以下是汽車用dsc的功能：1。DSC是Dynamic-Stability-Control的縮寫，即動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，類似于ESP。2.DSC是加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進一步延伸，可以保證汽車在轉(zhuǎn)彎時仍能有最佳的循跡，從而保證行駛的穩(wěn)定性。3.DSC系統(tǒng)配備了更先進的檢測和控制設備，以使汽車在轉(zhuǎn)彎時仍有良好的跟蹤性。如果它可以檢測車輪速度，它還可以檢測方向盤旋轉(zhuǎn)幅度、車速和汽車的橫向加速度。

汽車DSP，全稱是數(shù)字音頻處理器。DSP是英文Digital-Signal-Processing的縮寫，翻譯成中文就是：數(shù)字信號處理。下面是DSP的具體介紹：1。DSP的功能是控制頻率響應，可以處理和修改音頻信號?？梢岳斫鉃椋阂魳肪褪且纛l信號，來自車載主機、CD播放器、導航等。音頻信號通過功放從揚聲器播放出來，中間還要經(jīng)過DSP的修改。如果音源是第一步，功放是最后一步，那么DSP介于兩者之間。2.但需要注意的是，即使DSP可以“修改”聲音，但原聲本質(zhì)上并不好，再怎么“修改”也不會有太大變化。所以，不要試圖戴DSP，聲音可以媲美那些頂級品牌。

以下是dsg和dct變速箱的具體區(qū)別：1。發(fā)展理念和它所承載的模式都不一樣。7速干式DSG經(jīng)濟性更好，但只能承受250NM的扭矩。6速濕式DSG可以承受350 Nm左右的扭矩，可以用在GTIR36這樣的高性能車上，甚至可以用在Scirocol杯賽車上。你可以直接使用這個DSG。2、6速是老式的濕式DSG，用的變速器油多，體積大，能承受的扭矩大。7速DSG是一種新型干式DSG，它使用更少的傳動油，體積更小，更緊湊，效率更高。它適用于小型車，但它能承受的扭矩比老款6速DSG要小。3.DSG實際上與奧迪A3和TT上的S-Tronic相同，但它只能用在水平發(fā)動機的車型上。奧迪A5和Q5使用的S-Tronic是新開發(fā)的變速箱，可用于垂直發(fā)動機的車輛。配合QUATTRO四驅(qū)系統(tǒng)，最高可承受550nm的扭矩。

提問者：蘇銀江最佳答案DSC是DynamicStabilityControl的縮寫，即動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)最著名的產(chǎn)品是博世ESP。這是為了加快防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進一步延伸，保證汽車在轉(zhuǎn)彎時仍能有最佳的循跡性能，保證行駛穩(wěn)定性。為了使汽車在轉(zhuǎn)彎時仍具有良好的跟蹤性能，DSC系統(tǒng)配備了更先進的檢測和控制設備。如果可以檢測車輪速度，則也可以檢測方向盤的旋轉(zhuǎn)幅度、車速和車輛的橫向加速度。根據(jù)上述檢測到的信息，判斷車輪在轉(zhuǎn)彎時是否有打滑的危險。如果有打滑或已經(jīng)打滑的危險，計算機會立即指令制動油壓控制系統(tǒng)對打滑的車輪進行適當制動，或通過減少噴油和延遲點火來降低發(fā)動機功率的輸出，從而防止輪胎在各種行駛工況下打滑，進一步使車輛在起步加速、再加速、轉(zhuǎn)彎等過程中獲得良好的循跡性能。

提問者：黃翠紅最佳答案DSC是DynamicStabilityControl的縮寫，即動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)最著名的產(chǎn)品是博世ESP。這是為了加快防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進一步延伸，保證汽車在轉(zhuǎn)彎時仍能有最佳的循跡性能，保證行駛穩(wěn)定性。為了使汽車在轉(zhuǎn)彎時仍具有良好的跟蹤性能，DSC系統(tǒng)配備了更先進的檢測和控制設備。如果可以檢測車輪速度，則也可以檢測方向盤的旋轉(zhuǎn)幅度、車速和車輛的橫向加速度。根據(jù)上述檢測到的信息，判斷車輪在轉(zhuǎn)彎時是否有打滑的危險。如果有打滑或已經(jīng)打滑的危險，計算機會立即指令制動油壓控制系統(tǒng)對打滑的車輪進行適當制動，或通過減少噴油和延遲點火來降低發(fā)動機功率的輸出，從而防止輪胎在各種行駛工況下打滑，進一步使車輛在起步加速、再加速、轉(zhuǎn)彎等過程中獲得良好的循跡性能。

提問者：黃亞最佳答案：DSC汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)在性能上類似于德國Bosch公司的ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))，可以在汽車高速行駛時提供良好的操控性，防止車輛飛起來或漂移，從而獲得準確的操控性。它是一個電子主動安全保護系統(tǒng)。由于ESP名稱已經(jīng)被德國博世注冊，其他公司開發(fā)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)只能使用其他名稱。比如差示掃描量熱法的DTC按鈕，就是寶馬的車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，集成了ESP、牽引力控制等優(yōu)秀的主動安全技術(shù)，防止車輛失控。當故障診斷碼被打開時，它被關(guān)閉。當故障診斷碼打開時，它將漂移(允許20%的后輪打滑)。一旦按下DTC，就會進入DTC模式，允許后輪一定程度的打滑。如果再按DTC，DSC功能完全關(guān)閉，可以隨意漂移，但是很危險。

D檔是汽車前進檔，S檔是汽車的運動方式。使用方式如下：1。ds擋或者S擋是車的運動方式。在運動模式下，可以讓發(fā)動機長時間保持高速，讓汽車長時間低速高速行駛，獲得更大的加速度。當換擋桿移動到這個ds位置時，變速箱在發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動升擋和降擋，換擋點取決于發(fā)動機負荷、駕駛員的駕駛風格和車速。2.S擋是D擋的運動方式，動力輸出更強。在動力模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋會有延遲，這會讓發(fā)動機長時間保持高速，從而增加車輛動力。

汽車ds檔的用法如下：1。第一，必須明確P檔是駐車檔，R檔是倒檔，N檔是空擋，D檔是前進檔。2.然后S擋是車的運動方式，變速箱可以自由換擋。車跑久了，直接把檔位掛在S檔上就可以了。3.先踩剎車，把變速桿向左推到S，然后就可以放到手動模式了。變速箱會降檔，但不會升檔。4.最后將自動模式恢復到右邊，這樣手動和自動可以隨時切換。

dsg是自動擋，以下是dsg的相關(guān)資料：1、DSG一般指直接換擋變速器(Direct-Shift-Gearbox)也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器(Double-clutchGearbox)。2、它特殊的地方在于它比別的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。3、DSG(Direct-Shift-Gearbox)中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此它也是AMT(機械式自動變速器)的一員。

DSC是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。關(guān)于DSC的更多資料如下：1、DSC在加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)進一步延伸，確保車子在轉(zhuǎn)彎時仍能擁有最佳的循跡性，以確保行車的穩(wěn)定性。2、DSC系統(tǒng)為了使車子在轉(zhuǎn)彎時仍有好的循跡性，配有更先進的偵測及控制配備，如能偵測車輪轉(zhuǎn)速外，還有偵測方向盤轉(zhuǎn)動的幅度、車速、以及車子的側(cè)向加速度。3、DSC達到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現(xiàn)象，進而使車輛無論在起動加速、再加速、轉(zhuǎn)彎等過程都能獲得好的循跡性。

DS檔一般用于長距離連續(xù)下坡或陡坡，在山路和快速超車時也有使用。當需要使用ds檔位時，只需將檔位手柄直接推入“ds”檔位即可。以下是擴展數(shù)據(jù)：1。ds或S擋是車的運動方式。在運動模式下，發(fā)動機可以長時間保持高速，使汽車長時間低速高速行駛，獲得較大的加速度。2.當變速桿移到ds檔時，變速箱會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動升檔和降檔。換檔點取決于發(fā)動機負荷、駕駛員的駕駛風格和車速。S擋是D擋的運動方式，動力輸出更強。在動力模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋會有延遲，這會讓發(fā)動機長時間保持高速，從而增加車輛的動力。

DS是法國標致雪鐵龍汽車公司旗下的高端品牌。以下是DS汽車的具體信息：1。目前在中國銷售的DS品牌汽車由長安PSA汽車有限公司生產(chǎn)和銷售，該公司是一家合資企業(yè)。2.DS7是DS旗下的一款車型。它的智能駕駛儀會根據(jù)前方行駛的車輛調(diào)整自己的速度和安全距離，同時還能自動控制行駛方向，始終保持在原來的車道上。當汽車偏離車道時，車道保持輔助將糾正車輛軌跡。

DS是標致雪鐵龍旗下的豪華汽車品牌。以下信息是相關(guān)的：1 .DS是法國汽車行業(yè)頂級設計豪華品牌。DS在法語中被稱為Desse，在法語中是“女神”的意思。2.產(chǎn)品系列：DS-3，2018款DS4S，DS-4，DS-5，DS-3Cabrio，2018款DS-5LS，2018款DS-6，DS7。DS7作為新一代產(chǎn)品的首款機型，于2018年4月25日正式上市。是一款工藝精湛、黑科技領(lǐng)先汽車行業(yè)的SUV新車型。

以下是7速dsg變速箱的換油教程：1。抬起汽車，擰下位于汽車底部油殼內(nèi)的放油螺釘，放油；2.當油不再流出時，拆卸油底殼，清除殘留的變速器油，清洗油底殼，更換新的變速器濾芯；3.清洗更換后，裝上油底殼，啟動發(fā)動機，掛好變速桿，在每個檔位停留幾分鐘，讓每個檔位的離合器和制動器中的油得到更換；4.排凈機油后，擰緊螺釘并添加新的變速器油。以下為延伸信息：7速DSG變速器油在4萬公里到6萬公里時應檢查更換(干濕兩用)。潤滑油一旦變質(zhì)，就會產(chǎn)生油泥，變色，從而降低潤滑性。對內(nèi)部零件有害。

DSG中文表面意思為“直接換擋變速器DSG變速器是目前世界上很先進的變速器系統(tǒng)，DSG變速箱最大的特點在于它采用了雙離合器。直接換檔變速器也稱為S-Tronic變速器或者雙離合變速器，它特殊的地方在于它比別的變速器換檔更快，傳遞的扭矩更大而且效率更高。更多相關(guān)資料如下：1.DSG變速器是目前世界上最先進、具有革命性的變速器系統(tǒng)，在于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動換檔也可以自動換檔，它比傳統(tǒng)的自動變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動變速器反應更快。2.DSG是從連續(xù)手動檔變速器SMT發(fā)展而來，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動電控離合的手動變速器。

是標致雪鐵龍旗下的豪華汽車品牌。以下是關(guān)于DS的相關(guān)介紹：1。DS是第一款使用油氣混合懸掛系統(tǒng)的汽車。在此之前，人們用彈簧來設計汽車減震器。于是，就出現(xiàn)了一個兩難的問題，就是汽車的運動性和舒適性無法兼顧。憑借這一突破性的技術(shù)，DS為解決這一問題提供了新的可能。2.DS增加了跟隨轉(zhuǎn)向大燈的選項。每個大燈可以根據(jù)汽車的行駛狀況在80范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。這使得DS的駕駛員能夠在黑暗中看到他在看哪里，而不僅僅是看到前面的直路。3.DS采用玻璃纖維屋頂代替常用的鋼屋頂。新材料的應用降低了整車重量，帶來更靈活的操控和更好的動力效果。作為一款前驅(qū)車，DS在設計之前就面臨著所有前驅(qū)車的典型困境：——轉(zhuǎn)向不足。DS前后輪采用不同的輪距設計，前后輪分別使用不同尺寸的輪胎。這使得前輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)向不足等硬傷在DS上有了很大的改善。同時，DS還配備了轉(zhuǎn)向輔助裝置。

DSCOFF黃燈說明車身穩(wěn)定系統(tǒng)已關(guān)閉，通過在儀表左側(cè)的開關(guān)選擇關(guān)閉還是打開。相關(guān)介紹如下：1、DSC是Dynamic-Stability-Control的簡稱，即動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。2、這是一個剎車的輔助系統(tǒng)，它主要是處理突發(fā)事件時，保存證汽車的正確運行路線不出現(xiàn)跑偏、甩尾、打滑等現(xiàn)象，始終在駕駛?cè)藛T的控制狀態(tài)下運動，從而確保了駕乘人員的安全。3、DSC性能類似德國博世公司的ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)）可在汽車高速運動時，提供良好的操控性，防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象，從而獲得精準的操控性。4、是電子主動安全保護系統(tǒng)的一種。

d檔是前進檔，也叫主動檔，前進時使用；Gear S是運動模式。當你掛這個擋的時候，可以讓發(fā)動機保持一段時間的高速，這樣會增加車子的動力。d檔和S檔是自動擋的檔位表達，以下是自動擋的其他檔位：1。p檔是駐車檔和駐車檔，是車輛長時間停放時的檔位；2.R擋是倒檔，是車輛需要倒車時掛進去的擋位；3.N擋是空擋，車輛短時間停車需要在不熄火的情況下放入的擋位；4.L檔就是低檔，車輛上坡或下山都會掛這個檔。

DS的法文全稱為Déesse，即法語：女神。車標是“DS”字母的藝術(shù)變形，DS的設計和其車標的含義一樣，曾被譽為全球最美的車。

DS擋位是為了方便駕駛者在開車的過程中。d擋是汽車前進擋，S擋是汽車的運動方式。這兩個檔位放在一起是為了方便司機。通常使用D擋。想體驗瞬間加速的感覺，就用S擋，直接切換。字母P，R，N，D，S，L等。汽車上的齒輪分別代表以下含義：1。檔位上的“P”:是駐車的縮寫，即駐車檔。當掛入這個檔位時，可以利用車輛的輔助制動裝置來實現(xiàn)駐車。記住，停車后最好掛上P檔，以免加重變速箱磨損。2.檔位中的“R”:是Reverse的縮寫，即倒檔。車輛需要倒車時，只能掛這個擋才能倒車，但要在車輛停穩(wěn)后掛R擋。3.齒輪中的“N”:是Neutrial的縮寫，即空檔。當車輛處于空擋時，發(fā)動機與變速箱之間的動力系統(tǒng)連接會被切斷。車輛下坡時，不建議空擋滑行，否則會有一定的安全隱患。4.檔位上的“D”:是Drive的縮寫，是前進檔。這個擋位無疑是使用最多的擋位，尤其是自動擋車型，“D擋得天下”是很多司機熱衷的駕駛模式。5.齒輪上的“S”:是Sport的縮寫，即運動齒輪。上坡時經(jīng)常使用這個檔位，為上坡提供動力，但會增加油耗。6.檔位中的“L”:其實是Low的縮寫，也就是低檔。這個檔位主要用在下坡和下長距離坡的時候。下坡時把擋位控制在最低檔，用發(fā)動機制動比較安全。長時間保持高速，從而增加車輛的動力。