東風(fēng)風(fēng)神奕炫質(zhì)量還不錯(cuò)，動(dòng)力也足：1、東風(fēng)風(fēng)神奕炫的外觀設(shè)計(jì)，該車采用了大量來(lái)自其概念車上的設(shè)計(jì)元素，前臉造型側(cè)重整體感，前大燈組與中網(wǎng)線條非常連貫的相接，帶來(lái)融為一體的視覺(jué)效果。2、凌厲的線條與矩陣式的光源讓大燈顯得炯炯有神，配合飽滿且充滿折線的前包圍和新潮的車身配色，營(yíng)造出的風(fēng)格相當(dāng)?shù)哪贻p運(yùn)動(dòng)。3、新車搭載1.0T和1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩230N·m，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW（125PS），兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)汽車公司的一個(gè)獨(dú)立新能源客車品牌，品牌LOGO為橢圓形雙飛燕。為了更好地發(fā)展趨勢(shì)自主品牌，東風(fēng)乘用車企業(yè)擬定了“5510工程項(xiàng)目”的戰(zhàn)略定位，建立了三步走的發(fā)展規(guī)劃：第一步用五年的時(shí)間打造出中國(guó)自主品牌中最佳的品牌；第二步再用五年打造出中國(guó)一流車輛品牌；第三步是再用十年時(shí)間打造出國(guó)際性流行品牌，致力于使“華系車”立身全球強(qiáng)悍品牌之島。

風(fēng)神皓極的質(zhì)量好。東風(fēng)風(fēng)神皓極質(zhì)量好，很靠譜，設(shè)計(jì)很好看，整車內(nèi)飾的軟質(zhì)包裹面積達(dá)到了百分之82，除此之外包括木紋飾板、鋼琴漆、鍍鉻裝飾以及皮質(zhì)面料的應(yīng)用也是隨處可見(jiàn)，加工的工藝也比較精良，整車的內(nèi)飾完全配得上精致二字。東風(fēng)風(fēng)神皓極是東風(fēng)風(fēng)神全新SUV車型，新車基于東風(fēng)集團(tuán)DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造而來(lái)，同時(shí)也是該平臺(tái)下的首款SUV車型，將提供兩種動(dòng)力可選。

問(wèn)題：東風(fēng)風(fēng)神的質(zhì)量怎么樣？解題：1、質(zhì)量是什么質(zhì)量？整車的M質(zhì)量，空載1180KG，滿負(fù)荷可以上1500KG2、你是指制造工藝的質(zhì)量，還是車輛駕駛特性的質(zhì)量？東風(fēng)風(fēng)神的做工，比合資車還是有一定差距（大家都懂的，國(guó)內(nèi)車企的成本控制與流程管理的規(guī)范，原因多了去了……），當(dāng)然，這個(gè)差距已經(jīng)很不大了。至少我敢說(shuō)，風(fēng)神是自主品牌里面，做工NO.1！我提頭擔(dān)保！為什么？我開(kāi)過(guò)的國(guó)產(chǎn)車還是有一些吧，像奇瑞A3，整體做得的確OK，像目前賣得不錯(cuò)的帝豪EC7，也很合中國(guó)人的胃口，還有像長(zhǎng)安悅祥啊、一汽奔騰的B50啊、榮威的550啊，都不錯(cuò)，能開(kāi)！可我偏偏是個(gè)較真的人，你說(shuō)A3這么一款好車，外形OK，配置OK，價(jià)格OK,各種功能設(shè)置都OK，我?guī)缀醵家孟滤?，但但但，我坐上去了，我開(kāi)了，結(jié)果我搖頭走了，為啥？細(xì)節(jié)決定成敗是真理啊?。。∑渌暮觅u的車車都有一樣的問(wèn)題。不過(guò)很多國(guó)人太寬容，對(duì)這些細(xì)節(jié)性的東西都忍了，也因此而讓我中華車企養(yǎng)成了國(guó)人注重外在不注重內(nèi)在的認(rèn)識(shí)，也因此而造成了，只要是個(gè)車的樣子，能開(kāi)走，就敢拿出來(lái)賣！！我也不怕得罪人，像BYD，力帆，你們不好好做自己的專業(yè)跑來(lái)?yè)胶推?？做的那叫車嗎？我告訴你，車車現(xiàn)在賣得多那并不是你的車好，只是你忽悠了善良的老百姓！。。誰(shuí)都有這樣的經(jīng)歷，買到一個(gè)東西，只要不是太大的毛病，能湊合著用，就不愿多評(píng)價(jià)什么，畢竟人都是愛(ài)面子的。人家問(wèn)你“F3怎么樣??？”你一準(zhǔn)回答“還行”，到底行不行，你心里明白著呢！繞了個(gè)大圈子，還是說(shuō)風(fēng)神吧，做工真的質(zhì)量OK（外形設(shè)計(jì)不算質(zhì)量范圍吧？）再說(shuō)性能的，風(fēng)神S30是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，你若長(zhǎng)期跑低速，我不勸你買，知道高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思嗎？如果你平時(shí)開(kāi)的路況還行，周末也喜歡跑出去家庭旅游，更是偶爾跑跑遠(yuǎn)路，那么S30就很OK，你嘗試過(guò)90KM時(shí)的推背感嗎？你嘗試過(guò)180KM超車時(shí)的刺激嗎？（拒絕超速行駛?。┊?dāng)然，我把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音忽略了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音蠻大的哦（如果聲音以大小輪質(zhì)量的話 ，S30真得完美了?。┫掳嗔?，不多說(shuō)，東西自己買自己用，還是要看自己親自體驗(yàn)的，旁人多說(shuō)無(wú)益！

東風(fēng)風(fēng)神皓極混動(dòng)質(zhì)量很好。東風(fēng)風(fēng)神皓極所搭載的馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)馬赫動(dòng)力1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和HD120混動(dòng)電驅(qū)總成（永磁同步電機(jī)+發(fā)電機(jī)）組成，系統(tǒng)綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，NEDC油耗為4.8L/100km。新車采用了雙色車身的涂裝，營(yíng)造出懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配黑化處理的門把手以及輪拱的黑色護(hù)板，整體營(yíng)造出較為強(qiáng)烈的撞色設(shè)計(jì)，看起來(lái)多了幾分時(shí)尚感。車身尺寸上，官方透露該車軸距為2825mm，將定位中型SUV。東風(fēng)風(fēng)神皓極設(shè)計(jì)理念外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中大面積的豎狀式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)分體式大燈的設(shè)計(jì)，整體讓新車有著較高的辨識(shí)度，同時(shí)上方還配有貫穿式飾板及LED燈帶，且前臉的“AEOLUS”車標(biāo)也可以點(diǎn)亮，為新車帶來(lái)一定的科技感。內(nèi)飾方面，新車的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)還是非常吸睛，同時(shí)還采用了雙輻式方向盤以及雙色搭配，在視覺(jué)效果方面還是頗為出色，同時(shí)采用了占比接近54%的大面積NAPPA皮質(zhì)包裹，提升了車內(nèi)的豪華氛圍。

你好：優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過(guò)于外觀了，流線車身，貫穿式尾燈，特殊造型的輪轂，都是很吸引人的點(diǎn)。東風(fēng)也是一個(gè)老牌的軍工廠了，品質(zhì)還是很值得信賴的。而且配置豐富價(jià)格還不高，現(xiàn)在咱們的國(guó)產(chǎn)車可以說(shuō)是很厲害的了。缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候沒(méi)有選裝馬牌的輪胎，導(dǎo)致后面感覺(jué)胎噪有點(diǎn)大，后面再買的兄弟一定要考慮清楚，我覺(jué)得為了更好的享受，這個(gè)選裝可以的。外觀：現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)顏值確實(shí)不錯(cuò)，買AX7也有外觀的一部分原因。白色的車身本來(lái)就顯大。加上空間大，視覺(jué)上給人的感覺(jué)都不太像是緊湊型的SUV?，F(xiàn)在的車流行的搭配都有，越看越喜歡。內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控大屏挺有科技感的，而且還有個(gè)很強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)，能控制的配置也很多，可以說(shuō)是給了我們家懶人一個(gè)福利。車?yán)锏能涃|(zhì)包裹還蠻多的，看來(lái)也很有質(zhì)感?？臻g：空間我只能說(shuō)是滿分，之前的一款車是轎車，在大空間的需求的時(shí)候確實(shí)不能滿足，到了該換車的時(shí)候果斷了換了AX7，一家三口出行沒(méi)壓力。后排放倒還挺平整的，之前帶小孩去野炊過(guò)一次，放倒后放個(gè)氣墊床在后面休息也是沒(méi)問(wèn)題的。動(dòng)力：我覺(jué)得起步不肉，還蠻給力的，高速上開(kāi)也有一定的推背感，不過(guò)我平時(shí)也沒(méi)什么激烈駕駛的時(shí)候，上下班開(kāi)開(kāi)，接送一下小孩子，一家人出去自駕游什么的，這個(gè)1.6T的動(dòng)力反正是足夠了。越野：6檔手自一體變速箱的平順性還是很不錯(cuò)的，整體的底盤偏舒適，家用車的話這點(diǎn)確實(shí)兼顧得很好。方向盤我覺(jué)得有點(diǎn)偏輕，但是我老婆開(kāi)著說(shuō)很好操控，估計(jì)也是看自己開(kāi)車的喜好吧。 油耗：對(duì)于這款SUV的油耗來(lái)說(shuō)我是很滿意的，市區(qū)開(kāi)得多，一百公里8.9L左右，路況不是很好的情況下油耗就不算太理想，但是也算是在我的預(yù)期內(nèi)，主要是臺(tái)SUV，這點(diǎn)倒沒(méi)什么挑剔的。舒適：可能是兼顧家用車的原因吧，底盤偏舒適性，家用的話很好。而且SUV的優(yōu)點(diǎn)就是空間，出門自駕游的時(shí)候，空間大坐起來(lái)也不會(huì)很累。之前的轎車一家人坐起來(lái)很憋屈。座椅不僅前排可以多向調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)，連后排也是可以調(diào)節(jié)的，舒適性增加了不少。希望對(duì)你有幫助，望采納，謝謝

東風(fēng)風(fēng)神車質(zhì)量還不錯(cuò)。東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下自主中高端品牌，創(chuàng)立于2009年。在東風(fēng)自主乘用車事業(yè)中居于核心地位；東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)標(biāo)主流合資品牌，匯集東風(fēng)集團(tuán)最優(yōu)產(chǎn)品研發(fā)資源，在產(chǎn)品布局實(shí)現(xiàn)了SUV+轎車+新能源三線并進(jìn)。2020年，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了全新“風(fēng)神賽道標(biāo)識(shí)”AEOLUS；東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS、奕炫EV上市；東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO及AX7 2021款上市。2021年，東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族2021款奕炫騎士版上市，2021款奕炫GS武士版上市。東風(fēng)風(fēng)神網(wǎng)點(diǎn)布局全國(guó)，分為4種類別，A級(jí)專營(yíng)店定位全功能品牌展示，致力于打造85后、90后年輕人社交化購(gòu)車需求的“城市客廳”；B級(jí)、C級(jí)專營(yíng)店更注重實(shí)用性和功能性，帶給客戶專業(yè)、高效的服務(wù)體驗(yàn)；D級(jí)店瞄準(zhǔn)重點(diǎn)縣域市場(chǎng)，縮短客戶服務(wù)半徑，服務(wù)體驗(yàn)更快速、更便捷。

東風(fēng)風(fēng)神ax7質(zhì)量口碑不錯(cuò)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同時(shí)消費(fèi)主力逐漸變成90后，因此無(wú)論是新能源品牌還是傳統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)車企，都在車型設(shè)計(jì)上不斷“討好”年輕人。風(fēng)神意識(shí)到自己的車型逐漸跟不上潮流，因此在2020年10月推出了全新AX7 PRO來(lái)挽回頹勢(shì)。車內(nèi)的設(shè)計(jì)相比起上一代車型簡(jiǎn)直有質(zhì)的提升，特別是內(nèi)飾對(duì)于材質(zhì)和配色的應(yīng)用都能營(yíng)造出不俗的時(shí)尚感。全新的車機(jī)在界面上更加高級(jí)，使用流暢度上表現(xiàn)得很不錯(cuò)。在你能摸到的地方幾乎都用上了大面積的軟性搪塑材質(zhì)，內(nèi)飾質(zhì)感在同級(jí)車型中都屬于一流水準(zhǔn)。雖然AX7 PRO在外觀上看起來(lái)像個(gè)“激進(jìn)少年”，但在實(shí)際乘坐感受上它是個(gè)十足十的暖男。車內(nèi)空間表現(xiàn)完全沒(méi)毛病，而且座椅設(shè)計(jì)得很厚實(shí)，坐起來(lái)還是比較舒服的。相比起外觀，AX7 PRO在動(dòng)力系統(tǒng)上就顯得十分“老成”，沒(méi)錯(cuò)AX7 PRO依然采用了PSA集團(tuán)的1.6T+6AT組合。在大多數(shù)自主品牌都在使用雙離合的時(shí)候，AX7 PRO依然采用了6AT，這點(diǎn)還是令人感到踏實(shí)的。170馬力250牛米扭矩的動(dòng)力談不上有多強(qiáng)勁，不過(guò)平時(shí)家用也完全足夠了。在駕駛中，這臺(tái)6AT變速箱的反應(yīng)速度比較慢，如果你想深踩油門催促它跑快兩步，那么麻煩你預(yù)留兩秒反應(yīng)時(shí)間給它?？偟膩?lái)說(shuō)，AX7 PRO在設(shè)計(jì)上很符合年輕人審美，同時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)也十分成熟穩(wěn)定。只不過(guò)風(fēng)神始終不算國(guó)產(chǎn)主流品牌，在保值率上會(huì)偏低一點(diǎn)。在質(zhì)量口碑上AX7 PRO由于上市不久，沒(méi)有太多的車主評(píng)價(jià)。不過(guò)上一代AX7在的總體質(zhì)量口碑還是可以的，相信使用PSA集團(tuán)動(dòng)力總成的AX7 PRO在質(zhì)量上也會(huì)比較穩(wěn)定。

根據(jù)用枝數(shù)迅戶的反饋信息，東風(fēng)風(fēng)神奕炫max發(fā)動(dòng)機(jī)毛病較多，常見(jiàn)的問(wèn)題主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、變速箱發(fā)聲等。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)一般是由于汽油泵垃圾過(guò)多而引起，需要活塞環(huán)進(jìn)行更畢衫換；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、火花塞堵塞、進(jìn)氣管不暢通等原猛此因?qū)е拢蛔兯傧浒l(fā)出噪音一般是由于油壓過(guò)低、行星齒輪磨損、同步器磨損等原因?qū)е隆?/div>

具櫻凳橋體原因如下：1、塑料件之間摩擦。因?yàn)榉较虮P通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會(huì)變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。2、方向盤里傳出的異響。如果異響從方向盤里傳出，那么問(wèn)題很大概率是因?yàn)榉较虮P里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更脊猛換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲，以免安全氣囊彈出。3、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。如果轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，那么就會(huì)造成汽車方向盤抖動(dòng)和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球粗滑頭，并且在更換后進(jìn)行四輪定位。4、平衡桿發(fā)出的異響。如果并不是減震器傳出的聲音，那么要檢查一下平衡桿膠有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過(guò)不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過(guò)加墊片的方式來(lái)解決的，如果損壞就只能更換了。

大。東風(fēng)風(fēng)神奕炫ma×2021隔音效果不好。升殲汽車隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來(lái)的樂(lè)趣而開(kāi)發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過(guò)程中車內(nèi)的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所納改以說(shuō)汽車隔音原本是為真正熱愛(ài)汽車的享樂(lè)主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙吵茄沖的駕駛樂(lè)趣。到了現(xiàn)在，汽車隔音產(chǎn)品已經(jīng)成熟，已經(jīng)成為了單獨(dú)的改裝項(xiàng)目。價(jià)格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來(lái)的高品質(zhì)的生活。

首先，請(qǐng)確保你的車輛配備了自動(dòng)泊車功能。使用東風(fēng)風(fēng)神皓極敢愛(ài)版自動(dòng)泊車功能的步驟如下：1. 找到適合停車位：在你想要停車的區(qū)域迅纖內(nèi)找到一個(gè)適合的停車位。2. 選擇自動(dòng)含陸駕駛模式：在車內(nèi)控制臺(tái)上，按下“P”檔，然后激活自動(dòng)駕駛模式。你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛會(huì)自動(dòng)搜尋周圍的停車位。3. 激活自動(dòng)泊車功能：當(dāng)你找談昌頃到一個(gè)適合的停車位后，在車內(nèi)控制臺(tái)上按下“自動(dòng)泊車”按鈕。4. 等待車輛完成自動(dòng)泊車：一旦激活了自動(dòng)泊車功能，車輛就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向并停到目標(biāo)位置。在這個(gè)過(guò)程中，你需要監(jiān)視車輛的動(dòng)態(tài)，如有需要，及時(shí)采取遙控引導(dǎo)行駛。5. 完成停車：當(dāng)車輛成功停入停車位時(shí)，車輛上的顯示屏將提示你成功完成自動(dòng)泊車。請(qǐng)注意，自動(dòng)泊車功能僅是車輛智能駕駛的一部分，不可完全依賴它完成停車。在實(shí)際停車中，一定要根據(jù)路況和交通情況，謹(jǐn)慎駕駛。

有。東風(fēng)頌旁風(fēng)神皓極是一款是東風(fēng)旗下一款產(chǎn)品，該產(chǎn)品智能化體現(xiàn)在其搭載了全新一代的WindLinkOS系統(tǒng)，增加了車輛監(jiān)控、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程控制等性能，5個(gè)攝像頭、4個(gè)培消超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)的硬件配備配櫻知，該車全車尺寸為4720x1910x1702mm，軸距2825mm。

東風(fēng)風(fēng)神15款輪胎扳察團(tuán)罩手尺寸是21?；蜴?zhèn)東風(fēng)風(fēng)神15款叫做東風(fēng)風(fēng)神AX7。東風(fēng)敗鬧風(fēng)神AX7是一款專為兼顧家庭和事業(yè)、追求高品質(zhì)生活的品質(zhì)實(shí)用派量身打造的智慧生態(tài)SUV。緊貼國(guó)際潮流傾力打造，集越級(jí)駕控、越級(jí)智能、越級(jí)品質(zhì)三大升級(jí)亮點(diǎn)耀目而至，帶給消費(fèi)者全場(chǎng)景的使用感受，更便捷、高效、安全和人性化，全面滿足消費(fèi)者對(duì)更高品質(zhì)SUV的期待。

網(wǎng)絡(luò)上搜索檢測(cè)。根據(jù)查仔旁乎詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，通過(guò)東風(fēng)風(fēng)神車輛識(shí)別代碼，也就是車輛VIN碼，在微信公眾號(hào)里就可以查詢到這輛車在4S店的歷史車況，也就是車輛的維修保養(yǎng)記錄。東風(fēng)是一個(gè)啟虛中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1969年，念悉主要生產(chǎn)中重卡、SUV、中客等大型汽車。

s30。東風(fēng)風(fēng)神中東陸歲系列是東風(fēng)旗下的汽車，槐悉梁東風(fēng)汽車公司官網(wǎng)資料顯示東風(fēng)風(fēng)神中東系列型號(hào)為s30，鉛運(yùn)所以型號(hào)是s30。

東風(fēng)風(fēng)神奕炫逾期，車子有沒(méi)有被鎖是有提示的。因?yàn)槟惝?dāng)你按下鎖車鍵的話，那么你的車子就會(huì)低兩升，而是關(guān)上車子的聲音，但是如果你開(kāi)車的話，就會(huì)有不一樣的聲音，所以你會(huì)根據(jù)他不同的聲音來(lái)判斷車子有沒(méi)有鎖，所以呢車子有沒(méi)有鎖事？有提示的。

景逸X3定位于國(guó)內(nèi)“首款加大號(hào)寬適SUV”的景逸X3，于2014年4月10日正式上市。是東風(fēng)風(fēng)行針對(duì)年輕“首購(gòu)族”中，擁有“第一輛車 就要SUV”明確購(gòu)車態(tài)度的消費(fèi)者，而推出的重要戰(zhàn)略車型。景逸X3定價(jià)6.69～7.79萬(wàn)元，產(chǎn)品主張“越級(jí) 越舒適”，將帶給消費(fèi)者“越級(jí)”的空間、通過(guò)性和舒適性。

東風(fēng)風(fēng)神，新Ax7質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，值得購(gòu)買。東風(fēng)風(fēng)神AX7的車內(nèi)空間較為寬敞，雖說(shuō)是緊湊型SUV但是車內(nèi)空間卻顯得很寬裕，首批新款車主們表示新款東風(fēng)風(fēng)神AX7看起來(lái)確實(shí)很漂亮，簡(jiǎn)約的造型卻不簡(jiǎn)單，空間很寬敞適合家用，底盤很扎實(shí)。在動(dòng)力上有著1.6T 167馬力 L4引擎，匹配的是6AT傳動(dòng)系統(tǒng)，平順性很好，落地價(jià)13萬(wàn)元不到，這是高配車，一分價(jià)格一分貨，買來(lái)家用其實(shí)都差不多。東風(fēng)風(fēng)神品牌發(fā)展歷程2009年，“東風(fēng)風(fēng)神”品牌發(fā)布。 首款車型S30上市；2010年，東風(fēng)風(fēng)神“征服五大洲”品質(zhì)之旅；2012年，東風(fēng)風(fēng)神A60上市；2014年，東風(fēng)風(fēng)神AX7上市；2017年，東風(fēng)風(fēng)神E70正式上市；2018年，東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7上市；2019年，東風(fēng)風(fēng)神與中國(guó)國(guó)家乒乓球隊(duì)達(dá)成戰(zhàn)略合作；東風(fēng)風(fēng)神奕炫上市、奕炫首次征戰(zhàn)CTCC（中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽）；

東風(fēng)風(fēng)神奕炫max上的sport代表運(yùn)動(dòng)模式。東風(fēng)風(fēng)神奕炫max運(yùn)動(dòng)模式在被設(shè)計(jì)在中控顯示屏幕的下方。東風(fēng)風(fēng)神奕炫有著ECO、SPORT、SNOW三種可切換的駕駛模式。這次奕炫MAX的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言被稱為“賽道風(fēng)暴美學(xué)”，極力打造運(yùn)動(dòng)特征。比如整個(gè)進(jìn)氣格柵采用的是“數(shù)字音爆格柵”，塊狀的格柵和銳利的銀色飾件營(yíng)造出“拉風(fēng)”的效果，同時(shí)整個(gè)前臉和早先奕炫的獠牙式前臉完全不同。而整個(gè)車身的溜背夾角僅為17.7度，比思域的溜背還要斜，車身側(cè)面的銳利腰線也都有“風(fēng)刃雕刻曲線”般的效果。

駕駛模式切換的為按鍵形式，被設(shè)計(jì)在中控顯示屏幕的下方。東風(fēng)風(fēng)神奕炫有著ECO、SPORT、SNOW三種可切換的駕駛模式。