東風(fēng)嘉實多機油是東風(fēng)汽車與嘉實多共同投資的潤滑油企業(yè)。東風(fēng)嘉實多主要用于配套東風(fēng)集團生產(chǎn)的車型，少量在售后市場銷售，平時我們幾乎看不到。東風(fēng)嘉實多機油整體性能還是挺不錯的，這和嘉實多的技術(shù)加持有很大關(guān)系。東風(fēng)嘉實多的全合成機油機油性能接近往年，但價格便宜很多。是性價比非常高的機油。有興趣可以試試。

您好，07款東風(fēng)本田CRV 2.4L發(fā)動機功率125KW，匹配6速手動變速箱和5速自動變速箱。重1625kg，是一款緊湊型SUV。這款車的自動四驅(qū)車型平均油耗為9-10L/100km。以下是這款車的具體油耗數(shù)據(jù)。很多車主對這款車的油耗都很滿意。加滿一箱油可以跑500多公里，一共10.7個油。想要低油耗，是基于良好的駕駛習(xí)慣和路況。市區(qū)路段表現(xiàn)：純市區(qū)油耗11油左右，平均時速30km/h，郊區(qū)路況7-9油。高速性能：時速100左右，油耗7油以下。總結(jié)：CRV的標志是省油。這樣的大型SUV，主要在市區(qū)行駛，平均能跑到10左右的油耗。可能這就是很多人選擇這款車的原因吧！各位車主，你覺得本田CRV油耗高嗎？你的汽車耗油量是多少？歡迎留言討論！

如果輪胎不垂直于地面，就一定有傾角。輪胎外傾角為負：1。汽車的四個輪子都裝在懸架上。車輪百度的角度也影響車輛的行駛狀態(tài)；2.汽車廠商基本上對每輛車的懸掛和底盤角度都有設(shè)計和要求。四輪定位是將四個車輪的位置和驅(qū)動角度校準到出廠設(shè)置。因車而異；3.只有高質(zhì)量、高精度的定位器才能準確檢查車輪與底盤之間的角度。判斷角度是否正常，不是靠回答視覺。

日產(chǎn)的老款車型有遄達QD、益達ED、匡威L10和06-11軒逸G11。因為這四款車型的底盤、發(fā)動機、變速器都是一樣的，所以很多配件都是通用的。日產(chǎn)的老款配件比較常見，賣的也不錯，所以這四款老款都有。其他老日產(chǎn)車型很少有常用配件。因為這四款車型使用相似的底盤，相同型號的HR16DE發(fā)動機，相似的自動和手動變速箱。當然，它們之間的很多配件是可以互換的。老款的遄達QD、益達ED、匡威L10、06-1軒逸G11都有以下可互換配件，如底盤、發(fā)動機等，經(jīng)常大量銷售。簡單列表如下：哼臂。這四個下臂的膠套容易老化，球頭松動。經(jīng)常走顛簸路的車主，開幾萬公里，前臂受損。下臂的損壞會影響車輛行駛時輪胎的異常擺動，行駛方向的不靈活，車輛擺動跑偏的咯吱聲，對安全非常不利。因為下臂球頭不單獨供貨，所以需要更換整個下臂。轉(zhuǎn)向內(nèi)外球節(jié)和前平衡桿球節(jié)。機器的內(nèi)外球頭和前平衡桿球頭，大部分都是由于它們的防塵套而損壞，灰塵和泥沙進入球頭，被干磨損壞。前平衡桿的球頭也因下臂橡膠套松動而損壞。畢竟球頭和前平衡桿下臂是連在一起的。方向盤球松了會影響方向失靈，車不穩(wěn)，輪胎被吃，方向盤抖。元寶良。錠梁損壞有兩種，一種是汽車碰撞變形，一種是錠梁橡膠套被打開。這四種模式是通用的。下臂固定在主軸梁上，主軸梁的變形和橡膠套的張開會影響車輛底盤的噪音，咬輪胎。像前輪軸承(軸承軸頭是一體的)，后輪軸頭和上下半軸。前減震器、前減震器尺寸和前減震器軸承、后減震器、前后剎車盤和剎車片、制動總泵等?；旧线@四款都是通用的，賣的比較多。這四款車型的發(fā)動機HR16DE配件都是通用的。經(jīng)常出售的發(fā)動機大修件如：活塞、活塞環(huán)、進排氣閥、大小瓦、曲軸、連桿、凸輪軸、可變正時輪、機油泵、大修包、計時修理包等等。通用汽車一般銷售的其他配件包括起動機、發(fā)電機、空調(diào)泵、節(jié)氣門、火花塞、點火線圈、發(fā)動機爪墊、水泵、曲軸皮帶輪、油底殼、皮帶和張緊器、機械濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾芯等。除了一般的底盤零件和發(fā)動機零件，這四個老氣囊線圈銷量很大，大部分基本都是喇叭和氣囊線圈故障造成的。其他包括室內(nèi)鏡、水箱、冷凝器、電子風(fēng)扇、汽油泵總成、水箱框架左右橫梁、左前電梯開關(guān)、轉(zhuǎn)向器、ABS傳感器等?；旧隙际卿N量比較大的四款車型的常用零部件和配件。手動擋的后四款，離合器片，壓盤和分離軸承，離合器總泵和齒輪機構(gòu)，基本都是通用的，經(jīng)常賣的配件。專用離合器分離軸承嚴重損壞。因為離合器驅(qū)動泵和分離軸承是一體的。自動擋之類的傳動部件很少賣。如果題主準備做日產(chǎn)配件，可以多加這四個經(jīng)常賣的配件。通用性強，銷量大?？梢詼p少重復(fù)購買。希望我的回答能幫到你。歡迎朋友們在評論區(qū)留言討論。有汽車領(lǐng)域的粉絲關(guān)注。

東風(fēng)神風(fēng)ax7采用三款發(fā)動機，分別是1.6升渦輪增壓發(fā)動機、1.5升渦輪增壓發(fā)動機和1.4升渦輪增壓發(fā)動機。東風(fēng)神風(fēng)ax7是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4645mm(毫米)、1880mm(毫米)和1690mm(毫米)，軸距為2715mm(毫米)。東風(fēng)神風(fēng)ax7的1.6升渦輪增壓發(fā)動機，170馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為5500轉(zhuǎn)和1750-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩230牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩220牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。

這臺發(fā)動機的油耗是百公里28升。它是一臺465馬力的柴油發(fā)動機，最大扭矩為2200牛米。雖然柴油發(fā)動機馬力小，但扭矩大。當然，很多載貨的貨車基本都是用柴油發(fā)動機。柴油機和汽油機的工作原理是不同的。汽油機有火花塞，柴油機沒有火花塞。發(fā)動機壓縮沖程結(jié)束后，火花塞會點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣就會燃燒。燃燒著的可燃混合氣會把活塞向下推，這樣發(fā)動機就可以輸出動力了。柴油機沒有火花塞，那么這樣的發(fā)動機是如何點燃可燃混合氣的呢？柴油發(fā)動機依靠壓縮點火來點燃可燃混合物。當活塞向上運動時，可燃混合物的壓力和溫度基本上會上升。當溫度達到燃點時，可燃混合物會自行燃燒。柴油發(fā)動機使用這種點火方式是因為柴油的性質(zhì)不同于汽油。柴油機的高扭矩使其更適合負載。自然是大貨車，公交車，拖拉機等等。基本都是用柴油發(fā)動機。柴油發(fā)動機的燃料合理性也是相當不錯的，因為柴油比汽油便宜。

東風(fēng)神風(fēng)ax5是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。這個價位的suv車，后懸掛用扭力梁很正常。麥弗遜懸架是獨立懸架，扭力梁懸架是非獨立懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、結(jié)構(gòu)最簡單、成本最低的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機艙。當然，很多前橫置發(fā)動機的車都會使用麥弗遜式前懸掛。獨立懸架中還有雙關(guān)節(jié)懸架，是基于麥弗遜懸架的改進。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度，抑制車身的側(cè)傾范圍。扭轉(zhuǎn)懸架是汽車中常見的非獨立懸架。這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單。后懸掛扭力梁可以放大后排座椅空間和后備箱空間，這對于緊湊型家用suv來說非常重要。而且后懸架用扭力梁還可以降低成本，降低汽車銷售價格，提高市場競爭力。

東風(fēng)神風(fēng)ax5是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機的車滿足國六排放標準，而搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動機的車只滿足國五排放標準。東風(fēng)神風(fēng)ax5的1.4升渦輪增壓發(fā)動機，140馬力，最大扭矩196牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6速動力換擋。1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩230牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，還采用了鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這款變速器相當適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機匹配。東風(fēng)神風(fēng)ax5前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。

拆下放油塞，排出機油。安裝放油塞。走到標準位置，行駛10公里后，再次檢查油量是否在標準位置，并進行調(diào)整。這輛本田思域，如果在4s店換自動變速箱的變速箱油，正常700多塊就能拿到。當然你可以考慮把這個4萬改成6萬公里。本田思域自動變速器油的更換方法：1。換變速器油是一個很復(fù)雜的過程，和換機油不一樣。必須用換油器更換。2.第一步：清潔。從變速器的油尺中加入適量的自動變速器清洗劑，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時利用換油器的清洗功能清洗變速器。變速箱在每個檔位停留1分鐘左右，總共6分鐘左右，然后可以關(guān)閉發(fā)動機，完成清洗。3.第二步：換機油。將換油機切換到換油功能，啟動發(fā)動機進入換油過程。換油時變速器每個檔位停留30秒左右，可以全方位更徹底的換油。換油結(jié)束。

日產(chǎn)第14代軒逸將于2019年7月16日19: 10舉行營銷儀式，共推出6款車。第14代軒逸基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺打造，采用了V-Motion2.0的設(shè)計語言，全方位提升科技感和安全性。全系搭載第三代HR16 1.6L自然吸氣發(fā)動機。日產(chǎn)軒逸2020去年7月上市，這款車性價比還可以：1。與13代軒逸相比，14代軒逸煥然一新。其整體運動時尚的造型能夠吸引新一代年輕消費者，設(shè)計風(fēng)格與新一代天籟相似。如果是‘小天籟’，完全有資格獲得這個稱號。新一代軒逸的前臉采用了日產(chǎn)最新的V-Motion 2.0家族式設(shè)計語言，厚實的V型中網(wǎng)變得相當搶眼，兩側(cè)是新穎的LED大燈；2.與老款相比，14代軒逸的內(nèi)飾也有了很大的變化，帶來了很多運動元素，但整體設(shè)計配方依然是舒適和國產(chǎn)。中控臺配備懸浮式中控面板，高端車配備日產(chǎn)互聯(lián)系統(tǒng)。新軒逸的前后排座椅在坐墊柔軟度、坐墊長度、座椅寬度以及人體工程學(xué)方面都有不錯的外觀，能夠很好的兼顧包裹性和舒適性，尤其是后排。舒適的座椅和極為柔軟的后排中央扶手，能讓乘客感到無比舒適，是名副其實的‘日產(chǎn)沙發(fā)’；3.14代軒逸搭載了第三代HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，功率和扭矩基本都比上一代發(fā)動機高。新發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩169Nm，具有鏡面噴射技術(shù)、e-VTC電動可變氣門正時調(diào)節(jié)、TCV多級湍流調(diào)節(jié)技術(shù)、EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)特點。官方宣稱百公里最低油耗為4.9L/100km。與發(fā)動機匹配的是XTRONIC CVT無級變速器，同樣配備了ECO模式和ISS。

起亞環(huán)馳低配車配的是手動變速箱，高配自動擋車配的是4速自動變速箱，沒有手動變速箱/運動模式。這個價位還是能買到手動擋的。手動擋基本上在操控性和燃油經(jīng)濟性方面都有不錯的外觀。這輛車的啟動是進口的。東風(fēng)環(huán)馳發(fā)動機進口，配備：1。起亞環(huán)馳和雅尊的發(fā)動機是一樣的，基本都是1.4排量和1.6排量的自然吸氣發(fā)動機，只是發(fā)動機的主要參數(shù)可能會有不同的調(diào)整；2.從我自己的實踐經(jīng)驗來看，我對環(huán)馳有兩點不太滿意。一個是隔音水平相當差，但是這個價位的車在平均水平以上；3.另外，到處用的材料基本都比較粗糙，但是制作工藝不錯，這也是合資車的一大優(yōu)勢。當然，在這個價位，環(huán)馳是值得推薦的家用轎車。

全新起亞KX3在外觀上采用了全新的設(shè)計語言，高度還原了起亞SP概念車的設(shè)計風(fēng)格，外形與海外車保持一致。大燈很亮，兩側(cè)大燈連接銀色鍍鉻飾條，霸氣十足。豎排燈組更加精致，內(nèi)飾底部布置了三條獨立的LED燈帶，辨識度非常好。車身側(cè)面肌肉感十足，鍍鉻側(cè)窗底邊在C柱處上揚，帶來不錯的視覺張力。車身尾部的LED尾燈采用不規(guī)則設(shè)計，鍍鉻飾條直接插在尾燈之間，看起來個性十足。全新KX3傲游的尺寸為4345/1800/1645(1650)mm，軸距為2630mm。科技方面，全新KX3傲游提供發(fā)動機啟停、電子自動泊車、一鍵啟動、智能鑰匙、定速巡航、自動恒溫空調(diào)、空氣凈化器、手機無線充電等功能。它的有用性就是它想給消費者的東西。駕駛層面，新車搭載起亞最新智能駕駛輔助系統(tǒng)——drive wise。這套系統(tǒng)包括車道維護與鋪設(shè)、車道跟隨與鋪設(shè)、駕駛員疲勞預(yù)警、側(cè)后方盲區(qū)圖像、高清全景圖像、遠近光智能切換等功能。安全系數(shù)大大提高。起亞驕傲的主要參數(shù)如下：1。在造型的設(shè)計上，新一代Pride高度還原了起亞SP概念車的流線型美學(xué)設(shè)計，富有層次感的前臉和極具辨識度的水晶LED燈組；飛船的駕駛艙設(shè)計，不對稱的以飛行員為中心的布局和集成的雙屏，呈現(xiàn)出科技感和豪華感。同時，新車提供雙色車身，滿足年輕消費者的個性化需求。整車尺寸4345mm1800mm1645mm，軸距2630 mm，超大的后備箱容積和儲物空間滿足各種出行場景的空間需求。2.新一代驕傲跑太棒了。新車配備了智能發(fā)動機啟停、車身穩(wěn)定性調(diào)節(jié)系統(tǒng)、上坡鋪裝、胎壓監(jiān)測、緊急制動頻閃、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。作為標準配置。同級獨有的6種駕駛模式，車內(nèi)8色氛圍燈，10.25寸智能語音互聯(lián)系統(tǒng)，智能恒溫空調(diào)等舒適便捷的配置，基本高于同級車的技術(shù)水平。此外，全新一代傲游還供應(yīng)領(lǐng)先的DRIVE WiSE智能駕駛路面系統(tǒng)，包括前方防撞路面(帶行人識別)、智能自適應(yīng)巡航等功能；3.值得一提的是，全新一代傲游同步推出“燃”的三重禮遇，包含“三包、免息禮遇、新禮遇”三大驚喜福利，更是國內(nèi)首個“車保價”購車政策。用戶可享受全額購置稅補貼、全額保險補貼和福利，外加三年免費保養(yǎng)、七天無憂質(zhì)量承諾、可選保修等新車服務(wù)。

起亞智跑有多種高科技配置，上坡下坡鋪裝系統(tǒng)，實現(xiàn)了整車的智能化，值得購買。起亞智跑新車前進氣采用五輻式設(shè)計。前格柵尺寸也有所縮小，格柵底部的線條與大燈底部的線條融為一體。同時，在老款車上，前格柵中央的起亞品牌logo被轉(zhuǎn)移到了引擎蓋上。東風(fēng)大起亞智跑評價不錯。1.東風(fēng)大岳起亞智跑入門級價格為11.99萬元。目前市場終端報價1.5萬元左右，裸車價格可調(diào)整在10.49萬元左右。加上購買保險稅等相關(guān)費用，估計在1.8萬左右，汽車路價格可以調(diào)整到12.29萬左右。這個價位在同級別車中具有較高的價格優(yōu)勢，整體價格水平不高，車的性價比相當突出；2.起亞知止定位于小型SUV。他的競爭對手是本田CRV、豐田RAV4和日產(chǎn)琦君，但在價格水平上與這些競爭對手有較大差距，整體售價普遍與小型SUV處于同一水平，因此與競爭對手相比，其價格優(yōu)勢相當明顯。這款車完全符合家用車的規(guī)范，外觀設(shè)計也非常漂亮。整體上體現(xiàn)了很多年輕時尚的風(fēng)格，具有轎車造型所需的硬派SUV風(fēng)格。3.這款車是一款非常標準的緊湊型SUV，車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排座椅空間，頭膝外觀也不錯，非常適合家用車規(guī)格。該車搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機和1.4t渦輪增壓發(fā)動機，并相應(yīng)配備6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。兩個動力部件的加速印象基本不錯。自動啟動動力輸出充足，帶來飽滿的駕駛體驗。該車的駕駛形象也中規(guī)中矩，大體能滿足大部分車主對動力的期待。

新車在外觀上保持了現(xiàn)款的2.0L車載系統(tǒng)設(shè)計，而高配車將供應(yīng)鯊魚鰭天線、18英寸輪圈、LED霧燈、全景天窗等。大燈造型犀利，熏黑設(shè)計，上方配有LED日間行車燈，整體辨識度較高；新車的保險杠設(shè)計較為簡潔，兩側(cè)四點式矩形LED霧燈周圍增加了鍍鉻飾條，整車更加精致。此外，這款SUV的引擎蓋布滿了硬線，底部銀色護板的應(yīng)用凸顯了整體的運動感。新車長寬高分別為4460/1850/1670(1695)，軸距為2640 mm起亞智跑：1。新一代智跑采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，更加方正的車身輪廓和線條能夠帶來更加穩(wěn)定的視覺效果。大嘴式進氣格柵的內(nèi)飾細節(jié)豐富，兩側(cè)大燈為鹵素光源，造型相對平淡，但下方的四顆田字格式LED霧燈是前臉的一大亮點；2.新車外觀保持了現(xiàn)款2.0L轎車的設(shè)計，整體外觀扎實硬朗。最大的變化是‘虎嘯’中網(wǎng)內(nèi)的鍍鉻橫條用矩陣黑化條紋裝飾，視覺感更加精致。從車身側(cè)面看，憨厚的身材凸顯了這款車的穩(wěn)重感。尺寸方面，新車長寬高分別為4460/1850/1670(1695)mm，軸距為2640mm；3.新智跑的尾線簡潔，沒有累贅的元素。但LED尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較特殊，不僅辨識度高，而且與前霧燈相呼應(yīng)。新一代智跑采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，更加方正的車身輪廓和線條能夠帶來更加穩(wěn)定的視覺效果。

全系有1.6T和1.8T發(fā)動機，最大功率分別為167馬力和204馬力，峰值扭矩分別為245牛米和280牛米。全系匹配愛信的6AT變速器。天翼的這兩款引擎并不陌生。C5、C6、標致的部分車型基本都配備了出色的動力外觀。當他們與愛信的6AT搭配時，可以給對手很大的壓力。東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲莸陌l(fā)動機性能不錯：1。這款車外觀與眾不同，繼承了雪鐵龍優(yōu)雅的車風(fēng)。這個贏家還是很圓的，用動態(tài)的方式來說也不為過。它的顏值沒話說；2.就她未來的身體數(shù)據(jù)而言，()小編還特意查閱了資料來獲取這些數(shù)據(jù)。這款雪鐵龍?zhí)煲蒈囬L4.51M，軸距2.73M，內(nèi)部空間在同級車中還是比較出眾的，外部內(nèi)部空間也很寬敞。3.最后說說它的動力系統(tǒng)。法國車和國產(chǎn)車不一樣，動力相當出色。但有道理的是，這個贏家采用了三菱的動力技術(shù)。雖然好，但在目前的情況下未必明智。這款雪鐵龍?zhí)煲輰⒋钶d1.6T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信的6速手自一體變速箱。

新款跑車的長寬高分別為4100/1735/1503。起亞的跑車看起來非常年輕時尚。看到黃色跑的車很騷，輪子也挺帥的。作為一款小型SUV，跑起來還是有空間的，190的高度也不一定太擠。只是后備箱小了點，但比車好多了，家用也夠了。車身尺寸方面，起亞逸動新跑的長寬高和軸距分別為4100/1735/1533)mm(帶行李架1533)和2570 mm: 1。外觀方面，東風(fēng)大悅起亞全新一代K3在海外版的基礎(chǔ)上重新設(shè)計了前臉，多邊形大燈組采用了更加犀利的造型。咆哮虎的前臉采用了更大的直瀑式進氣格柵，2。車尾，國產(chǎn)新K3整體保留了海外版的貫穿式燈排列，但主尾燈內(nèi)腔進行了調(diào)整，燈條方向與海外版不同。此外，新車的后包圍造型也進行了優(yōu)化，加入了貫穿式鍍鉻飾條和帶紅線的底部擴散器造型，看起來更加運動。3.內(nèi)飾部分，新車與海外版沒有明顯區(qū)別。全新的多功能方向盤、懸浮式中控面板、分層式儀表盤、倒梯形空調(diào)出風(fēng)口與海外版基本一致，但國產(chǎn)版針對下中控臺布局進行了優(yōu)化；4.匹配方面，新款高配車將提供電子手剎、前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、自動啟停、駐車雷達、換擋撥片、液晶儀表盤顯示以及多項主動安全匹配。5.動力部分，新車提供1.4T和1.5L兩款發(fā)動機供消費者選擇。1.4T和1.5L發(fā)動機最大功率分別為115Ps和130Ps，傳動系統(tǒng)分別匹配CVT無級變速器和7速powershift。

官方指導(dǎo)價15.8-24.8萬，實際價格14-22.4萬左右。新車是b級車，高顏值是它的特點。在其進氣格柵的設(shè)計上，我們可以看到它的優(yōu)越性。從側(cè)面來看，這款車的流線非常流暢，這也讓整車更具運動感。東風(fēng)k5的銷售價格在20萬左右，不貴：1。新一代K5的外觀采用了全新的造型風(fēng)格。前臉采用“虎鼻進化”設(shè)計，進氣格柵中網(wǎng)采用下凹式設(shè)計，與不規(guī)則LED條形大燈相連，拓寬了視覺效果。車身尾部采用滑背設(shè)計，后備箱蓋略微抬起形成擾流板造型，并配有貫穿式尾燈，LED燈條間歇式設(shè)計；2.內(nèi)飾方面，新一代K5采用了較為規(guī)整的造型。中控臺設(shè)計不錯，橫向視覺效果飽滿。液晶儀表盤與中控中的大尺寸觸摸屏相連。在中控屏幕下方，有水平排列的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)自動調(diào)節(jié)面板。此外，新車還提供了平底多功能方向盤、旋鈕換擋、電子手剎、自動駐車、自動啟停、方向盤加熱、座椅通風(fēng)加熱等功能。3.新一代K5海外汽車。這款車的動力配置可以供應(yīng)2.0升自然吸氣發(fā)動機、1.6升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升混動系統(tǒng)、天然氣發(fā)動機四種動力。此外，網(wǎng)通社從東風(fēng)大悅起亞內(nèi)部人士處獲悉，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并匹配8速自動變速箱。

這取決于當?shù)氐慕?jīng)銷商。大部分最低配置在6.5萬左右，北京更多。同價位的車有合資的：瑞納和POLO(優(yōu)惠后)。這個價位提倡自主選擇，比如逸動和榮威350，基本上都是非常不錯的選擇。目前10萬元以內(nèi)的汽車自主性比合資好(一般來說)。東風(fēng)k2落地需要10萬左右。主要參數(shù)有：1。K2借鑒了K5兄弟的很多設(shè)計元素。咆哮的中網(wǎng)，低矮的車頭，簡潔的車身側(cè)面，基本都充滿了濃郁的起亞風(fēng)格。彼得希利爾給了起亞新的生活。大尺寸鋁合金盤式輪轂，短車尾，運動的整體朝向，讓他和瑞納的目標客戶不一樣，不至于同處一室。除此之外，最重要的是K2看起來大氣，這也是國內(nèi)消費者最關(guān)心的地方之一。2.動力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L兩種排量發(fā)動機，其中1.6L可能采用與福瑞迪相同的發(fā)動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200 rpm；3.1.4L發(fā)動機采用G4FA，最大功率78.7kw/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm。這兩款新發(fā)動機基本上都配備了CVVT可變氣門正時技術(shù)和全鋁發(fā)動機材料。

順時針，從曲柄盤開始，拉緊車輪——，發(fā)電機動力轉(zhuǎn)向——，空轉(zhuǎn)氣泵——。該蓋掛在空調(diào)泵和曲軸之間的惰輪上，以及曲軸和發(fā)電機之間的張緊器上。東風(fēng)日產(chǎn)livina發(fā)電機皮帶纏繞方法：1。有的車在帶套旁邊，沒有圖遵循以下規(guī)律：曲軸盤轉(zhuǎn)半圈以上，張緊輪大部分在曲軸帶上。2、同步帶看不到橡膠面。斷裂的原因是里面的拉伸筋在流動中反光，像癸烷的濕水一樣繼續(xù)拉伸。超過伸長極限就會斷裂。另外，如果是周期內(nèi)應(yīng)該更換的同步帶，即使暫時不能斷也必須更換。如果傳動皮帶拉長，時機不合適，那么就關(guān)系到發(fā)動機性能。大部分情況下更換6-7萬公里；高度8-10萬公里。更換同步帶。各類產(chǎn)品、品牌車輛的更換時間不一樣，查看保養(yǎng)手冊有具體限制，按照限定時間更換即可；3.如果同步有故障問題，大多是有前兆的，發(fā)動機會發(fā)出聲音。所以仔細聽聽發(fā)動機聲音是否正常就好。尤其是在更換距離有限的情況下(或達到更換距離)，一定要時刻注意詢問發(fā)動機是否發(fā)出聲音。建議在更換周期接近極限時盡早更換發(fā)動機，以免發(fā)動機在使用中斷裂而引發(fā)事故或損壞發(fā)動機；4.先拆下右輪，然后清潔周邊。拆下發(fā)電機皮帶、助力泵皮帶和空調(diào)皮帶，拆下右輪罩、曲軸皮帶輪和同步帶左右蓋。對齊后，拆下惰輪，拆下同步帶，然后拆下張緊輪。安裝時，先安裝牢固的滾輪，也安裝張緊輪，但不要安裝牢固。安裝正時皮帶，并從惰輪側(cè)安裝。壓下正時皮帶后，檢查左右車輪的正時位置。用手翻兩下確定沒問題，再放點別的。之后就簡單了，然后就是成功。

日常用車過程中，難免會遇到一些小問題，比如東風(fēng)神風(fēng)l60用的是什么發(fā)動機？大家經(jīng)常會遇到這些車的問題。下面小編就給你介紹一下這些知識，或許對你有所幫助。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動機。1.6升自然吸氣發(fā)動機117馬力，最大扭矩150牛米。這臺發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動機，139馬力，最大扭矩172牛米。這臺發(fā)動機可以在6300轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。發(fā)動機采用多點噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。這是一輛小汽車。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。大多數(shù)緊湊型車基本上都采用扭力梁式懸掛。東風(fēng)神風(fēng)l60性價比也很高。這款車的指導(dǎo)價為8.97萬元-12.97萬元。國產(chǎn)品牌車輛基本不貴，配置基本不低。東風(fēng)神風(fēng)l60的可靠性和耐用性也不錯，這么緊湊的車成本也很低。