用手機(jī)定位本田冠道，可通過(guò)多種方法實(shí)現(xiàn)，如使用特定手機(jī)應(yīng)用程序、借助手機(jī)地圖應(yīng)用以及利用車(chē)輛自帶服務(wù)等。若想通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序定位，可下載安裝HondaConnect手機(jī)應(yīng)用程序，按提示進(jìn)行車(chē)輛綁定，確保連接穩(wěn)定后，就能在應(yīng)用中查看車(chē)輛位置。此應(yīng)用不僅能定位，還支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)、鎖車(chē)/解鎖等功能，但需車(chē)輛具備相應(yīng)硬件設(shè)備，且車(chē)輛和手機(jī)都要連互聯(lián)網(wǎng)。也可登錄手機(jī)上的本田APP，它能實(shí)時(shí)定位愛(ài)車(chē)。借助手機(jī)地圖應(yīng)用也能定位。打開(kāi)高德地圖，點(diǎn)擊更多工具，下滑找到連接汽車(chē)并點(diǎn)擊，再點(diǎn)擊開(kāi)始連接，連接成功后即可將導(dǎo)航投射到冠道屏幕上，實(shí)現(xiàn)一定程度的定位導(dǎo)航。若手機(jī)支持Apple Carplay，通過(guò)USB連接到系統(tǒng)，可用多功能綜合信息顯示屏代替iPhone顯示屏進(jìn)行查看地圖等操作。部分車(chē)輛提供HondaLink服務(wù)，注冊(cè)賬戶(hù)后在相關(guān)網(wǎng)站或應(yīng)用程序登錄，即可查看車(chē)輛位置信息。此外，下載本田導(dǎo)航伴侶APP，點(diǎn)擊“我的車(chē)位”，或者利用華為手機(jī)智慧助手停車(chē)功能，都能幫助車(chē)主知曉冠道的位置。總之，多種方式為車(chē)主定位本田冠道提供了便利。

冠道1.5加92號(hào)汽油就能滿(mǎn)足需求，當(dāng)然也可以選擇95號(hào)汽油。冠道1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.3：1，車(chē)輛手冊(cè)規(guī)定最低允許標(biāo)號(hào)為92號(hào)汽油。汽油標(biāo)號(hào)代表辛烷值，92號(hào)汽油富含92%的異辛烷，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，與其他標(biāo)號(hào)區(qū)別不大。這意味著使用92號(hào)汽油，足以保障冠道1.5T正常運(yùn)行，還能維持較好的燃油效率。若車(chē)主愛(ài)護(hù)車(chē)輛且經(jīng)濟(jì)條件允許，也可以使用95號(hào)汽油。95號(hào)汽油富含95%的異辛烷，抗爆性更好，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程更接近理想狀態(tài)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的保護(hù)作用。不過(guò)，使用95號(hào)汽油并不會(huì)顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，而且相比92號(hào)汽油，它在價(jià)格上通常會(huì)更高一些。 無(wú)論是92號(hào)汽油還是95號(hào)汽油，都能適配冠道1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。車(chē)主可依據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)狀況和對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)需求，來(lái)做出合適的選擇。

冠道舒適模式是一種相當(dāng)均衡的駕駛模式，能在日常駕駛中兼顧動(dòng)力、油耗與舒適性。冠道舒適模式介于節(jié)能和運(yùn)動(dòng)模式之間，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。它不像運(yùn)動(dòng)模式那般動(dòng)力強(qiáng)勁，但足以滿(mǎn)足日常市區(qū)駕駛需求，在城市道路中穿梭游刃有余。在油耗方面，相比運(yùn)動(dòng)模式有明顯優(yōu)勢(shì)，能為車(chē)主節(jié)省燃油成本。此模式下，油門(mén)踏板響應(yīng)相對(duì)柔和，駕駛過(guò)程更為輕松，不需要駕駛者時(shí)刻緊繃神經(jīng)。同時(shí)，車(chē)輛變速箱會(huì)自動(dòng)選擇高檔位勻速行駛，懸掛偏軟，方向盤(pán)輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，讓車(chē)輛的平穩(wěn)通過(guò)性變好。車(chē)內(nèi)噪音也會(huì)降低，營(yíng)造出寧?kù)o的駕駛環(huán)境，優(yōu)化轉(zhuǎn)向手感，減少駕駛疲勞感，還能提升車(chē)內(nèi)溫度控制，確保車(chē)內(nèi)溫度適宜。冠道舒適模式通過(guò)對(duì)動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向等多方面的優(yōu)化，為駕駛者帶來(lái)輕松愜意的駕駛感受，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，都能顯著提升駕乘體驗(yàn)。

冠道汽車(chē)的USB接口位置因車(chē)型和配置有所不同，主要分布在音響外部端口部分、中控面板側(cè)面與后面、中央扶手箱后部等位置。在音響外部端口部分，這是較為常見(jiàn)的一處USB接口位置，方便連接設(shè)備使用。中控面板側(cè)面與后面也設(shè)有USB接口，像中控底下、無(wú)線充電左側(cè)第二個(gè)以及后排空調(diào)下邊等地方都可能找到，能滿(mǎn)足不同駕乘人員的需求。中央扶手箱后部同樣有USB接口，打開(kāi)扶手箱蓋子就能看到，有的車(chē)型還配備兩個(gè)USB接口，支持快速充電，方便車(chē)內(nèi)人員同時(shí)使用。 冠道汽車(chē)多個(gè)位置設(shè)置USB接口，極大地方便了車(chē)內(nèi)人員使用電子設(shè)備，無(wú)論是充電還是連接播放設(shè)備都更為便捷。大家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和車(chē)型配置，輕松找到合適的USB接口來(lái)使用。

冠道自動(dòng)重鎖時(shí)間指的是自動(dòng)落鎖程序的執(zhí)行時(shí)間，具體表現(xiàn)為停車(chē)鎖車(chē)后，若三十秒內(nèi)未拉開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)重新鎖上，且該時(shí)間還能自行調(diào)節(jié)。冠道的自動(dòng)重鎖時(shí)間，是車(chē)輛智能化安全防護(hù)的體現(xiàn)。它源于自動(dòng)落鎖程序，有著獨(dú)特的運(yùn)行邏輯。當(dāng)車(chē)輛完成停車(chē)鎖車(chē)動(dòng)作后，系統(tǒng)便開(kāi)始計(jì)時(shí)。一旦三十秒過(guò)去，而期間車(chē)門(mén)沒(méi)有被拉開(kāi)，自動(dòng)重鎖功能就會(huì)啟動(dòng)，車(chē)門(mén)會(huì)再次自動(dòng)鎖上。這一功能為車(chē)主的用車(chē)生活提供了極大的便利與安全保障。想象一下，在忙碌的生活中，車(chē)主可能會(huì)因?yàn)楦鞣N事情而疏忽了車(chē)輛是否已經(jīng)鎖好。有了自動(dòng)重鎖功能，即使忘記，車(chē)輛也會(huì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)完成鎖車(chē)動(dòng)作，有效防止車(chē)輛被盜或車(chē)內(nèi)物品丟失。而且，這一自動(dòng)重鎖時(shí)間并非固定不變，車(chē)主可根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。如此一來(lái)，車(chē)主能夠根據(jù)不同的使用場(chǎng)景，靈活地設(shè)置自動(dòng)重鎖時(shí)間，更好地滿(mǎn)足個(gè)性化的需求。冠道的自動(dòng)重鎖時(shí)間，憑借其合理的設(shè)計(jì)和可調(diào)節(jié)性，成為車(chē)輛安全防護(hù)的重要一環(huán)。

2019年本田冠道有370版本，即冠道370turbo。冠道370turbo搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200千瓦，最大扭矩為370牛·米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。與之匹配的9速手自一體變速箱，換擋流暢迅速，無(wú)論是起步加速，還是超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。在高速公路上行駛時(shí)，其底盤(pán)穩(wěn)定性極佳，懸掛調(diào)校扎實(shí)且富有韌性，能有效過(guò)濾路面顛簸，減少振動(dòng)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的影響，為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。從外觀來(lái)看，它延續(xù)了Concept D概念車(chē)的設(shè)計(jì)靈感，展翼式鍍鉻隔柵搭配LED頭燈等，時(shí)尚大氣。內(nèi)飾運(yùn)用木紋飾板點(diǎn)綴，搭配柔光氛圍燈，營(yíng)造出豪華動(dòng)感的車(chē)內(nèi)氛圍。此外，長(zhǎng)達(dá)2820毫米的軸距，讓車(chē)內(nèi)空間更為寬敞舒適。2019年本田冠道370turbo憑借出色的動(dòng)力性能、舒適的駕乘體驗(yàn)以及時(shí)尚豪華的設(shè)計(jì)，成為眾多消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型。

本田冠道使用的是正時(shí)鏈條，屬于免維護(hù)類(lèi)型，僅在損壞時(shí)才需更換。正時(shí)鏈條相較于正時(shí)皮帶，具有諸多優(yōu)勢(shì)。它的耐用性更高，能承受高張力，使用壽命長(zhǎng)。在正常情況下，車(chē)主或許無(wú)需在車(chē)輛的整個(gè)生命周期內(nèi)對(duì)其進(jìn)行更換，這無(wú)疑節(jié)省了不少維護(hù)成本和時(shí)間。而且，正時(shí)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音低，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。不過(guò)，它也存在一定缺點(diǎn)。由于安裝和調(diào)整的技術(shù)要求較高，可能會(huì)使維修成本增加。并且一旦出現(xiàn)故障，后果可能比正時(shí)皮帶更為嚴(yán)重，比如金屬鏈條斷裂可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成更嚴(yán)重的損壞。 本田冠道選擇正時(shí)鏈條，是為了給車(chē)主帶來(lái)更可靠、更省心的使用體驗(yàn)。雖然它可能存在一些潛在的維修成本問(wèn)題，但從整體的耐用性和穩(wěn)定性來(lái)看，正時(shí)鏈條為冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了有力的保障，確保車(chē)輛能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定地運(yùn)行。

2019款冠道國(guó)六車(chē)型并非油電混合，而是純?nèi)加蛣?dòng)力。冠道作為本田精心打造的旗艦SUV，憑借“技術(shù)豪華”的形象收獲眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，擁有極高的辨識(shí)度。在動(dòng)力系統(tǒng)上，2019款冠道國(guó)六版搭載SPORT TURBO 1.5L高效率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率頗高，這不僅賦予車(chē)輛出色的加速性能，還確保了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。除了動(dòng)力，冠道在其他方面也亮點(diǎn)頗多。車(chē)內(nèi)空間寬敞，為駕乘者營(yíng)造舒適的環(huán)境。同時(shí)，豐富的智能科技配置一應(yīng)俱全，像LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、全系胎壓檢測(cè)、定速巡航以及電動(dòng)尾門(mén)等，這些配置極大地提升了駕駛的便利性與安全性。綜上所述，2019款冠道國(guó)六車(chē)型以純?nèi)加蛣?dòng)力為驅(qū)動(dòng)，配合時(shí)尚的外觀、寬敞的空間以及豐富的智能科技配置，為消費(fèi)者帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn)，不愧是一款值得關(guān)注的車(chē)型 。

2019款本田冠道試駕表現(xiàn)令人印象深刻，多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。外觀上，冠道采用CONCEPT D概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，中央鍍鉻格柵為飛翼式造型并與全LED前大燈組相連，線條剛勁有力，C柱下沉營(yíng)造溜背效果，運(yùn)動(dòng)感十足，大氣又豪華，極具視覺(jué)吸引力。踏入車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾保留本田風(fēng)格又融入時(shí)尚科技元素。對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)被軟質(zhì)材料和木紋裝飾包裹，大尺寸可調(diào)節(jié)視角的懸浮式液晶屏十分亮眼，2.0T車(chē)型的按鍵換擋機(jī)構(gòu)更是提升科技氛圍。車(chē)內(nèi)實(shí)用配置豐富，從發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、電子手剎到座椅加熱等應(yīng)有盡有。乘坐空間上，其軸距達(dá)2820毫米，寬敞舒適。動(dòng)力方面，2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?，匹配9速自動(dòng)變速器，還有三種駕駛模式。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也能在2000 - 5000轉(zhuǎn)時(shí)提供平順強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。此外，它配置實(shí)用且價(jià)格在23.98 - 32.98萬(wàn)之間，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。2019款本田冠道憑借大氣外觀、時(shí)尚內(nèi)飾、寬敞空間、充沛動(dòng)力以及高性?xún)r(jià)比，展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，能滿(mǎn)足消費(fèi)者多種需求，是一款值得考慮的車(chē)型 。

冠道2019款國(guó)六240搭載的是6速雙離合變速箱。6速雙離合變速箱在冠道2019款國(guó)六240車(chē)型上發(fā)揮著重要作用。這種變速箱具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它能夠?qū)崿F(xiàn)快速且平順的換擋過(guò)程，讓駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)感受到流暢的動(dòng)力銜接。在日常駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車(chē)，6速雙離合變速箱都能迅速響應(yīng)，精準(zhǔn)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。在升擋時(shí)，動(dòng)作干脆利落，毫無(wú)拖沓之感；降擋時(shí)同樣敏捷，助力車(chē)輛在不同路況下都能展現(xiàn)出色的動(dòng)力性能。憑借6速雙離合變速箱，冠道2019款國(guó)六240為用戶(hù)帶來(lái)了良好的駕駛體驗(yàn)。它不僅提升了車(chē)輛的動(dòng)力傳輸效率，還在一定程度上保障了駕駛的舒適性與操控性，讓這款車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

2019款本田冠道的機(jī)油增多問(wèn)題已經(jīng)得到了解決，車(chē)主無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂(yōu)。曾經(jīng)，本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注。不過(guò)，隨著技術(shù)改進(jìn)與升級(jí)，到2019款本田冠道這里，這一問(wèn)題已妥善處理。汽車(chē)制造商通常會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反饋和技術(shù)發(fā)展，不斷優(yōu)化產(chǎn)品。本田針對(duì)此前出現(xiàn)的問(wèn)題，投入研發(fā)力量，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件和系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、優(yōu)化機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)等一系列措施，有效避免了機(jī)油異常增多情況的發(fā)生。這些改進(jìn)并非表面功夫，而是經(jīng)過(guò)大量嚴(yán)格測(cè)試和驗(yàn)證的。無(wú)論是在不同的氣候條件下，還是各種復(fù)雜的駕駛工況中，都能確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，減少機(jī)油增多風(fēng)險(xiǎn)。如今，2019款本田冠道以更可靠的性能呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前。機(jī)油增多問(wèn)題的解決，讓車(chē)主們能夠更加安心地享受駕駛的樂(lè)趣，不必再為這一潛在隱患而憂(yōu)心忡忡。

2019年冠道保養(yǎng)燈歸零有兩種方法，一種是在車(chē)輛電源模式為ON且靜止時(shí)通過(guò)中控屏操作，另一種是在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)按特定按鈕操作。先看第一種方法，將車(chē)輛電源模式設(shè)定為ON，確保車(chē)輛處于完全靜止?fàn)顟B(tài)，同時(shí)要保證所有車(chē)門(mén)和后備箱都已關(guān)好。接著，在多信息中控顯示屏里按下home鍵，進(jìn)入主菜單后選擇車(chē)輛設(shè)置選項(xiàng)，從中找到車(chē)輛維護(hù)信息重置，完成相應(yīng)操作即可。再來(lái)說(shuō)第二種。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在組合儀表信息顯示器“OIL”符號(hào)顯示期間，持續(xù)按下“MODE按鈕”5秒鐘以上，當(dāng)“OIL”符號(hào)開(kāi)始閃爍，迅速點(diǎn)按“MODE按鈕”5次以上，直至“OIL”符號(hào)閃爍3次后熄滅，此時(shí)保養(yǎng)提醒報(bào)警燈熄滅，歸零復(fù)位操作完成。保養(yǎng)燈歸零只是一個(gè)提示操作，即便超出提示的保養(yǎng)里程和時(shí)間，對(duì)汽車(chē)性能和使用暫時(shí)可能沒(méi)有明顯影響，但按時(shí)保養(yǎng)十分必要。定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，能讓車(chē)輛保持良好狀態(tài)，車(chē)容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(zhǎng)使用周期。

本田冠道2020年新款和柯迪亞克在生產(chǎn)廠商、尺寸、軸距和動(dòng)力系統(tǒng)等方面存在區(qū)別。生產(chǎn)廠商方面，本田冠道2020年新款由廣汽本田生產(chǎn)，柯迪亞克則出自上汽大眾斯柯達(dá)。尺寸上，冠道更顯寬大，長(zhǎng)寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，柯迪亞克為4698mm、1883mm、1676mm 。軸距方面，冠道軸距達(dá)2820mm，柯迪亞克軸距是2791mm，這使得冠道車(chē)內(nèi)空間或許更充裕。動(dòng)力系統(tǒng)也是二者的重要差異點(diǎn)。本田冠道2020年新款提供更多選擇，有1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，柯迪亞克僅搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。冠道1.5T最大馬力193ps，2.0T最大馬力272ps；柯迪亞克最大馬力186ps。不同的動(dòng)力組合為消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)。本田冠道2020年新款和柯迪亞克在多個(gè)方面展現(xiàn)出各自特點(diǎn)。消費(fèi)者可依據(jù)自身對(duì)空間、動(dòng)力及品牌的偏好，在二者中做出合適的購(gòu)車(chē)選擇 。

冠道是廣汽本田于2016年起推出的五座跨界休旅車(chē)，具備多種動(dòng)力、舒適空間和豐富配置，當(dāng)前還有優(yōu)惠活動(dòng)。冠道基于CONCEPT D概念車(chē)打造，采用轎跑SUV風(fēng)格，動(dòng)力性和空間是其最大優(yōu)勢(shì)。它有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT和9AT變速箱，能滿(mǎn)足不同路況需求，如1.5T版本在市區(qū)駕駛輕快靈活，2.0T版本更適合復(fù)雜路況。車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)出色，超長(zhǎng)車(chē)身搭配4向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等多種舒適配置，帶來(lái)豪華的駕乘體驗(yàn)。外觀上有Black Edition幻夜系列、“千萬(wàn)紀(jì)念”選裝套件，剛?cè)岵?jì)。同時(shí)，還配備了ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)、多種懸掛系統(tǒng)以及VGR速比可變電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控調(diào)校在舒適與支撐性間找到平衡。并且，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)為出行安全保駕護(hù)航。如今，在2025年5月1日至5月31日活動(dòng)期間，全系官方限時(shí)優(yōu)惠5萬(wàn)元，驚爆價(jià)18.98萬(wàn)元起，還有置換補(bǔ)貼等多項(xiàng)優(yōu)惠活動(dòng)，進(jìn)一步提升了它的性?xún)r(jià)比。

URV和冠道的區(qū)別體現(xiàn)在廠商、尺寸、價(jià)格、設(shè)計(jì)和配置等多個(gè)方面 。URV由東風(fēng)本田生產(chǎn)，冠道則來(lái)自廣汽本田。在車(chē)身尺寸上，URV略長(zhǎng)略高，為乘客提供了更寬敞的乘坐空間。價(jià)格方面，URV的配置和設(shè)計(jì)更優(yōu)，因而價(jià)格略高于冠道。外觀設(shè)計(jì)上，二者都具有獨(dú)特的風(fēng)格，URV采用貫穿式尾燈，線條流暢時(shí)尚，更具辨識(shí)度；冠道則更顯運(yùn)動(dòng)力量感。在內(nèi)飾方面，兩車(chē)都大面積使用軟質(zhì)材料，但URV更注重細(xì)節(jié)，在乘坐舒適度和豪華感的營(yíng)造上更勝一籌。在動(dòng)力系統(tǒng)上，它們都搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在變速器的配備上略有不同。此外，冠道的2.0升渦輪增壓車(chē)型有四驅(qū)版本，而1.5升版本則無(wú)此選項(xiàng)。綜上所述，URV和冠道雖然同屬本田旗下的中型SUV，但在多個(gè)方面存在差異。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對(duì)空間和四驅(qū)功能的需求，以及個(gè)人喜好來(lái)選擇適合自己的車(chē)型。

URV和冠道各有優(yōu)勢(shì)，若注重性?xún)r(jià)比和空間，可選擇冠道；若更看重科技感和時(shí)尚外觀，URV是不錯(cuò)的選擇。URV外觀犀利年輕，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣且富有科技感，搭載Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供1.5T和2.0T動(dòng)力選擇，匹配9AT變速箱，輸出平穩(wěn)，價(jià)格在24.68 - 32.98萬(wàn)之間，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。冠道則豪華感突出，內(nèi)飾用料講究，座椅皮質(zhì)柔軟，2.0T+9AT的動(dòng)力組合帶來(lái)充足駕駛樂(lè)趣，不過(guò)價(jià)格相對(duì)較高。在車(chē)身尺寸上，URV略長(zhǎng)、略高，冠道在價(jià)格方面更具優(yōu)勢(shì)。兩車(chē)在動(dòng)力配置上較為相似，低配都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，高配為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱。整體而言，這兩款車(chē)都是本田旗下的優(yōu)秀中型SUV，它們各有亮點(diǎn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、預(yù)算以及對(duì)配置、空間等方面的需求來(lái)做出選擇。

本田冠道二手車(chē)價(jià)格大致在12萬(wàn)到25萬(wàn)元左右，不過(guò)會(huì)因車(chē)輛使用年限、行駛里程、車(chē)況等因素產(chǎn)生波動(dòng)。不同車(chē)況和使用情況的冠道二手車(chē)價(jià)格差異明顯。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)齡較短、行駛里程少且車(chē)況良好的車(chē)輛，價(jià)格相對(duì)較高，可能接近25萬(wàn)元。這是因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)剩余的使用壽命較長(zhǎng)，機(jī)械部件磨損較小，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)后可以減少維修成本和使用擔(dān)憂(yōu)。相反，車(chē)齡較長(zhǎng)、行駛里程多、有過(guò)事故或存在一定故障的冠道，價(jià)格則會(huì)低至12萬(wàn)元左右。對(duì)于那些預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，這類(lèi)車(chē)雖然價(jià)格便宜，但后續(xù)可能需要投入較多資金用于維修保養(yǎng)。本田冠道憑借出色的空間和性能，在二手市場(chǎng)有一定的吸引力。購(gòu)買(mǎi)二手冠道時(shí)，消費(fèi)者需綜合多方面因素考量，權(quán)衡價(jià)格與車(chē)況，才能挑選到適合自己的心儀座駕。

2023款冠道有多款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)在27.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)之間，不同車(chē)型優(yōu)惠后4S店報(bào)價(jià)在23.98萬(wàn)-28.98萬(wàn)左右。冠道2023款作為本代的中期改款車(chē)型，在保持整體造型延續(xù)2022款設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。進(jìn)氣格柵下側(cè)新增鍍鉻條裝飾，溜背造型讓車(chē)身側(cè)面線條更流暢，鍍鉻條連接的尾燈增添了時(shí)尚感。車(chē)內(nèi)換裝全新懸浮式顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口造型改變，2.0T動(dòng)力版本采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，兼具科技感與實(shí)用性。在價(jià)格方面，不同版本各有不同。如370TURBO兩驅(qū)豪華版指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)，優(yōu)惠后4S店報(bào)價(jià)23.98萬(wàn)；370TURBO四驅(qū)尊享版指導(dǎo)價(jià)29.28萬(wàn)，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)25.28萬(wàn)；370TURBO四驅(qū)幻夜尊享版指導(dǎo)價(jià)29.58萬(wàn)，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)25.58萬(wàn)；370TURBO四驅(qū)幻夜至尊版與四驅(qū)至尊版雙色指導(dǎo)價(jià)均為32.98萬(wàn)，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)都是28.98萬(wàn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和預(yù)算，在這些車(chē)型中挑選適合自己的冠道汽車(chē)。

本田冠道的油耗情況得看具體搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。冠道有1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。1.5T車(chē)型工信部百公里油耗為7.6L 。不過(guò)在實(shí)際駕駛過(guò)程中平均油耗約9L/100km。這是因?yàn)閷?shí)際駕駛時(shí)路況復(fù)雜像城市道路頻繁的啟停、堵車(chē)等情況都會(huì)讓油耗有所增加。但總體來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗對(duì)于一款中型SUV而言是比較不錯(cuò)的。再說(shuō)說(shuō)2.0T車(chē)型工信部百公里油耗在8.1 8.7L 。實(shí)際平均百公里油耗在10L左右。相比1.5T車(chē)型2.0T動(dòng)力更強(qiáng)當(dāng)然動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)油耗會(huì)比1.5T車(chē)型略高一點(diǎn)但實(shí)際10L左右的油耗在同級(jí)別同動(dòng)力水平的車(chē)型里也不算高。本田冠道的油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。

廣汽本田冠道的油耗情況分不同車(chē)型來(lái)說(shuō)。冠道有1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。1.5T車(chē)型工信部給出的百公里油耗為7.6L。不過(guò)在實(shí)際駕駛過(guò)程中平均油耗約為9L/100km。這一油耗表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的能滿(mǎn)足日常的用車(chē)需求在同級(jí)別車(chē)型里也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。再看2.0T車(chē)型工信部百公里油耗在8.1 8.7L。實(shí)際平均百公里油耗在10L左右。這樣的油耗不算高畢竟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁能為駕駛者帶來(lái)更充沛的駕駛感受同時(shí)油耗控制得也較為合理。整體而言冠道的百公里平均油耗在9.01 11.04升在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)。冠道油耗能有這樣不錯(cuò)的表現(xiàn)得益于其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和良好的整車(chē)調(diào)校。它的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了較好的平衡。