這個確實(shí)不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點(diǎn)錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費(fèi)合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

桑塔納這車自動的是AT的變速箱只有1.4T的用雙離合能給你提供有用的信息會比較少建議樓主去邁騰帕薩塔論壇去咨詢下那邊能給出的信息量估計(jì)會比這邊多很多

我自從不在4S店保養(yǎng)，燒機(jī)油大大緩解了，現(xiàn)在我也不知道我車是不燒了，還是燒的慢。我車子首保過后跑了4600機(jī)油就報(bào)警了。在4S店做的二保，跑了1000公里觀察機(jī)油尺，幾乎就是碰不到麻點(diǎn)了。聽了車友的建議，無奈還沒出保呢，就到外面做的保養(yǎng)了，我車子跑的少，1年也就6000公里吧。5L的機(jī)油，還能剩200ML吧，距離上次保養(yǎng)完跑了2000多了，熱車的時候觀察機(jī)油尺，液面在中線偏上，冷車的時候看，液面在中線偏下。

大燈起霧是正常的,只要不是水珠至于兩邊差0.6毫米,樓主確定是0.6毫米嘛?如果確定,能告訴我是用什么量的嘛?

一.通常，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的峰值功扭，相當(dāng)于同排量自吸發(fā)動機(jī)峰值功扭的1.3-1.4倍；如1.4T的峰值功扭，相當(dāng)于1.82-1.96L排量自吸發(fā)動機(jī)的峰值功扭；二.1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與1.8L自吸發(fā)動機(jī)動力性能比較；1.1.4T起步及超低速行車時，渦輪增壓處在未介入或介入初段，發(fā)動機(jī)廢氣壓力值低、驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)速度的動力值就低，而進(jìn)氣葉輪轉(zhuǎn)速又與渦輪同步，所以進(jìn)氣葉輪給進(jìn)氣加壓的能力也低；此時1.4T的動力性能（低速功扭）與1.4L排量自吸發(fā)動機(jī)基本差不多；但是，當(dāng)車速達(dá)到70-80km/h時，由于渦輪增壓加力已充分顯效（達(dá)到峰值功扭70%或以上），以及車速達(dá)到120km/h、功扭接近或達(dá)到峰值時，其動力性能不遜于1.8L排量自吸發(fā)動機(jī)；2.1.8L自吸發(fā)動機(jī)，由于排量比1.4T增加0.4L，其低速動力性能會好于1.4T；高速動力性能與1.4T基本差不多但燃油經(jīng)濟(jì)性（油耗）會比1.4T提高很多。------------所以，如果經(jīng)常市區(qū)低中速行車，建議上1.8L自吸；如果經(jīng)常跑快速路、高速，建議整1.4T。（希望能幫到你）祝順！??

樓主，作為車友我認(rèn)為并不便宜，原因是：強(qiáng)制買三年保險?？此苾?yōu)惠三萬，但是保險這塊狠狠的宰你了，要知道每年保險的計(jì)費(fèi)基數(shù)都是在下降的，因?yàn)檐囕v有折舊，比如說你第一年保險公司按你新車購買價20萬給你計(jì)算保費(fèi)，第二年可能就是按18萬給你計(jì)算了，而四兒子是全部按新車收你的錢，另外，眾所周知保險有百分之三十到四十的返點(diǎn)，這個如果你在外面買保險是返給你個人的，一年這個返點(diǎn)的錢也要差不多2000到3000之間，所以你算算實(shí)際上優(yōu)惠給你多少？也就2.4左右，而且加裝GPS還收費(fèi)，據(jù)我所知上汽金融是不加裝GPS的，裝GPS的應(yīng)該是小貸公司

齒輪發(fā)響。齒輪牙齒磨損變薄間隙過大，運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生沖擊所發(fā)出響聲。齒輪嚙合不良所產(chǎn)生的聲音。齒面牙齒疲勞脫落或個別牙齒折斷。齒輪與軸采用花鍵配合間隙過大。軸彎曲或者軸兩端軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變。或者軸向調(diào)整墊片調(diào)整不良導(dǎo)致齒輪嚙合不良所產(chǎn)生的聲音。軸承響：由于變速器內(nèi)部軸承磨損產(chǎn)生異響或者齒輪油太稀或者油質(zhì)太差導(dǎo)致。內(nèi)部軸承內(nèi)（外）圓與軸頸（孔）配合間隙異常。軸承滾珠有麻點(diǎn)或者軸承內(nèi)外座圈有燒蝕麻點(diǎn)。其他原因發(fā)響。如變速器內(nèi)部缺油或者齒輪油太稀，油質(zhì)太差。變速器內(nèi)部掉入異物或者內(nèi)部固定螺栓松動導(dǎo)致的異響。希望以上回答對你有幫助。

一針見血，一語中的，1.6除了穩(wěn)定別的啥優(yōu)點(diǎn)都木有，有錢就上1.4T吧動力剛剛的，速騰、A3、凌渡等1.4T車型都用的此款雙離合

合資里面用雙離合的不多，特別是大面積用雙離合的基本沒有。就大眾大面積長時期的使用雙離合。即使最好又代表什么？好比一個笑話，小孩說考第二名。兩個人參考

簡單的回答你下，渦輪的車，只要你老實(shí)點(diǎn)開，還是比較省油的，如果時不時的想騷動一下，油耗不是逐漸升高，而是瞬間升高。經(jīng)常騷動的話，比如說過路口就想超車，那油耗肯定讓你受不了，不過也不會特別夸張。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

1：N20大部分行駛狀況下機(jī)油溫度超不過100℃那是問題車——被錯誤的或?qū)嶒?yàn)性的安裝了非標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液溫度控制程序！這只是一個批次的問題。2：BMW近十來年設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)冷卻液正常控制溫度都是108℃-109℃。一般駕駛狀況下對應(yīng)的機(jī)油溫度為110℃-120℃。3：“超過一般冷卻液沸點(diǎn)105°”，這里你有個物理概念不清楚——冷卻液的沸點(diǎn)與工作壓力呈正增長關(guān)系。汽車的水冷卻系統(tǒng)可以看作一個封閉的壓力容器系統(tǒng)，即便是普通的水，在這個系統(tǒng)中的沸點(diǎn)也可以遠(yuǎn)超過100℃。下面是實(shí)例：2010款的N55，從落地起至今，無論冬季、夏季，無論市區(qū)蝸爬跟車還是長途高速行駛，機(jī)油溫度總是穩(wěn)定在110℃-120℃之間。冷卻液，每10000km檢查一次基本正?；蚵杂辛魇?。

原車的挺好的，可以放音樂，收音，超級藍(lán)牙，手機(jī)互聯(lián)，我覺得就夠了，車子又不是家里，我平時就一個音樂跟電話藍(lán)牙，其他開車也用不到