你提到的問題是正常的，首先是引擎蓋發(fā)燙，特別是A柱的位置，這個是因為車在正常行駕時，風(fēng)吹進(jìn)發(fā)動機(jī)艙，將發(fā)動機(jī)的熱量到吹到A柱位置的葉子板上了，這個位置是沒有隔熱的所以會特別熱，這個并不是你的車會這樣，是所有車都是一樣的，你可以摸一下其它車就知道了。還有就是有股燒橡膠，是因為新車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)有不少的橡膠、塑料造品，在發(fā)動機(jī)高溫下受熱就會產(chǎn)生的燒焦味。如果你的車在大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)機(jī)的溫度進(jìn)一步升高，燒焦味會變得更重，但這個不用但心的，只要使用一段時間后這個味道就會退去。

50公里是高速80-100勻速行駛的里程，而且是最大值了。市區(qū)堵車的話，幾個紅綠燈或者十來分鐘你車就趴窩了。不趕時間就報保險讓他們送油，有服務(wù)不用不是傻么。

表顯的一般不準(zhǔn)，比實際偏低，新車油耗會高一點，首保后油耗會降的，不要太糾結(jié)油耗，我一般綜合下來七點幾不到八個，福特油耗都不低

您好，車源不熟的，新車的話港口還有的，二手車的話建議去本地二手車市場看一下，或者在論壇發(fā)個帖子，偶爾會有車友出售車子。

這個沒有影響，因為你增大了輪轂的尺寸，但是輪胎的扁平比相應(yīng)的也增大了。這樣換的話，輪胎的外徑并沒有變大，所以不會影響到速碼表的。

白色的，其實我不喜歡白色，沒辦法我老婆喜歡白色……落地價八萬五左右，什么都包括在里面，車子到了交錢直接開走，送了三次保養(yǎng)，腳墊，貼膜

呵呵朋友，如果更換輪轂，當(dāng)然還是上稍大點J值的比較好，這可以為以后你上稍寬點的輪胎留下余地。J值不同但同樣的規(guī)格輪胎不影響車子的速度和油耗。

油耗的高低和路況勻速及每個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，冬天氣溫低，汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調(diào)增加發(fā)動機(jī)阻力，因此冬、夏的油耗確實會比春秋季節(jié)略高點，所以沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！

機(jī)油的根管周期有時間和里程兩個標(biāo)準(zhǔn)，而究竟怎么判斷呢？其實很簡單，時間和里程哪個先到算哪個，給題主一些參考數(shù)據(jù)時間：普通油3-4個月，全合成油6-9個月里程：普通油5000公里（天天堵車或風(fēng)沙或高溫或寒冷地區(qū)4000公里）半合成油7500公里（天天堵車或風(fēng)沙或高溫或寒冷地區(qū)6000公里）全合成油10000公里（天天堵車或風(fēng)沙或高溫或寒冷地區(qū)8000公里）不過，也有些好品牌的機(jī)油時間比上述數(shù)據(jù)長一些

W前面的數(shù)字越低低溫流動性越好W后面的數(shù)字越高運動粘度越大，在高溫情況下不至于太稀而導(dǎo)致在齒輪表面無法形成油膜（或足夠厚的油膜）產(chǎn)生磨損。但相對粘度低的更加耗油實在是暴力駕駛建議上競技機(jī)油

一般來說，平均油耗一般在5-10個都屬正常。具體燃油量還要看車子自身狀況以及路況和個人駕駛習(xí)慣。

開了快一個月雙擎市區(qū)高速都跑過。雙擎比汽油版優(yōu)越的地方并不是經(jīng)濟(jì)性，注意我說的是經(jīng)濟(jì)性，就是說雙擎是比汽油版省油但是并不省錢畢竟車價就貴2萬多，油錢是省不回來的。雙擎比汽油版好的地方在于1更加平順，真的是絲般順滑。2，因為有電機(jī)加持，低速可提供大扭矩，動力強(qiáng)勁。pwr模式打開動力絕對夠了。3，穩(wěn)定故障率極低?；靹邮?.8自然吸氣發(fā)動機(jī)因此不存在渦輪方面的故障，混動的ecvt的變速箱和普通汽油版鋼帶cvt完全是兩個概念結(jié)構(gòu)完全不同的東西，ecvt是行星齒輪結(jié)構(gòu)基本不可能有頓挫抖啊什么的，傳輸動力直接效率又高。4混雷混卡這套ths混動技術(shù)是豐田的核心黑科技之一，和普銳斯，以及雷克薩斯ct200h上的動力總成是一樣的。在全球市場驗證了21年，沒有不說好的，97年第一代普銳斯就上市了。淺充淺放電的鎳氫電池根本就不可能或者只有極小極小的幾率會壞掉。而且據(jù)說混雷混卡的pcu控制單元比雷車ct200h的還先進(jìn)一點。國外有行駛近150萬公里不換電池屁事沒有的普銳斯出租車大家了解一下。5如果非要說雙擎比汽油版的缺點的話只有一個就是后備箱小但也僅此而已。買雙擎的車主我想都不是考慮經(jīng)濟(jì)更多的是追求更高的駕駛品質(zhì)和整車的穩(wěn)定性，以及一種環(huán)保的理念和與眾不同的情懷還有就是對豐田混動技術(shù)的認(rèn)可，或者說準(zhǔn)備投身網(wǎng)約車行業(yè)。

到CAR設(shè)置里最下面保養(yǎng)信息地方看下是否還在。裝360怎么會清零總公里，除非你換表了。不是斷斷電就能把總里程清掉這么簡單的。要么還有就是是不是看錯了，是小計里程。

原來什么現(xiàn)在還什么。車輛其實日常也就是一個小保養(yǎng)罷了哈，你就更換機(jī)油和機(jī)濾就可以了，其他清洗項目不要做，五萬公里檢查一下剎車片，剎車油，防凍液就行了。

如果你這種情況只發(fā)生在夏天氣溫高，開著空調(diào)，行駛時間長才會出現(xiàn)，冷的的時候沒有的話，去檢查一下底盤下面的下擺臂（彎臂）。我是2013款，剛買回來的時候也是你這種情況，總覺得像是后面?zhèn)鱽淼倪说囊宦暎杏X跟后備箱東西倒了一樣。后來通過多次實驗，發(fā)現(xiàn)只有在底盤溫度過高的時候才會出現(xiàn)，其實是下擺臂的液壓襯套發(fā)出的聲音。奧迪的液壓襯套里面有液體，溫度過高每次起步的時候都會咚一下，中途加速就不會。去4S走的索賠，建議你看看是不是這種情況

一般來說5-8萬公里更換輪胎，主要是自己平時駕駛要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，平時開車時注意不要超速行駛，避免快速過彎和碾壓路肩，避開路面坑洞或減速通過。盡量減少快速啟動和緊急制動的操控。在對愛車的日常保養(yǎng)方面，還需經(jīng)常檢查胎壓以與車輛標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)值相一致、胎面溝槽內(nèi)是否有異物、輪胎是否有外傷，包括刺穿，劃傷等、是否有鼓包等等。每天開車前檢查輪胎是個好習(xí)慣。

清洗空調(diào)管道，汽車空調(diào)管道清潔分兩步：第一：清潔出風(fēng)口和空調(diào)內(nèi)部管道。最簡單的方法就是在超市買一瓶家用柜式空調(diào)清潔劑，因為它會帶一個小的塑料管，可以通過出風(fēng)口伸入到空調(diào)內(nèi)部。使用方法簡單，將清潔劑接上那個小小的塑料管，伸入出風(fēng)口均勻的噴一噴（車上有幾個出風(fēng)口噴幾個），然后開啟空調(diào)的AC打開車門吹15分鐘，這個時候你就會發(fā)現(xiàn)車上的異味消除了第二：就是清潔蒸發(fā)箱。清潔蒸發(fā)箱建議還是通過專業(yè)人員去清潔。到修車的地方或者汽車美容裝飾店，大概100-200希望我的回答能幫到你，

首保的話沒什么的一般來說就是更換機(jī)油和機(jī)油濾芯吧免費的其他的收費項目了建議你都不要被忽悠一般來說記得帶上說明書啊

燃油添加劑也叫燃油寶，主要成分是由有機(jī)化合物組成。最初是為了彌補(bǔ)燃油在某些性質(zhì)上的缺陷，添加一些不同特性的功能性物質(zhì)，提升汽油的燃點，讓發(fā)動機(jī)更好的工作。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和油品質(zhì)量的提高，不同功能性的添加劑，起了不同的作用。市場上售賣的燃油添加劑大多數(shù)是由四大原液加其他成分構(gòu)成的，四大原液分別是：巴斯夫（BASF）原液、路博潤（Lubrizol）原液、雪佛龍（Chevron）原液和雅富頓（Afton）。生產(chǎn)燃油添加劑的廠家再根據(jù)自己產(chǎn)品的特性加入別的材料，比如生產(chǎn)辛烷值調(diào)整型燃油添加劑時，需要加入辛烷值提升劑；生產(chǎn)清潔型燃油添加劑時，需要加入清潔去垢劑等等。

二保一般就換機(jī)油機(jī)濾就好了，沒有什么其他需要換的，不要聽ssss忽悠添加磨合劑之類的東西，然后檢查一下防凍液呀，剎車油，胎壓，之類的就可以了。