S級(jí)E級(jí)C級(jí)的區(qū)別在于定位不同：S級(jí)是頂級(jí)豪華車；e級(jí)是奔馳中的中高級(jí)車；C級(jí)是小型車。以奔馳c級(jí)2021款C200L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版為例：是一款中型4門5座轎車，配備9速手自一體變速箱，最高時(shí)速達(dá)到221km。奔馳c 2021 C200L動(dòng)感運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距2920mm，油箱容積66L，驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)。

奔馳S級(jí)方向盤加熱開關(guān)在方向盤背面，開關(guān)有方向盤的標(biāo)志。加熱方向盤的原理是通過(guò)電阻絲加熱。通常在包裹方向盤的皮子里放一層電阻絲，電源線通過(guò)方向盤下方與轉(zhuǎn)軸連接的位置給電阻絲供電加熱。奔馳S級(jí)是一款四門五座轎車，長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm和1497mm，軸距3165mm，9速手動(dòng)變速箱，渦輪增壓進(jìn)氣，最高時(shí)速250km。

近日，海外媒體曝光了一組奔馳S級(jí)的照片。從照片中可以看出，該車目前處于路試階段。該車型疑似2018年改款S級(jí)插電式混動(dòng)車。下面電動(dòng)邦將分享這組奔馳S級(jí)插電式混動(dòng)諜照的曝光圖。該車型將搭載48V電機(jī)和雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整車能效提升10 ~ 15%。這款改款S級(jí)車型將于明年正式發(fā)布。

近日，有媒體報(bào)道稱，奔馳S級(jí)插電式混合動(dòng)力車將于2017年上市。據(jù)悉，全新S級(jí)插電式混動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng)將由最新的M256系列直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中電動(dòng)機(jī)的功率可能為19馬力。2016款奔馳S500eL據(jù)悉，奔馳計(jì)劃將目前的V6發(fā)動(dòng)機(jī)逐步替換為直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以幫助旗下車型在能耗和性能方面達(dá)到更好的平衡。未來(lái)，奔馳將陸續(xù)推出GLECoupe350e車型，與2016年北美車展展出的e350e車型共享相同的動(dòng)力總成。去年在法蘭克福車展亮相的奔馳S500混動(dòng)版將進(jìn)一步升級(jí)。新款車型將換上全新的電池組，容量由原來(lái)的8.7千瓦時(shí)提升至13.5千瓦時(shí)，但電池組體積不變，質(zhì)量保持在120 kg，而純電動(dòng)續(xù)航里程可提升至。

此前我們報(bào)道過(guò)，奔馳可能會(huì)在2017年推出奔馳S級(jí)插電式混合動(dòng)力車。最新消息顯示，新車的動(dòng)力系統(tǒng)將由最新的M256系列直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，并將配備無(wú)線充電系統(tǒng)。對(duì)于一款插電式混合動(dòng)力汽車來(lái)說(shuō)，不僅動(dòng)力指標(biāo)和環(huán)保是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，如何充電以及充電時(shí)間是很多潛在買家關(guān)心的問(wèn)題。為了提高實(shí)際使用的便利性，奔馳官方宣布將于2018年為旗下的S550eplug-inhybrid汽車安裝無(wú)線充電系統(tǒng)。據(jù)了解，奔馳的這套無(wú)線充電系統(tǒng)采用了電磁感應(yīng)設(shè)計(jì)。車體底盤內(nèi)部會(huì)安裝一個(gè)巨大的電磁線圈，接收地面設(shè)備的能量。這套無(wú)線充電系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換率高達(dá)90%以上。由于無(wú)線充電系統(tǒng)幫助S550E插電式小鳥實(shí)現(xiàn)了更高的充電速度和效率，未來(lái)該車型的電池容量將增加55%，達(dá)到13.5千瓦時(shí)，這也有助于該車型的純電續(xù)航能力得到進(jìn)一步提升。

LucidEV純電動(dòng)汽車有900馬力。該車更注重體積和內(nèi)部空間，而非性能，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了奔馳S級(jí)和寶馬7系。LucidEV的純電動(dòng)汽車車身更小，在空中的利用率會(huì)得到最大化。LucidEV純電動(dòng)汽車的電池部分位于底盤駕駛室內(nèi)，前后懸臂較短。前部只掛在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，后備箱部分不占用，保證了行李間的空曠。車身涂有黑、白、灰三色的迷彩圖案，圖案呈長(zhǎng)方形分布在車身各處。LucidEV純電動(dòng)汽車擁有900馬力，預(yù)計(jì)將配備8.7億小時(shí)的電動(dòng)機(jī)。其續(xù)航能力有望達(dá)到482公里。阿蒂耶嬰兒公司由中國(guó)人謝家鵬于2009年正式創(chuàng)立。公司投資主要來(lái)自北汽集團(tuán)和日本三菱。是一家致力于電動(dòng)汽車核心動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)的高科技公司。其主要產(chǎn)品包括電池系統(tǒng)和電動(dòng)汽車充電裝置。2014年1月21日，北汽集團(tuán)正式投資阿提耶瓦瓦公司，占其總股份的25.02%。兩家公司開始合作開發(fā)電動(dòng)汽車。同時(shí)，阿提耶Eva計(jì)劃建設(shè)生產(chǎn)工廠，未來(lái)預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為13萬(wàn)輛。

奔馳S級(jí)和邁巴赫的區(qū)別在于邁巴赫的后排空間比S級(jí)大20cm左右，其他配置相同。邁巴赫級(jí)被認(rèn)為是奔馳S級(jí)的豪華升級(jí)版。外觀方面，全新的奔馳-邁巴赫S級(jí)可以說(shuō)是一個(gè)豪華的組合，整體看起來(lái)更像是一個(gè)更大、更長(zhǎng)、更豪華的奔馳S級(jí)車型。側(cè)面來(lái)看，梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)的車身長(zhǎng)度為5,500mm，軸距為3,365mm，比S級(jí)的長(zhǎng)軸版多了200mm。

奔馳S級(jí)方向盤加熱開關(guān)在方向盤背面，開關(guān)有方向盤的標(biāo)志。加熱方向盤的原理是電阻絲發(fā)熱。通常在包裹方向盤的皮革里放一層電阻絲，電源線通過(guò)方向盤下面與轉(zhuǎn)軸相連的部分給電阻絲供電，使其發(fā)熱。奔馳S級(jí)是一款四門五座轎車，長(zhǎng)寬高分別為5,259mm、1,899mm和1,497mm，軸距為3,165mm。傳動(dòng)采用9速手自一體變速箱，渦輪增壓進(jìn)氣，最高時(shí)速250km。

奔馳S級(jí)輪胎每60萬(wàn)到10萬(wàn)公里更換一次。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們?cè)谛旭傔^(guò)程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時(shí)，還要求具有相對(duì)較高的耐磨性和耐撓曲性，以及相對(duì)較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。奔馳S級(jí)廠商是奔馳(進(jìn)口)，是一款發(fā)動(dòng)機(jī)3.0TL6、渦輪增壓進(jìn)氣、9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱、4門5座轎跑的大型轎車。

邁巴赫和奔馳S級(jí)的區(qū)別如下：1。不同發(fā)動(dòng)機(jī)：邁巴赫搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；奔馳S級(jí)搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2.不同變速箱：邁巴赫采用自動(dòng)手動(dòng)變速箱；奔馳S級(jí)采用ZF 8AT變速箱。3.不同尺寸的3360 Maibakh長(zhǎng)寬高分別為5466mm、1899mm、1497mm，軸距3365mm；奔馳級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5209mm、1872mm和1473mm，軸距為3165mm。

兩者的區(qū)別在于，邁巴赫S級(jí)仍在邁巴赫生產(chǎn)，而奔馳S級(jí)是在收購(gòu)邁巴赫后推出的?？梢岳斫猓F(xiàn)在的奔馳S級(jí)誕生于邁巴赫。S級(jí)和邁巴赫雖然都是奔馳的車型，但是出身卻大相徑庭。然后就是級(jí)別差，從售價(jià)就能看出來(lái)。奔馳S級(jí)起步價(jià)80.6萬(wàn)元，邁巴赫S級(jí)高達(dá)140.6萬(wàn)元，落地價(jià)多在150萬(wàn)到160萬(wàn)元。價(jià)格相差近一倍，由此可見，邁巴赫S級(jí)的定位明顯高于奔馳S級(jí)。

奔馳S級(jí)防凍液每?jī)赡昊?萬(wàn)公里更換一次。防凍液的全稱是防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液。防凍液在寒冷的冬季停車時(shí)，可以防止冷卻液凍裂散熱器，凍結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋。奔馳S級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5259毫米、1899毫米和1497毫米，軸距為3165毫米，變速箱為9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，車身類型為4門5座轎車。該車配備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

奔馳S級(jí)剎車盤每6萬(wàn)到10萬(wàn)公里更換一次。制動(dòng)盤是一個(gè)圓盤。車往前走，也會(huì)轉(zhuǎn)彎。當(dāng)制動(dòng)鉗夾緊制動(dòng)盤時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)你踩剎車時(shí)，它夾住剎車盤減速或停車。S級(jí)奔馳的生產(chǎn)廠家是奔馳(進(jìn)口)，是一款大型車，發(fā)動(dòng)機(jī)3.0TL6，進(jìn)氣采用渦輪增壓，最大馬力299ps，最大扭矩420nm。該車長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm和1497mm，軸距為3165mm。車身類型為4門5座轎車，變速箱為9速手自一體。

奔馳S級(jí)音響是柏林之聲的品牌。奔馳S級(jí)轎車是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌奔馳推出的一款汽車。S級(jí)車配備了復(fù)合式氙氣大燈，新穎的轉(zhuǎn)向燈讓車內(nèi)更加醒目。獨(dú)特的尾燈非常動(dòng)感，采用了LED技術(shù)，提升了S級(jí)車的外觀。駐車總成的后視攝像頭為駕駛員提供了更好的后視視野，使倒車駐車操作更加方便和安全。廣角鏡頭安裝在后備箱把手下面。當(dāng)選擇倒檔時(shí)，后視攝像頭將自動(dòng)激活，立即拍攝車輛后部區(qū)域，然后將圖像發(fā)送到駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的顯示器。駐車總成還配備了駐車定位系統(tǒng)。

向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(即駕駛員方向)是前照燈的近光，向下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(即儀表板方向)是前照燈的遠(yuǎn)光。遠(yuǎn)光燈的特點(diǎn)及應(yīng)用可以根據(jù)燈絲的距離來(lái)調(diào)節(jié)光強(qiáng)。當(dāng)遠(yuǎn)光燈在它的焦點(diǎn)上時(shí)，發(fā)出的光將平行射出。光線相對(duì)集中時(shí)，亮度較高。它可以照亮遠(yuǎn)處和高處的物體。遠(yuǎn)光燈和近光燈的區(qū)別在于，遠(yuǎn)光燈用于夜間照明，但遠(yuǎn)光燈角度大，距離遠(yuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，在市區(qū)開車最好不要開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槭袇^(qū)一般照明條件比較好。遠(yuǎn)光燈角度太高，容易晃到對(duì)面車輛和周圍行人的眼睛，影響他人視線。不安全，而且是不禮貌的駕駛行為。3近光燈的特點(diǎn)近光燈失焦時(shí)(1 ~ 2倍焦距之間)，發(fā)出的光是發(fā)散的，可以照亮附近較大范圍內(nèi)的物體。與遠(yuǎn)光燈不同，近光燈角度小，距離短。

向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(即駕駛員方向)是前照燈的近光，向下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)(即儀表板方向)是前照燈的遠(yuǎn)光。遠(yuǎn)光燈的特點(diǎn)及應(yīng)用可以根據(jù)燈絲的距離來(lái)調(diào)節(jié)光強(qiáng)。當(dāng)遠(yuǎn)光燈在它的焦點(diǎn)上時(shí)，發(fā)出的光將平行射出。光線相對(duì)集中時(shí)，亮度較高。它可以照亮遠(yuǎn)處和高處的物體。遠(yuǎn)光燈和近光燈的區(qū)別在于，遠(yuǎn)光燈用于夜間照明，但遠(yuǎn)光燈角度大，距離遠(yuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，在市區(qū)開車最好不要開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槭袇^(qū)一般照明條件比較好。遠(yuǎn)光燈角度太高，容易晃到對(duì)面車輛和周圍行人的眼睛，影響他人視線。不安全，而且是不禮貌的駕駛行為。3近光燈的特點(diǎn)近光燈失焦時(shí)(1 ~ 2倍焦距之間)，發(fā)出的光是發(fā)散的，可以照亮附近較大范圍內(nèi)的物體。與遠(yuǎn)光燈不同，近光燈角度小，距離短。

奔馳S哪款車型是四驅(qū)奔馳s500l配備了四驅(qū)系統(tǒng)？奔馳采用的四驅(qū)系統(tǒng)是4MATIC，這是奔馳獨(dú)有的技術(shù)。奔馳4MATIC四驅(qū)的核心技術(shù)是4ETS差速極限技術(shù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配汽車的動(dòng)力。當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中打滑時(shí)，行車電腦會(huì)通過(guò)ABS限制汽車的車輪，通過(guò)制動(dòng)車輪來(lái)限制車輪的空轉(zhuǎn)。奔馳的四驅(qū)系統(tǒng)采用行星齒輪式軸間差速器，可以使汽車適應(yīng)各種道路。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，前后輪全時(shí)固定的動(dòng)力分配保證了汽車的操控性。即使在惡劣的路況下，四驅(qū)系統(tǒng)也能及時(shí)響應(yīng)，為汽車提供更安全的解決方案。與其他類型的四驅(qū)系統(tǒng)相比，奔馳采用的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯，既能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能提高駕乘人員的舒適性。另外，四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較緊湊，在摩擦方面有非常好的表現(xiàn)。

奔馳s級(jí)和邁巴赫區(qū)別，邁巴赫級(jí)的后部空間比S級(jí)加大了20cm左右，外觀其它的配置都是一樣的，邁巴赫S級(jí)算是奔馳S級(jí)的豪華升級(jí)版。

奔馳有哪些安全配置？奔馳S級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)安全配置包括：前/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、平行輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)和疲勞駕駛提醒。高配車型中有膝部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、零胎壓連續(xù)行駛等多種安全配置。對(duì)于這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置很正常，否則對(duì)不起它的價(jià)格。奔馳S級(jí)車型售價(jià)在84.28萬(wàn)-169.28萬(wàn)之間。價(jià)格跨度還是比較大的，選擇性比較強(qiáng)。S級(jí)車型的長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm和1497mm，軸距為3165mm。在售的奔馳S級(jí)車型的外觀設(shè)計(jì)沿襲了家族式設(shè)計(jì)，豪華感和重量感很強(qiáng)，商務(wù)氣息非常重。前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)為梯形，采用粗鍍鉻飾條裝飾，中網(wǎng)內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條裝飾，散發(fā)出強(qiáng)烈的豪華氣息。

奔馳S級(jí)有雙門版嗎？奔馳S級(jí)的雙門版是轎跑版。奔馳S級(jí)常規(guī)車型和amg系列高性能車型都有轎跑版本。奔馳s450有轎跑版，搭載中功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱。奔馳s63amg也有轎跑版。這款車搭載4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有612馬力，匹配9速手自一體變速箱。奔馳S是奔馳最豪華、最昂貴、最漂亮的車型。S級(jí)雙門車型外觀非常好看，動(dòng)感十足。Amg是奔馳車型的高性能系列。奔馳amg系列車型動(dòng)力強(qiáng)勁，操控良好。Amg最初是一個(gè)改裝廠。這家改裝廠專門改裝了奔馳。后來(lái)amg被奔馳直接收購(gòu)。奔馳S級(jí)四門車型很豪華，駕駛品質(zhì)也很好。奔馳S級(jí)前后懸掛全部采用雙橫臂獨(dú)立懸掛，非常先進(jìn)。F1前后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，可以提高車輪的地面性能。