奔馳GLE混動版的速度最高可達110英里/小時（177公里/小時），電動驅(qū)動的最高時速可達86英里/小時（138公里/小時）。

高檔檔次。開奔馳gle價格很貴，在幾百萬之間，開奔馳gle屬于高端檔次。奔馳GLE的大燈設(shè)計更加圓潤，不再棱角分明，內(nèi)部由兩個雙棱形燈組組成，并在上方配以柔順的LED日間行車燈。

首先拆開車頂鯊魚鰭，后面上面那個小蓋子里面有一個十字花螺絲刀，用螺絲刀刀卸開就能拿下來 1.所有車型的天線都能取下，取下后你把洞密封死就好了。但沒有天線你收音機收不到電臺，有的車天線自己拆都不好拆，但現(xiàn)在很多車另就下來了，而且還不用密封。 2.汽車的天線基本是收音機接收，某些可連同衛(wèi)星定位天線共用天線，后一種就有影響。然而，單純作為收音機的，基本天線的差別都不大的呢。 3.有些車型是鯊魚鰭天線，里面集成GPS和收音機甚至有些車型還有3G網(wǎng)絡(luò)天線，去掉后有些功能是無法實現(xiàn)的。 4.汽車天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導(dǎo)航設(shè)備的接收機，以對載波解調(diào)的裝置。 5.首先要把車內(nèi)后座上方的閱讀燈拆下，一般是從車內(nèi)駕駛員上方的頭燈開始拆；拆開頭燈就能看到天線的螺絲 6.擰下天線底座螺絲，然后把天線連同底座一起拆下。一般汽車拆除天線，會對收音機有一定影響，尤其在郊外信號弱的時候。

1.點擊選擇桌面設(shè)置2.找到通用選項3.打開carplay4.打開汽車選擇百度carplay和手機互聯(lián)5.返回中控主屏幕點擊導(dǎo)航圖標(biāo)6.然后打開手機的高德地圖進行導(dǎo)航即可

相對來講，寶馬x5檔次更高一些。而且車子維修保養(yǎng)便利性還有品牌知名度方面寶馬X5更有優(yōu)勢。寶馬X5和奔馳GLE外觀造型都走的運動力量風(fēng)格，但前者更加激進，肌肉感明顯，后者氣質(zhì)沉穩(wěn)成熟。寶馬X5標(biāo)志性雙腎中網(wǎng)尺寸變大，立體浮雕設(shè)計形態(tài)氣勢強悍。全新奔馳GLE采用了奔馳最新設(shè)計語言，并首次提供越野和運動兩種外觀套件，奔馳GLE前臉造型立體，三叉星車標(biāo)十分霸氣。相較于前輩車型，全新設(shè)計的頭燈變化較大，日間行車燈為雙“L”型，搭配遠近光分體式全LED大燈。值得一提的是X5的高配車型配備22英寸的大輪圈前四后二活塞的M?Performance剎車無論是用起來還是看上去都是一個必選配置。后輪的輪胎尺寸為315/30?R22，而一般超跑的胎寬也就是305mm左右。寶馬車標(biāo)含義知多少：寶馬車標(biāo)采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圓圈環(huán)的上方，標(biāo)有"BMW"字樣。整個商標(biāo)就像藍天、白云和運轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，寓含寶馬公司淵源悠久的歷史，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)。在廣闊的時空中，以最新的科學(xué)技術(shù)、最先進的觀念滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月異的新風(fēng)貌，表明寶馬轎車的品質(zhì)優(yōu)秀、技術(shù)領(lǐng)先、馳騁全球。

國產(chǎn)寶馬X5與奔馳GLE，這兩款車型之間該如何選擇？內(nèi)飾對比當(dāng)進入車內(nèi)時，必須說梅賽德斯-奔馳是BBA中最了解奢侈的品牌。這就是gle的情況。雖然A級可以看到雙屏，但梅賽德斯-奔馳在中央控制的其他位置增加了許多新的設(shè)計，這使得不同位置的產(chǎn)品細節(jié)有所不同。例如，屏幕底部的四個矩形出風(fēng)口不僅突出了高端標(biāo)識，而且看起來更加氣派。在工藝和材料方面，車廂四周使用大量皮革覆蓋，并添加木紋裝飾板進行裝飾。你可以在奢華中感受到優(yōu)雅。寶馬X5的內(nèi)飾設(shè)計相對通用，在外形上與低級別車型沒有區(qū)別。雖然材料和材料都很優(yōu)秀，但與梅賽德斯-奔馳gle相比，細節(jié)設(shè)計仍然缺乏紋理。從科技意義上講，兩款車型都采用了12.3英寸LCD儀表板，顯示效果非常精致。然而，梅賽德斯-奔馳gle的主題有很大的不同。不僅顏色發(fā)生了變化，而且速度和每小時速度的顯示也進行了相應(yīng)的調(diào)整。寶馬X5更注重顏色變化，不像gle那樣可玩。在中央控制多媒體屏幕方面，梅賽德斯-奔馳gle配備了mubx人機交互系統(tǒng)，無論是在響應(yīng)速度、菜單邏輯還是UI設(shè)計上都堪稱頂級。寶馬X5采用idrive7系統(tǒng)，支持觸摸操作，響應(yīng)速度也值得稱贊。唯一的缺點是界面顏色過于單調(diào)，技術(shù)感不如gle?？臻g比較梅賽德斯-奔馳gle的前排座椅舒適，軟硬墊適中。兩側(cè)的翅膀也可以為身體提供良好的支撐。功能包括多個電動調(diào)節(jié)、座椅加熱和三組記憶。此外，該系統(tǒng)還可以根據(jù)駕駛員的身高自動匹配最佳駕駛座椅。從對比數(shù)據(jù)來看，兩款車型的長度都接近5m，軸距長度也非?？捎^。雖然gle的所有數(shù)據(jù)都優(yōu)于X5，但差距非常小，基本上在博中之間。因此，這兩款車型的內(nèi)部空間為半公斤至八兩。然而，需要注意的是，由于軸距沒有加長，這兩款中型和大型SUV的后部腿部空間只能說是足夠的，如果按照中國標(biāo)準(zhǔn)來衡量，這遠遠不夠。動力對比在動力方面，兩款車的入門級車型均為2.0T渦輪增壓發(fā)動機，但在更高級別上動力規(guī)格有所不同。梅賽德斯-奔馳gle450配備了2.5t v6+48v輕型混合動力系統(tǒng)，最大馬力為367馬力，最大扭矩為450nm。傳動系統(tǒng)配備9at變速箱；寶馬X5配備3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力340馬力，最大扭矩450牛米。變速箱系統(tǒng)配備8at變速箱。此外，值得一提的是，新gle剛升級時配備了3.0T發(fā)動機，但后來為了給更高級的邁巴赫讓路，發(fā)動機排量減少了，價格也沒有降低。一番對比下來，兩款車似乎很難分出勝負，如果從銷量來看，寶馬X5會更有優(yōu)勢一些，或許這也與它較為年輕的造型有關(guān)。當(dāng)然了，買車更多是看自己，自己喜歡就是最好的，畢竟價格都來到百萬級別，差異可以說非常小了。

顯示車的形象的圖案是在提醒你的車距警告。行駛的時候會亮，亮燈的時候表示你距離前車過近，如果燈亮了，你還在往前開事故發(fā)生前0.6秒內(nèi)會啟用自動剎車功能?！颈捡Y】是世界著名的德國汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435?），與此同時，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車。【簡介】德國汽車品牌，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內(nèi)地稱其為“奔馳”，臺灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”?！景l(fā)展沿革】1885和1886年，卡爾·奔馳（全名為Karl Friedrich?Benz，中文名：卡爾·弗里德里?！け捡Y，簡稱卡爾·奔馳。由于品牌名中有“奔馳”二字，且梅賽德斯-奔馳中國官網(wǎng)采用“卡爾·奔馳”的譯名，故現(xiàn)多其譯為“卡爾·奔馳”）與戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一輛汽車。1883年卡爾·奔馳先起爐灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔馳汽車公司。

當(dāng)然是GLE啦，卡宴你升高車身看看底盤你就會明白很多事情了，就會看到有四環(huán)標(biāo)志而且奔馳的市場認知度高，品牌也不錯

保時捷 卡宴外觀時尚漂亮，選擇卡宴就是選擇了它的時尚和張揚，這個級別的車了，操控真的沒話說， 奔馳GLE 的舒適度就是好，動力很滿意，在日常駕駛中也可以說是動力相當(dāng)充足。至于該怎么樣選擇，具體看個人的偏好和需求。 卡宴和 奔馳GL E哪個好 哪款車更值得入手 1、外觀上 奔馳GLE全新雙橫輻式進氣格柵取代了現(xiàn)款車型偏穩(wěn)重的三橫幅造型，且發(fā)動機倉蓋凸起的線條使其更具力量感。隨著LED日間行車燈融入頭燈燈組內(nèi)，霧燈區(qū)隨之變化為更純粹的進氣口?？ㄑ绲那盁艉蜕崞３至吮r捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能，空氣減震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可適當(dāng)調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。 2、內(nèi)飾上 內(nèi)飾方面，奔馳GLE的內(nèi)飾雖然沒有翻天覆地的變化，但從整體來看還是很讓人欣喜。新車將增配全新三輻式多功能平底方向盤，賦予車內(nèi)更強的運動氣息。中控臺的整體布局變化不大，但換裝了全新8英寸直立式觸控顯示屏。全新仿石材裝飾板和氛圍燈的加入，有效提升了車內(nèi)質(zhì)感。卡宴的內(nèi)飾部分基本延續(xù)了保時捷的經(jīng)典風(fēng)格，比如位于轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的點火開關(guān)、三輻式方向盤及大面積的真皮飾面等。最大的不同之處在于，它的五連儀表盤的中央表盤不是跑車車系上的轉(zhuǎn)速表，而是用于顯示車輛行駛相關(guān)信息。 3、動力上 奔馳GLE此次意在該級別里奪取霸主地位，從4缸柴油發(fā)動機到3.OL汽柴油發(fā)動機各一臺，滿足各類消費者對動力的需求。卡宴的驅(qū)動裝置為保時捷公司開發(fā)出的保時捷牽引力管理系統(tǒng)，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅(qū)動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時，則可依需要將動力轉(zhuǎn)移至打滑的車軸，最多可達100%。 小結(jié)： 奔馳GLE的表現(xiàn)和特質(zhì)更符合一款中大型SUV，既有豪華車型應(yīng)有的高檔，又有豐富的配置和很強的越野能力，同時又能夠保證在日常通勤中給到不錯的舒適性?？ㄑ绲倪\動風(fēng)格一方面受到品牌文化的影響，從另一個角度看也算是另辟蹊徑了，但這樣的風(fēng)格注定只是針對某一部分人群，用來彰顯個性和獨特品味倒是更合適。至于該怎么樣選擇，具體看個人的偏好和需求。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019

您好！gle霸氣，科技感足 配置高 不用加錢選。macan比較適合年輕人，后排比較宅不適合家用。【汽車問題，找車問診。2萬專修技師，10分鐘內(nèi)解答。】

廣告奔馳GLE月付1800多是奔馳金融套路。先還利息，最后把本金全部結(jié)清?？赡苓€了很久，還的只是利息。

奔馳自動駐車系統(tǒng)是內(nèi)置式的是沒有按鈕的，只要發(fā)動機一起動就會自動開啟。 停穩(wěn)車子以后，再重踩剎車（類似于急剎把剎車踩到底），這個時候可以看到車子進入自動模式，儀表盤會有顯示，這個時候可以松開腳等待，需要走時踩油門車子會自動的解開駐車模式。 自動駐車功能 1、遇到紅綠燈等需要短停的情況，系統(tǒng)會在車輛停穩(wěn)后自動將車輪剎停，以防止溜車； 2、在上坡起步的時候，系統(tǒng)會自動剎住防止倒滑，起步后系統(tǒng)會自動放開車輪直接前行； 3、停車落鎖不用拉手剎，系統(tǒng)此時會自動剎住車輪，但只見于部分車型。

主要的區(qū)別在于年款的不同的，基本的配置都是一樣的，只是奔馳目前改名叫GLE了，發(fā)動機都一樣的。新款奔馳ML350在美規(guī)的基礎(chǔ)上推出中規(guī)車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，并在內(nèi)飾的細節(jié)上稍加處理，使之更加符合中國人的駕駛習(xí)慣。新款奔馳ML350與老款相比，在做工的精細程度、底盤的整體性能以及懸架系統(tǒng)的舒適性等方面都有很大的提高。奔馳公司針對中國市場，在2005年10月推出ML350的中規(guī)車型。新款的中規(guī)ML350在底盤懸架的調(diào)校方面，根據(jù)在中國采集的路普重新調(diào)試，使之更加適應(yīng)中國的路況。在發(fā)動機方面，中規(guī)ML350針對中國的燃油現(xiàn)狀也做了一定的調(diào)整。加油提速，超過2t的車身似乎并沒有給發(fā)動機帶來沉重的負擔(dān)，ML350前竄的欲望很強。以半腳油門持續(xù)提速，7擋自動變速器的增擋過程相當(dāng)平穩(wěn)，擋位之間的變換需要仔細感覺才能覺察得到。全力提速時，ML350能夠帶來很明顯的推背感，換擋時機也延遲到6000r/min左右，最大限度發(fā)揮發(fā)動機的潛力。實際測得ML350從靜止加速至100km/h的時間為8.4S。

奔馳gls貴。根據(jù)資料顯示，奔馳gle價格為69.98-87.06萬之間，奔馳gls價格則是106.80-132.90萬之間，所以奔馳gls貴。奔馳gle級別：中大型SUV，排量：2.0T2.2T2.5T3.0T。奔馳gls級別：大型SUV，排量：2.5T3.0T4.0T。

奔馳gle前五年平均保值率分別為:74.6%；67.8%；61.1；54.8%；48.9%；奧迪q7前五年平均保值率分別為67%；60%；53%；46%；38%；通過比較可以知道奔馳gle比奧迪q7的保值率高。

奔馳gle的后排噪音大:奔馳gle的后排噪音大，可能是奔馳gle的后排的排氣管出現(xiàn)故障，排氣管有破損或者是有漏的地方導(dǎo)致的。奔馳GLE GLE 350 4MATIC 動感型，采用發(fā)動機型號是2.0T 258馬力 L4，搭配9擋 手自一體(AT)的變速箱，整車長×寬×高的尺寸是4930*1950*1795mm，是5門5座SUV的車身結(jié)構(gòu)。

首先要知道，現(xiàn)在已經(jīng)沒有GLK了，替代品是GLC。 GLC是C級平臺的。GLE是E級平臺的，比C級高一個檔次，價格也高出接近一倍，當(dāng)然是GLE好。

在GLE 350 4 MATIC動感型，售價69.98萬元。取消了無鑰匙進入，遠程啟動。在次低配 GLE 350 4MATIC 時尚型，售價73.58萬元。取消了空氣懸架，遠程啟動。換來的是20英寸的輪圈和運動外觀套件。這兩項配置的價值相比空氣懸架和遠程啟動來說價值要低很多。并且空氣懸架和遠程啟動都是需要芯片。奔馳這樣做也省去了最低配兩款車型的芯片。GLE350 4MATIC 豪華型，取消了前排手機無線充電功能，手勢控制功能，7座車型變成了5座。但是增加的配置比較多，包括21英寸輪圈運動套件，方向盤電動調(diào)節(jié)主駕駛腿托調(diào)節(jié)，柏林之聲音響，外后視鏡倒車自動下翻。增加的配置主要是座椅方面的配置，還有就是大輪圈?；旧线@些配置也是用不到太多芯片的。但是前排手機無線充電手勢控制功能是需要芯片的。

如果當(dāng)?shù)氐?s店有現(xiàn)車的話，大概需要等待半個月或者一個月左右的時間就能提車。如果沒有現(xiàn)車最長的時間能達到三個月。這個車子如果可以不用加錢提車的話，估計提車周期應(yīng)該在一個月到三個月左右，部分小的4S店估計能夠達到半年，這款車子還是非常受歡迎的，當(dāng)?shù)氐?S店定車的人就不少。

2022奔馳gle全新?lián)Q代3.0t發(fā)動機 奔馳的精明遠高于對手，旗下每個月能出口到我國市場的GLE豪車，2021年年初，全新款奔馳GLE450主力銷售版，早已經(jīng)把2020款的3.0T發(fā)動機給砍到2.5T，技術(shù)參數(shù)保持不變，依舊是最大馬力367匹，峰值扭矩500牛米，但是個人都清楚肯定有變化，排量下滑17%，引擎的動力自然下滑，別看數(shù)據(jù)那么耀眼，排量是正義，還有一臺48V輕混系統(tǒng)電池加持呢！ 原本以為2021新款GLE450能從單渦輪增配到雙渦輪，其實我們都錯了，依舊是單渦輪！沒有奧迪Q7 2.9T的那種雙渦輪！奔馳全新的GLE 2.5T版官方指導(dǎo)價不降分文，甚至終端強制加配件和裝潢達到2萬元左右，再也買不到3.0T的奔馳GLE新車，難道是戴姆勒奔馳認為中國市場不配擁有3.0T大排量的發(fā)動機？令人詫異，畢竟對手們寶馬X5、X6、X7、林肯飛行家、奧迪Q7、奧迪Q8、大眾途銳可都沒這么砍掉主力車型的的排量！銷量最高的進口奔馳車型GLE瞬間降低0.5L排量，相當(dāng)于直降17%。 為何冒著風(fēng)險也要砍掉排量這么重要的數(shù)據(jù)？ 進口車整車稅率都是15%一視同仁，但是消費稅卻是按照不同排量，繳納不同等級的消費稅，超過130萬元官方指導(dǎo)價的豪車需要額外繳納10%的“豪車稅”，奔馳GLE最貴指導(dǎo)價并沒有超過90萬元因而不需要額外繳納，但精明的奔馳GLE反而本次降低排量，可以直接3%的消費稅。 第一: 排氣量在2.0以上至2.5升（含有2.5升）繳納消費稅9% 第二: 排氣量在2.5至3.5升（含有3.0升）需要繳納消費稅12% 相當(dāng)于每臺全新款2.5T的奔馳GLE，比老款3.0T直接為戴姆勒奔馳公司節(jié)省2萬元左右的排量稅，按照2021年奔馳GLE在華月銷量3555臺計算，奔馳GLE僅降低0.5升排量，就可以為戴姆勒總公司節(jié)約5000多萬元的消費稅，俗稱排量稅。 最重要的是即便砍掉0.5升排量，不降價，終端還在加價的情況下，奔馳GLE進口中大型豪華SUV銷量冠軍，今年1-5月累計在華總銷量1.94萬輛，比卡宴多8000多臺，原因自然顯而易見，降低排量后的奔馳王牌中大型豪車GLE遠比卡宴更具備性價比，即便奔馳GLE的2.5T六缸版依舊需要加價2萬元裝潢配件，2.0T入門四缸版不加價也不存在一毛錢優(yōu)惠，國人買四缸版的鳳毛麟角，多是奔著2.5T六缸GLE450去的。 這些年，奔馳無論合資車進口車，其尾標(biāo)數(shù)值越來越大，排量卻越來越少，缸數(shù)也越來越少，售價卻與日俱增，最近邁巴赫奔馳子品牌全面官方漲價，不僅沒引發(fā)任何市場反感，反而讓部分富豪已經(jīng)買到的邁巴赫車型無形之中漲價了，等于免費駕駛一年半載還能賣二手賺一筆，GLE450車價還漲了仍是銷冠王！ 奔馳GLE降低排量意味著降低稅費成本，提速噪音卻增加很多，GLE450絲毫不降價終端依舊強制加裝潢配件數(shù)萬元，銷量還是第一，同比在華銷量還在暴漲。 不得不承認，這樣的90萬元級別進口豪車在華銷量越來越大，與此同時，最廉價10萬元以內(nèi)廉價車在華銷量也暴漲: 五菱、吉利、奇瑞、大眾、本田、豐田、比亞迪、日產(chǎn)、別克越來越多降到10萬元以內(nèi)才獲得銷量暴漲，卡羅拉雷凌三缸跌到9萬多元，軒逸朗逸也是10萬元左右的版本買的最好！比亞迪秦DMi更是10萬元出頭完全可以獲得巨大數(shù)萬臺訂單量，五菱宏光MINI EV更是超越特斯拉的存在，戰(zhàn)勝的原因只有一個：4萬元落地價很具備性價比。 原來汽車界也有極端化: 廉價車和豪車銷量越來越大，中檔車銷量逐步降低比重，不得不令人深思。