中文名東風(fēng)銳騏皮卡泡泡鄭州日產(chǎn)對(duì)比產(chǎn)品“東風(fēng)風(fēng)行”、“東風(fēng)風(fēng)神”所屬國(guó)家日本品牌介紹2013款領(lǐng)航版箱式車車型參數(shù)TA說品牌介紹2012年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量逐步趨于理性,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已步入“微增長(zhǎng)”時(shí)代。早在2004年鄭州日產(chǎn)加入東風(fēng)體系后,便提出了NISSAN和東風(fēng)品牌齊頭并進(jìn)的戰(zhàn)略,并于2005年推出了完全自主研發(fā)的東風(fēng)自主品牌車型銳騏皮卡。2012年,鄭州日產(chǎn)立足雙品牌,通過不斷吸收消化貫通,大力加強(qiáng)東風(fēng)自主品牌的建設(shè)。2006年第28屆達(dá)喀爾拉力賽中，銳騏作為中國(guó)參賽車隊(duì)中唯一完賽的東風(fēng)—鄭州日產(chǎn)帕拉丁車隊(duì)的后勤服務(wù)車馳騁整個(gè)賽場(chǎng)，穿越西撒哈拉沙漠，順利跑完近1萬公里的惡劣路況賽程，經(jīng)受了達(dá)喀爾拉力賽路段的艱苦考驗(yàn)。東風(fēng)銳騏東風(fēng)銳騏穿越東方馬拉松越野賽于2008年6月12日從俄羅斯圣彼得堡發(fā)車，穿越俄羅斯、哈薩克斯坦和中國(guó)等三個(gè)國(guó)家，將于6月28日到達(dá)終點(diǎn)天津黃崖關(guān)長(zhǎng)城，比賽路線全長(zhǎng)11000公里。比賽將于6月20日進(jìn)入中國(guó)，穿越新疆的塔城、克拉瑪依、吐魯番、哈密、甘肅的玉門，以及內(nèi)蒙的阿拉善左右旗等，境內(nèi)線路總長(zhǎng)約4000公里。236號(hào)銳騏皮卡作為參賽車輛，奪得了總成績(jī)第26名的好成績(jī)。談到皮卡想必大多數(shù)人腦海里都會(huì)浮現(xiàn)出上山下鄉(xiāng)、馳騁于山間小道并背負(fù)大量貨物的景象。確實(shí)，皮卡車的精髓就在于開放性的大貨廂，并能夠兼顧運(yùn)載乘員的功用。它比微車有更強(qiáng)的動(dòng)力性，相比于常見的面包車又有著開放的載貨空間，還具備過人的越野生存能力，展現(xiàn)出生活生意兩兼顧的多面手的角色。銳騏是國(guó)內(nèi)老牌皮卡廠商鄭州日產(chǎn)推出的東風(fēng)風(fēng)度品牌皮卡車型，覆蓋汽油柴油兩大戰(zhàn)線。2013款作為國(guó)內(nèi)的老牌商用車廠商，鄭州日產(chǎn)在市場(chǎng)中的表現(xiàn)一直相對(duì)穩(wěn)定，而得益于可觀的資源優(yōu)勢(shì)，旗下的產(chǎn)品性能也普遍優(yōu)于其他自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，銳騏系列皮卡就是在這樣的基礎(chǔ)之上而誕生的，源自日產(chǎn)D22的銳騏皮卡在技術(shù)、平臺(tái)等環(huán)節(jié)上的可靠性大大提升。2013款銳騏皮卡在外觀上與老款相比的變化主要集中在車頭部分，最明顯的是增加了效果直觀的LED日間行車燈，對(duì)于時(shí)常要應(yīng)對(duì)交通狀況復(fù)雜的皮卡車型來說，日間行車燈的作用除了美觀之外還能為車輛的主動(dòng)安全性提供一定幫助。除此之外新款銳騏皮卡的前格柵造型也比老款的雙橫幅式更有整體感，黑色的涂裝看起來也更加年輕。2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個(gè)開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm，銳騏擁有ZG24汽油機(jī)、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機(jī)等多款動(dòng)力，具有安全靠、馬力強(qiáng)勁特性，對(duì)油品要求低?？紤]到皮卡用戶多年來的使用習(xí)慣，2013款銳騏皮卡在四驅(qū)切換方式上將老款的電控式改回了傳統(tǒng)的手動(dòng)換擋桿式切換，功能上與老款則完全一樣，同樣具有2驅(qū)/高速4驅(qū)/低速4驅(qū)模式，變速箱仍舊為5速手動(dòng)。東風(fēng)銳騏東風(fēng)銳騏同時(shí)在四驅(qū)技術(shù)上，前輪配備索密克輪邊鎖止器，索密克是專業(yè)生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向拉桿、齒條拉桿、獨(dú)立懸架擺臂、球頭、穩(wěn)定桿等總成的中日三家合資企業(yè)，其中包括紹興第二汽配、日本索密克以及日本豐田通商社，目前大部分日本四驅(qū)車型的鎖止器都產(chǎn)自索密克。綜合目前國(guó)內(nèi)的發(fā)展情況來看，皮卡也應(yīng)該極為適合我國(guó)國(guó)情現(xiàn)狀的一種車型，但在嚴(yán)厲的法規(guī)限制下，國(guó)內(nèi)的眾多廠家在這種夾縫中艱難生存，能夠堅(jiān)持下去已經(jīng)不易，壯大和發(fā)展對(duì)它們來說更是一件困難的事情。商用車往往要長(zhǎng)于乘用車更新?lián)Q代周期，因此2013款銳騏的改款僅僅是產(chǎn)品生命的中期小改款，作為國(guó)內(nèi)中檔皮卡的主力之一，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額逐年上升，新增的日間行車燈、大燈高度可調(diào)等均增加了產(chǎn)品看點(diǎn)，延續(xù)了產(chǎn)品生命力。2013款銳騏的推出，同時(shí)也對(duì)其車型名稱進(jìn)行了變更。匹配QD80(3.0柴油)、ZG24(2.4汽油)發(fā)動(dòng)機(jī)的車型命名為：興業(yè)版后部封閉式的多功能車型原ZN6494等改名為廂式車系列。領(lǐng)航版在北美，我們?cè)诮值郎想S處可見“Pickup”車型，它已上升為北美汽車文化的一種象征。而在中國(guó)，皮卡在人們的概念中還僅僅是一種低端純貨運(yùn)汽車的代名詞。雖然偶爾也能見到F150、坦途等大家伙，但畢竟離我們的生活還太遙遠(yuǎn)。其實(shí)，相比于小面、金杯等車，皮卡還是有它自己的優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力強(qiáng)、通過能力好、后貨廂承載能力強(qiáng)等等，鄭州日產(chǎn)銳騏ZD30就是其中的一個(gè)代表，你甚至能從中找到一種原始的奔襲樂趣。銳騏ZD30領(lǐng)航版同樣源自日產(chǎn)D22皮卡技術(shù)，相比于之前的銳騏車型，ZD30依舊延續(xù)著家族實(shí)用的特征。擁有長(zhǎng)4980mm、寬1690mm、高1650mm的“三圍”的銳騏ZD30，由于其平直的線條設(shè)計(jì)，令其看上去完全沒有笨拙之感。2950mm的軸距，盡可能的滿足了車身剛性的“硬”標(biāo)準(zhǔn)，以及乘坐與儲(chǔ)物空間的“軟”需求。采用16寸鋁合金輪轂，裝備了四條瑪吉斯M751輕型載重汽車輪（LT），規(guī)格為205/75R16，75的扁平比應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況而生，M751對(duì)稱的大塊花紋，側(cè)重于輪胎的堅(jiān)固耐磨性。東風(fēng)銳騏東風(fēng)銳騏ZD30作為銳騏家族的頂尖車型，換裝新的發(fā)動(dòng)機(jī)是其最大改變。這款型號(hào)為ZD30D13-3N的3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁材質(zhì)（缸體與缸蓋），加上BOSCH高壓共軌+EGR（排氣循環(huán)燃燒）系統(tǒng)，電控多次噴油、燃燒更均勻，以達(dá)到更低油耗的效果（此次試駕最低油耗6.6L/100km）。另外更柔和的噴油，也一定程度的緩解了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓燃工作方式噪音大的通病。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)同是是NISSAN品牌的高端輕型柴油機(jī)，代表著國(guó)內(nèi)輕型柴油機(jī)的最高技術(shù)水平。專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開發(fā)：重新進(jìn)行四高（高溫、高濕、高寒、高原）標(biāo)定試驗(yàn)。12000小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn).2、10000多項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件單體試驗(yàn)。銳騏具備皮卡靈活且更大的承載能力（比面包車），換裝的新柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)與油耗低的優(yōu)勢(shì)，較前款銳騏車型更為明顯。由于我國(guó)將皮卡歸類為貨車，限制了一些城市人的選購，但在皮卡能夠上牌行駛的地區(qū)，銳騏ZD30是個(gè)不錯(cuò)的選擇。鄭州日產(chǎn)銳騏ZD30皮卡首先在車內(nèi)就預(yù)留了非常豐富的儲(chǔ)物空間，無論你身上的隨身小物件，還是記錄貨物名稱的大筆記本和筆，以及長(zhǎng)途駕駛所需要的水杯等，都能夠找到合適的地方安置，這是最令貨運(yùn)皮卡的駕駛員欣慰的一件事。后貨廂的尺寸為1395*1390*430mm，能夠裝載接近1000公斤的貨物。在裝卸貨物時(shí)，你甚至只需要單手就能夠?qū)⒑筘泿奈舶宕蜷_，為車主提供了很大的便利性。豪華版車型的貨廂還使用了耐磨涂層，可以有效避免貨物的摩擦對(duì)漆面的傷害。箱式車皮卡是近年來美國(guó)銷量最大的車型。其寬闊的駕駛空間和視野、特殊的駕駛體驗(yàn)以及耐用性和大載物量，使其成為越來越多的駕駛者的選擇。鄭州日產(chǎn)銳騏系列作為日產(chǎn)D22皮卡的延伸產(chǎn)品，先后推出了兩款衍生車型，一個(gè)純皮卡車型，另一個(gè)則是箱式車型。銳騏系列的外觀雖然并沒有摒棄日系皮卡輕巧的特點(diǎn)，但與之前的D22比較則更有剛性的特點(diǎn)：硬氣的線條、略帶粗獷的進(jìn)氣隔柵，簡(jiǎn)單卻野性的保險(xiǎn)杠，也顯示出皮卡車本身作為汽車中雄性動(dòng)物的特性~不加修飾卻功能多樣，多才多藝的兄弟倆成為小型企業(yè)和私營(yíng)業(yè)主的首選車型。在外形上，銳騏皮卡箱式車的長(zhǎng)、寬、高分別為4949mm、1820mm和1940mm，軸距達(dá)到了2950mm。靈巧的車身方便在城市車流中輾轉(zhuǎn)騰挪，而接近3米的軸距也保證了銳騏有著足夠的載人拉物空間。長(zhǎng)/寬/高為1265/1390/1100mm的貨箱尺寸帶來將近1900L的載物空間，并且銳騏的第二排后窗還可以打開，以方便搬運(yùn)長(zhǎng)尺寸的貨物。另外，箱式車將原先皮卡載貨用的貨艙封閉起來，形成一個(gè)密閉空間，增加了私密性，為了避免后箱的車頂高于駕駛艙，鄭州日產(chǎn)巧妙的采用了流線型的設(shè)計(jì)，外形看起來更圓潤(rùn)，銜接也更自然。兩車沿用了D22的經(jīng)典底盤和懸掛設(shè)計(jì)，同時(shí)采用胎壁厚實(shí)的瑪吉斯輪胎，為可能的復(fù)雜路況做足了準(zhǔn)備。東風(fēng)銳騏東風(fēng)銳騏皮卡版最高可滿足620KG的貨物載重，而箱式車的后箱也將近兩個(gè)立方米，貨倉底部還設(shè)計(jì)了兩條座椅滑軌，可臨時(shí)增加兩排座位。寬大的載物空間和靈活的座位調(diào)整是皮卡車獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。兩款車在內(nèi)飾上最明顯的區(qū)別就是：皮卡車型方向盤是三幅，箱式車型采用四幅，箱式車型配備了單安全氣囊。另外還有一點(diǎn)不同就是換擋桿邊上的分動(dòng)箱桿，當(dāng)車掛上四驅(qū)的時(shí)，儀表盤上會(huì)有相應(yīng)的標(biāo)示亮起，方便車主了解自己車輛的狀態(tài)；而使用自動(dòng)輪邊鎖止器，也省去了接通四驅(qū)時(shí)車主下車的煩惱。工程承包商、工商檢部門及南方的私人用戶都是銳騏的主要客戶，因此四門雙排皮卡才是最實(shí)用的選擇。銳騏皮卡的第二排座椅雖然不是重點(diǎn)考慮的部分，但是坐上身材比例正常的3個(gè)人絕不擁擠，空間不是問題。車型參數(shù)車型：2013款2WDZG24汽油標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)IV+OBD、2013款4WDZG24汽油標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)IV+OBD、2013款2WDZD25TCI柴油標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)IV+OBD、2013款4WDZD25TCI柴油標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)IV+OBD基本信息降價(jià)優(yōu)惠 1.00萬 1.00萬 1.00萬 1.00萬排量(L) 2.5 2.5 2.5 2.5變速箱 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng)綜合工況油耗(L/100km) 10.00 10.40 7.80 8.70最高車速(km/h) 150 150 150 150乘員人數(shù)（含司機(jī)）(個(gè)) 5 5 5 5車體車長(zhǎng)(mm) 4980 4980 4980 4980車寬(mm) 1690 1820 1690 1820車高(mm) 1650 1715 1650 1715軸距(mm) 2950 2950 2950 2950前輪距(mm) 1415 1545 1415 1545后輪距(mm) 1410 1525 1410 1525整備質(zhì)量(kg) 1495 1665 1620 1760滿載質(zhì)量(kg) 2310 2540 2435 2575最小離地間隙(mm) 215 215 210 215接近角(mm) 29 42 29 42離去角(mm) 20 32 26 32車門數(shù)(個(gè)) 4 4 4 4車頂型式 硬頂 硬頂 硬頂 硬頂發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 　ZG24　ZG24　ZD25TCR　ZD25TCI排量(L) 2.5 2.5 2.5 2.5排量(mL) 2438 2438 2494 2498最大功率(kW) 102 102 85 85最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 4600-5000 4600-5000 3800 3800最大扭矩(N·m) 217 217 280 280最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 2600-3200 2600-3200 1800-2600 1800-2600燃油箱容積(L) 60 60 60 60環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) OBD,國(guó)1 OBD,國(guó)1 國(guó)3 國(guó)3變速箱變速箱 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng) 5擋手動(dòng)底盤制動(dòng)最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 6.00 6.25 6.00 6.25前制動(dòng)類型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式后制動(dòng)類型 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式安全配置中控門鎖 ● ● ● ●遙控鑰匙 ● ● ● ●車輪輪轂材料 鋁合金 鋁合金 鋁合金 鋁合金行車輔助倒車?yán)走_(dá)(車后) ○ ○ ○ ○門窗/后視鏡電動(dòng)車窗 前電動(dòng)窗 前電動(dòng)窗 前電動(dòng)窗 前電動(dòng)窗外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) ● ● ● ●座椅座椅材料 織物 織物 織物 織物娛樂通訊CD 1碟 1碟 1碟 1碟空調(diào)/冰箱空調(diào)控制方式 手動(dòng) 手動(dòng) 手動(dòng) 手動(dòng)

您好，2020年東風(fēng)日產(chǎn)銳騏6藍(lán)色是一款擁有著極具質(zhì)感的車型，它采用了精致的外觀設(shè)計(jì)，外觀上擁有著流暢的線條，讓車輛看起來更加具有時(shí)尚感，而藍(lán)色的車身更是增添了車輛的活力，讓車輛在街頭更加醒目。此外，它還擁有著強(qiáng)大的動(dòng)力性能，采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了150馬力，最大扭矩達(dá)到了210牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁，讓您在駕駛中享受到更多的樂趣。此外，它還擁有著先進(jìn)的安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以及多種氣囊等，可以有效保護(hù)您的安全?？傊?020年東風(fēng)日產(chǎn)銳騏6藍(lán)色是一款擁有著時(shí)尚外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力性能以及完善的安全系統(tǒng)的車型，是您的不二之選。

2017年東風(fēng)日產(chǎn)銳琪柴油皮卡是國(guó)六。銳騏國(guó)六柴油版作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)為數(shù)不多的一款國(guó)六柴油車型，它的上市標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)在高、中、低三個(gè)皮卡細(xì)分市場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)汽/柴油國(guó)六的全覆蓋，也標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)皮卡全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。

東風(fēng)日產(chǎn)在今年全新上市了一款新的車輛，這個(gè)車輛的名字叫做勁克，因?yàn)樗且粋€(gè)比較高性價(jià)比的一個(gè)車輛，而且整體看起來都非常的符合現(xiàn)代年輕人的審美，而且他搭載的是全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且在整體車輛的內(nèi)部以及人工智能方面也是有許多新的科技，整體看起來的話這輛車的價(jià)格并不是非常的高，也是可以讓我們更多的人可以去購買和使用，而且不需要支付和承擔(dān)高額的費(fèi)用?？梢哉f，這個(gè)車的整體價(jià)格以及他的設(shè)置性價(jià)比非常的高，讓我們可以看到整個(gè)車的設(shè)計(jì)是提高了整輛車的時(shí)尚氣息，而且整輛車是采用的SUV車型，而且他內(nèi)部的設(shè)施也可以說是非常的優(yōu)秀，這輛車的性能也是非常的強(qiáng)勁，就如他的名字一樣非常的有力量，搭載的是1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面可以說是非常的給力，那么我們就從他的數(shù)據(jù)來進(jìn)行比對(duì)一下，他的整體油耗也不是特別的高，符合我們?nèi)粘ｑ{駛汽車標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，就是他的最大馬力可以達(dá)到122pS最大扭矩可以達(dá)到143N.m，可以說，這個(gè)價(jià)位的車輛與他相比的話，這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)是非常的強(qiáng)勁，對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂玫脑挘梢哉f是非常的夠用，而且他的變速箱類型是屬于無級(jí)變速，讓我們這邊出的時(shí)候更加的方便，而且他的供油方式也是非常具有特點(diǎn)，與其他的車輛相比話，也是非常具有特色，采用的是多點(diǎn)電噴的形式。所以說這輛車根據(jù)他的動(dòng)力系統(tǒng)及他的外包裝是你家的內(nèi)部設(shè)施，加上現(xiàn)在的人工智能設(shè)備的話，可以說此次推出的這輛車的性能非常的強(qiáng)勁，但是相較而言的話，它的價(jià)格在同價(jià)位來進(jìn)行比較的話，可以說是性價(jià)比非常的高，我們可以作為日常家庭使用了，一輛非常不錯(cuò)的汽車。

2017款東風(fēng)本田-思鉑睿，它的指導(dǎo)售價(jià)為：17.99-26.79萬，提供搭載2.0L 2.4L 兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配無級(jí)或 雙離合兩種變速箱，思鉑睿的主要競(jìng)爭(zhēng)車型有，思域，天籟，雅閣，凱美瑞等車型，其中思鉑睿這款車在操控，油耗，內(nèi)飾等方面還是占有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的，今天我們就來看看車主們提車后都是怎樣評(píng)價(jià)2017款思鉑睿的。每輛車都有它的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也就擁有它的缺點(diǎn)，十全十美的車是不存在的。下面我們就結(jié)合車主們的反饋，先來說說車主們對(duì)思鉑睿都有哪些滿意的地方。第一點(diǎn)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，整體內(nèi)飾很有檔次感；第二點(diǎn)，配置豐富，像無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，LED大燈，電動(dòng)座椅，盲區(qū)監(jiān)測(cè)等配置實(shí)用且豐富；第三點(diǎn)，動(dòng)力隨叫隨到，滿足你所有的駕車需要；第四點(diǎn)，油耗滿意，這么大的排量，平均油耗2.0L/2.4L在7.8/9.2左右；第五點(diǎn)，操控性好，整車開起來很容易上手，駕駛感很舒適；第六點(diǎn)，隔音降噪方面做得也很不錯(cuò)，同級(jí)別車型中屬于優(yōu)秀的。上面看完了車主滿意的地方，下面我們來看車主還有哪些不滿意的地方。1，觸摸式音量調(diào)節(jié)，車主們反應(yīng)不是很好用；2，車漆較薄，容易留下劃痕，注意小心保護(hù)；3，后備箱在有水的時(shí)候打開，會(huì)流入車內(nèi)水，這一點(diǎn)不少車主反應(yīng)；4，作為一臺(tái)B級(jí)車，沒有標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，很是不應(yīng)該呀；5，腳剎制動(dòng)，不少車主表示不是用的很習(xí)慣，需要適應(yīng)；6，后備箱開口有點(diǎn)小，大物件不是很好放。人無完人，車也以上，上面說這些不滿也不是對(duì)車子要求高，只是為了讓大家更加全面的認(rèn)識(shí)這款車，選擇它的優(yōu)點(diǎn)自然要接受它的缺點(diǎn)，最后如果你也2017款東風(fēng)本田-思鉑睿的車主，你還有什么滿意的地方，或者不滿意的地方需要補(bǔ)充嗎？作為車友這個(gè)價(jià)格你會(huì)選思鉑睿嗎？同時(shí)也歡迎車主對(duì)以上不準(zhǔn)確的地方進(jìn)行糾正。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸款參數(shù)配置2022-04-20 05:43YANGANG編輯專業(yè)有趣的知識(shí)分享平臺(tái)！1、外觀方面：軒逸的車身得益于4631mm*1760mm*1503mm的車身尺寸，外觀方面還是比較大氣，V-Motion全新家族前臉。2、回旋鏢式日間行車燈很受年輕人的喜歡，近光燈為L(zhǎng)ED?？傮w來說，外觀屬于耐看型，不輸同級(jí)別的車型。3、內(nèi)飾方面：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控臺(tái)布局比較簡(jiǎn)單，采用了大面積的軟性材料，傳統(tǒng)的味道多了一些。4、方向盤的樣式也很傳統(tǒng)，但手感不錯(cuò)，多數(shù)的按鍵集中在了方向盤的左側(cè)，這也符合日系車的習(xí)慣。5、中控臺(tái)屏幕分辨率不錯(cuò)，靈敏度也可以，這點(diǎn)還是值得稱贊的。這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)在同級(jí)別可以說是非常良心了。

雪鐵龍C3-XR2015款1.6THP自動(dòng)旗艦型，是C3XR車型里面最貴的，官方裸車指導(dǎo)價(jià)：17.18萬元，現(xiàn)在一般優(yōu)惠1萬5左右，全部辦好上路是18萬。

您好，廠商指導(dǎo)價(jià)：10.88-17.18萬，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳！

【最滿意的一點(diǎn)】外觀大氣，時(shí)尚穩(wěn)重，是家用緊湊型車的選擇當(dāng)中，個(gè)人認(rèn)為最具性價(jià)比的一款。又是合資車。很多地方都很滿意，但是要是只允許說一點(diǎn)最滿意的地方的話，那就是空間很大很舒適?！咀畈粷M意的一點(diǎn)】不滿意也有很多，比如不是鋁合金輪轂，沒有后防撞鋼梁，儀表盤看起來真的很沒有質(zhì)感，副駕駛沒有頭頂拉手等等，還有我們最低配也不給弄個(gè)后排可放到，要知道這并不會(huì)花很多錢，4萬多的車上都?xì)в?，為什么不給我們用戶更多實(shí)惠呢？如果非要選擇其中一點(diǎn)最不滿意的，那就是沒有后防撞鋼梁，為什么這個(gè)還要選配，要知道每一位車主的安全才是最重要的?！究臻g】空間是絕對(duì)的實(shí)惠，非常符合我們家用的要求。說真心話，不想買suv，中級(jí)車又太貴的情況下，多給最終用戶更多的車內(nèi)空間才是最重要的。大軸距帶來的是大空間，一點(diǎn)都不含糊。從駕駛位來看，我男友188的個(gè)子，居然在座椅比較靠前的情況下，膝蓋不會(huì)碰到腿，很舒適。我們?cè)嚵撕芏嘬?，都沒有小1這點(diǎn)做的好。再看看后排，在前座已經(jīng)移動(dòng)到最后之后，后排坐身高170的人，腿部距離前座還有近2拳的距離。后排坐180的人，頭部到車頂還有近1拳的距離。最后就是后背箱，實(shí)在是很大，毫不夸張的說，放5個(gè)行李箱都還有富余。總之，空間夠大，實(shí)惠！【動(dòng)力】動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)呢。其實(shí)自己不太懂車，但畢竟買車的時(shí)候，也看了不少了，基本都試駕過，對(duì)比來看，小1的手動(dòng)版動(dòng)力還是很優(yōu)秀的。有一點(diǎn)最重要的是，小1很難會(huì)熄火，這對(duì)我這個(gè)要開手動(dòng)擋的“女漢子”來說，簡(jiǎn)直就是福音，聽朋友們說，是因?yàn)闃?biāo)致是采用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。我也不懂，但是我只知道一點(diǎn)，提車后開的這幾天，覺得動(dòng)力很足，因?yàn)槭切萝?，沒有太敢猛加油門，但也小小的試了一下，有點(diǎn)小推背感呢，嘿嘿?！静倏亍坎倏胤€(wěn)健是我對(duì)小1評(píng)價(jià)。如果說從試駕這么多車來對(duì)比的話，小1的操控可以用出類拔萃來形容，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)彎，迅速的超車，都讓我體會(huì)到什么是駕駛的樂趣，雖然每天開的不多，但已經(jīng)是總想開開它。輪胎雖然胎噪比較大，但是感覺抓地很牢。使得車子穩(wěn)定性很好。【油耗】油耗嘛，現(xiàn)在車上的油耗顯示器顯示的是百公里9.5,從提車顯示的11到現(xiàn)在的9.5，五天的時(shí)間，目前我開了200公里，加了150元的油，是19升。第六天再次加油的時(shí)候，油箱顯示還有半格，車上顯示的是我還可以開80公里。但是就按照19升開200公里來算，新車是10.5個(gè)油，相信磨合期過了之后，能穩(wěn)定在7-8個(gè)油?！臼孢m性】其實(shí)非?？粗幸惠v車的舒適性，舒適性應(yīng)該是從很多方面來體現(xiàn)的。首先就是空間，在上面的（空間）中我說了我男友1米88的個(gè)子，在座椅已經(jīng)移動(dòng)靠前，座位升高的情況下，腿部依然有很富余的空間，說白了就是不會(huì)碰腿，這是看了很多車都沒有體會(huì)到的。此外，駕駛位座椅可調(diào)高低這點(diǎn)，真的很實(shí)用，對(duì)于低配車車主來說是個(gè)福音。座椅的包裹感也很好。再說說后排座椅，雖然不是真皮座椅，不過誰買車不放個(gè)車墊呢？于是柔軟和座位角度就變的很重要，這點(diǎn)我覺得小1的后排做的很好，空間富足，也很舒適，坐久了不累?！就庥^】外觀大氣，沉穩(wěn)又不失可愛。用可愛這個(gè)詞是因?yàn)榍澳樤煨蜎]有那么兇，還是很適合女孩子開的。車身雖然不圓潤(rùn)，但是整體感覺大大方方，蠻適合有氣質(zhì)的車主。朋友說，有點(diǎn)克萊斯勒300C的感覺，哈哈?！緝?nèi)飾】其實(shí)內(nèi)飾的造型還是不錯(cuò)的，我很喜歡。做工也不錯(cuò)，但是材質(zhì)一般般，還有就是整體黑色內(nèi)飾，我非常喜歡。先說說儀表盤，儀表盤感覺不好，太小，小氣?？赡苁且?yàn)榘芽臻g都留給腿部了吧。車門的儲(chǔ)物可以放三瓶水，很不錯(cuò)。手剎位置雖然沒有扶手，但是有兩個(gè)杯子的位置，也感覺不錯(cuò)，因?yàn)槲液芟矚g將杯子放在那里，就是再靠前點(diǎn)就好了，這點(diǎn)不滿意。還有一點(diǎn)不滿意的地方就是副駕駛頭頂居然沒有拉手，這不知道是為什么原因要省掉。感覺小1的設(shè)計(jì)是，能省就都省了似的。中控臺(tái)中規(guī)中矩，沒有什么特別的?！拘詢r(jià)比】性價(jià)比算是合資車同級(jí)別中不錯(cuò)的。8萬元，想要的基本都有，外觀，空間，性能，又不是日韓車（男友要求不要日韓系車，汗一個(gè)）。雖然現(xiàn)在車整體都在降價(jià)，但是綜合評(píng)比，目前我認(rèn)為小1占優(yōu)?！酒渌枋觥靠偟恼f來，小1達(dá)到了我的滿意。以上說的比較詳細(xì)了，這里說說這幾天的駕駛感受吧。首先就是離合，真的很高很高，其實(shí)每次開車，都專門將平底鞋換上才開，要是自動(dòng)擋就好了，高跟鞋應(yīng)該也可以開的，但是想想，無論怎樣，高跟還都是不安全的。很想把離合調(diào)的低一些，后來問了修理廠的朋友，他們說現(xiàn)在的車都是電子離合什么的，是更改不了的。離合很高，但是不用全踩下去，差不多一半就好，就可以掛檔了。所以還是很順手的。應(yīng)該一周就會(huì)完全適應(yīng)了。再說說擋桿吧，1擋，2擋很好掛，但是3擋就不行，感覺不是在正中間，而是要稍微往右偏一丁點(diǎn)兒才能掛進(jìn)去，我有幾次錯(cuò)將3擋掛到1擋了，不過這樣的錯(cuò)誤幾次之后就沒有再出現(xiàn)了。

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問夏季標(biāo)致車型的優(yōu)惠和活動(dòng)比較多，每個(gè)地方的優(yōu)惠方式不同，價(jià)格也不同。目前廠商報(bào)價(jià)：8.47-11.67萬。301作為緊湊型家用車，擁有百公里7L左右平均油耗，油耗較低，使用成本小。后期保養(yǎng)也很低。能為您和您的家人節(jié)省很可觀的一筆費(fèi)用。301來到中國(guó)后在配置上做了提升。搭載了定速巡航、一鍵啟動(dòng)這些高級(jí)別車才有的配置。同時(shí)，為了迎合國(guó)內(nèi)首次購車的用戶需求，東風(fēng)標(biāo)致301還增加了多項(xiàng)舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。你可以點(diǎn)擊這里咨詢標(biāo)致301的最低價(jià)格和優(yōu)惠。

你好，東風(fēng)標(biāo)致301最低配置車型為2014款1.6L手動(dòng)舒適版，官方指導(dǎo)價(jià)8.47萬元，到店面談最高能優(yōu)惠1.5萬，也就是6.97萬元左右拿下裸車。

東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá) 兩廂車市始終是國(guó)內(nèi)車市中最特殊的細(xì)分市場(chǎng)，從最初被消費(fèi)者"冷眼對(duì)待"，到現(xiàn)在時(shí)刻保持著高于整體的增長(zhǎng)速度，兩廂車市充滿著神奇。而作為目前兩廂車市聲量最高的明星車型，新一代TIIDA騏達(dá)不僅成就了自身的傳奇，同時(shí)也用其王者之勢(shì)演繹了兩廂車市的三大關(guān)鍵詞快速增長(zhǎng)、先進(jìn)技術(shù)以及需求滿足。 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了更多的圓滑線條，老款車型內(nèi)飾的“方正”也隨之改變，在設(shè)計(jì)理念上的調(diào)整，也意味著騏達(dá)逐漸回歸到東方市場(chǎng)(000301,股吧)更容易接受的風(fēng)格，但是材質(zhì)和制作工藝上仍然保持了以往的水準(zhǔn)。全新造型的方向盤造型飽滿，雖然個(gè)人更加喜歡舊款的樣式，但這對(duì)于使用來說并無大礙。配置，也是新騏達(dá)的改變之處。較為直觀的體現(xiàn)就是新騏達(dá)的頂配車型與其他配置級(jí)別車型有著明顯區(qū)別。諸如氙氣大燈，定速巡航，倒車?yán)走_(dá)等涉及到舒適性，便利性等方面的配置均由頂配車型獨(dú)享。但是出于經(jīng)濟(jì)因素考慮的車主們也不必為此感到沮喪，因?yàn)闁|風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)為新一代騏達(dá)準(zhǔn)備了種類繁多的選裝配置，打造一輛實(shí)用，個(gè)性的新車并算什么難事。 日產(chǎn)對(duì)HR16DE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)做了諸多技術(shù)改進(jìn)，包括擴(kuò)大排氣歧管直徑、引入DIS雙噴射系統(tǒng)從而大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率等等。當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的調(diào)教也更高，最大功率為126馬力(93kW)，峰值扭矩154Nm，上一代車型的參數(shù)為109馬力(80kW)，153Nm。 東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)自動(dòng)擋車型也全面升級(jí)為CVT變速器。而備受矚目的1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：140KW(190馬力)，最大扭矩：250NM。該款發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為MR16，目前為止僅僅使用在日產(chǎn)Juke上。

標(biāo)致308s這款1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)較為優(yōu)秀，動(dòng)力油耗表現(xiàn)出色，高速密封性不錯(cuò)。空間符合家用需求，超控配置和安全配置豐富，性能穩(wěn)定，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，不過該車的銷量一般。

308S將搭載1.6THP、1.2THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6LCVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)。其中，1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上與高爾夫1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)不分高下，其動(dòng)力參數(shù)達(dá)到123千瓦，扭矩245牛米，并憑借twinscroll雙渦管技術(shù)，渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)時(shí)就開始介入工作，1400轉(zhuǎn)時(shí)便可爆發(fā)最大扭矩，并一直延續(xù)至4000轉(zhuǎn)。感覺跟高爾夫不相上下，等待測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)了。

國(guó)內(nèi)的兩廂車市場(chǎng) 能真正做到經(jīng)典長(zhǎng)存者并不多見。 而在新銳消費(fèi)人群對(duì)產(chǎn)品的極端挑剔之下，時(shí)尚外觀、充沛動(dòng)力乃至智能配置的需求都被催升至極高的標(biāo)準(zhǔn)。 作為一款新車型， 其命名中的“S”， 便蘊(yùn)藏著“Sport”、“Supme”、“Smart”三種超能力。 東風(fēng)標(biāo)致308S主打“T+STT”動(dòng)力組合，搭載了1.2THP、1.6THP 兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了“STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)15%的節(jié)油效果，提升經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)還能降低排放， 綠色環(huán)保。 此外還配備了1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。 作為動(dòng)力系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)，東風(fēng)標(biāo)致引入的1.2THP高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)是 “技術(shù)升藍(lán)”又一力作，其性能堪比主流市場(chǎng)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。 此款發(fā)動(dòng)機(jī)疊加了超高速小慣量渦輪，D-CVVT連續(xù)雙可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)，和排氣歧管耦合技術(shù)等最先進(jìn)技術(shù)模塊，使燃燒更徹底，油耗更低，排放更干凈，動(dòng)力更強(qiáng)勁。 值得強(qiáng)調(diào)的是，其單軸平衡軸系統(tǒng)、雙質(zhì)量飛輪、內(nèi)置濕式正時(shí)皮帶系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，提升了使用的平順性和愉悅性。 而1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)先后已在3008、408上搭載，此發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，應(yīng)用Twin scroll雙渦道渦輪技術(shù)，提高廢氣使用效率以提升渦輪響應(yīng)速度，同時(shí)應(yīng)用高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)直接高壓噴射，更加精確、油氣混合更充分，配合連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)，優(yōu)化動(dòng)力性能同時(shí)降低油耗和廢氣排放，高效又環(huán)保。 兩廂車之所以得到新銳消費(fèi)者的獨(dú)愛，主要源于它獨(dú)特的活力，與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因促使兩廂車受到青睞。 在308S身上，這種運(yùn)動(dòng)基因發(fā)揮的淋漓盡致，308S的外觀設(shè)計(jì)在體現(xiàn)標(biāo)致家族最新設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，也充滿了動(dòng)感與新潮氣息，運(yùn)動(dòng)范兒十足。 308S在延續(xù)海外版設(shè)計(jì)的同時(shí)，將獅標(biāo)改為站立式，體現(xiàn)了全球最新的設(shè)計(jì)語言。 其前臉采用更優(yōu)雅的小進(jìn)氣格柵造型。 另外，新樣式的前大燈組更有沖擊力，同時(shí)由135顆LED組成的。 308S側(cè)面采用了立體化設(shè)計(jì)，上下兩條腰線賦予新車更動(dòng)感的姿態(tài)。 后門設(shè)計(jì)頗為特別，尺寸巨大的后側(cè)玻璃，將為后排乘客提供超大視野。 308S的尾部設(shè)計(jì)借鑒了獅爪的造型，夜晚點(diǎn)亮?xí)r很具有辨識(shí)度。 同時(shí)308S還擁有同級(jí)別車型中未有的超大1.444㎡全景天窗。 2014年，全新標(biāo)致308刷新歷史，再獲 “歐洲年度車型”殊榮。 帶著2014年“歐洲年度車型”的最高榮譽(yù)，東風(fēng)標(biāo)致308S將全面延續(xù)海外“王牌鋼炮”的動(dòng)力總成以及極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)i-Cockpit理念。 對(duì)于擁有百年造車歷史的標(biāo)致而言，傳承經(jīng)典一直被大家銘記在心。 308S的品質(zhì)因傳承而更加歷久彌新。 308S傳承了標(biāo)致3系經(jīng)典操控和優(yōu)秀的底盤調(diào)校技術(shù)，同時(shí)也融入了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)理念和精致工藝，猶如現(xiàn)代工藝一般，毫厘之間皆顯卓越品質(zhì)。 同時(shí)，標(biāo)致在歷史上擁有很多被稱為“彎道之王”的車型，東風(fēng)標(biāo)致308S傳承了 “彎道之王”經(jīng)典底盤調(diào)校和操控，是標(biāo)致品牌極富運(yùn)動(dòng)性能的車型。 智能用車是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)，308S將以最新潮的科技智能表現(xiàn)打造出最愉悅的駕乘感受。 10月初，國(guó)內(nèi)媒體在西班牙試駕了標(biāo)致308這款標(biāo)致最新車型，智能科技配置，只需輕輕一觸，便能開啟智能駕馭領(lǐng)域。 東風(fēng)標(biāo)致308S秉承了國(guó)產(chǎn)化車型“只增不減”的傳統(tǒng)，在智能科技裝備方面也必將青出于藍(lán)。

最近我也看到東風(fēng)雷諾新款科雷嘉將上市的信息了，聽說是在2018年11月正式上市，但我具體不知道哪一天，我也和你一樣期待著呢。我想我也就是提它了，錢都準(zhǔn)備好了。

1. 頓挫一直存在，在30公里時(shí)速時(shí)會(huì)發(fā)生，但不是每次都有，會(huì)在不經(jīng)意間給你來那么一下子。2. 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速時(shí)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯，和節(jié)氣門什么的沒關(guān)系，新車就如此。3. 中控偶爾黑屏，所以無法調(diào)節(jié)空調(diào)、無倒車影像。4. 反光鏡經(jīng)常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。5. 廠家召回，更換發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置，也就是雞爪。6. 廠家召回，更換座椅電加熱。7. 冷啟動(dòng)經(jīng)常發(fā)生噪音大，在啟動(dòng)的一瞬間會(huì)感覺像拖拉機(jī)，然后正常。8. 自動(dòng)剎車失靈報(bào)錯(cuò)，在夏季低速跟車時(shí)會(huì)發(fā)生，不知道是不是過熱造成的。9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風(fēng)玻璃之間的縫隙那叫一個(gè)大，塞進(jìn)一個(gè)橡膠條，這個(gè)冬天觀察一下吧。

您好，東本URV這款車廠商指導(dǎo)價(jià)：24.68-32.98萬 ，現(xiàn)在沒有優(yōu)惠。空間表現(xiàn)確實(shí)寬大，不過跟漢蘭達(dá)比的話，沒有七座是個(gè)劣勢(shì)

2015年3月12日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新SUV力作KX3在鄭州上市。售價(jià)為11.28萬~18.68萬元，提供1.6L、2.0L、1.6T三種排量共計(jì)9款車型。為了充分滿足中國(guó)年輕消費(fèi)者的個(gè)性選擇，KX3除了提供透明白、鈦銀、極光黑、流光銀、棕棕、夢(mèng)藍(lán)、牡丹紅7種單色機(jī)型外，還提供青花瓷和丹墨色2種雙色機(jī)型。黑色、黑米、黑色棕色三種裝修顏色相結(jié)合，全面滿足消費(fèi)者的多樣化需求。東風(fēng)達(dá)起亞kx3這輛車還不錯(cuò)。1、外觀上起亞kx3怎么樣？這輛車看起來還是很帥。前條紋型的進(jìn)氣格柵非常明顯。兩側(cè)的頭燈也非常凌駕。底層圍欄看起來比這輛車更動(dòng)感。車身線條和尾部的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，但讓這輛車更加運(yùn)動(dòng)。外觀整體上這輛車還年輕，應(yīng)該很滿意。2、在裝修方面這輛車比較中等，工作一般，乘坐起來很舒服。中控設(shè)計(jì)比較普通的家族式設(shè)計(jì)，沒有太多亮點(diǎn)，真皮包裹的多功能方向盤手感好，裝修整體一般，沒有太多亮點(diǎn)；3、動(dòng)力上該車均配備1.6L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，最大扭矩151牛米，數(shù)據(jù)上該動(dòng)力不太好，但對(duì)于這款小型suv，該動(dòng)力完全足夠，完全不用擔(dān)心該車動(dòng)力不足的問題。4、另外，這輛車的配置和空間表現(xiàn)還不錯(cuò)。兩種銷售車的低配版車配置有點(diǎn)差，但足夠了。那個(gè)高版車的配置相當(dāng)齊全?；旧蠋缀跛械呐渲枚加小Ｔ谂渲梅矫孢€不錯(cuò)。從空間上看，這輛車的車身尺寸在小型suv中也不小?？臻g表現(xiàn)很好。乘坐也很舒服。行李箱空間也足夠了。

東風(fēng)本田的車質(zhì)量很好，價(jià)格也比較便宜。它的許多車型都是流行和暢銷的車型，例如本田crv、本田xrv和本田思域。今天，小編就帶大家來了解一下東風(fēng)本田的這些熱門車型。如果我們想買一輛大眾化的東風(fēng)本田車，一輛東風(fēng)本田要多少錢？東風(fēng)本田新款CR-V價(jià)格：16.98萬-27.68萬東風(fēng)本田全新CR-V共推出8款車型，2.0L銳和混動(dòng)共7款車型。東風(fēng)本田的價(jià)格是多少？售價(jià)區(qū)間為16.98萬元至27.68萬元。新車外觀與第五代CR-V海外版中期改款保持一致。新款在原有黑、白、棕的基礎(chǔ)上，新增優(yōu)雅金、銀灰、月光藍(lán)三種新配色，同時(shí)新增Black Edition款（包括彩色水晶黑和水晶兩種顏色白色），混動(dòng)版搭載了全新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。東風(fēng)本田思域兩廂版價(jià)格：11.99萬-16.99萬Civic Hatchback的Infinity Kit以“PREMIUM SPORTS HATCH”為概念，讓原本寬大而短小的運(yùn)動(dòng)外觀變得更加簡(jiǎn)潔利落。為了達(dá)到與原車的一體感，搭載了最適合思域掀背車的強(qiáng)大的車身包圍和功能部件。內(nèi)飾方面，新車在普通版車型的基礎(chǔ)上，增加了一鍵啟停按鈕、無限銘牌等細(xì)節(jié)，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息。東風(fēng)本田XR-V價(jià)格：12.79萬-17.59萬本田XR-V的車身長(zhǎng)寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm。定位為小型SUV車型。動(dòng)力方面，依舊保留了高低兩種動(dòng)力。低功率的是現(xiàn)款1.5L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，匹配6MT和CVT變速箱。高端動(dòng)力換裝1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm，尾標(biāo)220TUURBO，匹配CVT變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)東風(fēng)本田的熱門車型推薦，東風(fēng)本田的售價(jià)普遍在10萬元左右，入門級(jí)車型甚至可以低至10萬元左右，可見價(jià)格還是比較親民的。上面介紹的這三款東風(fēng)本田車，都非常適合作為家用車。它們不僅擁有漂亮?xí)r尚的外觀，而且內(nèi)飾也很優(yōu)雅，值得購買。