奔馳。奔馳glc300又推出兩款改款車型，改款glc300l4matic動感型臻藏版和三次改款glc300l4matic豪華型，售價分別為45.19萬和47.39萬。新車主動安全配置有所降低，價格也有一定調整。

目前，國產(chǎn)的奔馳GLC的價格為34.99萬-63.99萬元不等，具體的價格取決于車型的不同。

E300L更貴。根據(jù)汽車網(wǎng)查詢顯示在奔馳的車型中，E級車系的價格相比GLC級車系要高一些。因此，奔馳E300L相對于GLC300來說更為貴。在中國市場，2021款奔馳GLC300的起售價為47.98萬元人民幣，而2021款奔馳E300L的起售價為50.28萬元人民幣。因此，奔馳E300L比GLC300貴約2.3萬元人民幣左右。

2022款梅賽德斯-奔馳GLC正式發(fā)布。這款新車將推出四款車型，價格范圍為39.98-47.53萬元。與舊車型相比，價格和配置將進行調整，價格最高的AMGline機型將被取消。入門級GLC 260 l動感型的價格將增加2000元至39.98萬元，配置將配備19英寸輪輞作為標準配置。這款車的入門級別最低級別。直接全款購買整車，在39.98萬元指導價的基礎上打折1.3萬元，再加上32803元購置稅+12000元保險費+3000元車牌查驗費，落地約434603元；這款車的整體配置還是十分不錯的，下面我們就來一起看看吧。外觀方面，梅賽德斯-奔馳GLC的正面給人帶來一種動態(tài)的感覺。格柵采用多邊形設計，視覺沖擊力強。深邃的大燈，讓它看起來是比較有立體感。車體側面，車長、寬、高為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。車側呈現(xiàn)動態(tài)設計風格。前后輪胎規(guī)格為255/45 R20，采用五輻輪輞設計。梅賽德斯-奔馳GLC排氣布局采用隱藏式設計。尾燈給人一種非常微妙的感覺。底部環(huán)繞鍍鉻貫穿裝飾條，看起來非常緊湊。在內飾部分，新車的中央控制采用對稱式設計。上面的形狀相對簡單，沒有添加太多元素。職能領域劃分明確。圓形空調出口是梅賽德斯-奔馳車型的常見設計。本車提供了一個圓形多功能方向盤，集成在方向盤上的功能鍵便于參考。在動力方面，該車配備2.0T四缸發(fā)動機。調整方面有高功率和低功率兩種。最大功率分別為258hp和197hp，峰值扭矩分別為370n·m和320n·m。新車符合國六排放標準，變速箱配備9A變速箱。此外，新車還提供了四輪驅動系統(tǒng)。這款車在有優(yōu)惠的情況下的落地價約為43.5萬，總體來說這款車還是值得這個價格的。

易車訊 近日，易車編輯在經(jīng)銷商處拍攝到2022款北京奔馳GLC。作為年度改款車型，2022款北京奔馳GLC車系由此前的5款調整為4款，包括配置及售價都進行了小幅調整。新車已于近期上市，售價區(qū)間39.98-47.53萬元。具體調整為GLC 260 L 4MATIC 動感型由18英寸輪圈升級為19英寸輪圈，售價上漲了2000元。GLC 260 L 4MATIC 豪華型取消了后備廂感應開啟，售價下調了600元。GLC 300 L 4MATIC 動感型取消了后備廂感應開啟及柏林之聲音響，售價下調了7500元。作為頂配車型的GLC 300 L 4MATIC 豪華型增加了棕色開孔型胡桃木裝飾、智能領航限距功能、帶品牌標志投影的環(huán)境照明。取消了后備廂感應開啟、柏林之聲音響及幾何多光束大燈，售價下調了22500元。動力部分，新車繼續(xù)搭載高低功率版本2.0T發(fā)動機，傳動部分，匹配9速自動變速箱，并全系標配4MATIC四驅系統(tǒng)。

林肯領航員和奔馳glc底盤的性能對比也值得關注。底盤調校方面，這兩款對領航員來說更舒適。在顛簸的路面行駛時，懸架會快速反應過濾顛簸，保持車身穩(wěn)定。開奔馳GLC的時候，雖然不是特別舒服，但是給人的感覺更有活力。高速轉彎時，懸掛能提供很好的支撐，就是底盤的反饋有點硬，讓車感覺更有路感和交流感。2林肯領航員和雷克薩斯rx對比林肯MKX和雷克薩斯RX在儲物空間方面介于林肯MKX和雷克薩斯RX之間，MKX和RX的后備箱容積都相當不錯。前者的常規(guī)后備箱容積更大，達到739L，后者的第二排座椅擴展容積更好，達到1579L，載重量不同。林肯MKX和雷克薩斯RX:后備箱容積方面，MKX的常規(guī)深度更大，但RX更膨脹，后排座椅的深度表現(xiàn)被拉回了一個城市。兩車寬度一模一樣，但高度差不大。MKX只有20多毫米。但從體積性能來說，MKX的常規(guī)體積更大，RX的擴展體積更大，這也與我們實測的性能一致。

2020款奔馳GLC轎跑版于2019年11月在中國上市。2020款奔馳GLC轎跑版是奔馳推出的一款中型SUV，長寬高分別為4731mm、1890mm、1606mm ， 分別。軸距2873mm，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145kw，匹配9速AT變速箱。 2020款奔馳GLC轎跑版在外觀和尺寸上通過三維線條在車身上營造出獨特的光影效果。在動態(tài)控制選擇器（DYNAMIC SELECT）模式下，也有多種素材。

2020款奔馳GLC轎跑SUV內飾可改裝： 1.僅車輛外觀變化不大。如果只是改變內飾，不影響正常年檢； 2、但如需改變外觀，須事先征得交管部門的同意。否則無法正常通過年檢； 3、年檢重點查車可以查哪里，但切記不要投機取巧。

使用電子手剎時，只需將其抬起即可打開，按下即可松開?，F(xiàn)在電子手剎的用途很多，使用起來也很方便。自動駐車結合電子手剎，將帶來更好的車輛駕駛體驗，不會出現(xiàn)溜車的情況。機動車電子手剎是一種通過電子控制實現(xiàn)駐車的制動技術。其工作原理與機械手剎相同。它是利用剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來實現(xiàn)可控停車的制動。不過在品控方式上有了變化，從之前的手剎拉桿變成了電子按鈕，操作起來相對更方便。

奔馳glc260的檔位分為6個檔位，分別是P檔、R檔、N檔、D檔、S檔和OD檔。 P檔用于長時間駐車。此時輪胎處于機械鎖死狀態(tài)，可以防止車輛停車后打滑。倒車時用R檔，N檔空檔。在紅綠燈等臨時停車時使用，防止在斜坡上打滑。使用空檔時，必須踩剎車。 D檔屬于驅動檔，向前行駛時需要掛入。下坡時使用，使汽車在下坡時可以利用發(fā)動機的動力。自動駕駛汽車不需要長時間踩剎車。 S檔屬于運動模式，可以讓車子的動力變大，缺點是油耗大。 OD檔是超速檔，在高速行駛時可以節(jié)省燃油。

座椅材質不同:glc300動感型是仿皮;豪華型是真皮。2.中控顯示屏尺寸不同:glc300動感型是小屏;豪華是8.4英寸大屏。3.識別系統(tǒng)不同:glc300動感型沒有交通標志識別系統(tǒng);豪華型有交通標志識別系統(tǒng)

奔馳glc300l不錯，值得購買。奔馳GLC3004MATIC應該是GLK正式更名后的老大哥，是GLC200和GLC260之后的最高配；突然之間，奧迪Q5和寶馬X3的壓力倍增，奔馳車型從來都不是花瓶；不僅外觀大氣，功能豐富，無論做工還是細節(jié)，都是奔馳成為主流豪華車的重要因素。總的來說，2020款奔馳glc300豪華型有品牌知名度和舒適性的優(yōu)勢，但缺點是車的價格和維護成本相對較高。glc300奔馳優(yōu)缺點缺點車輛的小毛病比較多從論壇上可以看出車子經(jīng)常有些小毛病我的車就出現(xiàn)過口哨聲通過更換傳動軸吊掛軸承、更換整根傳動軸也沒有解決但是不影響駕駛后來不管他了倒是也就不響了。優(yōu)點這款車的外形夠酷最吸引我既有男人味的剛直又有紳士般的穩(wěn)重大氣這樣直線條的設計在現(xiàn)在的城市suv中是鳳毛麟角的在一堆平庸的城市SUV中很能體現(xiàn)出與眾不同。底盤方面搭載了前后多連桿獨立懸掛懸掛支持軟硬調節(jié)轉向精準底盤扎實穩(wěn)重韌性十足對于路面顛簸過濾的干脆利落絕不拖泥帶水調教偏運動化操控的心應手。得益于全時四驅系統(tǒng)的加持輪胎抓地力明顯提升即使是快速過彎車身依然穩(wěn)如泰山給人很強的駕駛信心。

平行進口GLC只有300款，國產(chǎn)GLC也有260款和200款。另外，奔馳GLC進口和國產(chǎn)最大的區(qū)別就是車身材質的不同。進口奔馳采用全鋁車身，輕量化設計是其最大的亮點。既能改善油耗，又能增加操控感。國產(chǎn)GLC用鋼代替鋁合金，整車重量增加了80公斤。

奔馳glc總共使用兩款發(fā)動機。2.0升渦輪發(fā)動機的低功率版本有197馬力，2.0升渦輪發(fā)動機的高功率版本有258馬力。奔馳glc是奔馳旗下的一款中型suv。這款車的長寬高分別為4,764mm(毫米)、1,898mm(毫米)和1,642mm(毫米)，軸距為2,973mm(毫米)。該車2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為145kw，最大功率轉速為6,100 rpm，最大扭矩為320 Nm，最大扭矩轉速為1650至4,000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率190kw，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩370 Nm，最大扭矩轉速1800到4,000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且9at變速器的可靠性和耐用性更好。奔馳glc的前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架?；旧喜捎们昂蠖噙B桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

奔馳glc amg使用三款發(fā)動機：3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。奔馳glc amg是奔馳旗下的一款中型高性能suv。這款車的軸距為2873mm(毫米)，長寬高分別為4671mm(毫米)、1930mm(毫米)和1624mm(毫米)。奔馳glc amg的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機功率390馬力，最大扭矩520牛米。發(fā)動機最大功率轉速6100轉，最大扭矩轉速2500-5000轉。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有476馬力和650牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6250轉，最大扭矩轉速為1750至4500轉。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有510馬力和700牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為6250轉，最大扭矩轉速為1750至4500轉。這款發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這三款發(fā)動機基本匹配9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

奔馳GLC(參數(shù)|詢價)260L最大的亮點在于寬敞的后排腿部空間，讓后排乘客乘坐更加舒適，后備箱空間也有所提升，助你從容應對各種生活場景。軸距加長100mm，超越所有競品，繼續(xù)深耕中型SUV市場。同時，標準軸距車型仍在銷售中。由此可見，中國消費者是非常高興的。基于GLC，提供多種型號可供選擇。 GLC追求性價比，GLC L追求空間，GLC63 AMG追求激情。

首先將車輛停放在安全且偏僻的地方。之后車輛只通電不點火，方向盤左側的傘桿動作。當前雨刮器置于最高位置時，車輛斷電，雨傘會停在最高位置。提起并固定雨刷，按下夾子取出無骨雨刷，然后在夾子上插入新的雨刷。 GLC有雨刷是一路開啟的，所以要注意左右位置，越長的在左邊。安裝后，將雨刷小心扣回前擋風玻璃上。

現(xiàn)款奔馳GLC加長版于2018年10月17日上市，最新一代可能要到2022年才會正式發(fā)布。新車搭載了奔馳最新的設計，尤其是與新款E類似的大燈組-級，以及C 形日間行車燈和新的前部進氣口。此外，新車內飾或將采用最新的雙聯(lián)屏設計，科技感十足。保留了多功能方向盤和中央懸浮式大屏，但機械式儀表取代了現(xiàn)款標配的全液晶儀表。

奔馳glc前減震器發(fā)出異響，可能是減震器防塵罩損壞，異物進入減震器所致。在這種情況下，有必要檢查減震器。奔馳glc是奔馳旗下的一款中型suv。該車長寬高分別達到4764、1898、1642，軸距達到2973。這款車的動力配置，這款車用的是兩臺發(fā)動機。一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為197馬力和320牛米，在6100轉/分鐘時可以產(chǎn)生最大功率，在1650轉/分鐘至4000轉/分鐘時可以產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為258馬力，370米，可在6100轉/分鐘時發(fā)出最大功率，在1800轉/分鐘至4000轉/分鐘時發(fā)出最大扭矩。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。匹配這兩款發(fā)動機的是9at變速器。使用9at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。在底盤設計上，該車前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

奔馳GLC(參數(shù)|詢價)260剎車異響，由于剎車盤生銹或硬點產(chǎn)生異響，一般車輛剛行駛時出現(xiàn)，多踩幾下就會好轉.如果異響是剎車分泵故障引起的，最好去4S店檢查一下。要想有效解決，可以用車床打磨剎車盤或用紗布砂輪打磨。將剎車片打成X形坑或使用帶孔的專用剎車盤這兩種方法較好，但會影響剎車片的使用壽命。