn)其他大問題，是質(zhì)量十分不錯(cuò)的家用車；5、而油耗與同排量車比較，稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，市區(qū)每100公里9.5--10升，高速公路7.5--8升。