你看下磨合期注意事項車輛磨合期5大注意事項何為磨合期，其實就是在一定時間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期對汽車的影響：使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴大，最終會引發(fā)故障，所以磨合質(zhì)量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內(nèi)需要磨合的部件有：發(fā)動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時鏈等，變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器，主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟（鼓）剎車皮，輪胎面等。在磨合期內(nèi)由于摩擦阻力大，消耗了發(fā)動機的輸出功率，油耗較大，另外剎車系統(tǒng)不能達到最佳的制動效果，所以也需要控制行車速度。因此在磨合期內(nèi)要注意幾個事項：1.控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速：磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發(fā)動機的負荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉(zhuǎn)速容易使部件拉傷，轉(zhuǎn)速太低（擋位太高），發(fā)動機做功的力量變成了沖擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。自動擋汽車只需要把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以下就可以了。2.減少負載：磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態(tài)，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內(nèi)盡量減少負載，3000公里的磨合期內(nèi)都不要超過最大負載的50%，磨合期后再逐漸增加負載。另外制動系統(tǒng)沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。3.不要過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器里，按照廠家規(guī)定時間換油就可以了。磨合期過后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：SAE5W30的粘度。4.不要使用添加劑：新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人游說購買一些所謂“保護用品”。磨合期機油加入添加劑后，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油添加劑產(chǎn)生化學反應，生成油泥或出現(xiàn)氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使?jié)櫥涣几訍夯?，加快了磨損的速度，所以磨合期內(nèi)不要使用任何添加劑。5.起步前預熱：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間，由于啟動后潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

我在完完整整的告訴你我車在900多公里的時候在我老家過河水水平外面踏腳版我接著回來就在賢良把齒輪油機油包括傳動軸上面就加了黃油都是在賢良做的他哪里也有記錄內(nèi)胎從來沒有動過哦想起來了補個一次胎對分動箱有損傷沒有要是有損傷我就認了從，900公里以后走過籬笆路破度不超過10度還需要我補充什么隨時歡迎你提問

剛剛試了，車窗和車門都能鎖上，之前是因為后排兒童鎖沒打開，車窗個車門鎖都只能鎖后排，前排都能正常使用的

這個只要能開，那么它是沒有關(guān)系的呀，也沒有說車速表和這個有關(guān)系啊。不過，有一點，可以考慮，就是沒有車子的車速，那是不是電腦判斷樓主是空檔給油了呢。

有一個相對容易的方案，沃特瑪有一批電池廉價處理，磷酸鐵鋰的32650，淘寶上現(xiàn)在很多，有現(xiàn)成的模塊（帶保護板），給汽車用的話，72V102.6ah（24串18并）模組的電量是7.3kwh，重量85公斤，價格4500左右。不過，如果你要做增程包，就必須知道原車電池組的電壓，如果電壓不匹配就需要diy電池組，另外還要改原車的電路，把新電池組并聯(lián)，理論上續(xù)航能增加100km。對電動車進行改裝并不是很難的事情，論壇上有很多案例都成功了，無論是大單體還是18650、21700，理論上都是可以的，當然最好是能買到原車同品牌同規(guī)格的電池（有個眾泰E200車主就自己把壞掉的電池組換了，買的比克原廠電池）。需要注意的是：1、diy動力電池組是個危險操作，不小心是會死人的。2、沃特瑪這批電池的水很深，不要輕易入坑，實際上所有電池的水都很深。3、改了電路就沒有保修了。4、電池組后期維護是個很麻煩的事情。

樓主好：1.據(jù)資料介紹，2020年全國要普及供應乙醇燃油（所謂乙醇燃油，是在普通無鉛燃油中添加10%工業(yè)乙醇；其目的是利用可再生能源及減少污染物【硫】及重金屬【錳】的排放）；2.乙醇熱值較低；再由于，【國五】92、95相比【國四】93、97【錳】含量減少了75%（注：重金屬【錳】有提升燃油動力性能作用）；因此，乙醇燃油（E92、E95）的動力性能及燃燒質(zhì)量均略遜于無鉛燃油；3.1.4T-jet低功率版（120HP）的峰值動力性能（最大功扭）是用93測試出的，高功率版（150HP）的峰值動力性能（最大功扭）是用97測試出的；由于【國五】92、95的動力性能，相對低于【國四】93、97（95相當于清潔一點兒的93），由于菲、悅引擎排量過?。▋H1.368L），又是渦輪增壓發(fā)動機（壓縮比9.8:1），因此建議：高功率版（150HP）使用95燃油，尤其乙醇燃油供應地區(qū)，更應使用E95燃油（低功率板【120HP】使用95，其動力性能、燃燒效果及抑噪性能也會好于92）；4.理論上講，無鉛、乙醇燃油可混用（最好燃油警示燈亮起時更換），但發(fā)動機燃燒系統(tǒng)相對需要穩(wěn)定（即燃油標號，無鉛、乙醇之間不要頻繁更換）；如果途徑乙醇燃油地區(qū)只是過境，可經(jīng)過前加滿無鉛燃油，實在不夠了再加注乙醇燃油，這樣對燃燒系統(tǒng)影響會小一些；5.大連屬乙醇燃油供應地區(qū)（【國四】E93、E97），16年元旦改為【國五】E92、E95；我的車為150HP，原一直加E93；16年元旦后，加了半箱中石油E92，發(fā)動機噪音增大、動力性能下降并油耗增加，后改加中石油E95至今，其綜合性能（動力性能、燃燒質(zhì)量及抑噪能力等）還可以。（希望能幫到你）祝順！

你好樓主，超過500公里沒事的，不用擔心哦，不會算你脫保的。質(zhì)保期內(nèi)建議在SSSS店內(nèi)保養(yǎng)，多花點錢有保障！希望我的回答能對你有幫助，望采納！

在諸位帕薩特(包括bora,golf,polo)的速度表盤上,時速30公里和50公里處,都是用紅色標出的.這兩個速度值在德國的交通規(guī)則中有著極其重要的意義.在市區(qū)主要干道或道路上,如果旁邊沒有明確路牌標出最高限速,則限速50公里.在居民區(qū),商業(yè)區(qū)等地方,出入這些地區(qū)的道路口都有明顯的限速30公里的牌子,這就是所謂的30公里區(qū).在30公里區(qū)內(nèi),行車時速自然不能超過30公里.在沒有紅綠燈或沒有"讓行"標牌的交叉路口,實行右先行,即右邊來的車有絕對先行權(quán),此時如果撞車,左邊的車負全責.如果四面都有車同時到,則大家手勢協(xié)商解決.在30公里區(qū)內(nèi),行車時必須充分考慮行人,如果此時出現(xiàn)事故,開車的人負全責.所以,在這個區(qū)域內(nèi),車讓行人.天經(jīng)地義."希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

曼牌能好過電裝和博世嗎？廠家建議六萬公里更換汽油濾芯，中石化油品用十萬沒問題，風扇皮帶建議八萬公里換，我的快十三萬公里了，都沒有老化沒有裂痕！

?？怂沟氖妆＠锍虨?000公里，保養(yǎng)周期10000km/次。雖然福克斯的配件和工時費都不便宜，但它的保養(yǎng)周期是比較長的，而且每次保養(yǎng)的項目都不多，因此它的保養(yǎng)成本不高。?？怂沟钠蜑V芯更換得比較頻繁，每20000公里需要更換一次。而在火花塞的保養(yǎng)方面，4萬公里可以進行更換的，由于采用了長效防凍液，福克斯在6萬公里內(nèi)無須更換防凍液。在前六萬公里中，?？怂沟谋ｐB(yǎng)費用最高的出現(xiàn)在55000公里，需要更換變速箱油及全車濾芯，其費用約為2073元。

問的雖然只是“續(xù)航里程”，但小編認為最好主要從一下三個方面判別：續(xù)航里程，充電速度和充電站的覆蓋程度。下面我們展開來說下原因：首先從較為容易理解的續(xù)航里程入手，如果充電速度跟現(xiàn)在加油一樣快，充電站跟現(xiàn)在的加油站一樣多，那么續(xù)航問題就不是最主要的問題了。其次來說充電速度。用我們學過能量守恒來解釋這個問題更通俗易懂，電池容量越大，充電時間就越長。因此，想要提高充電的速度就必然要提高單位時間內(nèi)的電量，然而這對現(xiàn)有的電纜，變壓器，以及電池都是挑戰(zhàn)。目前鋰電池的發(fā)展也已經(jīng)進入了瓶頸，每推動一步都異常困難，需要大量的時間和經(jīng)費。最后來說充電站的覆蓋程度。充電樁作為新能源汽車的“充電器”，其發(fā)展也開辟了新能源領(lǐng)域的新賽場。雖然，我國對于新能源電動車充電樁產(chǎn)業(yè)也給予了國家層面的戰(zhàn)略支持，但是對于充電樁生產(chǎn)企業(yè)說目前面臨的最大問題卻是運營模式。運營模式的不透明，盈利手段的模糊不清，一直以來都是充電樁行業(yè)從業(yè)者們百思不得其解的難題。盈利是企業(yè)最基本的生存需求，生存尚且艱難，恐怕能堅持下去的寥寥無幾。回到題主說的續(xù)航里程問題，對于大每天上下班和周末近郊游玩，兩三百的續(xù)航基本夠用了，但是新能源車要想取代燃油車不止是開車和續(xù)航里程問題，還有保養(yǎng)、用車和基建等方面，因此我們才上述三個方面來回答這個問題，希望對題主有所幫助。

我也是1.0的，14年5月的車，目前跑了6萬多公里，清洗節(jié)氣門完全沒有這個必要，只換機油機濾和空調(diào)濾芯空氣濾芯

機油有一定時間限制,普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產(chǎn)全合成機油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

真能扯，以前2.0的阿特茲就是出廠標配19寸的，對安全沒有影響。年審的話6年一審，而且紅?；虮ｋU公司都會幫你做好的。

我的吉姆尼說明書都寫了的。多少公里/年需要對相關(guān)的零部件進行檢查或者更換。哪怕現(xiàn)在最耐用的AT自動變速器，如果不按要求按時更換AT變速箱油，同樣會影響耐用性另外，我有點兒懷疑國內(nèi)主機廠組裝時的工藝、工人是否按照要求進行標準生產(chǎn)！畢竟，日本原裝進口的cvt車輛（斯巴魯、雷克薩斯的cvt車型）這樣的問題就很少很少！但是國產(chǎn)的（進口變速箱、國內(nèi)裝車）就故障率多！不只是國產(chǎn)歐藍德，其他國內(nèi)合資的cvt車型都有類似故障爆出。包括鈴木之前的鋒馭（后面換款改名叫驍途），有個車主就是cvt問題，居然搞的耳朵都出問題了，一度在論壇上很是讓人關(guān)注。那個時候我也是在鋒馭4驅(qū)和吉姆尼之間徘徊。另外就是本田的飛度cvt問題……另外，cvt不是免維護，同樣需要按時更換cvt專用變速箱油，甚至更換cvt油都必須嚴格按照cvt變速器生產(chǎn)廠商設定的工作條件進行！按理說，國內(nèi)的車廠都應該將這些信息清楚標注在使用說明書上才對！如果不標注，那現(xiàn)在這些cvt問題，很有部分原因得從國內(nèi)的主機廠上來找！

都是常規(guī)項目，換機油機濾，吹空濾空調(diào)濾，車輛常規(guī)檢測等。保養(yǎng)手冊上沒有的項目最好不要花錢增加，拒絕套路。滿意請給個采納鼓勵，祝您用車愉快，謝謝。

可能是你從新車開始就沒有把車開出來。我從新車開始就是這樣，一腳油下去轉(zhuǎn)速就到1800轉(zhuǎn)以上了，現(xiàn)在開了55000多公里，轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)區(qū)間，發(fā)動機都沒有什么響聲。

關(guān)鍵是看是不是滿箱油，按照長城的尿性，標稱的85升，估計拼命加，加個100升問題不大，柴油可以達到一千公里。實際上，很多時候跳槍了，慢慢加還可以往油箱里面加十多升油。所以可能就造成了大家對續(xù)航的差異。我的h6就是，標的55升郵箱，我實際加過70多升

長時間不開肯定對車不好，你斷開電瓶只是放置虧電避免打不著車而已，但是車輛長時間不使用缺少潤滑，車子不怕開就怕放