奔馳s級(jí)有兩驅(qū)的嗎,奔馳s 2.5奔馳 S 級(jí)車(chē)型是否配備有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)呢？答案是有的。最低配車(chē)型 S320L 便采用了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新款奔馳 S 級(jí)總共運(yùn)用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力達(dá) 299 匹，最大扭矩為 400 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6100 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 3000 至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘。此款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。運(yùn)用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的緣由是為了契合愈發(fā)嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，減少尾氣排放。這款 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力頗為強(qiáng)勁，還配備了 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，更進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。9AT 變速箱的助力也使得這款車(chē)的動(dòng)力輸出更為平穩(wěn)，換擋更為順暢。倘若您對(duì)新款 S 級(jí)興致盎然，建議親身去試駕一番，這款車(chē)的乘坐舒適感較為良好。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《奔馳s級(jí)有兩驅(qū)的嗎,奔馳s 2.5》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳s級(jí)雙門(mén)版,奔馳s雙門(mén)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)奔馳 S 的雙門(mén)版車(chē)型即轎跑版車(chē)型，其配備了一款 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳 S 為奔馳旗下的一款大型豪華轎車(chē)，轎跑版車(chē)型系于四門(mén)版車(chē)型基礎(chǔ)之上構(gòu)建而成，與寶馬 8 系互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此款奔馳 S 轎跑版所搭載的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá) 500 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1800 - 4500rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋與缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為奔馳的 9AT 變速箱。奔馳 S 轎跑版車(chē)型裝配了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且采用了多片離合器式中央差速器。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠令車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪始終保有動(dòng)力，進(jìn)而提供更為出色的機(jī)械抓地力與操控性能。奔馳 S 轎跑版車(chē)型的懸架與四門(mén)版車(chē)型一致。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架屬于一種高級(jí)懸架系統(tǒng)，由上下兩個(gè)叉臂以及一個(gè)連桿構(gòu)成。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《奔馳s級(jí)雙門(mén)版,奔馳s雙門(mén)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳s級(jí)四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)嗎,奔馳s是全時(shí)四驅(qū)嗎奔馳 S 為全時(shí)四驅(qū)。汽車(chē)所采用的四驅(qū)系統(tǒng)有三種類型，分別是全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)以及適時(shí)四驅(qū)，通常而言，汽車(chē)所運(yùn)用的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)，然而奔馳汽車(chē)采用的是全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)與適時(shí)四驅(qū)乃是汽車(chē)上最為常見(jiàn)的兩種四驅(qū)系統(tǒng)，在越野車(chē)型當(dāng)中也頗為常見(jiàn)。值得一提的是，全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)大體上均是以前輪驅(qū)動(dòng)為主的四驅(qū)系統(tǒng)，另外存在一種是分時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通常裝配在一些價(jià)格高昂的越野車(chē)型之上，一般轎車(chē)是不會(huì)運(yùn)用分時(shí)四驅(qū)的。全時(shí)四驅(qū)指的是汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪單獨(dú)推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，在駕駛汽車(chē)之時(shí)，全時(shí)四驅(qū)會(huì)將驅(qū)動(dòng)力分配至汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪，因而汽車(chē)有了四驅(qū)系統(tǒng)的輔助之后，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更為出色。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型具備更強(qiáng)勁的越野能力和操控性能，四驅(qū)系統(tǒng)能夠依據(jù)汽車(chē)具體的行駛路況來(lái)確定扭矩的分配。需要留意的是，由于全時(shí)四驅(qū)自身的重量相對(duì)較大，所以汽車(chē)的重量也會(huì)隨之增加。以上就是對(duì)于《奔馳s級(jí)四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)嗎,奔馳s是全時(shí)四驅(qū)嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳s級(jí)有主動(dòng)式平衡桿嗎多少錢(qián),奔馳s級(jí)有主動(dòng)式平衡桿嗎視頻奔馳 S 級(jí)轎車(chē)未配備主動(dòng)式平衡桿，不過(guò)車(chē)身的穩(wěn)定性相當(dāng)出色。平衡桿的功能在于避免桿身扭轉(zhuǎn)，遏制車(chē)身側(cè)滾，消除地面起伏對(duì)車(chē)體產(chǎn)生的影響。平衡桿的類別繁多，涵蓋前輪下擺臂、方向前束平衡拉桿、前輪避震塔塔頂平衡拉桿、前底橫梁平衡拉桿、后輪避震塔塔頂平衡拉桿、后橋懸掛增強(qiáng)平衡拉桿、車(chē)架底盤(pán)增強(qiáng)平衡拉桿。當(dāng)中，方向前束平衡拉桿屬于汽車(chē)出廠時(shí)必須安裝的部件，其余皆為選裝配件。主動(dòng)式平衡桿能夠主動(dòng)調(diào)控車(chē)體傾斜，抑制轉(zhuǎn)彎時(shí)的車(chē)身側(cè)傾，能夠優(yōu)化懸架的舒適性與穩(wěn)定性。工作時(shí)，穩(wěn)定桿的兩個(gè)半桿將通過(guò)一個(gè)液壓雙向馬達(dá)相互連接，一端與雙向馬達(dá)軸相接，一端與雙向馬達(dá)殼體相連。值得留意的是，平衡桿不可隨意添加，應(yīng)當(dāng)依據(jù)其材質(zhì)和質(zhì)量進(jìn)行挑選，強(qiáng)度和韌性并非越高越佳。倘若強(qiáng)度過(guò)高，便會(huì)導(dǎo)致平衡桿與車(chē)身的連接處發(fā)生變形，而要是平衡桿偏軟，又無(wú)法發(fā)揮增強(qiáng)車(chē)身剛性的作用。 以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《奔馳s級(jí)有主動(dòng)式平衡桿嗎多少錢(qián),奔馳s級(jí)有主動(dòng)式平衡桿嗎視頻》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳s級(jí)coupe用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),奔馳s級(jí) coupe奔馳 S 級(jí) Coupe 裝配了一款中等功率的 3.0 升雙渦輪增壓六缸引擎。此引擎的最大輸出功率達(dá) 270kw，最大扭矩為 500 牛米。其從 1800 轉(zhuǎn)開(kāi)始便能釋放最大扭矩，并能持續(xù)至 4500 轉(zhuǎn)/分鐘。另外，該引擎在 5500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠輸出最大功率。此引擎配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，與之適配的是 9AT 變速器。奔馳 S 級(jí) Coupe 的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，與尋常的奔馳 S 級(jí)一致。雙叉臂懸架由上下兩個(gè)叉臂構(gòu)成，能夠遏制車(chē)身的側(cè)傾幅度，增強(qiáng)車(chē)輪的抓地力以及提升過(guò)彎速度。奔馳 S 級(jí) Coupe 還裝載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并采用了多片離合器式中央差速器。倘若需要更卓越的性能，還有 AMG 版車(chē)型，其采用了 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《奔馳s級(jí)coupe用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),奔馳s級(jí) coupe》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

奔馳s級(jí)哪款是四驅(qū)車(chē),奔馳s的哪款車(chē)型是四驅(qū)的啊在奔馳 S 級(jí)車(chē)型里，奔馳 S500L 配置了四驅(qū)系統(tǒng)，此套四驅(qū)系統(tǒng)運(yùn)用了奔馳汽車(chē)獨(dú)具的技術(shù)——4MATIC。4MATIC 四驅(qū)技術(shù)的關(guān)鍵在于 4ETS 差動(dòng)限制技術(shù)，其借助 ABS 的制動(dòng)力來(lái)自動(dòng)調(diào)配汽車(chē)動(dòng)力。一旦車(chē)輛行進(jìn)時(shí)產(chǎn)生打滑狀況，行車(chē)電腦會(huì)經(jīng)由 ABS 對(duì)車(chē)輪加以限制，通過(guò)制動(dòng)來(lái)遏制車(chē)輪空轉(zhuǎn)，保障車(chē)輛的穩(wěn)固性與安全性。另外，奔馳 S500L 的四驅(qū)系統(tǒng)還運(yùn)用了行星齒輪式橋間差速器，令車(chē)輛能夠契合各類路況，提升駕乘人員的舒適感?？傊?，奔馳 S500L 的四驅(qū)系統(tǒng)不單擁有卓越的操控性能和安全性，還能夠增進(jìn)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性與乘坐舒適性。這是一種極為先進(jìn)的技術(shù)，全面彰顯了奔馳汽車(chē)于四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《奔馳s級(jí)哪款是四驅(qū)車(chē),奔馳s的哪款車(chē)型是四驅(qū)的啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

截止到目前，最新款的奔馳S級(jí)底盤(pán)代號(hào)為W222。這款豪華轎車(chē)是奔馳汽車(chē)的旗艦產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間為84.28萬(wàn)元-169.28萬(wàn)元，展現(xiàn)出極致的尊貴與奢華。奔馳S級(jí)作為大型豪華汽車(chē)的代表，在我國(guó)市場(chǎng)一直備受追捧。目前在售的國(guó)六版本奔馳S級(jí)，不僅符合國(guó)內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還搭載了9擋手自一體變速箱，使駕駛更加順暢。在動(dòng)力方面，新款奔馳S級(jí)提供了多種選擇，包括2.0升渦輪增壓、3.0升雙渦輪增壓以及2.0升混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，既滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛性能的需求，又兼顧了環(huán)保節(jié)能的考慮。

奔馳S級(jí)目前并未推出旅行版車(chē)型，主要集中于轎車(chē)版本。奔馳S級(jí)轎車(chē)版本的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出極高的最大功率和扭矩。作為一款在豪華汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)造奇跡的車(chē)型，奔馳S級(jí)轎車(chē)給人的第一印象是其極致的豪華感和舒適感，而這種感覺(jué)并非來(lái)源于其超前的科技或炫目的設(shè)計(jì)。在安全配置方面，奔馳S級(jí)轎車(chē)也表現(xiàn)出色，配備了帶有行人探測(cè)功能的制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，這些配置可以根據(jù)路況隨時(shí)提醒駕駛?cè)?，提升了駕駛的安全性。

奔馳S級(jí)的四驅(qū)版車(chē)型采用了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提升了車(chē)輛的機(jī)械抓地力和行駛穩(wěn)定性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得四個(gè)車(chē)輪始終擁有動(dòng)力，這對(duì)于提高車(chē)子的性能和穩(wěn)定性非常有幫助。相比之下，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的成本較低，但其結(jié)構(gòu)和性能也相對(duì)簡(jiǎn)單，因此不太適合用于奔馳S級(jí)這樣的高端豪華車(chē)型。綜上所述，奔馳S級(jí)的四驅(qū)版車(chē)型采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是非常合理和必要的選擇。

奔馳S級(jí)確實(shí)使用了電動(dòng)渦輪技術(shù)。電動(dòng)渦輪技術(shù)的引入，主要是為了解決傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中產(chǎn)生的遲滯現(xiàn)象。電動(dòng)渦輪通過(guò)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不受排氣背壓的影響，能夠?qū)崿F(xiàn)更穩(wěn)定的增壓效果。總體而言，奔馳S級(jí)采用電動(dòng)渦輪，既保留了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)點(diǎn)，又通過(guò)電動(dòng)增壓的方式減少了渦輪遲滯，提高了駕駛的舒適性和響應(yīng)性。

奔馳s級(jí)和奔馳e級(jí)的區(qū)別是什么,奔馳s級(jí)與奔馳e級(jí)的區(qū)別奔馳 S 級(jí)和奔馳 E 級(jí)屬于不同級(jí)別的車(chē)型，其售價(jià)、定位及目標(biāo)消費(fèi)群體均存在差異。此外，兩者的舒適性和配置也各不相同。S 級(jí)是奔馳旗下最為奢華的轎車(chē)，售價(jià)遠(yuǎn)超 E 級(jí)。S 級(jí)的車(chē)身更長(zhǎng)、更寬，輪胎尺寸更大，外觀更顯奢華。車(chē)尾標(biāo)志和尾燈樣式也有所區(qū)別。奔馳 S 級(jí)是德國(guó)戴姆勒旗下知名品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級(jí)豪車(chē)，擁有卓越的造車(chē)工藝和先進(jìn)的增強(qiáng)設(shè)備。而奔馳 E 級(jí)是奔馳推出的一款中大型高端商務(wù)轎車(chē)、跑車(chē)和旅行轎車(chē)，是戰(zhàn)后奔馳開(kāi)發(fā)的首批車(chē)型之一。以上就是對(duì)于《奔馳s級(jí)和奔馳e級(jí)的區(qū)別是什么,奔馳s級(jí)與奔馳e級(jí)的區(qū)別》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

梅賽德斯-奔馳s級(jí)比邁巴赫s級(jí)低。邁巴赫s級(jí)相當(dāng)于梅賽德斯-奔馳s級(jí)的升級(jí)車(chē)型。邁巴赫s級(jí)比梅賽德斯-奔馳s級(jí)更大、更昂貴、更強(qiáng)大、更豪華。然而，梅賽德斯-奔馳s級(jí)本身已經(jīng)足夠豪華了。這也是一款大型豪華車(chē)。梅賽德斯-奔馳s級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪a8和寶馬7系。奔馳s級(jí)長(zhǎng)寬高分別為5259毫米，1899毫米，1497毫米，軸距3165毫米。2020年s級(jí)使用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為299馬力和420牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500至6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800至5800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備48v鋁合金缸蓋缸體采用輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有367馬力和500牛米的最大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500至6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800至5800轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備48v鋁合金缸蓋缸體采用輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9at變速箱。奔馳s級(jí)前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙叉臂獨(dú)立懸架。

在規(guī)定的道路上行駛，控制車(chē)輛的速度。如果車(chē)輛有定速巡航，速度可以設(shè)定為每小時(shí)100km，雙手握住方向盤(pán)，與前車(chē)保持一定距離，留出足夠的剎車(chē)時(shí)間，不能猛打方向，調(diào)整方向角度要輕。實(shí)習(xí)駕照能上高速嗎？你可以上高速公路，但副駕駛必須有三年以上的駕駛員陪同，必須在車(chē)輛后門(mén)粘貼實(shí)習(xí)標(biāo)志。只有這樣，你才能上高速公路，這是一種合規(guī)和合法的行為。實(shí)習(xí)期間的司機(jī)不允許自己上高速公路。高速公路注意事項(xiàng)不能在應(yīng)急車(chē)道上行駛或停放車(chē)輛，應(yīng)明確高速公路上的限速標(biāo)志和限速范圍，在高速公路上行駛，不能隨意變道，錯(cuò)過(guò)當(dāng)前出口，不能倒車(chē)，繼續(xù)到下一個(gè)十字路口下高速公路。

影響包括：1.車(chē)輛沒(méi)有辦理過(guò)戶手續(xù)，原車(chē)主購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛后，將無(wú)法辦理注冊(cè)登記手續(xù)。2.出現(xiàn)交通事故后，買(mǎi)方出現(xiàn)逃逸或者是出現(xiàn)交通違章違法行為沒(méi)有處理，原車(chē)主需要承擔(dān)連帶責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)輛過(guò)戶需要多久機(jī)動(dòng)車(chē)輛辦理過(guò)戶手續(xù)需要一個(gè)工作日到兩個(gè)工作日，機(jī)動(dòng)車(chē)輛出售必須要辦理過(guò)戶手續(xù)，辦理過(guò)戶手續(xù)需要攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛過(guò)戶雙方的身份證，機(jī)動(dòng)車(chē)輛合格證和車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明。機(jī)動(dòng)車(chē)輛過(guò)戶需要去哪里機(jī)動(dòng)車(chē)輛辦理過(guò)戶需要到機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記地的車(chē)輛管理所或者是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理，辦理完成之后，需要重新選擇機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌，原有機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌將會(huì)被原車(chē)主保留或者是上交車(chē)輛管理所。

奔馳S級(jí)的輪胎規(guī)格如下：1.2016款S320L豪華型前后輪都是205/50R16；2.2016款S400L，S400L4MATIC前輪是205/45R17，后輪是225/40R18；3.2016款S500L4MATIC前輪是205/40R18，后輪是225/35R19。4.奔馳S級(jí)的標(biāo)配輪胎是德國(guó)馬牌輪胎，型號(hào)是215/55R17。輪胎的磨損主要由花紋是否磨損嚴(yán)重決定，如果花紋已經(jīng)與安全線平行了那么就需要更換。根據(jù)使用情況，大約五六萬(wàn)公里需要更換一次。

邁巴赫價(jià)格相對(duì)較高。奔馳S級(jí)和邁巴赫S級(jí)的區(qū)別是，邁巴赫S級(jí)比奔馳S級(jí)更高一個(gè)級(jí)別。邁巴赫S級(jí)定位高于奔馳S級(jí)。也就是說(shuō)，無(wú)論是售價(jià)、配置、動(dòng)力、內(nèi)飾、車(chē)身尺寸等各個(gè)方面，邁巴赫S級(jí)優(yōu)于奔馳S級(jí)。價(jià)格方面，奔馳S級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)：84.28~169.28萬(wàn)元；邁巴赫S級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)：138.08~319.88萬(wàn)元。外觀方面，奔馳S級(jí)和邁巴赫S級(jí)都是奔馳的標(biāo)志，但在車(chē)尾處，邁巴赫S級(jí)有專屬的“Maybach”標(biāo)識(shí)。

首批在國(guó)內(nèi)上市的S級(jí)共有三種動(dòng)力配置。銷(xiāo)售的主力是裝備3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的S400L，不過(guò)此次我們測(cè)試的是S500L，屬于其中的最強(qiáng)型號(hào)，裝備一臺(tái)4.7升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率435馬力，最大扭矩700牛米，與之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7擋手自一體變速箱。

自動(dòng)空調(diào)的按鈕有一大部分是與手動(dòng)空調(diào)一樣，并且功能也是相同?！癆UTO”按鈕也就是自動(dòng)的意思，按一下，空調(diào)就啟動(dòng)了。大眾高爾夫7空調(diào)使用說(shuō)明 空調(diào)系統(tǒng)使用須知： 發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)后，空調(diào)制冷系統(tǒng)方能工作。 所有車(chē)窗和電動(dòng)全景滑動(dòng)/翻開(kāi)式天窗處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)空調(diào)系統(tǒng)方能充分發(fā)揮效率。使用左右調(diào)節(jié)旋鈕分別調(diào)節(jié)車(chē)廂左右部分的溫度，并將調(diào)節(jié)旋鈕旋至所需位置。2系 統(tǒng)自動(dòng)控制風(fēng)機(jī)速度，也可以用調(diào)節(jié)旋鈕手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)速度。3系 統(tǒng)自動(dòng)控制送風(fēng)方向，您也可以用按鈕手動(dòng)切換送風(fēng)方向。

這樣的用車(chē)成本對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)還是比較高昂了，但是對(duì)于需要奔馳S級(jí)來(lái)彰顯實(shí)力的生意人來(lái)說(shuō)，如果這款車(chē)能給車(chē)主帶來(lái)更多的商業(yè)價(jià)值，那么這樣的用車(chē)成本對(duì)于他們來(lái)說(shuō)還是非常值得的。奔馳s級(jí)車(chē)后期維修率高，因?yàn)椴灰?jiàn)老了之后是需要經(jīng)常維修的，也比較麻煩。奔馳作為高檔豪華汽車(chē)品牌，車(chē)輛的零配件和維修費(fèi)用相對(duì)較高，導(dǎo)致維修成本也相應(yīng)提高。 由于奔馳車(chē)型定位高端市場(chǎng)，車(chē)主對(duì)車(chē)輛的外觀和內(nèi)飾要求較高，一些小型維修也需要花費(fèi)較多的時(shí)間和費(fèi)用。

1、在配置方面，主被動(dòng)配置上還是奔馳S級(jí)更有優(yōu)勢(shì)，哪怕是入門(mén)版車(chē)型也要比寶馬7系和奧迪A8L多被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助和車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助以及車(chē)道劇中保持和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。2、至于寶馬7系，在我看來(lái)，它一直是一款注重駕駛的大型豪華車(chē)，也就是說(shuō)，相比奔馳S級(jí)，它更適合自己駕駛。當(dāng)然，它的舒適性也很好。3、要說(shuō)性價(jià)比，現(xiàn)在最值得入手的就是奧迪A8。同定位于D級(jí)車(chē)，奔馳S級(jí)售價(jià)828-1628萬(wàn)，寶馬7系指導(dǎo)價(jià)為88-248萬(wàn)，奧迪A8指導(dǎo)價(jià)888-1188萬(wàn)。