奧迪A4L quattro 45TFSI這款車性價(jià)比絕對(duì)要比320強(qiáng)得多。發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的ea888 gen3 與之前2代有著天地之間的區(qū)別,燒機(jī)油只是turbo車的通病,但沒(méi)有你想象中的那么嚴(yán)重,放心開(kāi)沒(méi)問(wèn)題。變速箱使用的是DL-501 7速雙離合,與大眾1.4t、1.8t上用的那個(gè)7速完全不是一回事,一個(gè)是橫置平臺(tái) 一個(gè)是縱置平臺(tái),a4用的DL-501是保時(shí)捷PDK變速箱的簡(jiǎn)配版,可靠性很高,但是只要是雙離合 低速時(shí)都會(huì)有頓挫 但不嚴(yán)重。 底盤那絕對(duì)就是A4l的強(qiáng)項(xiàng)了,光看材質(zhì)就能說(shuō)明奧迪在A4這臺(tái)車上下本了,前后懸掛都是鋁制,而寶馬鋁制材料少的可憐,除了前懸掛的下支臂和拉桿 其他都是沖壓鋼材。a4前后懸掛都是多連桿,操控性絕對(duì)ok,只不過(guò)由于是前驅(qū)平臺(tái)的緣故 無(wú)論前驅(qū)版還是quattro車型駕駛起來(lái)確實(shí)沒(méi)有后驅(qū)車對(duì)路感那么清晰,但是安全性非常高。個(gè)運(yùn)用的四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪看家本事的機(jī)械式全時(shí)四驅(qū) 在汽車行業(yè)絕對(duì)是大哥級(jí)別。目前北京個(gè)運(yùn)提車27.X萬(wàn) 我去年10提車 總體來(lái)說(shuō) 滿意!