這款車型使用的是電子式里程表，自己沒辦法調(diào)整，到汽配城專業(yè)的鎖具店，使用電腦可以將里程表調(diào)整到所需的公里數(shù)顯示，200元一次。希望能幫到您，祝您愉快。

新捷達(dá)里程表數(shù)可指示累計行駛總里程和單程行駛里程，短促按壓回零/調(diào)整按鈕set不但兩種里程模式進(jìn)行切換，還可以對里程數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

信息顯示屏左下角。

這個情況一般人是殺剎車片過硬，或者，進(jìn)入小石子，摩擦造成的。需要清除里面的石子 必要時候更換新的剎車片

200公里比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，銷量表現(xiàn)一直穩(wěn)定上漲，旗下產(chǎn)品陣容覆蓋全面。其中比亞迪秦自上市以來就收到良好的市場反響，隨著市場的加速發(fā)展，企業(yè)也對于該款車進(jìn)行全面升級，搭載發(fā)動機(jī)和電動機(jī)插電式混動版已于近期上市，而比亞迪秦并不止于混動版車型，電動版秦企業(yè)也在緊鑼密鼓的研發(fā)當(dāng)中。記者從國家工信部獲悉：比亞迪秦將推出純電動版，續(xù)航里程200公里。近日，記者還獲得了一組比比亞迪秦電動版的無偽諜照，新車在外觀方面基本與現(xiàn)款車型保持一致。新款比亞迪秦定位為緊湊級電動轎車，車身架構(gòu)采用承載式車身，提供三種不同樣式的輪轂，輪胎規(guī)格為205/50R17。整車尺寸相對同級車型顯得中規(guī)中矩，車身長寬分別為4740/1770mm，高度小幅調(diào)整增加10mm為1490mm，軸距為2670mm。與比亞迪秦雙冠版相比，秦電動版售價會更低，預(yù)計售價為25萬元起。比亞迪秦電動版在外觀方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，設(shè)計偏向于年輕化，前臉采用了京劇臉譜的風(fēng)格，刀鋒狀前大燈造型加入了LED日間行車燈，進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾條，流線型車身及上揚(yáng)式腰線設(shè)計突顯運(yùn)動感。輪轂造型提供三款樣式，其中一款采用了的七輻式設(shè)計，輪圈直徑為17英寸。據(jù)了解，比亞迪秦雙冠版綜合最大輸出功率為217kW，峰值扭矩達(dá)到479N.m。此次比亞迪秦電動版搭載一臺自主研發(fā)的電動機(jī)，最大輸出功率為160kW。兩者相比，比亞迪秦電動版動力表現(xiàn)不俗，能為整車提供150km/h的最高時速以及200km的續(xù)航公里。在比亞迪秦電動版所處細(xì)分市場內(nèi)，長安逸動(詳情圖片報價)電動版為該細(xì)分市場的新秀。未來比亞迪秦電動版達(dá)到量產(chǎn)后，將直接競爭長安逸動電動版。作為比亞迪新能源旗下的一份子，秦電動版也將肩負(fù)起助力品牌向上的責(zé)任。屆時，比亞迪新能源產(chǎn)品陣容將得到進(jìn)一步增強(qiáng)，產(chǎn)品競爭力也會大大提升。

在汽車儀表盤上（就方向盤下面）。有兩個突出的柱子（樁子）內(nèi)兩個就是行車電腦的控制按紐。可以看到總計里程。平均速度。累計行駛里程。平均油耗。續(xù)航里程等信息。還能調(diào)時間等等。

調(diào)節(jié)右邊的撥敢最外面的按鈕就能挑出總行程，溫度，油耗等信息，抽空看看說明書吧

這是進(jìn)氣管積碳過多造成的，建議清洗節(jié)氣門，進(jìn)氣管，噴油嘴，然后再用電腦匹配一下節(jié)氣門就可以了。這樣清理一下積碳，油耗馬上就會降下來。

沒法通過設(shè)置調(diào)節(jié)語言，除非你去改裝店換硬件

到公里數(shù)再保養(yǎng)。不用看時間。庫存車超過三個月的多了去了，難道提車就得保養(yǎng)？

過保后去4S的明顯少了

什么原因找到了嗎？

咱倆一個毛病，我的還在4S店趴著呢

關(guān)電重新啟動試試。有時候偶發(fā)故障

儀表盤左側(cè)三個按鈕，最右側(cè)的連按幾下翻看

先去修理店或者4s店檢查一下故障原因，弄清楚之前不要亂處理，我猜估計是行車電腦的故障吧

自己坐，呵呵。

是在加音量鍵那里嗎？

EA888是一個系列，下邊具體型號還是要細(xì)分的。

也許沒有按下去吧？