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油耗跟路況，擁堵，平均車速，開車習(xí)慣有很大關(guān)系，取平均值，1.5T應(yīng)該在7.5～8左右，特殊的上下再浮動0.5。畢竟1.5噸的大車，再低也不可能。整體來說還是比比較低可以接受的。

買它，還擔心那點油？不想騷氣的聲音出現(xiàn)了？

買車容易用車難，這句話就是形容奔馳的客戶，我的建議是自己喜歡哪款多些呢，我對凱迪拉克比較熟悉，可能會說凱迪拉克的有點多些，這兩款車我上網(wǎng)查了，在超空和動力凱迪的優(yōu)勢非常高，性能很強，后續(xù)費用更低了

如果去4S店保養(yǎng)就是分A、B套餐，工時費直接包含在里面，算下來機油加三濾2200元左右。自己做保養(yǎng)就簡單直接一點，我在汽修店保養(yǎng)的，機油6L的進口GT魔力紅，曼牌的三濾，1000多塊就夠了。4S店相對比較好，但是時間長了就沒必要了。

奔馳cla180保養(yǎng)費用 奔馳CLA保養(yǎng)費用明細表 保養(yǎng)周期一萬公里。奔馳CLA級C117CLA260保養(yǎng)費用明細表原廠火花塞保養(yǎng)套餐(M270)￥607原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐￥650原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐(內(nèi)置汽油泵總成)￥4262奔馳CLA保養(yǎng)周期建議一萬公里下面附上奔馳CLA保養(yǎng)費用明細表,大家參考:原廠雙離合變速箱油保養(yǎng)套餐￥1873消費者需要注意的是，如果消費者在北京奔馳4S店單純的維修車輛和更換零部件并不能享受下調(diào)后的零部件優(yōu)惠價格

這個要看你開的里程數(shù)了，1萬公里a保九百多，2萬公里b保一千兩百多

你要做全民的保養(yǎng)包括，室內(nèi)清潔大概要500，鍍膜式洗車100，鍍膜3000到6000不等，輪轂清潔100，發(fā)動機艙清潔可以讓送一個，加一起是3700到6700不等吧，這個是靚車會的價格，希望能夠幫助到您。

你好這種情況是正常的，因為新款的奔馳glc車型配備了車輛的自動啟停功能，當這個功能開啟時遇到紅燈或者短暫的停車時車輛會自動熄火狀態(tài)，抬起剎車車輛自動啟動，放心吧正常。

蒙迪歐那車就別和cla比了

凱迪拉克爸

你好 檢查下皮帶 希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，請設(shè)置為最佳答案，謝啦！

你好以前寶馬三系好，現(xiàn)在新款c系不錯。

推薦奧迪TT，泡妞神器，出去很拉風的。希望幫到您！

可以選擇凱迪拉克ATS-L?2017款 28T 技術(shù)型 前置后驅(qū)8擋手自一體?2.0升 渦輪增壓 279馬力賣21.88萬

你好，各有優(yōu)點吧，有錢可以全買

cla45現(xiàn)款的科技感也不怎么樣了，等待大屏幕的到來！還有就是個人認為小鋼炮的存在就是因為兩廂車！現(xiàn)款Rs3三廂的實在無法接受，坐等兩廂上市，把12款的進口A3置換掉！車牌號不換誰也不知道換沒換車！哈哈哈！拼四驅(qū)的話奔馳不行的，直線加速更是落后一個車頭！所以直線加速性能奧迪完勝（在不改裝的情況下），操控性能是寶馬，我也不知道奔馳AMG的性能到底是干什么用的，僅僅是個人觀念。

果斷買320啊，不會后悔的，320也就比318貴幾萬塊但是值得的。如果一個人開就買標準軸距，我現(xiàn)在的車也是一個人開，當初我想買標準軸耀夜款，可惜4s店沒有，糾結(jié)了一下買了長軸距版耀夜320，配置高用起來舒服，雖然后面長軸距經(jīng)常不坐人，但是覺得開起來還是可以接受的，操控絕對比奧迪好開，估計標準軸的操控更好吧。

1.帕納梅拉和瑪莎的總裁很近似，是一類很特殊的車，運動型行政車，運動和行政實際上是很矛盾的，但帕車處理得還不錯，不過我個人不怎么喜歡這種車。2.卡宴是很優(yōu)秀的運動型SUV，這一代的卡宴Q7和途銳我都開過，途銳沉穩(wěn)Q7靈動，卡宴正好在兩者之間，操控靈活而又不失沉穩(wěn)。3.我開過的是3.0的卡宴，3.6的沒開過。不過如果你選3.6的，我建議你選低功率的S版，而不是GTS，因為大排量渦輪發(fā)動機高功版一般采用慣性大的大尺寸渦輪，這種渦輪扭矩平臺較高，也就是說這種渦輪發(fā)動機在低速時反而沒勁，頓挫感更強。小尺寸的低功版渦輪低速更有勁，頓挫弱。至于PDK只是換檔速度快，平順性未必強過ZF的8速，不用糾結(jié)。

價錢上E貴啊同等價位XF配置要比E級要高出不少，動力上也要高出不少；外觀E顯得更商務(wù)大氣，XF會個性一點，但XF內(nèi)飾反倒商務(wù)感更濃一些，E的內(nèi)飾比較精致，氛圍燈也是騷。維護保養(yǎng)上兩者價錢差的不多，捷豹總是被傳小毛病多，BBA小毛病也不少，但要提一點就是捷豹的內(nèi)飾做工確實有待提高，用料未必LOW，但是做工真的不太敢恭維畢竟算豪車一級，車內(nèi)異響也是反應(yīng)的不少（雖則說影響不大，但還是看個人接受度）。還有一個二手折舊率的問題，捷豹的保值率比奔馳低出不少。最后再提一下，我的購車欲向是新5系和XFL3.0（價位差不多），沒考慮過E，雖說畢竟E是奔馳，品牌效應(yīng)大，人人都說E是在跟隨S的腳步，內(nèi)飾上我很贊同，但外觀上，這點勢頭被C級（小S級）用光了，E級總覺得外觀更像是大C而很難和S沾上邊。