117那個(gè)朋友純碎是道聽(tīng)途說(shuō)加點(diǎn)自我想象吧。都說(shuō)大眾旗下的車(chē)小毛病多，包括奧迪，但是我鄰居的A4L 多少年了只因?yàn)檐?chē)窗玻璃下不來(lái)去過(guò)一次，4S店免費(fèi)給修了一下就沒(méi)事了。我媳婦買(mǎi)的C級(jí) 兩年修了多少次我真沒(méi)數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)都修過(guò)一次，才兩年就拆缸了。寶馬3不知道。5系很清楚，各項(xiàng)也是很堅(jiān)挺4年的車(chē)幾乎沒(méi)動(dòng)過(guò)。而且一個(gè)朋友買(mǎi)的奔馳R350 70多萬(wàn)的進(jìn)口車(chē)，第四年就更換發(fā)動(dòng)機(jī)了，出了保修期他自己要掏十幾萬(wàn)。從我這朋友我我媳婦的車(chē)來(lái)看我就懷疑奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，但是維修的師傅卻說(shuō)不是這樣，是因?yàn)楸捡Y發(fā)動(dòng)機(jī)太挑，需要很高油號(hào)的汽油，在北京的奔馳車(chē)就很少出現(xiàn)這問(wèn)題，但是其他97號(hào)油不純的就經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸被磨出問(wèn)題的情況。而奧迪則很會(huì)變通發(fā)動(dòng)機(jī)很符合中國(guó)國(guó)情所以這情況就很少見(jiàn)。所謂的燒機(jī)油，其實(shí)沒(méi)什么影響，因?yàn)榻^對(duì)夠你用到下次保養(yǎng)的時(shí)候?，F(xiàn)在你說(shuō)的這三款車(chē)比較多，通過(guò)朋友家人的使用來(lái)說(shuō)。雷克薩斯是最好的，其次是奧迪和寶馬，最后是奔馳，特別奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)這兩次還有維修師傅說(shuō)的讓我直接敬而遠(yuǎn)之。但是話(huà)又說(shuō)回來(lái)還是看人，因?yàn)檐?chē)雖然一個(gè)線(xiàn)下來(lái)的但是總成的質(zhì)量都有差別，有的車(chē)總成的好基本7,8年不用動(dòng)，運(yùn)氣不好買(mǎi)車(chē)差的天天修也有。

外觀(guān)方面：不分秋色，一個(gè)比較成熟，一個(gè)顯得運(yùn)動(dòng)寶馬三系已經(jīng)上市了很長(zhǎng)時(shí)間，據(jù)稱(chēng)2019年的寶馬三系全新?lián)Q代，所以外觀(guān)看起來(lái)會(huì)給人造成一種視覺(jué)誤差。前臉還是寶馬傳統(tǒng)的“雙腎設(shè)計(jì)”，還有眼角的天使大燈，讓人一眼就看出來(lái)是寶馬，辨識(shí)度非常高。車(chē)身的線(xiàn)條比較簡(jiǎn)潔，顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車(chē)尾看起來(lái)棱角分明，所以整車(chē)看起來(lái)還是一個(gè)運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)型。而奔馳C級(jí)給人的感覺(jué)就是端莊優(yōu)雅，前臉的設(shè)計(jì)分兩種，一種是運(yùn)動(dòng)，另一種是豪華，但由于C級(jí)的車(chē)身線(xiàn)型和S級(jí)的比較像，所以無(wú)論造型運(yùn)動(dòng)的還是豪華的都能其完美融合，沒(méi)有那種不倫不類(lèi)的感覺(jué)。所以，這兩輛車(chē)綜合對(duì)比的話(huà)，只能說(shuō)一個(gè)成熟，另一個(gè)是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，風(fēng)格不同對(duì)比出來(lái)的結(jié)果不分高低。內(nèi)飾：一個(gè)精致，一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)寶馬三系的內(nèi)飾想必大家都了解的，一直被人吐槽內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較偏向于駕駛者，凸顯出它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。懸浮式的屏幕，還有“雞腿”擋桿設(shè)計(jì)看起來(lái)，完全沒(méi)有別的問(wèn)題，但是如果低配的三系做工用料確實(shí)有點(diǎn)兒愧對(duì)于豪華品牌的名稱(chēng)，但如果你買(mǎi)M版的話(huà)，它的配置就會(huì)好很多，但是低配的話(huà)，確實(shí)有點(diǎn)談不上豪華。而奔馳C級(jí)的內(nèi)飾和寶馬三系就完全相反了，內(nèi)飾方面不分高配低配，基本上都差不多。內(nèi)飾設(shè)計(jì)一貫采用T字形的風(fēng)格，還有懸浮的屏幕、鋼琴烤漆、還有木紋的中控面板，每個(gè)按鍵都可以說(shuō)為了增添了豪華的感覺(jué)而設(shè)計(jì)的，整體不論是看起來(lái)還是自己用起來(lái)，都彰顯高級(jí)感。內(nèi)飾這一塊，明顯奔馳C級(jí)更高一籌?？臻g方面：奔馳C級(jí)顯得有些不足如果對(duì)乘車(chē)空間這方面有所要求的消費(fèi)者，相信都會(huì)買(mǎi)加長(zhǎng)版的版本，所以小編給大家對(duì)比的就是加長(zhǎng)版的空間。奔馳C級(jí)的車(chē)身要比寶馬三系車(chē)身長(zhǎng)一點(diǎn)，但是兩輛車(chē)的軸距是完全一樣的。那它們的乘坐空間不是一樣的嗎？其實(shí)不然。寶馬三系主打的是駕駛體驗(yàn)，所以副駕駛的空間就會(huì)少一點(diǎn)，長(zhǎng)途乘坐不算舒服。但是后排的話(huà)腿部空間是非常大的，坐墊的長(zhǎng)度也能夠完全的托住雙腿，但唯一不足的是靠背比較直，不符合人體學(xué)的設(shè)計(jì)，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。奔馳C級(jí)的前排同寶馬三系來(lái)比，就沒(méi)有那個(gè)問(wèn)題，但是后排的話(huà)坐墊稍短，坐時(shí)間長(zhǎng)的話(huà)就會(huì)感覺(jué)非常的不舒服。動(dòng)力方面：兩輛車(chē)的動(dòng)力是一樣的，但是給人的感受卻是兩種風(fēng)格。這里小編給大家介紹的都是2.0T的低功率版本.寶馬320搭載的是2.0T渦輪增壓，百公里加速7.9秒。從數(shù)據(jù)上看可能三系還比不上現(xiàn)在市面上的許多用家用車(chē)，馬力不大，但是它的發(fā)力區(qū)間非常大，動(dòng)力開(kāi)起來(lái)是非常十足，起碼保持在150邁以下不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。開(kāi)起來(lái)完全感受不到這是一臺(tái)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳C200搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速同寶馬320是一樣的，但是開(kāi)起來(lái)是兩種感受。奔馳C200駕駛的感覺(jué)只有平順，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感。即使你換到了運(yùn)動(dòng)模式，也缺乏那種駕駛激情，給人的只有舒適度。其實(shí)開(kāi)寶馬坐奔馳這樣的說(shuō)法，在寶馬三系還有奔馳C級(jí)中間只能是說(shuō)對(duì)了一半，因?yàn)閷汃R三系主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以開(kāi)寶馬這個(gè)說(shuō)法是對(duì)的，但是說(shuō)到坐奔馳，對(duì)于C級(jí)來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)強(qiáng)差人意了。因?yàn)樗某俗写_實(shí)不怎么舒服，但它開(kāi)起來(lái)，是十分的舒適。所以這兩輛車(chē)，其實(shí)都非常適合開(kāi)的，只不過(guò)它們的側(cè)重點(diǎn)不同，寶馬三系講究的是駕駛運(yùn)動(dòng)，而C級(jí)則講究的是駕駛舒適感。

不要人云亦云，自己去試駕，感受整體效果，每個(gè)都有自己的個(gè)性，喜歡就行，做到不要后悔不要遺憾，什么咚咚聲什么動(dòng)力不足，來(lái)都沒(méi)來(lái)過(guò)有什么資格嗶嗶，樓主你說(shuō)呢？品質(zhì)感選C優(yōu)選

天籟的舒適沙發(fā)感應(yīng)該更討好女生，隔音也還行，而且有可變氣缸等新技術(shù)，而這代凱美瑞就混動(dòng)還有點(diǎn)動(dòng)力感覺(jué)，自吸真的太肉了

C級(jí)豪華。家用可以！寶馬操控好！更好開(kāi)！

一般九十月份就要優(yōu)惠大點(diǎn)，還是要看當(dāng)?shù)?s的活動(dòng)如何

你好， 是進(jìn)口的

看你喜歡哪種風(fēng)格，a6太商務(wù)，本人不是很喜歡

您好，C200足夠用了。

奔馳車(chē) 優(yōu)惠幅度巨大 建議去北京購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有地區(qū)保護(hù)的。

呃……再打個(gè)比方，輪速傳感器不管裝在什么位置，四個(gè)車(chē)輪所轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)都不一樣（開(kāi)車(chē)你總得轉(zhuǎn)彎吧），實(shí)際里程到底以哪個(gè)為準(zhǔn)？這又成了一個(gè)沒(méi)法精確的數(shù)。像你說(shuō)的小數(shù)點(diǎn)后兩位，那就是顯示到十米的精度，可能廠(chǎng)家覺(jué)得這樣沒(méi)有參考價(jià)值吧！

我的是進(jìn)口奔馳CCoupe，沒(méi)買(mǎi)套餐，同樣的A保項(xiàng)目金美孚機(jī)油原廠(chǎng)機(jī)濾工時(shí)費(fèi)在4S店1500在外邊哥們兒店里900B保現(xiàn)在19000km暫時(shí)還沒(méi)去呢

變速箱是一種改變汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車(chē)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。

我去了幾家4S和二級(jí)，價(jià)格基本摸到了，二級(jí)會(huì)給你很低的價(jià)格，等了去了簽合同時(shí)要么提價(jià)，要么沒(méi)車(chē)。你的價(jià)格可以再低個(gè)3000左右

對(duì)你的話(huà)有質(zhì)疑，31萬(wàn)落地？稅和保險(xiǎn)就接近4萬(wàn)了，怎么落地？還有奔馳德國(guó)大標(biāo)非常多本地，很多進(jìn)口款到中國(guó)都是大標(biāo)，不是為中國(guó)妥協(xié)，奔馳一直以來(lái)就有立標(biāo)和大標(biāo)，既然買(mǎi)豪華車(chē)，你讓人家買(mǎi)個(gè)最低配？那么請(qǐng)問(wèn)豪華在哪里，最起碼也要C180L時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，這個(gè)才是該有的才有，逼近中國(guó)人喜歡空間大一點(diǎn)，偶爾帶家人出去比較方便。

3月份展車(chē)展出，并且是國(guó)外。等國(guó)內(nèi)出樣車(chē)，在路試，再量產(chǎn)。。個(gè)人感覺(jué)最快也得18年下半年去了。如果你不著急那就等唄。

能通過(guò)C-NCAP測(cè)試說(shuō)明車(chē)安全性沒(méi)問(wèn)題。百公里加速9秒以?xún)?nèi)說(shuō)明動(dòng)力性沒(méi)問(wèn)題，百公里剎車(chē)距離40米以?xún)?nèi)說(shuō)明制動(dòng)能力沒(méi)問(wèn)題，繞樁成績(jī)平均車(chē)速大于60公里說(shuō)明操控沒(méi)問(wèn)題，油耗6升說(shuō)明燃油經(jīng)濟(jì)性沒(méi)問(wèn)題，各個(gè)工況噪聲不超過(guò)中級(jí)車(chē)參考標(biāo)準(zhǔn)NVH也大體沒(méi)問(wèn)題，內(nèi)飾做工，異響，駕駛平順性，隔音隔震可以試乘試駕，展車(chē)可供靜態(tài)分析觀(guān)察對(duì)比……不知樓主還有什么其它疑問(wèn)？

一半在高架橋和高速上，兩個(gè)月開(kāi)了4000多公里總體很舒服，身邊人特別喜歡這車(chē)，我沒(méi)告訴他們價(jià)格的時(shí)候都以為60w以上

我看這個(gè)車(chē)的主要原因是新5加價(jià)兩萬(wàn)中低配落地都快60了中低配的實(shí)際上非常簡(jiǎn)配E也是一樣中低配的簡(jiǎn)配的過(guò)度了花60萬(wàn)總感覺(jué)不值那就少花點(diǎn)買(mǎi)個(gè)入門(mén)級(jí)3系其實(shí)不是過(guò)于運(yùn)動(dòng)是太小氣了那個(gè)加長(zhǎng)版的還多出這么一截確實(shí)有點(diǎn)畫(huà)蛇添足不倫不類(lèi)近40萬(wàn)的車(chē)還整個(gè)機(jī)械手剎實(shí)屬不考慮C爛大街都是不是審美疲勞確實(shí)不想也跟這些爛大街的跑在一起CLA不是別的好歹有些文藝范符合年輕人氣質(zhì)不大的車(chē)頂上的全景天窗配上無(wú)框窗更顯文藝CLA小卻小的有個(gè)性小卻小的有調(diào)調(diào)5系和E確實(shí)不值跟CT6比起來(lái)爛爆了但CT6品牌不夠只是該有的都有性?xún)r(jià)比高但在有調(diào)調(diào)的同時(shí)缺少了貴族氣質(zhì)CLA不是性不性?xún)r(jià)比的問(wèn)題是貴族和文藝兼?zhèn)洌?/div>

家里的尼桑藍(lán)鳥(niǎo)，奧迪A4L,雷克薩斯Rx270，我是感覺(jué)不到一點(diǎn)震動(dòng)，只有我的大英朗，不切n檔好像節(jié)氣門(mén)幾十萬(wàn)公里沒(méi)洗過(guò)一樣