若有發(fā)生請打服務(wù)站救援電話，或找車對一下，或暫時(shí)對著火，之后必須到服務(wù)站對電瓶補(bǔ)充充電。可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復(fù)后即可著車。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。別克GL8作為頂級MPV的典范，以其豪華氣派、動(dòng)力強(qiáng)勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為“完美MPV”；更成為北京申奧、APEC會(huì)議等重大國際級外事活動(dòng)的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。

別克gl8在行駛至5000公里時(shí)進(jìn)行車輛首保，之后每5000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。汽車養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質(zhì)的專用護(hù)理材料和產(chǎn)品，對汽車進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理的工藝過程。以2021款別克gl8陸上公務(wù)艙652T舒適型為例：其是上汽通用別克推出的一款MPV，長寬高分別是5238mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，匹配9擋手自一體變速箱。

別克gl8每5000公里保養(yǎng)一次，所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。別克gl8是別克旗下的一款經(jīng)典mpv，該車搭載的是3.0lvvtv6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，最高時(shí)速每小時(shí)168km，該車車身長寬高為5238mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm。

老款別克gl8保養(yǎng)燈消除的方法是：1、按下一鍵啟動(dòng)按鍵，使車輛通電；2、使用方向盤上的控制按鍵，調(diào)出行車電腦上的機(jī)油壽命菜單界面，當(dāng)車輛到保養(yǎng)期時(shí)，顯示屏?xí)@示請速更換機(jī)油信息；3、隨后按下右側(cè)方向盤上的括號按鍵，之后顯示屏?xí)@示復(fù)位，再按下確認(rèn)按鈕即可消除。老款別克gl8長寬高分別為5213mm、1847mm、1750mm，軸距為3088mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6擋手自一體。

別克gl8六到十萬公里換一次變速器油，變速器油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對傳動(dòng)裝置起到潤滑和延長壽命。以別克GL8的2021款陸上公務(wù)艙652T舒適型為例，其是上汽通用別克旗下的一款5門7座MPV，長寬高分別為5238mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm。別克GL8的2021款陸上公務(wù)艙652T舒適型的最高車速達(dá)到每小時(shí)195千米，油箱容積為66L，行李箱容積為475L，與其匹配的是9擋手自一體變速箱，其前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

別克gl8變速箱油2年或4萬公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動(dòng)裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。以別克GL8的2021款陸上公務(wù)艙652T舒適型為例，其是上汽通用別克旗下的一款5門7座MPV，長寬高分別為5238mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm，搭載9擋手自一體變速箱。別克GL8的2021款陸上公務(wù)艙652T舒適型的最高車速達(dá)到每小時(shí)195千米，油箱容積為66L，行李箱容積為475L，前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

別克GL8目前在售的只有2018款車型，2018款車型均為兩驅(qū)2.0T版本沒有四驅(qū)版本。2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW（260Ps），峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配6速DSS智能變速箱。自2017年起，別克GL8家族迎來全面革新，新增2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，使整車的產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，鞏固了在國內(nèi)中高檔MPV市場的領(lǐng)軍地位，并以“更環(huán)保、更性能、更節(jié)能、更智能”的綠色產(chǎn)品滿足消費(fèi)者的多元化用車需求。

別克GL8作為頂級MPV的典范，以其豪華氣派、動(dòng)力強(qiáng)勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為“完美MPV”。但由于該車的使用方式其中2.4L的平均油耗基本在12L/100km左右。作為推出時(shí)間較早的MPV車型，GL8商旅車深諳“笑傲車市之道”，商務(wù)風(fēng)的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、舒適的座椅讓它一直保持著良好的口碑，月銷過萬對它來說并不算什么難事。

別克gl8的第三排座椅是全固定的，只能進(jìn)行較為常見的4比6分割放倒，放倒方法是：后排座椅左右下方各有一個(gè)拉環(huán)，用手拉動(dòng)就可以分別放倒后排座椅。第二排座椅放倒方式：在后排座椅頂部裝有卡扣式固定開關(guān)，靠背與坐墊處設(shè)有轉(zhuǎn)軸鏈接，靠背可一鍵式輕松向下翻折，放下和還原都可以一鍵操作。別克gl8是上汽通用別克推出的一款MPV，長寬高分別是5238mm、1878mm、1776mm，軸距為3088mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是174kw，匹配9擋手自一體變速箱。

價(jià)格在20萬左右MPv市場，別克gl8靠著今年13萬臺(tái)的總銷量，完全碾壓競爭對手奧德賽。面對這樣的銷量，別克并沒有滿足，反而未雨綢繆，亮相了2020款別克gl8。新車進(jìn)行了全面升級，關(guān)鍵是增加了2.0t+8at總成，看到新車如此大幅度升級，車友都表示坐等上市。綜合來看：2020款的別克gl8確實(shí)表現(xiàn)搶眼，預(yù)計(jì)新車上市后價(jià)格會(huì)在26萬左右，價(jià)格上的優(yōu)勢依然明顯。

別克GL8是別克旗下的一款經(jīng)典頂級MPV，該車搭載的是3.0LVVT V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，最高時(shí)速168km/h。 別克GL8電動(dòng)門開關(guān)在駕駛室的頂部,即后視鏡過來一點(diǎn)的地方,上面有很多按鈕開關(guān),有一輛車的圖標(biāo)就是別克GL8電動(dòng)門開關(guān)了。也可以通過內(nèi)拉手打開，或者通過遙控器上的按鍵也可以開啟。

關(guān)于新款GL8的目前沒有任何實(shí)錘的具體參數(shù)信息，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是否會(huì)升級大多都是預(yù)測。如不出意外，新款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)從LTG升級為LSY，馬力會(huì)變小但是并不差，簡單了解一下兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。LTG發(fā)動(dòng)機(jī)是通用汽車的代表機(jī)型，共計(jì)有兩個(gè)版本。第一個(gè)版本是最大功率200kw（272馬力），最大扭矩高達(dá)400N·m的高階版，這一版本有非常充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，但是增壓器比較特殊。因其最大增壓壓力（實(shí)現(xiàn)最大扭矩）的轉(zhuǎn)速區(qū)間僅為3000-4000轉(zhuǎn)或2750-4000轉(zhuǎn)，看似增壓器是非常遲滯的。

上汽通用別克GL8是一款合資SUV，現(xiàn)在在售的GL8有兩款車型，一款是較老的GL8商旅車，一款是較新的ES豪華商旅車。老款車型搭載直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，工信部綜合油耗為8.5L/100km。新款車型也搭載直列四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，工信部綜合油耗為8.6L/100km。

別克gl8和豐田埃爾法都定位高端商務(wù)MPV車型，至于哪款車更加舒適，還需要車主自己去體驗(yàn)后才知道，畢竟每個(gè)人感受不一樣。不過兩款車型售價(jià)上有差距，埃爾法要貴一些，所以這么看來埃爾法舒適性上按照常理要好一些。而從很多車主的實(shí)際感受來看，埃爾法在做工物料及座椅舒適性上確實(shí)要好于GL8，并且第二排座椅是獨(dú)立的，腿部可以自由活動(dòng)，也可以調(diào)節(jié)椅背，另外其隔音效果也非常好。

拖車有軟質(zhì)的拖車?yán)K和硬質(zhì)的拖車連接桿兩種，硬質(zhì)的拖車連接桿要比軟質(zhì)的拖車?yán)K好得多，從結(jié)實(shí)程度到控制性來說都要略勝一籌，但對于家用轎車來說，這只是一個(gè)備用工具，拖車連接桿過大的重量和體積對于家用轎車來說不便于存放，所以軟質(zhì)的拖車?yán)K從收納和使用的便捷程度來說更適合家用車。安裝時(shí)要檢查拖車?yán)K和拖車掛鉤是否連接好，拖車?yán)K的保險(xiǎn)扣是否鎖止。最理想的是前后車輛掛鉤在同一側(cè)，這樣受力最均勻。當(dāng)然，如果兩車確實(shí)不在一側(cè)也能拖，行駛中和轉(zhuǎn)彎中控制好車速也是沒問題的，畢竟在多數(shù)為難時(shí)刻不會(huì)一切都那么理想。

別克GL8應(yīng)該按油箱蓋內(nèi)側(cè)的加油提示標(biāo)簽注明的加注標(biāo)號95號汽油。其實(shí)汽油的標(biāo)號不是代表質(zhì)量好壞，只是異辛烷的比例不同，所以導(dǎo)致汽油的抗爆性強(qiáng)弱不同而已。只要是正規(guī)的加油站出來的汽油，質(zhì)量都是過關(guān)的，為什么汽油要有不同的抗爆性呢？因?yàn)椴煌陌l(fā)動(dòng)機(jī)有不同的壓縮比，給到混合氣體的壓力也就有所不同。如果是高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了較低抗爆性的汽油，那么就會(huì)產(chǎn)生爆震，經(jīng)常性的爆震會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。

別克GL8是上汽通用別克推出的一款MPV車型，目前在售車型為2018款，全系同分為8款配置，8款配置車型車身尺寸分為兩種樣式。具體情況如下，28T舒適型、28T豪華型和28T尊貴型三款配置車身尺寸一樣，長度為5256mm，寬度為1878mm，高度為1776mm。ES28T舒適性、ES28T豪華型、ES28T尊貴型、ES28T旗艦型以及28TAvenir五款配置車身尺寸一樣，長度為5203mm，寬度為1878mm，高度為1811mm。

這款車的百公里油耗為12升，別克gl8是別克旗下的一款mpv車型。別克gl8的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。新款別克gl8已經(jīng)不再使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，新款車型全系都使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新款別克gl8已經(jīng)換裝了通用集團(tuán)的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新款別克gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。9at變速箱的換擋平順性是更好的，使用9at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。新款別克gl8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，普通版車型的后懸架使用了扭力梁懸架，es版車型的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高舒適性。

別克gl8的音響系統(tǒng)是bose的，bose是一個(gè)來自美國的音響制造廠商，bose不僅制造汽車音響，也制造降噪耳機(jī)，家用音響等。bose與美國通用集團(tuán)的合作是比較多的，很多通用旗下的車型都會(huì)使用bose音響。別克gl8是別克旗下的一款mpv車型，新款別克gl8全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有260馬力和350牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)從2000轉(zhuǎn)開始就可以輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在5400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率。別克gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。新款別克gl8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，普通版車型的后懸架使用了扭力梁懸架，es版車型的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的乘坐舒適性。在普通的鋪裝路面上行駛時(shí)是無法體會(huì)出多連桿懸架與扭力梁懸架之間的區(qū)別的，但是在一些顛簸路面上或經(jīng)過減速帶時(shí)，就可以體會(huì)到扭力梁懸架與多連桿懸架的差別了。

別克gl8 avenir是一款無門七座mpv車型，這款車的配置要比普通gl8更高，并且價(jià)格也是更貴的。但是別克gl8 avenir使用的動(dòng)力總成與普通gl8是相同的，并且這款車的懸架與普通gl8的es版車型也是相同的。別克gl8 avenir搭載了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有260馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)從2000轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400轉(zhuǎn)每分鐘。別克gl8 avenir的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。6at變速箱可以提高車子的舒適性。別克gl8 avenir的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種應(yīng)用非常廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，成本也比較低。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡單，所以麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，這也是很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜懸架的原因。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，這種懸架的成本也是比較高的。多連桿懸架可以提高車子的舒適性。