奔馳GLC級(jí)空氣由風(fēng)向、風(fēng)速、溫度組成，其中風(fēng)向的作用比較復(fù)雜，尤其是吹玻璃的檔位很有講究。夏天用這個(gè)檔位會(huì)導(dǎo)致玻璃起霧，溫度會(huì)很冷。相反，冬天的霧是可以散去的。內(nèi)外循環(huán)也是很多人不知道的。簡(jiǎn)單來說，內(nèi)循環(huán)就是車內(nèi)空氣循環(huán)的狀態(tài)，外循環(huán)則相反。外循環(huán)就是保持車內(nèi)空氣與外界的循環(huán)。明顯的好處是車內(nèi)空氣更清新，所以在外面/[/k0]

奔馳glc300L雪地模式的開啟方法是設(shè)置一些自動(dòng)程序，使變速箱在二檔起步，從而保證車輛更平順、更柔和的扭矩輸出。奔馳glc300L的長(zhǎng)寬高分別為4,764mm、1,898mm和1,642mm，軸距為2,973mm。配備9速手自一體變速箱。奔馳glc300L是一款中型suv，搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190KW，最大功率轉(zhuǎn)速6100 rpm。

奔馳glc2020與2021的區(qū)別在于，奔馳glc2020的車身顏色為水晶棕、炭灰藍(lán)、寶石藍(lán)；2021款的車身顏色有寶石黑、北極白和月光灰。奔馳glc2020的長(zhǎng)寬高分別為4,764mm、1,898mm和1,642mm，軸距為2,973mm。配備9速手自一體變速箱。奔馳glc2020最高時(shí)速213公里。前后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，輪胎尺寸為235/60R18。

2019廣州車展上，全新奔馳GLC Coupe正式上市。作為中期改款車型，全新奔馳GLC Coupe的主要變化在于外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整。動(dòng)力方面，全新奔馳GLC Coupe搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版最大功率155kW(211Ps)，峰值扭矩350Nm。高功率版最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩370Nm。傳動(dòng)部分，匹配9速自動(dòng)變速箱，搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳glc手機(jī)投影教程如下：33601。奔馳的投影功能適用于蘋果手機(jī)。只要用數(shù)據(jù)線連接Carplay，就可以用手機(jī)進(jìn)行投影；2.2019年，安卓手機(jī)只能支持部分奔馳車型。你需要從Android下載Carlifeapp和一個(gè)適配器到typec C，連接后就可以用Carlife進(jìn)行屏幕投影了。奔馳glc是奔馳推出的首款全新跨界車型，于2015年上市。奔馳GLC的最大輸出功率分別為135kW、155kW和180kW。

2020款奔馳GLC有斷軸風(fēng)險(xiǎn)。奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，于2015年發(fā)布。奔馳GLC本質(zhì)上可以算是GLK的轎跑版，而奔馳GLC之所以要到2016年才會(huì)問世。從本質(zhì)上來說，奔馳GLC可以看作是GLK的轎跑版，而奔馳GLC直到2016年才問世的最大原因是，它將基于新一代GLK進(jìn)行開發(fā)，這將為奔馳GLC帶來更多的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，比如更輕的重量和更多的模塊化組件，從而節(jié)省車型的開發(fā)成本。

奔馳glc260有六個(gè)檔位，分別是P、R、N、D、S、OD。p檔用于長(zhǎng)時(shí)間停車。此時(shí)輪胎被機(jī)械鎖定，可以防止車輛停車后打滑。倒車時(shí)用r擋，n擋空擋。在紅綠燈處和其他臨時(shí)停車處使用，防止在斜坡上滑動(dòng)。使用空擋時(shí)，必須踩剎車。D擋屬于主動(dòng)擋，向前行駛需要掛擋。下坡使用時(shí)，汽車下坡時(shí)可以自動(dòng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車。s擋是運(yùn)動(dòng)模式，可以增加車的動(dòng)力。缺點(diǎn)是油耗高。OD檔是超速檔，高速可以省油。

奔馳glc音頻均衡器的最佳設(shè)置方法是將低音設(shè)置為6-8，中音設(shè)置為0-3，高音設(shè)置為6-8，人聲設(shè)置為中間。均衡器分為頻域均衡器和時(shí)域均衡器，是可以減少符號(hào)間干擾并進(jìn)行補(bǔ)償?shù)臑V波器。奔馳glc的長(zhǎng)寬高分別為4,764mm、1,898mm和1,642mm，軸距為2,973mm。配備9速手自一體變速箱，最高時(shí)速可達(dá)213km/h，該車最大馬力197匹，最大功率145 kW。前后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，輪胎尺寸為235/60R18。

奔馳glc與奧迪q5l 33601對(duì)比。尺寸：奔馳glc的長(zhǎng)寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm分別是；奧迪q5l車身的長(zhǎng)寬高分別為4,753mm、1,893mm和1,659mm。2.變速箱3360奔馳glc匹配9速手自一體變速箱；奧迪q5l匹配7速雙離合變速箱。3.發(fā)動(dòng)機(jī)3360奔馳glc搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kw，峰值扭矩320Nm。奧迪q5l搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kw，峰值扭矩370Nm。

奔馳glc260和奔馳glc300的區(qū)別如下：33601。發(fā)動(dòng)機(jī)不同：奔馳glc260采用145kW(2.0L渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)；奔馳glc300采用180 kW (2.0L渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)。2.不同最大馬力：奔馳glc260最大馬力197ps；奔馳glc300最大馬力245ps。3.不同最大扭矩：奔馳glc260最大扭矩1650 ~ 4000轉(zhuǎn)；每320海里；奔馳glc300的最大扭矩為每370牛米1300到4000轉(zhuǎn)。

奔馳glc與奧迪q5l 33601對(duì)比。車身尺寸：奔馳GLC的長(zhǎng)寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm分別是；奧迪Q5l的長(zhǎng)寬高分別為4,660mm、1,890mm、1,660mm。2.奔馳GLC軸距2973mm；奧迪Q5l軸距2820mm。3.動(dòng)力：奔馳glc包含多種動(dòng)力配置。預(yù)計(jì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將提供1.8T、2.0T和3.0l V6動(dòng)力。奧迪Q5L沿用海外車型的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率252馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳glc雨刮器更換教程是：首先，豎起雨刮器，用平頭螺絲刀將四個(gè)卡扣撬向外側(cè)，將四個(gè)卡扣全部?jī)A斜，即可拆下雨刮器。拆下舊膠帶，安裝新膠帶，安裝刮水器條后上下滑動(dòng)夾子，直到它卡在拆卸位置。奔馳GLC的雨刮控制開關(guān)集成在方向盤的左轉(zhuǎn)向燈桿上，也就是和燈控在同一根桿上。頂部的銀色按鈕控制噴射玻璃水的功能。第二部分是控制前雨刮器的擺動(dòng)速度。有五個(gè)檔位，分別是雨刷關(guān)，低頻間歇刷，高頻間歇刷，連續(xù)低速刷，連續(xù)高速刷。第三個(gè)區(qū)域是控制后雨刷的部分。按下按鈕控制后窗刮水器。

奔馳glc和寶馬x3對(duì)比如下：1。不同廠家：奔馳glc的生產(chǎn)廠家是北京奔馳；x3寶馬的制造商是華晨寶馬。2.不同最大馬力：奔馳glc最大馬力197ps;x3寶馬的最大馬力是184ps。3.不同最大扭矩：奔馳glc最大扭矩320nm;x3寶馬的最大扭矩為290牛米。4.軸距不同：奔馳glc的軸距為2973mm;寶馬x3的軸距為2864mm。5.不同尺寸：奔馳glc的長(zhǎng)寬高分別為4764mm、1898mm、1642mm分別是；x3寶馬的長(zhǎng)寬高分別為4717mm、1891mm和1689mm。

奔馳GLC300LUSB充電口在點(diǎn)煙器的位置。奔馳glcUSB有三個(gè)接口，分別布置在扶手箱和后排氣。奔馳glc扶手箱的兩個(gè)接口用來連接USB設(shè)備聽歌。輸出電流不夠大，最好不要充電，對(duì)車的電路不好。奔馳glc中控屏可能有彩屏和黑屏，手機(jī)充電慢。最好在后排用點(diǎn)煙器或USB充電口充電(如果配備的話)。奔馳glc用usb播放音樂。在多媒體顯示和音頻之間選擇。只需連接到設(shè)備1，它就會(huì)播放。另外奔馳glc用usb播放的音樂無損格式好像只支持WAV，不支持FLAC格式。但是WAV格式不包含DTS編碼，有DTS編碼的可以識(shí)別。

奔馳GLC是奔馳的SUV車型，GLC代表車型的名字。同樣，還有奔馳GLA、GLC、GLE、GLS。這種命名方法也代表了模型的層次。以上型號(hào)從左到右依次遞增。級(jí)別越高，越豪華，車身尺寸越大，售價(jià)越高。奔馳GLC定位為中型SUV，國(guó)內(nèi)售價(jià)區(qū)間39.48-57.6萬元；奔馳GLC AMG車型價(jià)格區(qū)間為65.18-131.8萬元。作為高性能版本，奔馳AMG車型出現(xiàn)在奔馳的各種產(chǎn)品序列中，AMG車型將強(qiáng)大的動(dòng)力與操控性完美結(jié)合。作為奔馳的頂級(jí)車型，AMG在車系中擁有最強(qiáng)大的動(dòng)力。此外，AMG設(shè)計(jì)后的外觀和內(nèi)飾也變得非常動(dòng)感。

奔馳GLC是奔馳的SUV車型。奔馳GLC定位為中型SUV，與寶馬X3同級(jí)別。還有coupe車型和AMG車型可選，國(guó)內(nèi)售價(jià)區(qū)間為39.48-57.60萬元；奔馳GLC AMG車型價(jià)格區(qū)間為65.18-131.8萬元。GLC代表車型的名稱。同樣，還有奔馳GLA、GLC、GLE、GLS。這種命名方法也代表了模型的層次。以上型號(hào)從左到右依次遞增。級(jí)別越高，越豪華，車身尺寸越大，售價(jià)越高。作為高性能版本，奔馳AMG車型出現(xiàn)在奔馳的各種產(chǎn)品序列中，AMG車型將強(qiáng)大的動(dòng)力與操控性完美結(jié)合。作為奔馳的頂級(jí)車型，AMG在車系中擁有最強(qiáng)大的動(dòng)力。此外，AMG設(shè)計(jì)后的外觀和內(nèi)飾也變得非常動(dòng)感。

奔馳GLC標(biāo)準(zhǔn)軸距版的尺寸為466118981644mm，軸距為2873mm。1.總長(zhǎng)小于3.4m，寬高1.6-1.8m的一般小型車尺寸：2.3.8m以下(1.0L-1.3L)的兩廂和小型貨車；3、4米以下(1.3L~1.5L)兩廂和微型面包車；4.受眾4.7米以上(寬度1.7米以上)的三排中高級(jí)車注重寬敞的空座、豪華的內(nèi)飾、舒適性等。根據(jù)新版目錄草案的相關(guān)內(nèi)容，國(guó)家鼓勵(lì)設(shè)計(jì)開發(fā)節(jié)能環(huán)保型小排量乘用車；節(jié)能小排量乘用車燃油經(jīng)濟(jì)性比國(guó)家二類限值高10%，排放達(dá)到國(guó)家三類標(biāo)準(zhǔn)。兩廂車不到4米長(zhǎng)，轎跑不到4.2米長(zhǎng)。此外，國(guó)家鼓勵(lì)的汽車產(chǎn)品還包括壓縮天然氣、氫燃料、合成燃料和混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等。

奔馳glc采用9速手自一體變速箱，奔馳glc采用ZF變速箱，變速箱代碼為9HP。變速箱的核心結(jié)構(gòu)是四組行星齒輪和六個(gè)換擋元件，一個(gè)換擋元件大于8HP，由換擋元件控制不同的行星齒輪組合。9速自動(dòng)變速器指的是9個(gè)前進(jìn)檔。它采用嵌套式行星齒輪縮短了變速箱的長(zhǎng)度，在一定程度上優(yōu)化了變速箱的結(jié)構(gòu)，有效降低了變速箱的整體重量。因?yàn)樽兯傧鋼跷欢?，所以在燃油?jīng)濟(jì)性上更有優(yōu)勢(shì)。奔馳glc使用的變速箱也是奔馳研發(fā)的首款縱向自動(dòng)變速箱，使變速箱性能更好，加速更快，給駕駛者帶來更愉悅的駕駛體驗(yàn)。由于阻力小，傳動(dòng)效率高，這款變速箱在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)不錯(cuò)。與之前的7速手自一體變速箱相比，9速手自一體變速箱不僅增加了檔位，還承受了更大的扭矩。

車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4765 * 1898 * 1648mm，軸距為2973 mm定位為中型SUV。作為奔馳的經(jīng)典車型，全新奔馳glc200在外觀上一改以往車型的硬朗形象，整體設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)，部分細(xì)節(jié)也有所改進(jìn)。與老款glk車型相比，車身尺寸有所提升，軸距增加了118mm，車內(nèi)空間得到了一定程度的優(yōu)化，乘坐更加舒適，空間得到了顯著提升。內(nèi)飾方面，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)最值得關(guān)注，無論是設(shè)計(jì)、用料還是做工都優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。車內(nèi)照明采用LED光源，非常全面的營(yíng)造了豪華的車內(nèi)氛圍，給消費(fèi)者帶來了全新的視覺體驗(yàn)。這款車的座椅舒適性很好，對(duì)車身的支撐也很到位。動(dòng)力方面，這款車搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，與之匹配的是9速手自一體變速箱。

奔馳glc變速箱德國(guó)制造。奔馳glc采用9速手自一體變速箱，是奔馳研發(fā)的首款縱向變速箱。自動(dòng)變速器是手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋的結(jié)合。該變速器結(jié)合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大程度的降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力損失。在駕駛過程中，可以使用手動(dòng)模式或自動(dòng)模式。在手動(dòng)模式狀態(tài)下，可以自由調(diào)節(jié)檔位和速度，一定程度上提高了駕駛樂趣。在使用自動(dòng)模式的狀態(tài)下，操作簡(jiǎn)單舒適，尤其是在城市道路行駛的情況下。自動(dòng)擋省去了踩離合換擋的繁瑣操作，駕駛更加方便。如果是下坡行駛，可以使用手動(dòng)模式減速平穩(wěn)滑行。目前市面上最常見的變速箱是4AT5AT6AT7AT8AT9AT，是指前進(jìn)檔的傳動(dòng)比個(gè)數(shù)。一般來說，變速箱的檔位越多，變速箱的結(jié)構(gòu)就越復(fù)雜。