這款車工信部給出的續(xù)航里程是270公里左右。工信部測(cè)試的續(xù)航里程基本是在一些理想條件下測(cè)得的，實(shí)際續(xù)航里程可能更低。顯然270公里的續(xù)航里程在目前的國產(chǎn)新能源車中并不算突出，大眾表示，大眾高爾夫測(cè)評(píng)，將續(xù)航定在200-300公里之間，是經(jīng)過消費(fèi)者調(diào)研的，并且綜合了電池安全、電池重量、電池能耗、整車操控體驗(yàn)等多方因素的結(jié)果。一汽大眾純電動(dòng)高爾夫汽車?yán)m(xù)航里程是270km。

1、那么這個(gè)問題該如何解決，其實(shí)歸根結(jié)底就是因?yàn)樾履茉雌囍圃旒夹g(shù)不先進(jìn)，電瓶的容量技術(shù)還不是很成熟，也就導(dǎo)致轉(zhuǎn)換率低，這樣我們新能源汽車的續(xù)航能力就短。2、哪吒汽車此前就因?yàn)槔m(xù)航里程嚴(yán)重縮水遭到了大量用戶的投訴，杭州的厲先生就曾投訴自己去年3月買的哪吒U Pro 400巡航版，廠家標(biāo)注的純電續(xù)航里程是401公里，但他無論怎么開，實(shí)際都只能開到270公里左右。3、二，車輛受損是必然，同樣會(huì)對(duì)車輛本身帶來損害而且剎車失靈會(huì)導(dǎo)致車輛受損是必然。因?yàn)閯x車失靈，車輛不能夠及時(shí)的置頂或與其他車輛相撞或與建筑物本身相撞同樣會(huì)對(duì)車輛本身帶來損害。4、此外，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)關(guān)于哪吒汽車的故障投訴統(tǒng)計(jì)，哪吒U存在續(xù)航里程不足、繳納購車意向金后4S店一直不予退還的投訴；哪吒NO1存在啟動(dòng)掛檔后車輛無法行駛的故障現(xiàn)象；哪吒V暫無相應(yīng)的故障投訴。

還要看車型版本，大概價(jià)格在11-13W左右、這要看公里數(shù)和車什么版本。13年前驅(qū)8T手自一體9萬公里菁英版成交價(jià)18W，供你參考。t自動(dòng)擋兩驅(qū)的大眾途觀，如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在十五萬左右，具體看實(shí)際車況。途觀2014款8t車型行駛10萬公里，如果是兩驅(qū)車型，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值十三四萬左右，具體需要看車子實(shí)際車況還有配置狀況。四驅(qū)豪華版現(xiàn)在能賣到12-13萬之間，14款EA888通病比較多，燒機(jī)油，水泵漏水，鏈條漲緊輪，進(jìn)氣凸輪軸，都容易出現(xiàn)問題?？钔居^，四驅(qū)8t舒適版行駛7萬公里如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續(xù)齊全的情況下大體值15萬左右，具體需要看實(shí)際車況。

這個(gè)圖案是發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)的啟動(dòng)，正?，F(xiàn)象。自達(dá)3熄火后，里程表儀表盤上有個(gè)汽車帶鎖的圖案閃爍是指：鎖車的標(biāo)志。這是提示車主停車后要鎖車。你好，這個(gè)是車子防盜系統(tǒng)指示燈，如果這個(gè)燈打火的時(shí)候不熄滅就不能夠打燃火的。沒有熄滅車子是進(jìn)入防盜狀態(tài)的。

5月25日，長(zhǎng)城首款純電動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)城C30EV上市。共有舒適、豪華、暢享三種車型，售價(jià)13.98萬元至14.98萬元。除了國家和地方補(bǔ)貼外，新車還可以享受綠色長(zhǎng)城環(huán)?；?。補(bǔ)貼后，終端實(shí)際售價(jià)為6.98萬元至7.98萬元。長(zhǎng)城C30EV采用三元鋰電池，綜合工況續(xù)航200km，充分滿足日常出行需求；它配備了快速充電和慢速充電兩種模式。速度快，一年可省2000元；不限線路，免征購置稅、車船使用稅，部分城市還可享受免收服務(wù)費(fèi)等優(yōu)惠待遇。長(zhǎng)城C30EV搭載水冷式永磁同步交流電機(jī)，可靠性高、噪音低；最大功率90kw，最大扭矩240Nm，0-50km/h加速僅需5.5秒，最高時(shí)速可達(dá)140km/h；能量回收標(biāo)配系統(tǒng)，續(xù)航里程提升5%-15%，輔助制動(dòng)，提升車輛制動(dòng)性能；全方位的電池保護(hù)系統(tǒng)，雨天充電和普通涉水都能正常工作，極端碰撞情況下依然能保證安全。此外，長(zhǎng)城C30EV的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控三大核心部件，還提供8年或12萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保。外觀方面，長(zhǎng)城C30EV采用藍(lán)色車標(biāo)和前進(jìn)氣格柵裝飾條，前臉采用運(yùn)動(dòng)型蜂窩格柵和橫向前保險(xiǎn)杠，搭配U型弧形電鍍裝飾條，與艙蓋棱線；透鏡式大燈亮度均勻，穿透力強(qiáng)，提高行車安全性?？臻g方面，長(zhǎng)城C30EV擁有2610mm的超長(zhǎng)軸距，空間充裕；后地板是平的；后排座椅分為4/6，空間靈活多變，方便裝載大件行李；后備箱達(dá)到510L，完全滿足日常需求。使用。此外，長(zhǎng)城C30EV擁有豐富的科技配置，胎壓監(jiān)測(cè)、倒車攝像頭、博世9.0版ESP、自動(dòng)空調(diào)、隱藏式倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等，大大提升了日常使用的安全性和便利性；不同車型針對(duì)性優(yōu)化配置，滿足客戶運(yùn)營(yíng)、日常家用等不同用車需求。

250km 根據(jù)吳云都2017款城際樂派查詢的相關(guān)信息，吳云都2017款城際樂派車型的續(xù)航里程為250km。產(chǎn)品和兩種配置，共四種型號(hào)。動(dòng)力方面，云度1搭載最大功率55千瓦的永磁同步電機(jī)，匹配容量498千瓦時(shí)的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程430公里。云度3是第二款純電動(dòng)SUV。搭載最大功率90kW、最大扭矩270Nm的永磁同步電機(jī)，容量匹配。電池容量504kWh，NEDC續(xù)航里程402公里。能量密度達(dá)到了215WhKg。云度1 pro的充電接口依舊位于車頭。 80%j只需要半個(gè)小時(shí)。4年17年，云度1定位小型純電SUV，續(xù)航351公里。云度1 LITE 暢玩版搭載了與現(xiàn)有機(jī)型同款的磷酸鐵鋰電池。電池容量為417千瓦時(shí)，壽命為4年。動(dòng)力部分繼續(xù)搭載前置單電機(jī)。云度1城際直派版發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為116匹，動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng)勁。兩款車型的城市版和城際版續(xù)航里程分別為200KM和330KM。整車空間表現(xiàn)和配置表現(xiàn)都還不錯(cuò)，整體綜合實(shí)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高。1城市版搭配24KWh電池容量，綜合工況續(xù)航150Km。這款車已經(jīng)上市了，他們官網(wǎng)也比較輕松的談到了續(xù)航。云度1 360最大續(xù)航里程380公里，NEDC續(xù)航里程301公里。一般長(zhǎng)途沒有問題。配合未來充電設(shè)備完善，使用更放心。一般家用車的最高時(shí)速在170-180公里/小時(shí)左右。據(jù)了解，云度1Pro旅行版的最高時(shí)速約為105公里/小時(shí)。云都汽車1 360是一款非常不錯(cuò)的車，可以滿足日常家用車的所有場(chǎng)景。此外，該車配備了VDA標(biāo)準(zhǔn)的高能量密度電池。 NEDC續(xù)航里程301公里，最大續(xù)航里程380公里。 10度電，每公里不到七分錢，同時(shí)可享受國家和地方雙重補(bǔ)貼政策。

最近南方天氣轉(zhuǎn)冷，很多人都打算買一輛休閑電動(dòng)三輪車，既可以接送孩子，也可以用來代步。卻不知道如何選擇？其實(shí)主要要求是大空間、長(zhǎng)續(xù)航、價(jià)格。這三點(diǎn)就夠了。今天給大家分享2款新車。第一賽克星圖這是一款中型雙排休閑電動(dòng)三輪車，外觀時(shí)尚，空間大，乘坐舒適。首先來看外觀，該車前臉采用了簡(jiǎn)潔的小牛U1前臉和天使眼大燈組。側(cè)面看中間的兩個(gè)踏板很寬，漆面采用汽車級(jí)珠光漆，5年如新。車內(nèi)空間大，前后排最多可乘坐3名成人，方便接送孩子。柔軟舒適的真皮座墊內(nèi)含保溫海綿，冬天坐著不凍。前后靠背的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。動(dòng)力配置方面，該車搭載600W差速后橋電機(jī)、12管矢量控制器，最高時(shí)速可達(dá)30km/h。配備60V20Ah鉛酸蓄電池，最大續(xù)航60km。輪胎為3.0-8耐磨胎，110前鋁缸液壓減震后板懸掛彈簧減震，舒適性還不錯(cuò)。第二寶格祥龍這是一款兼具載客和貨運(yùn)功能的多功能休閑電動(dòng)三輪車。該車采用全屏數(shù)字儀表，LED菱眼大燈，前臉與把手形成小喇叭設(shè)計(jì)，顯得十分可愛。車內(nèi)也是雙排布局。車長(zhǎng)接近1.8米，最多可乘坐3名成人。但它的特點(diǎn)是后排可以翻過來，里面還有一個(gè)很深的水桶箱，可以放很多生活用品。動(dòng)力方面，該車搭載了48V500W的后橋電機(jī)。電池最多可配48V32Ah鉛酸蓄電池。續(xù)航里程約75公里，時(shí)速25km/h。該車還配備了前置購物籃、多功能車把、靈敏腳剎、折疊嬰兒椅等貼心配置。剎車是鼓式剎車！這兩款電動(dòng)車的車架均采用加厚鋼管，經(jīng)過電泳處理，可騎行5年以上。價(jià)格比較正宗，3300-3800元左右。也就是這兩個(gè)品牌知名度都不如金鵬、宗申、寶島、小鳥。但是買車最看重的還是產(chǎn)品本身的質(zhì)量，各位，你說的對(duì)嗎？

Ideal ONE的續(xù)航里程可以根據(jù)路況進(jìn)行劃分。理想ONE在高速路況下的續(xù)航里程為650公里，在城市路況下可達(dá)750多公里。由于車輛的續(xù)航里程會(huì)受到各種因素的影響，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)有所差異。該型號(hào)配備40.5度電池組。官方稱純電續(xù)航里程可達(dá)188公里，車主實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程也可達(dá)145公里。 Ideal ONE油箱容積為55L。在高速路況下，車輛的燃油續(xù)航里程約為560公里，市區(qū)燃油續(xù)航里程可達(dá)750公里以上。得益于理想ONE的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以長(zhǎng)時(shí)間保持在最佳效率區(qū)間，可以一直作為增程器發(fā)電，不參與車輛的直接驅(qū)動(dòng)，可以最大程度保證燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)最大化車輛的實(shí)際續(xù)航里程。理想的百公里加速多少秒？理想ONE的實(shí)際百公里加速時(shí)間為6.5秒，與官方數(shù)據(jù)一致，這不得不歸功于整車的雙置電機(jī)布局和電驅(qū)系統(tǒng)。由于車輛的加速性能會(huì)受到電池電量的影響，因此在電量充足的情況下，車輛百公里加速僅需6.5秒。當(dāng)電池電量為80%，環(huán)境溫度為26時(shí)，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，開啟彈射模式，全力踩下油門踏板。實(shí)測(cè)顯示，理想的百公里加速時(shí)間為6.5秒，0-60km/h加速時(shí)間為3.57秒，40-80km/h加速時(shí)間為2.63秒，80-120km/h加速時(shí)間為4.01秒。當(dāng)Ideal ONE的電量低于20%時(shí)，加速的前半段會(huì)感覺到明顯的電量響應(yīng)變慢。中加速雖然也有一定的推背感，但整體加速還是偏向佛系的。在低電量狀態(tài)下，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間為9.42秒?？偟膩碚f，理想ONE是一款既能為用戶提供電動(dòng)駕駛體驗(yàn)又能解決里程焦慮的車型。為了保證最佳的駕駛體驗(yàn)，建議理想的ONE車主盡量保持電池電量處于健康狀態(tài)，避免出現(xiàn)過充過放現(xiàn)象，否則會(huì)影響車輛的整體性能。

網(wǎng)上車市從外媒獲悉，雷諾發(fā)布了一款名為Renault Megane E-Tech Electric的全新電動(dòng)跨界SUV，與日產(chǎn)Ariya基于相同的CMF-EV平臺(tái)打造。新車預(yù)計(jì)將于明年2月份開始預(yù)訂，目前該車售價(jià)暫未公布。動(dòng)力方面，新車將采用純電動(dòng)，提供兩款動(dòng)力車型，分別配備40kWh和60kWh電池組。搭載40kWhh電池組的車型最大功率為96kW，峰值扭矩為250Nm。續(xù)航里程為300公里。搭載60kWh電池組的車型最大功率160kW，峰值扭矩300Nm，續(xù)航里程470公里。外觀方面，全新雷諾梅甘娜E-Tech Electric將采用全新的設(shè)計(jì)語言，前臉采用封閉式進(jìn)氣格柵，車頭兩側(cè)采用窄而銳利的LED大燈組，中間更大的logo .車身側(cè)面，該車車身線條流暢圓潤(rùn)，下方輪轂提供18英寸和20英寸兩種選擇。車尾采用貫穿式尾燈和隱藏式排氣布局，讓新車的外觀充滿了科技感。內(nèi)飾方面，雷諾全新梅甘娜E-Tech Electric創(chuàng)造了雷諾歷史上最具科技感的內(nèi)飾。采用倒L型雙屏設(shè)計(jì)，分別為12.3英寸儀表盤和12英寸信息娛樂系統(tǒng)觸摸屏。中控屏，低配版采用9英寸中控屏。同時(shí)，新車還配備了三幅式多功能方向盤。方向盤上的實(shí)體按鍵布局清晰易操作，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。配置方面，雷諾全新梅甘娜將提供更加豐富的車機(jī)系統(tǒng)和安全配置。前排座椅配備加熱功能、多向安全氣囊、防眩光后視鏡、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換輔助、泊車輔助等。交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)和哈曼卡頓音響系統(tǒng)等一系列配置。

一般來說，電動(dòng)汽車在冬天的續(xù)航會(huì)下降40%-50%。據(jù)媒體實(shí)測(cè)，在目前冬季上市的所有主流電動(dòng)車中，五菱宏光MINI EV的續(xù)航達(dá)標(biāo)率最高。續(xù)航170公里，冬季可行駛103公里，比實(shí)測(cè)夏季140公里續(xù)航低40公里左右。電動(dòng)車中，冬天續(xù)航最差的當(dāng)屬威馬W6。該車型的標(biāo)稱續(xù)航為520公里。實(shí)際上冬天只能跑184公里，比標(biāo)稱續(xù)航少了336公里?？蓱z的35%。為什么續(xù)航里程下降了100多？在冬季環(huán)境下，車輛續(xù)航一下子下降100多公里屬于正?，F(xiàn)象，主要是動(dòng)力電池組內(nèi)部電解液的流動(dòng)性在低溫環(huán)境下會(huì)變?nèi)?，電池處于通過化學(xué)反應(yīng)排出。的。這樣一來，車輛的耗電量就會(huì)增加，電池壽命也會(huì)大大降低。此外，將車輛長(zhǎng)時(shí)間放置在低溫環(huán)境中，也會(huì)導(dǎo)致車輛的續(xù)航里程下降。另外，由于電動(dòng)車冬天需要開啟空調(diào)取暖，所以目前電動(dòng)車的熱源大部分來自PTC熱敏電阻，而PTC熱敏電阻是非常耗電的元件，雖然不會(huì)降低一下子可以讓車輛續(xù)航100多公里，但是也會(huì)明顯增加車輛的耗電量。

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)受到行駛條件、風(fēng)向、風(fēng)速、駕駛員體重、胎壓等因素的影響。電動(dòng)車是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的交通工具。電動(dòng)汽車的主要部件包括車架、電動(dòng)機(jī)、電池和控制器?？刂破魇怯脕砜刂普囯娐返模绻麤]有控制器，電動(dòng)車就不能正常行駛。電動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車前進(jìn)，電動(dòng)機(jī)可以為電動(dòng)車提供動(dòng)力。電池是電動(dòng)汽車上用來儲(chǔ)存電能的部件。電池可為全車電子設(shè)備供電。電池也是易損件，需要定期更換。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能會(huì)不斷下降。在充電和放電過程中，電池中的離子在電解液中移動(dòng)，部分離子在通過電解液時(shí)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量會(huì)不斷減少，因此電池的性能會(huì)不斷下降。如果能保持正確的用車習(xí)慣，可以有效延長(zhǎng)電池壽命。充電時(shí)一定要使用合適的充電器，一定要防止電池過充過放。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用汽車，也要定期給電池充電，否則會(huì)導(dǎo)致電池沒電。

汽車機(jī)械表的調(diào)整方法有哪些？大多數(shù)汽車都是鐵表。金屬表面有一個(gè)方形的鐵塊。鐵塊上通常有三塊方形機(jī)械表，從左到右。是：機(jī)械里程表，數(shù)字里程表，電子里程表，機(jī)械里程表，指針里程表，氣壓里程表。機(jī)械里程表由鏈輪、齒圈和車身兩側(cè)的彈簧組成。其中，鏈輪和彈簧上有小鋼圈，彈簧上有磨損痕跡，鋼圈上有TRIP RESET。所謂機(jī)械里程表，主要是指機(jī)械里程表將里程轉(zhuǎn)化為電子里程表傳感器，通過計(jì)算得出里程?，F(xiàn)代汽車的機(jī)械里程表分為三種：機(jī)械里程表：機(jī)械里程表簡(jiǎn)介工作原理：通過發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)車輪的行駛里程。工作原理： 借助發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速來調(diào)整車輪的行駛里程?；窘榻B：機(jī)械里程表由齒輪、齒輪、齒圈和齒圈組成。

工信部實(shí)測(cè)這款車的續(xù)航里程為451公里。工信部測(cè)試的續(xù)航里程是在一些理想條件下測(cè)得的，所以實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)低一些。這是一款純電動(dòng)汽車，配備最大功率160kw、最大扭矩300Nm的電動(dòng)機(jī)。這款車使用的是三元鋰電池。這款車的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。大多數(shù)純電動(dòng)汽車都在使用三元鋰電池，其能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極是由三元材料制成的。有的三元鋰電池的正極是由鎳、鈷、錳制成的，有的三元鋰電池的正極是由鎳、鈷、鋁制成的。純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)。這種車的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒有不必要的噪音和震動(dòng)，所以這種車的車內(nèi)行駛時(shí)比較安靜。純電動(dòng)汽車行駛時(shí)沒有尾氣排放，對(duì)環(huán)境也比較友好。純電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)也很明顯，充電速度慢、續(xù)航里程低、電池衰減。純電動(dòng)汽車的電池性能會(huì)隨著充放電次數(shù)的增加而下降，所以車主需要在用車幾年后更換電池。

1，特斯拉model3真實(shí)的續(xù)航里程是多少 國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版實(shí)測(cè)續(xù)航約380km，冬季和高速行駛續(xù)航相對(duì)要少一些。實(shí)驗(yàn)：在-10，開啟加熱功能的情況下，標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)版續(xù)航為市區(qū)320km，高速245km。在實(shí)際用車環(huán)境中，從滿電到?jīng)]電基本不用。一般在剩余電量5-10%時(shí)充電，90-95%時(shí)停止充電，這樣對(duì)電池的壽命比較好。 Model 3 沒有使用鋁制車身，因此車身尺寸會(huì)縮小20%，以抵消重量增加對(duì)續(xù)航的影響。 Model 3的續(xù)航里程預(yù)計(jì)在320公里左右。取消不切實(shí)際的鷹翼門，切斷0 到60 英里的3 秒推動(dòng)，并可能切斷自動(dòng)駕駛儀。 2018 年5 月，馬斯克對(duì)該車型在歐洲和亞洲的推出發(fā)表了如下評(píng)論：Model 3 專為右駕設(shè)計(jì)（工程和工具更改最少）。擴(kuò)展信息：特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版在外觀上非常相似。兩款車型的尾部都有明顯的中文“Tesla”標(biāo)識(shí)。唯一的區(qū)別是霧燈。特斯拉電池采用21700電芯，采用全新電池管理技術(shù)，能量密度更強(qiáng)，更省電，電量更足。理論上，特斯拉電池在行駛48萬公里后的衰減率僅為5%，這也大大提升了其使用壽命。特斯拉Model 3的性價(jià)比一般，不是很高。這款車小巧玲瓏，顏值非常高，非常適合女生開。

在今年的北京車展上，華泰汽車正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)SUV ——華泰新能源EV260。新車基于全新華泰圣達(dá)菲打造，將搭載液冷式永磁同步電機(jī)。華泰尚未正式公布xEV260的上市時(shí)間，但該車正在經(jīng)銷商處接受消費(fèi)者預(yù)訂。外觀方面，華泰新能源xEV260基本保持了全新圣達(dá)菲的造型設(shè)計(jì)，但在前進(jìn)氣格柵、大燈眉、LED日間行車燈頂部、車頂、輪罩和側(cè)裙板頂部等部位則有所不同。融入藍(lán)色設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，華泰新能源xEV260長(zhǎng)寬高分別為4426/1862/1683mm，軸距為2640mm，新車整備質(zhì)量達(dá)到1764kg。內(nèi)飾方面，華泰新能源xEV260與全新圣達(dá)菲的汽油版車型保持高度一致，但在擋把等細(xì)節(jié)上有一些調(diào)整。配置方面，新車配備360度全景影像、倒車?yán)走_(dá)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離輔助、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、8英寸中控臺(tái)液晶屏（含3G手機(jī)互聯(lián)、車載WIFI和車載藍(lán)牙電話）等配置。動(dòng)力方面，華泰新能源xEV260搭載液冷永磁同步電機(jī)，最大輸出功率80kW，峰值扭矩220Nm。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電池組功率為49.9kWh，綜合最大續(xù)航里程為266km，60km/h等速最大續(xù)航里程可達(dá)330km以上。

新能源汽車冬季基本可以跑280-300公里左右。 1. 冬天續(xù)航能力如何不好說。氣溫不同，路況不同，差別很大； 2、一般來說，日常通勤的續(xù)航?jīng)]有參考價(jià)值。一天幾十上百公里的行程，再優(yōu)惠也夠了； 3、冬季長(zhǎng)途旅行續(xù)航時(shí)間是很有意義的，甚至是選車的重要參考數(shù)據(jù)。如果不開空調(diào)，可以使用加熱座椅和汽車方向盤來減少電能。除了空調(diào)等因素外，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程大多不會(huì)造成太多問題。不過，要想讓純電動(dòng)汽車在冬天也能擁有長(zhǎng)久的使用壽命，還是需要做好保養(yǎng)。電動(dòng)車最大的問題就是續(xù)航里程，尤其是冬天，續(xù)航里程會(huì)大大降低。應(yīng)對(duì)這一問題，就需要借助充電電池的熱智能管理系統(tǒng)。電池組熱智能管理系統(tǒng)是解決充電電池?zé)岜Ｗo(hù)問題，保證充電電池性能指標(biāo)、安全性和壽命的關(guān)鍵技術(shù)之一。

近日，車市迎來了2021款威馬EX5-Z的上市。推出了兩款車型。不少車友在關(guān)注新車外觀的同時(shí)，也在關(guān)注售價(jià)。 Fun版14.98萬元，Lead版15.98元。接下來，我們就來詳細(xì)了解一下這款新車。外觀設(shè)計(jì)2021款威馬EX5-Z前臉采用封閉式前格柵，沿用家族式設(shè)計(jì)語言。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。它的定位是純電動(dòng)汽車。緊湊型SUV車型，整體外觀時(shí)尚個(gè)性，符合年輕人的口味。內(nèi)飾亮點(diǎn)搭配2021款威馬EX5-Z的內(nèi)飾亮點(diǎn)，應(yīng)該是可旋轉(zhuǎn)的超大中控屏，高配15.6英寸，低配12.8英寸，其次是人臉識(shí)別、華為智能助手、Living Pilot知行輔助系統(tǒng)等，功能實(shí)用性強(qiáng)。動(dòng)力組，續(xù)航里程為403km在動(dòng)力方面，很多車友可能會(huì)誤以為電動(dòng)車型動(dòng)力不足。這臺(tái)2021款威馬EX5-Z搭載了一臺(tái)最大功率160kW（218馬力）、最大扭矩225Nm的永磁同步電機(jī)，配備三元鋰電池組，續(xù)航里程403km，這樣的配置足以滿足日常需求。2021款威馬EX5-Z上市。通過以上信息，是不是對(duì)電動(dòng)車有了新的認(rèn)識(shí)呢？在節(jié)能方面，電動(dòng)汽車性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)，而且非常環(huán)保。

比亞迪秦plus dmi純電續(xù)航里程為120km。比亞迪秦plus dmi續(xù)航里程：該車型擁有120km的純電續(xù)航里程，可油可電綜合續(xù)航里程為1245km，虧電油耗為3.8L/100km。比亞迪秦plus dmi的其他優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦PLUS DM-i的外觀設(shè)計(jì)沿用了比亞迪家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，前臉裝配有一塊大尺寸的黑化進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，搭配格柵上方的貫穿式鍍鉻飾條與箭羽龍睛LED前大燈組，讓這臺(tái)車彰顯出氣吞八面的進(jìn)取之姿。比亞迪秦PLUS DM-i在內(nèi)飾方面運(yùn)用了橫向環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配合以藍(lán)天映照流水為靈感設(shè)計(jì)而成的水天一線中控臺(tái)裝飾條，為整車座艙營(yíng)造出精致輕奢的氛圍感受。同時(shí)，該車提供行云藍(lán)與流水棕兩種內(nèi)飾配色，行云藍(lán)配色高級(jí)舒意，流水棕配色動(dòng)感時(shí)尚，用戶可根據(jù)自身喜好進(jìn)行選擇。