奔馳c級(jí)和cla有以下區(qū)別：1。奔馳CLA和C級(jí)是兩個(gè)級(jí)別的車，高一級(jí)的C級(jí)是中型車，CLA是緊湊型車。CLA長(zhǎng)寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm。C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm。2.CLA采用前置驅(qū)動(dòng)，C級(jí)為前置后驅(qū)。C級(jí)匹配9速手自一體變速箱，CLA匹配7速雙離合變速箱。

奔馳c的換擋方法如下：1。方向盤右側(cè)的后部是臂齒輪。2.踩住剎車，按R、N、D檔順序上下移動(dòng)。3.向內(nèi)按邊上的按鈕就是P擋。更多信息如下：1 .奔馳大致有兩種。非電子擋位和普通擋位一樣，換擋路徑曲折有清晰擋位，直線使用不舒服。還有就是電子檔，這是普通車的雨刮開關(guān)的位置。上檔是N檔和R檔，下檔是D檔，按下P鍵就是駐車檔。只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到2檔或車輛啟動(dòng)時(shí)，才能換電子檔。S級(jí)ML-GL是新款。2.目前大部分車的換擋手柄有兩種布局方案：一種位于副儀表板，即駕駛員和副駕駛座椅之間，大部分車輛都采用這種布局；另一個(gè)位于方向盤后方，轉(zhuǎn)向柱上方，也就是我們通常所說的臂擋。3.在使用懷當(dāng)設(shè)計(jì)的品牌中，歐洲品牌較少，美國(guó)品牌較多，主要是因?yàn)閼旬?dāng)是美國(guó)人發(fā)明的。當(dāng)時(shí)戴姆勒和克萊斯勒合并的時(shí)候，在美國(guó)的份額比較大，所以奔馳品牌更多的是美國(guó)文化情結(jié)。比如特斯拉也用電子手臂。

奔馳c轎跑敞篷只有一種。配置：1。奔馳E級(jí)轎車是奔馳研發(fā)的介于C級(jí)和S級(jí)之間的中型高端商務(wù)車、跑車和旅行車。目前公認(rèn)的E級(jí)車鼻祖是1947年的奔馳170，是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的首批車型之一。2.與同時(shí)代的170s相比，170s的裝飾更少，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170、180和190的改進(jìn)版本問世。3.自此，奔馳E級(jí)車逐漸形成系列。有車身和旅行車兩種，2.0——3.0排量的汽油機(jī)三種，柴油機(jī)可選。

奔馳c的換擋方法如下：1。方向盤右側(cè)的后部是臂齒輪。2.踩住剎車，按R、N、D檔順序上下移動(dòng)。3.向內(nèi)按邊上的按鈕就是P擋。更多信息如下：1 .奔馳大致有兩種。非電子擋位和普通擋位一樣，換擋路徑曲折有清晰擋位，直線使用不舒服。還有就是電子檔，這是普通車的雨刮開關(guān)的位置。上檔是N檔和R檔，下檔是D檔，按下P鍵就是駐車檔。只有當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到2檔或車輛啟動(dòng)時(shí)，才能換電子檔。S級(jí)ML-GL是新款。2.目前大部分車的換擋手柄有兩種布局方案：一種位于副儀表板，即駕駛員和副駕駛座椅之間，大部分車輛都采用這種布局；另一個(gè)位于方向盤后方，轉(zhuǎn)向柱上方，也就是我們通常所說的臂擋。3.在使用懷當(dāng)設(shè)計(jì)的品牌中，歐洲品牌較少，美國(guó)品牌較多，主要是因?yàn)閼旬?dāng)是美國(guó)人發(fā)明的。當(dāng)時(shí)戴姆勒和克萊斯勒合并的時(shí)候，在美國(guó)的份額比較大，所以奔馳品牌更多的是美國(guó)文化情結(jié)。比如特斯拉也用電子手臂。

奔馳CLA和奔馳c的區(qū)別如下：1。奔馳CLA是緊湊型車型；奔馳c級(jí)是一款中型車。2.奔馳CLA的長(zhǎng)寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm;奔馳c級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm。3.奔馳CLA采用前置前驅(qū)；奔馳c級(jí)采用前驅(qū)后驅(qū)。4.奔馳CLA匹配7速雙離合變速箱；奔馳c級(jí)匹配9速手自一體變速箱。

2020款奔馳c coupe內(nèi)飾不錯(cuò)。配置：1?？臻g：乘坐空間令人滿意。坐過車的朋友都認(rèn)可后排座椅加長(zhǎng)，腿部支撐可以滿足。后排中脊較高，長(zhǎng)途駕駛坐4人比較合適；2.操控：方向盤手感剛剛好，因?yàn)槭欠辣喬?，所以輪胎噪音有點(diǎn)大。總體來說操控還是不錯(cuò)的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點(diǎn)推背的感覺，哈哈，尤其是高速的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意的超速，因?yàn)檐囂€(wěn)了，感覺不太快；3.油耗：百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別不大，所以是空的。

全新奔馳c coupe價(jià)格需要44萬左右：1。奔馳E300L是專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的專屬車，加長(zhǎng)軸距完全是為了滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求。其國(guó)產(chǎn)后，將提供比進(jìn)口版更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格；2.尾部的logo是新車身份的證明。戴克分離后，中國(guó)新一代E級(jí)車型的尾部

奔馳c引擎蓋打開方法主要包括以下步驟：第一步：引擎蓋開關(guān)在主駕駛左側(cè)有一個(gè)手柄。第二步：拉下發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)。第三步：然后下車，開機(jī)。拓展內(nèi)容：1。奔馳c外觀時(shí)尚，看起來更高貴。全新的前臉更加動(dòng)感，防刮漆是其外觀的一大亮點(diǎn)。2.操控性方面，操控性能是奔馳c級(jí)的一大亮點(diǎn)：方向盤很輕，變速箱不錯(cuò)，換擋平順，輪胎抓地力不錯(cuò)，但胎噪太大；剎車靈敏，彈性懸掛系統(tǒng)軟硬兼施。高速?gòu)澋赖娜嘶緵]有傾斜，騎起來很舒服。

2020款奔馳c的報(bào)價(jià)需要50萬左右。配置：1?？臻g：乘坐空間令人滿意，坐過車的朋友都認(rèn)可后排座椅加長(zhǎng)，腿部支撐也能滿足。后排中脊較高，長(zhǎng)途駕駛坐4人比較合適；2.操控：方向盤手感剛剛好，因?yàn)槭欠辣喬ィ暂喬ピ胍粲悬c(diǎn)大?？傮w來說操控還是不錯(cuò)的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點(diǎn)推背的感覺，哈哈，尤其是高速的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意的超速，因?yàn)檐囂€(wěn)了，感覺不太快；3.油耗：百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差異不大。百公里開空調(diào)，油耗增加2升。高速行駛油耗8左右，城市通勤油耗12左右。

奔馳c sos的關(guān)機(jī)說明救援系統(tǒng)有故障。具體如下：1。奔馳c sos熄火說明救援系統(tǒng)有故障，在危險(xiǎn)來臨時(shí)不能報(bào)警，應(yīng)該維修。2.sos是一種智能互聯(lián)系統(tǒng)：一般用于道路救援。第三方將根據(jù)汽車的位置聯(lián)系車主，并通知車主最近的4S商店和醫(yī)院。這個(gè)功能非常有用。當(dāng)顧客發(fā)現(xiàn)這一功能停止工作時(shí)，他們可以去4S商店尋找問題的原因。3.緊急情況下：sos緊急呼叫可以根據(jù)業(yè)主的反饋提供緊急救援服務(wù)。當(dāng)車主在車禍中受傷或生病時(shí)，只需按下中控臺(tái)頂部的sos按鈕，奔馳緊急呼叫服務(wù)就會(huì)啟動(dòng)，幫助車主尋求救援。

奔馳c級(jí)于2019年11月21日上市。配置：1。外觀方面，時(shí)尚大氣，看起來更加高貴，全新的前臉更加動(dòng)感，防刮漆是外觀的一大亮點(diǎn)；2、內(nèi)飾，內(nèi)飾做工精細(xì)，音響效果不錯(cuò)，但有網(wǎng)友反映其配置略低于同級(jí)車；3.空間，內(nèi)部空間尤其是后排空間小，后備箱不錯(cuò)；4、操控性，操控性能是奔馳c級(jí)的一大亮點(diǎn)：方向盤很輕；變速箱不錯(cuò)，換擋平順，輪胎抓地性好，但胎噪太大；剎車靈敏，彈性懸掛系統(tǒng)軟硬兼施。高速?gòu)澋赖娜嘶緵]有傾斜，騎起來很舒服。

奔馳C級(jí)轎車是奔馳品牌系列入門級(jí)轎車，奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。具體區(qū)別如下：1.區(qū)別在于c級(jí)是入門轎車，e級(jí)是中大型商務(wù)轎車。奔馳是德國(guó)汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。2.奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。C級(jí)屬于緊湊型中級(jí)轎車，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇。有轎車款、旅行款和轎跑車款。E系列是中高級(jí)行政轎車，有轎車和旅行款兩種樣車款。

奔馳CLA和C的區(qū)別如下：1。尺寸方面：CLA長(zhǎng)寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm。C級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm，明顯大于cla。2.變速箱方面：奔馳c采用7擋自動(dòng)變速箱(7G-TRONIC)，CLA配備7擋雙離合變速箱(7G-DCT)。無論是汽油版還是柴油版，CLA級(jí)都比C級(jí)更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。3.車內(nèi)空間：CLA是一款緊湊型轎跑，但前排駕乘空間比較充裕。采用一體式座椅，前排座椅頭枕比C級(jí)更寬，駕駛員可以根據(jù)自己的身材將駕駛座調(diào)節(jié)到最舒適的位置和高度。

奔馳c和雷克薩斯es如何選擇同價(jià)位？雷克薩斯es Better :1。首先，在外觀上，前保險(xiǎn)杠是鋁制的，并包括帶有閃電符號(hào)的LED大燈。犀利的LED日間行車燈足夠亮，保險(xiǎn)杠也有格柵補(bǔ)充霧燈燈罩，與格柵有相同的蜂窩狀花紋；2.側(cè)面采用19寸分體式五輻合金，黑色處理。排氣管鍍鉻，置于黑色塑料涂層上。行李箱上的擾流唇和車頂?shù)孽忯~鰭天線增加了汽車的運(yùn)動(dòng)特性。后保險(xiǎn)杠也是鋁制的；3.內(nèi)飾方面，雷克薩斯的真皮前排座椅可以很好的擁抱，適合長(zhǎng)途旅行。后面有足夠的空房間容納三個(gè)人。方向盤采用真皮包裹，大拇指輪廓。它的大小合適，滾輪上的所有按鈕都可以用拇指輕松操作。儀表盤和變速桿周圍有紅色裝飾。

020奔馳c起步要多少錢？2020款奔馳c級(jí)50萬左右，不過要看：1的配置。新一代奔馳c級(jí)上市后，其與奔馳S級(jí)相似的設(shè)計(jì)獲得了外界的一致好評(píng)。豪華的外觀是新車給人最深刻的印象。奔馳c級(jí)有著奔馳的豪華氣質(zhì)，有著非常強(qiáng)大的氣場(chǎng)。雖然上市時(shí)間不短，但依然有很高的收益率；2.內(nèi)飾方面，與上一代相比，奔馳c級(jí)也有了明顯的變化。在強(qiáng)調(diào)豪華氣質(zhì)的同時(shí)，新車的中控臺(tái)采用了大量弧線和凸起的波浪設(shè)計(jì)，層次感非常明顯；3.內(nèi)飾面板材質(zhì)和旋鈕質(zhì)感可謂精致，讓你充分體驗(yàn)奔馳應(yīng)有的品質(zhì)；4.奔馳c級(jí)提供1.6T和2.0T兩種高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳C200是其主力車型。新的9AT變速箱也廣泛應(yīng)用于新車，進(jìn)一步提高了車輛的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤方面，奔馳c級(jí)采用前多連桿獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。

買奔馳c級(jí)能賺什么？認(rèn)為個(gè)人月平均收入在6000元以上，還房貸、撫養(yǎng)子女或贍養(yǎng)老人等固定支出免費(fèi)。如果存款20萬以上，適合買奔馳c級(jí)：1。空房間3360。租一間空房是相當(dāng)令人滿意的。坐過車的朋友都同意后排座椅加長(zhǎng)，腿部休息也能滿足。后排駝峰高，四個(gè)人開長(zhǎng)途比較合適。2.操作：方向盤感覺剛剛好。因?yàn)槭欠辣喬?，輪胎噪音有點(diǎn)大?？傮w來說操控性還是不錯(cuò)的。畢竟后驅(qū)車，偶爾有點(diǎn)推背的感覺，哈哈，尤其是高速上，經(jīng)常會(huì)不經(jīng)意間超速，因?yàn)檐囂€(wěn)，速度太快感覺不到；3.油耗：公里，平均油耗10.5升。各種駕駛模式差別不大。高速行駛100公里耗油8升左右，城市通勤耗油12升左右。

奔馳c amg采用9速手自一體變速箱。自從奔馳推出9速手自一體變速箱后，這種變速箱逐漸在奔馳品牌車型中普及。這款9速手自一體變速箱叫做9G-Tronic。這款9G-Tronic變速箱用于奔馳c級(jí)車。這款變速箱不僅在行駛過程中表現(xiàn)出色，換擋也更加主動(dòng)。同時(shí)也降低了汽車的油耗。同時(shí)也讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到技術(shù)進(jìn)步帶來的更好的駕駛體驗(yàn)。雖然檔位越多越好，但是通過合理的設(shè)計(jì)和匹配，隨著檔位的增加，可以獲得更精細(xì)的傳動(dòng)比和更寬的傳動(dòng)比范圍。奔馳使用的變速箱可以讓換擋更加平順，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航時(shí)油耗表現(xiàn)會(huì)更低。為了提高駕駛舒適性、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率和汽車加速性能，奔馳推出了最新一代自動(dòng)變速器產(chǎn)品9G-Tronic。與之前使用的7速手自一體變速器相比，這款變速器換擋速度更快，行駛過程中性能更好。

買奔馳c級(jí)什么配置夠？買一輛奔馳c級(jí)中型產(chǎn)品就夠了。1.作為小改款車型，其外觀/內(nèi)飾保持了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，但配置有所升級(jí)；2.具體來說，在這款改款車型中，只有奔馳C260運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格比老款增加了3000元，但配置上增加了18英寸AMG合金輪轂、電動(dòng)尾門和64色氛圍燈。其他7款價(jià)格與老款相同，但配置也有所調(diào)整。同時(shí)，2020款奔馳C300運(yùn)動(dòng)版正式停產(chǎn)；3.動(dòng)力方面，奔馳C200L搭載M264系列1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛米。4.傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配的是9速手自一體變速箱。C260L搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組成的48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，電機(jī)最大功率14馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

什么時(shí)候買C級(jí)奔馳最好？在價(jià)格降得差不多的時(shí)候，買：1比較劃算。新C級(jí)的結(jié)構(gòu)和尺寸不變，前臉變化明顯。新的C級(jí)產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運(yùn)動(dòng)跑車。2.重新包裝是描述這種變化的最佳方式。因?yàn)樗幕就庑魏统叽鐩]有變化，以轎車為例，其長(zhǎng)寬高依然是4526mm、1728mm、1426mm；3.唯一的變化是前縱梁從1493mm增加到1505mm，明顯是為了提高操控性能。

2019款奔馳A級(jí)外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚，更精致，內(nèi)飾采用雙屏設(shè)置，科技感十足。2019款奔馳C級(jí)車內(nèi)空間更大一些，三大件更出眾一些。