的自動擋是用的日本愛信的Tiptronic 6速手自一體，這款變速箱技術(shù)還是十分成熟的，只有4T的自動擋是DSG。高爾夫的4t自動擋的是DSG，1，6搭載的愛信的tiptronic6速手自一體，這個變速箱技術(shù)還是十分成熟的。你好！DSG變速箱是自動7檔變速箱！你的是手動擋變速箱。型號是MQ200的根本不是一種變速箱！不要擔(dān)心不是，是普通的自動變速箱，就是我們常見的傳統(tǒng)自動變速箱。

1、本質(zhì)上是手動檔的，因為它沒有傳統(tǒng)自動變速器的液力變矩器。它靠兩組離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)檔。如果想要駕駛樂趣，可以用手動模式，換擋相當(dāng)迅速。2、DSG的手自一體功能可以人為換擋，但它還是屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。+的意思就是變速箱升檔，推動一下增一個檔位，-為變速箱進(jìn)行減檔。3、S檔是運(yùn)動檔比正常的轉(zhuǎn)速高后才換檔以達(dá)到提速快的目標(biāo)。

查閱了下資料，是由于離合片上的金屬十字掛件表面磨損，同時7速DSG在二檔時猛給油造成扭矩過大，動力不足時，發(fā)動機(jī)離合片帶不動傳動離合片而出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。正因為如此，與手動變速器，CVT，傳統(tǒng)自動變速器相比，DSG的技術(shù)是最新看似最誘人的，所以技術(shù)不成熟，設(shè)計上還有不少缺陷未能克服。加上DSG技術(shù)復(fù)雜，選材較多，材質(zhì)質(zhì)量有缺陷，而且造價高。德國工程學(xué)會曾經(jīng)就對DSG有過評估報告，認(rèn)為干式的DSG在設(shè)計上有先天不足。其中最容易產(chǎn)生的問題就是低速狀態(tài)下，易導(dǎo)致?lián)Q擋不流暢，引起發(fā)熱并產(chǎn)生頓挫感。

大眾高爾夫7采用7速干式雙離合變速箱，車型為DQ200。這款變速箱已經(jīng)在大眾很多車型上使用，綜合性能還是很不錯的。這款變速箱也是比較成熟的變速箱，可以說是與4T發(fā)動機(jī)完美的動力組合。您好，普通高7搭載的是 DQ200七速干式雙離合，Gti 搭載的是 DQ380七速濕式雙離合。高爾夫7汽車屬于干式或者是濕式變速箱需要看高爾夫車型，如果是6車型屬于濕式變速箱，而4T車型屬于干式變速箱。兩種變速箱的工作原理基本一致，都是利用兩個離合器進(jìn)行輪流作業(yè)。

1、高爾夫換檔相當(dāng)于兩臺手動變速箱，功能合一套，傳遞動力時，另一套已經(jīng)嚙合完畢并做好換擋準(zhǔn)備，七速的檔位設(shè)計換檔間隔更短，無頓挫感，傳動力更加細(xì)膩，駕駛平順舒適，操控得心應(yīng)手，七速DSG變速箱還用。2、款高爾夫7根據(jù)不同的車型配置提供不同的變速箱，分別是5速手動變速箱、6速手自一體變速箱、7速干式雙離合變速箱和7速濕式雙離合變速箱。3、高爾夫7根據(jù)不同的車型配置提供了不同的變速箱，分別為5擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱、7擋干式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱。

8級2012-06-182.0TSI是6速DSG，而1.8TSI已經(jīng)改用7速DSG。這兩款DSG變速箱的差異是6速那款用濕式離合器，承受的扭矩更高，而7速這款用干式離合器，更注重輕量化和省油，但可承受的扭矩低一些。此外7速DSG已經(jīng)在大連工廠國產(chǎn)化，這應(yīng)該是大眾盡量以其替代原有的6速DSG的重要原因。主要是1.8TSI＋7速DSG搭配，日常道路上的加速平順性不如自然吸氣車型；靜止起步時，DSG變速箱的反應(yīng)會慢半拍，斜坡起步有輕微溜，好多人也是反映不如2.0T的。

如果是帶自動手動功能的雙離合變速箱，這種手動換檔功能是在自動變速箱的基礎(chǔ)上增加的。 對于這種汽車雙離合換擋，我們首先需要踩剎車?yán)聶n位，然后掛入D檔。在D擋上把檔桿往右推，就進(jìn)入手動模式。在手動模式下，網(wǎng)前推為加擋，往唬推為減擋。換擋時不必松油門。在轉(zhuǎn)速較低的情況下，會自動降檔，以保護(hù)發(fā)動機(jī)。從D檔進(jìn)入手動模式不必停車，也不必按擋把上的按鈕。在這之外，檔桿上還有M擋，代表手動模式，到M之后可以向前后推檔桿進(jìn)行換擋，對應(yīng)+和-擋。而且電腦會控制檔位，在太高速或者太低速時強(qiáng)制換擋，避免損傷發(fā)動機(jī)和變速箱。

一汽大眾速騰的7dsg變速箱用換變速箱油，速騰的7dsg變速箱換變速箱油的具體操作步驟如下：將一汽大眾速騰變速箱底殼的放油螺母擰下來。要換。7速DSG變速箱油都是4至6萬公里時檢查、更換（干式，濕式）。DSG在整個換擋過程幾乎感覺不到頓挫或推拉，僅僅從轉(zhuǎn)速表上可以反映出檔位在變動。大眾七速干式雙離合變速箱要換變速箱油。變速箱油 介紹：變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。

自動擋，4T版本車型搭載的是型號為DQ200的7速DSG雙離合變速箱，6L車型搭載的是日本愛信的6AT手自一體變速器。喜歡動力好，又怕DSG變速箱會發(fā)生故障，可以選擇4T 手動擋車型，缺點是手動擋雖然會有駕駛樂趣，但在市區(qū)擁堵路段行駛會比較累。喜歡駕駛樂趣或者認(rèn)為車可以多省油，適合買手動擋；對于經(jīng)常在城市通勤的人，建議使用自動變速箱。

1、不過，如果錢夠，個人推薦凱美瑞Hybrid。2、呵呵，手動和DSG我都開過，個人感覺選擇哪個就2點：預(yù)算：有錢怎么造都成，沒錢怎么造都不成，習(xí)慣：只要自己開著舒坦，少個踏板多個踏板其實不重要，延續(xù)養(yǎng)成的習(xí)慣有時候能讓你避免意外或者發(fā)生意外的。3、的發(fā)動機(jī)技術(shù)老舊，動力性能對于這車來說并不樂觀，有“小馬拉大車”之嫌。而4TSI 的話動力就比較充沛了。建議考慮4TSI DSG，加速性能，燃油經(jīng)濟(jì)性很出色。

從D切換到S或從S切換到D時，不需要踩剎車踏板或停車，行駛中可以直接切換。很多自動擋的車都有S擋，S是sport的縮寫，意思是運(yùn)動。切換到S檔后，等于進(jìn)入運(yùn)動模式，此時變速箱會使用另一套控制邏輯。所以行駛過程中，可以直接從“D檔”換到“S檔”，并不需要停車換擋。S是SPORT的縮寫，意思就是運(yùn)動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時不要換入S檔。S檔是一個發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經(jīng)濟(jì)性不好，適合超車爬坡時使用。

1、您好：根據(jù)您的車輛使用情況簡述，對于熱車啟動時間，時間變短是正常的，而且現(xiàn)在車輛發(fā)動機(jī)控制技術(shù)不斷升級，一般時間都是比較短的。如果存有雜音，則建議去維修店有維修技師進(jìn)行現(xiàn)場檢查。2、噴油器泄漏。噴油器正常，但是滴油是額外供油，所以噴油器滴油越嚴(yán)重，混合氣就會越濃，導(dǎo)致熱車啟動不好。碳罐的電磁閥損壞。汽車熱啟動時燃油霧化是正常的，不需要補(bǔ)充油氣。3、由于混合比不均勻，發(fā)動機(jī)輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合，降低機(jī)油品質(zhì)。但熱車的時間并非越長越好。

高爾夫6二手車價位多在5-8萬之間居多，具體需要看您說的高爾夫6二手車年限，配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價能夠值多少錢。高爾夫6十年十萬公里是四萬上下。車況良好的情況下不超過五個面噴漆車商收購價4萬到2萬，個人交易價在3萬到5萬，車商零售價5萬到5萬?？词欠裼羞^重大事故，否則再在現(xiàn)在市值價上折價30%-50%+。

手動接線。確認(rèn)DSP的RCA輸出，一般為左右聲道的白紅兩個接口，確認(rèn)低音功放的RCA輸入，一般也為左右聲道的白紅兩個接口。汽車音響功放dsp接線方法如下：首先看看功放和音響的后面，音頻線是否齊全；如果沒有，就要先到五金店中購買一段，不必太長，否則也會盤起來放在后面。RCA輸入輸出是車載功放最主要的音頻輸入和輸出接口，當(dāng)然還有其他接線柱等接口。車載功放為了最求更好的效果，對接口也會做專門處理，比如使用大螺旋接線柱，或者使用鍍金端口以減少信號噪聲。

行車過程中變速箱的操作方法：正常情況下D擋足以應(yīng)付，上長坡時如果跳擋頻繁，可掛入手動模式固定在2擋或3擋，把轉(zhuǎn)速控制在合理范圍內(nèi)。DSG只是在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上相比傳統(tǒng)的自動變速箱有所不同，在操作方法上是一樣的 掛到“D”檔，踩油門就可以走啦！變速箱可以根據(jù)油門的控制方式自動加減檔。手動換擋：利用Tiptronic換檔程序可手動切換自動變速箱的速檔。將變速桿移入Tiptronic位置時轎車仍以當(dāng)時的速檔行駛，前提是變速箱在當(dāng)時的行駛條件下未自動切換速檔。邁騰車D檔到S檔的具體操作方法：通常都使用D擋，想體會瞬間加速等運(yùn)動感覺時用S擋，切換直接進(jìn)行即可。

邁騰的離合器損壞才需要更換。離合器沒有具體更換周期，出現(xiàn)損壞時進(jìn)行更換。離合器損壞是離合器片、從動盤以及分離軸承的損壞。離合器出現(xiàn)行程過大是由于離合器三件套損壞導(dǎo)致的，需要及時進(jìn)行更換。綜上所述，邁騰離合器耐用，不易損壞，無需更換。對于離合器故障，有兩種維修辦法，第一個是損壞不嚴(yán)重的情況下，對離合器進(jìn)行調(diào)節(jié)維修，第二個就是離合器損壞嚴(yán)重了，這個就需要更換全新的離合器了。

D檔與S檔之間的切換不受車速路況影響，也不需要踩剎車，可以隨時進(jìn)行切換，但有部分CVT車輛除了換檔桿上的S檔按鍵之外還有DS運(yùn)動駕駛檔，有點類似低速檔（L檔）。④D前進(jìn)檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。d檔s檔怎么切換 D是我們車的普通前進(jìn)擋，S是車的運(yùn)動擋，D擋和S擋可以隨時切換，但還是建議發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高的時候不要這樣做。速騰4t自動擋d檔和s檔的切換需要把車輛停住，完全靜止地停在路面上才能切換，不然會使變速箱工作負(fù)荷變大，加劇磨損，具體操作步驟如下：踩下汽車的剎車踏板給車輛減速。將車輛停在安全的路面上。

有的問題要解釋：關(guān)于懸掛的減配，扭力梁我個人沒有感覺出和多聯(lián)桿有啥不同，和上一代差不多，沒啥影響 DSG召回問題，大眾官方給出的結(jié)果是變速箱的溫度傳感器原因造成的。我認(rèn)為不是傳感器的故障，而是溫度的確升高了。保值肯定是大眾的保值率高，DSG目前是有問題，目前情況看買雙離合的要慎重?？畲蟊娝衮v變速箱有問題。變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動方向的裝置。用于汽車，拖拉機(jī)，船，舶，機(jī)床和各種機(jī)器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩，轉(zhuǎn)速和運(yùn)動方向。

1、以下是dsg變速箱保修10年細(xì)則相關(guān)介紹：DSG變速箱故障產(chǎn)生背景：早在2009年國產(chǎn)高爾夫就發(fā)生了首例6速變速箱出現(xiàn)故障的情況之后大眾在中國還召回了邁騰部分裝備DSG變速箱的車型。2、大眾DSG7速變速箱質(zhì)保期為3年或10萬公里，以先到為準(zhǔn)。但建議在保養(yǎng)期間進(jìn)行DSG變速箱的檢查和維護(hù)，以延長變速箱的壽命并保證駕駛安全。3、從2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質(zhì)量擔(dān)保期將與整車一致，即3年或10萬公里。

你好，選擇儀表功能，設(shè)置關(guān)閉這個功能就可以了你好，你可能打開了這個設(shè)置，在菜單中關(guān)掉就可以了是疲勞駕駛提醒，叫MKE-疲勞監(jiān)測系統(tǒng)。當(dāng)車速達(dá)到一定速度時，會啟動該功能，采集方向盤轉(zhuǎn)角，油門開度，剎車開度等信息，和當(dāng)下開車行為的數(shù)據(jù)比對，如有異常在儀表盤上咖啡杯顯示處在疲勞駕駛狀態(tài)請注意。如果顯示有這個小圖標(biāo)，說明疲勞駕駛提醒這項功能是開啟的，并不是說現(xiàn)在就提醒你是在疲勞駕駛。提醒你疲勞駕駛是有一個先決條件的，那就是車速大于80公里每小時。奔馳的這套系統(tǒng)被稱為注意力警示系統(tǒng)。